"Autokuumetta" ilmassa?

[IceManFani]

Just mulle ainakin iski tuollanen tauti, ei kuitenkaan ole hinkua yhdenkään suosikkimerkkini Toyotan mallin perään vaan tällasen: http://www.a-r.ru/new_site/year2000/n16/volvo/volvo_01
Elikkäs Volvo S40! Oli meinaan mun opiskeluosastolla tänään (tuli eilen) tuollanen iskunvaimentimien vaihdossa. No siinäpäs sitten kävikin sillä tavalla että kun eilen astelin työhalliimme, oli tuo kyseinen auto jo sisällä. Katselin sitä vähän aikaa täysin välinpitämättömästi, dissailin luokkatoverille joka on Volvo mies henkeen ja vereen että mitäs vikaa Vulvussa on??? No eikös saatana seuraavana päivänä (tänään) se sitten jysähtäny päällensä, siis se että haluan nimen omaan tuollasen vuosimallia 2000 tai 2001 olevan Volvo S40:sen! :eek!: :eek!: :eek!: Ei hitto ja mä kun oon aina Volvoa inhonnu! On toi tietysti helevetin hyvän näkönen auto, mutta silti oon Toyotasta diggaava ihminen...

 

[Matxi]

Autokuume on jatkuva..

 

[azai]

Tämähän on monelle toyotistille suuri shokki kun se todellinen synonyymi sanalle "laatu" paljastuu, jota Toyotan markkinointi yrittää aivopestä sanasta yksinkertaisuus.
Eihän leluautokaan hajoa, sillä se on laaduk.....yksinkertainen!

Esimerkiksi uuteen facelifattuun Avensikseen ei vieläkään saa automaattivaihteistoa tai kunnollista nahkaverhoilua (kokeiltu on).

Toyotat eivät ikinä olleet ylellisiä, eivät edes Camryt.
Istu Volvoon, BMW:hen, Audiin, Mersuun tai muuhun premium-luokan AUTOON, niin tiedät mitä sana laatu ja ylellisyys ovat!

PS.Autokuume menee ohi hieromalla tyhjää lompakkoa otsalle. Testattu on monta kertaa

 

[Jr-]

Esimerkiksi uuteen facelifattuun Avensikseen ei vieläkään saa automaattivaihteistoa tai kunnollista nahkaverhoilua (kokeiltu on).

Entäs jos ei tarvitse ???

Sen verran on tullu firman Corolla Versolla rullattua, että sellanen tekis mieli itelle hankkia.

 

[luisto]

Just mulle ainakin iski tuollanen tauti, ei kuitenkaan ole hinkua yhdenkään suosikkimerkkini Toyotan mallin perään vaan tällasen: http://www.a-r.ru/new_site/year2000/n16/volvo/volvo_01
Elikkäs Volvo S40! Oli meinaan mun opiskeluosastolla tänään (tuli eilen) tuollanen iskunvaimentimien vaihdossa. No siinäpäs sitten kävikin sillä tavalla että kun eilen astelin työhalliimme, oli tuo kyseinen auto jo sisällä. Katselin sitä vähän aikaa täysin välinpitämättömästi, dissailin luokkatoverille joka on Volvo mies henkeen ja vereen että mitäs vikaa Vulvussa on??? No eikös saatana seuraavana päivänä (tänään) se sitten jysähtäny päällensä, siis se että haluan nimen omaan tuollasen vuosimallia 2000 tai 2001 olevan Volvo S40:sen! :eek!: :eek!: :eek!: Ei hitto ja mä kun oon aina Volvoa inhonnu! On toi tietysti helevetin hyvän näkönen auto, mutta silti oon Toyotasta diggaava ihminen...

Ainakin 2000 mallissa on ns. vanha alusta (keula). Auto on suhteellisen levoton ajettava, kun alustageometria on pielessä. Kesken mallisarjan piti homma laittaa kuntoon, mutta onko se jo 2001 vuosimallissa, en tiedä, mutta 2002 on hyvä ajaa. Niin ja s40 mätii...Huom. omistan itse Volvon ja olen laatuun ihan tyytyväinen, muuten en. Pakko oli ostaa, kun halvalla sai .

 

[azai]

Entäs jos ei tarvitse ???

Sen verran on tullu firman Corolla Versolla rullattua, että sellanen tekis mieli itelle hankkia.

