Autotoikki v 2.0

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Fagerholm
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ei mulla oo oranssia lippistä. Taisi homma kaatua siihen.
Ex-työkaveri ei muuten osannut edes lisätä pissapoikaan vodaa vaan kävi senkin teettämässä huoltoasemalla. Silloin jopa Al-setä tunsi itsensä tekniikan ihmelapseksi.
 
Albert, nyt oikeesti! Viimeksi miehen tavatessa oli kumpikin yläraaja tallella, silmät päässä ja puhui melko tolkullisia sekä pystyi kävelemään. