Autotoikki v 2.0

[PuoliPöhkö]

Laitoin paikallisesti päästöttömistä vankkureista muutaman tarjouspyynnön menemään mm. pääkaupunkiseudulle ja Vaasaan.

Päätöksiä asiassa tehdään ensi viikolla. Suuntaan tai toiseen.

 

[PuoliPöhkö]

Alle 10% käteiskauppa-alennuksella ei tilaussopimukseen nimi piirry.

 

[AJ]

Sinne meni Bemari.
Nyt on Volvo.
Että mitähän vittua?

Valitamme Ostostanne. Lähetämme VaraOsia?

 

[Timo Virtanen]

Hnniih. Talvirenkaat auton kyydissä. Pitäs käydä rengaliikkeessä näyttämässä. Ongelmana ollut, että satasen vauhdissa alkavat välillä täristää ihan vimmatusti, välillä taasen ei. Liekö on soviterengas väärän kokoinen?

Saavat samalla laittaa talvitassut auton alle. Vaimo ottaa perjantai aamuna auton ja lähtevät Ylläkselle. Luvanneet sinne pakkasta ja räntää, joten lie turvallisempi ja mukavampi ajaa säähän soveltuvilla rattailla.

 

[PuoliPöhkö]

Kahdelta ekalta ornarilta tuli vastaus, että autosta tulee ohjehintainen tarjous, koska tuote on nettohinnoiteltu.

Ilmoitin, ettei tarjouksen laatimiseen kannata siinä tapauksessa käyttää työaikaa. Pitäkööt vankkurinsa.

 

[Antsa Rieppo]

Toimitusajat on halutuimmissa automalleissa niin pitkät että saavat saatavilla olevat autot myytyä ohjehinnoinkin. Kodiacissa taitaa olla 8 kk toimitusaika.

 

[PuoliPöhkö]

Yhtäkään uutta autoa en ole ostanut suoralla kaupalla alle 8% alennuksella.
Enkä osta vastakaan. Audista lähti vuonna 2005 parhaiten, pikkuriikkisen alle 12% pois ohjehinnasta.

Kaikki tehdastilauksia, ei myyjän varastossa olleita vankkureita.

 

[AJ]

Toshiba just kehui, että ovat kehittäneet akun joka latautuu minuuteissa ja kestää viisi kertaa enemmän latauksia kuin tällä hetkellä käytössä olevat.
Täydellä latauksella pari sataa mailia.
Tuotantoon 2019.
Eli turha hötkyillä.

 

[Fagerholm]

Mielenkiintoinen konsepti, että katteet paranee kun toimittaja on riittävän hidas.

Ketään en tunne joka auton olisi ostanut ohjehinnoin. Mutta kai heitäkin on, kun kerran autot niin saadaan myytyä.

 

[PuoliPöhkö]

Tähän nimenomaiseen keissiin liittyen yhden jälleenmyyjän viesti oli, että

”sähkömallien osalta tarjous tulee olemaan listahintainen, koska näissä myyjänä on Suomen päämiehemme ja jälleenmyyjät toimivat kaupassa vain välittäjiänä.”

Peruste jälleenmyyjän kannalta ymmärrettävä, mutta käytettyjen jälkimarkkina ei huomioi tätä korkeampana hintana. Arvo putoaa käytettynä samalla tavalla kuin muissakin autoissa.

Uuden auton kauppahinnasta sopiminen on paras keino vaikuttaa arvon putoamisen taloudellisiin vaikutuksiin.

Jos ostat 40 000 eurolla ja myyt 30 000 eurolla on arvon menetys prosentteina aika paljon suurempi kuin saman auton osto 36 000 eurolla ja myynti 30 000 eurolla.

 

[Fagerholm]

"Päämies" - > Jälleenmyyjä -> Asiakas
Maahantuoja - > Jälleenmyyjä - > Asiakas

Kai siinä joku ero rahallisesti on.

 

[AJ]

Tehdas -> "Päämies" - > Jälleenmyyjä -> Asiakas
Tehdas -> Maahantuoja - > Jälleenmyyjä - > Asiakas


Nyt ero näkyy selvemmin, että kuka vetää välistä.

 

[AJ]

Vai olisko jopa Tehdas -> Maahantuoja -> "Päämies" - > Jälleenmyyjä -> Asiakas ???
Ei mikään ihme, jos on kalliimpi.

 

[Timo Virtanen]

Nyt on talvirattaat alla. Sopii taas rouhia pari kuukautta sulaa asfalttia. Mutta saapaha rouva ajella rauhallisemmin mielin viikonloppuna Ylläkselle. Pakkasta ja räntää oli luvassa.

 

[Albert Oil]

Virtanen itse lähtee Pallakselle yrittelemään?

 

[PuoliPöhkö]

Niin, mulla ei ole käryä millä eri variaatioilla autokauppa toimii.

En ole koskaan ajatellut, että jälleenmyyjät ”ostaisivat” missään toimintamallissa tehdastilausautoja itselleen myydäkseen ne sitten asiakkaille.

Joten en itsekään oikein ymmärrä mitä se tarkoittaa että BMW-Suomi käyttää BMW jälleenmyyjää ”vain välittäjänä”. Eikös ne jälleenmyyjät ole muutenkin vain välittäjän asemassa tehdastilauksia toimitettaessaan?

 

[Antsa Rieppo]

Aikoinaan kun autot tuli pumpsina Suomeen, Peugeot (Maan Auto) säilytti ne jälleenmyyjien luona. Siitä niitä sitten vaihdeltiin jämyjen kesken, jos joku sai jonkin kaupaksi.

Japsit tuli Hankoon ja sieltä niitä jaettiin ympäri Suomen. Ei ollut mitään tehdastilauksia.

 

[Albert Oil]

Mulla oli lapsukaisna Maan Autoon tiivis yhteys, kun eräs sukulaismies oli yhtiön dirika ja lähetteli pikku-Albertille silloin tällöin mm. Peugeotin pienoismalleja leikkeihin.
Ko. sukulaismiehen myöhempi taival oli vähän hämärähkö ja ennenaikainen kuolo vapautti hänet elämiseen liittyvistä vastuista.

 

[Timo Virtanen]

Virtanen itse lähtee Pallakselle yrittelemään?

Taidan tyytyä olemaan pari päivää perheen kaksilahkeinen, ja pistää elämän risaiseksi. Saatanpa jopa ottaa kaljan tai pari.

 

[oldez]

Niin, mulla ei ole käryä millä eri variaatioilla autokauppa toimii.

En ole koskaan ajatellut, että jälleenmyyjät ”ostaisivat” missään toimintamallissa tehdastilausautoja itselleen myydäkseen ne sitten asiakkaille.

Joten en itsekään oikein ymmärrä mitä se tarkoittaa että BMW-Suomi käyttää BMW jälleenmyyjää ”vain välittäjänä”. Eikös ne jälleenmyyjät ole muutenkin vain välittäjän asemassa tehdastilauksia toimitettaessaan?

Konsignaatio vs komissio