Sehän riippuu ihan auton ostajan tarpeista, mutta jos Toyota haluaa viestiä että heidän autonsa ovat ns.laatuautoja, niin kyllä niihin soisi em.ominaisuudet. Faktahan on kuitenkin se että Toyota on vain perusauto. KIA, Toyota, Volkswagen, Honda ym.
Ei Toyota missään tapauksessa kuulu kategoriaan BMW tai Volvo, kuten surullisesti DX teinikuskit ja vannoutuneimmat Toyotistit antavat/haluavat ymmärtää.

Itse opiskelijana harrastan sivutyönä taksiautoilua. Olen ikävä kyllä joutunut ajamaan Avensis Versoa työnpuolesta, joka on kyllä työautoista se paskin vaihtoehto, jopa nuhapumppu Ford Mondeo TDCi menee Avensis Verson ohi ajettavuudesta. Mondeoon saa vieläpä automaattivaihteiston, joka on kyllä aivan ehdoton nykypäivän dieseleiden kanssa!

 

[luisto]

Automaatti on tarkoitettu ihmisille, jotka pitävät autolla ajamista hankalana, siis eivät pidä siitä. Automaatti lisää polttoaineen kulutusta ja hidastaa autoa. Automaatti estää auton ohjaamisen kaasulla esim. mutkaantulossa. Automaatti tekee autolla ajamisesta tappavan tylsää. Automaatti on välttämätön varuste käsihallintalaitteiden jatkona.

 

[azai]

Automaatti on tarkoitettu ihmisille, jotka pitävät autolla ajamista hankalana, siis eivät pidä siitä.

Miksi sitten taksiautoilijat valitsevat automaattivaihteiston jos he tekevät sitä leipätyökseen ja he kokevat autolla ajamisen vastenmieliseksi? Automaattivaihteistolla varustettujen taksiautojen määrä on itseasiassa kasvussa!

Automaatti lisää polttoaineen kulutusta ja hidastaa autoa.

Lisääntynyt polttoainekulutus on totta, mutta erot pyörivät nykyään 0,5l-0,8l/100km lisää, verrattuna manuaalivaihteistolla varustettuihin autoihin.
Hidastamista en ymmärrä. Automaattivaihteisto ei ainakaan vaikuta auton huippunopeuteen, jos sitä tarkoitat. Jos tarkoitat että automaattivaihteisto hidastaa arkiajamista, olet täysin väärässä. Nykypäivän automaattivaihteistolla risteyksistä poistuminen ja ohittaminen on erittäin vaivatonta ja turvallisempaa. Automaattivaihteisto poistaa tämän turhanpäiväisen kädenvatkaamisen risteyksistä poistuttaessa. Ohittaessa automaattivaihteisto etsii sekunnissa sopivan vaihteen ja vaihtaa sen pienemmälle ja hetken päästä isommalle, estäen manuaalivaihteistolla mahdollisesti tapahtuvan virhevaihdon. Automaatti poistaa ohituksessa turhan kytkin&vaihteenvaihto operaation joka hidastaa ohitusta.

Automaatti estää auton ohjaamisen kaasulla esim. mutkaantulossa.

Lähes kaikissa nykypäivän automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa on vakiovarusteena ESP ja vetoluistonesto. Jos todenteolla koet automaattivaihteiston vaikeuttavan mutkaantulon, niin peliin tulee ESP, joka korjaa tekemäsi virheen mutkassa (ESP siis ainoastaan korjaa virheesi, se ei hidasta ajamista kuten monet konservatiiviautoilijat luulevat.). Itse en 30 000tkm vuosittaisella työajolla ole huomannut automaatin vaikeuttavan mutkaantulon.

Automaatti tekee autolla ajamisesta tappavan tylsää.

Väärin! Automaatti tekee autolla ajamisesta paljon nautittavamman! Miksi se kaikki aika ja vaiva pitäisi tuhlata kytkin-vaihdekeppi ruljanssiin? Manuaalivaihteisto tuhoaa ajamisen iloa!

Automaatti on välttämätön varuste käsihallintalaitteiden jatkona.

Suosittelen sinua tutustumaan paremmin nykypäivän automaattivaihteistoon (tiptronic ym), älä kuitenkaan Volvon Geartronicciin, joka on automaattivaihteistoista surkea.
Ymmärrän sinua täysin automaattivaihteisto vihasi suhteen, niin minäkin luulin aluksi automaattivaihteistosta, mutta kyllä se kokemus muuttaa täysin.

 

[Jr-]

Heh, nää on taas näitä taksitolppajuttuja

 

[Runar ja Kyllikki]

Heh, nää on taas näitä taksitolppajuttuja

:ahem:

 

[Runar ja Kyllikki]

Sehän riippuu ihan auton ostajan tarpeista, mutta jos Toyota haluaa viestiä että heidän autonsa ovat ns.laatuautoja, niin kyllä niihin soisi em.ominaisuudet. Faktahan on kuitenkin se että Toyota on vain perusauto. KIA, Toyota, Volkswagen, Honda ym.

Niin?
Eikö ole aikamoisen loogista että tavallinen keskiverto perusihminen ajaa perusautolla? Kyllähän keskivertoihmisen ne liikenevät ylimääräiset rahat kannattaa sijoittaa paremminkin vaikkapa asumisen ylellisyyteen ja muuhun elämänlaadun kohottamiseen kuin välttämättömän pahan, eli liikkumisvälineen ylellisyyteen.

 

[azai]

Niin?
Eikö ole aikamoisen loogista että tavallinen keskiverto perusihminen ajaa perusautolla? Kyllähän keskivertoihmisen ne liikenevät ylimääräiset rahat kannattaa sijoittaa paremminkin vaikkapa asumisen ylellisyyteen ja muuhun elämänlaadun kohottamiseen kuin välttämättömän pahan, eli liikkumisvälineen ylellisyyteen.

Totta! Auto on yksi huonoimpia sijoituskohteita, mutta tarkoitukseni oli vain tuoda esille IceManFanin väärinkäsitys.
"Toyota vs. Volvo" verrokkia ei voi tehdä, kuten IceManFan teki viestinsä perusteella. Kumpikin automerkki suunnittelee ja rakentaa eri filosofialla. Toyota keskittyy perustoimivuuteen, kun taas Volvo tähtää ylellisyyteen ja turvallisuuteen.

 

[luisto]

Nykyiset ajonhelpotuslaitteet aiheuttavat sen, että keskiverron taksikuskin olisi syytä käyttää tukisukkia viimeistään neljäkymmentä täytettyään. Varsinkin vakionopeussäädin pysähdyttää verenkierron alaraajoissa.

 

[PekPoy]

Tuosta automaattivaihteiston tuomasta lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta hieman.

Eli manuaalivaihteiston kanssa ilmoitettava kulutushan on luonnollisesti se, johon päästään ajettaessa optimikierroksilla, optimikaasulla ja vaihtaessa vaihdetta optimaalisesti. Uskoisin, ettei kovinkaan moni autoilija noihin optimisuorituksiin arkiautoilussaan yllä, jolloin tuo automaattivaihteiston tuoma lisäkulutus jäänee melko marginaaliseksi.

Mutulla heitin.

 

[IceManFani]

Joo, no oli se kyllä aikamoinen lapsus multa, toisaalta eiköhän se oo ihan sama että millä nuhapumpulla bensa tahi diisseli rotiskolla sitä ajaa, niissä kaikissahan on omat vikansa niin mekaaniset kuin sähköiset. Se on kyllä makuasia. Enkä ikinä enää mene verataamaan Toyotaa ja Volvoa keskenään. Toyota panostaa lähinnä tuollaiseen tekniseen luotettavuuteen, niinkuin nimimerkki azai sanoikin. Volvo haluaa tehdä malleistaan mahdollisen ylellisiä ja ne ovat paljon tilavampia kuin Toyotat. Itse asiassa, mitä nyt kun olen kuvia Volvojen ohjaamoista nähnyt, on Volvon hallintalaitteet ehkä vähän viisaamin sijoiteltu. Ja by the way, meni auto kuume ohi jo ja palasin normaaliin päiväjärjestykseen... Elikkäs nyt saa olla taas ihan minkä merkkinen tahansa auto ensimmäiseksi autoksi.

 

[7son7]

Sen verran pitaa ihan sanoa tosta automaatista etta itsella on ollut kaksi automaattia ja ensimmainen pienikoneinen (1.8l) peli oli ihan surkea koska vaanto ei koneessa piisannut ja automaatti puski pienemmalle jokaisessa ylamaessa ja jyrkassa mutkassa. Seuraavassa autossa si olikin tehoa tuplasti ja muhkeat vaannot ja ajo oli tosi sujuvaa. Eli summararum, iso kone ja automaatti yhdistelma toimii, muut ei.

En kuitenkaan enaan automaattia osta koska se tuhoaa ajonautinnon. Ma kun tykkaan sotkee vaihteita ja puskea kytkinta, seka eritoten paattaa mika vaihde on kaytossa missakin tilanteessa.

Ei skanditukea koneessa.

 

[Matxi]

DGS:llä kun paahtaa menemään niin ei paljon manuaalilootaa tule ikävä.

 

[luisto]

Tuosta automaattivaihteiston tuomasta lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta hieman.


Mutulla heitin.

Juu uskomusta on juttusi. Tasaisella ajolla ero on suhteellisesti pienempi. Taloudellisessa ajossa pitäisi pystyä käyttämään maksimiväännön alimpia kierroslukuja jatkuvasti. Perinteinen automaatti sohlaa vaihteilla miten sattuu. Tulet kolmosella mutkaan ja nostat kaasun niin jo livahtaa isoin pykä päälle. Sitten painat kaasua ja odottelet, että nytkäyttää pari kertaa ja vihdoin tunnet vedon. Onneksi kasa on niin peruspuskeva, että perä ei karkaile ilman sähköapujakaan, kun ihan väkisin yrittämällä. Olen ajanut paljon pikkuteitä niin, että kolmonen on lukittu päälle, silloin veto on suhteellisen terävää ja hallitun tuntuista. Tosin kosla ei kulje kolmosella kuin 130. Jos joku tarjoaisi vastaavaa tai parempaa yksilöä manuaalilla, vaihtaisin oitis päikseen. Vaikka automaatista on edellinen ostaja pulittanut 2500 ylihintaa. Mutta aina kun matkustamme niin, että vaimo on mukana, istun apukuskin paikalla. Kyyti on hyvä. :alppu:

 

[Palkopoika]

Just mulle ainakin iski tuollanen tauti, ei kuitenkaan ole hinkua yhdenkään suosikkimerkkini Toyotan mallin perään vaan tällasen: http://www.a-r.ru/new_site/year2000/n16/volvo/volvo_01
Elikkäs Volvo S40! Oli meinaan mun opiskeluosastolla tänään (tuli eilen) tuollanen iskunvaimentimien vaihdossa. No siinäpäs sitten kävikin sillä tavalla että kun eilen astelin työhalliimme, oli tuo kyseinen auto jo sisällä. Katselin sitä vähän aikaa täysin välinpitämättömästi, dissailin luokkatoverille joka on Volvo mies henkeen ja vereen että mitäs vikaa Vulvussa on??? No eikös saatana seuraavana päivänä (tänään) se sitten jysähtäny päällensä, siis se että haluan nimen omaan tuollasen vuosimallia 2000 tai 2001 olevan Volvo S40:sen! :eek!: :eek!: :eek!: Ei hitto ja mä kun oon aina Volvoa inhonnu! On toi tietysti helevetin hyvän näkönen auto, mutta silti oon Toyotasta diggaava ihminen...

Mulla on ollut 2 veenelikymppistä, vuosimalleja -01 ja -03. Ensinnäkin jos meinaa kyseistä koslaa hankkia niin suosittelen farkkua, sedani on jotenkin vanhan näköinen. Toinen juttu on on feislifti, ne vanhat ennen kirkkaita etuvaloja on aikia mälsän näkösiä. Feislifti tais tulla -00 tai -01-malleihin. Bensavehkeet on syvältä, ainakin turbottomat. Mulla oli dieseleitä molemmat, niissä on erilaiset laatikot suuremman väännön takia. Bensaturboissa myös. Ajoin jonkun kerran 1.8-koneella olevaa kun omani oli huollossa, en suosittele. Lodju oli tosi kehno, tuli mieleen joku kasivitonen corolla. Ei ihme sinäänsä, taitaa olla samaa lodjua kun Carismoissa.
Vanhemmassa mulla oli manuaali a/c, uudemmassa automaattinen. Niissä ei eroja, molemmat oli ok. Saman verran niitä joutu ropaamaan, ero on lähinnä siinä että automaattisessa säädettiin asteet, manuaalissa sopiva kohta sini/puna-skaalassa.
Ihan jees kiesejä olivat molemmat, farkuiksi vaan pieniä. Siitähän kyllä selvis kun kaato takapenkin, aika hyvin sinne meni sitten sälää.

 

[Palkopoika]

Automaatti on tarkoitettu ihmisille, jotka pitävät autolla ajamista hankalana, siis eivät pidä siitä. Automaatti lisää polttoaineen kulutusta ja hidastaa autoa. Automaatti estää auton ohjaamisen kaasulla esim. mutkaantulossa. Automaatti tekee autolla ajamisesta tappavan tylsää. Automaatti on välttämätön varuste käsihallintalaitteiden jatkona.

Tämmösiä lisää:ahem: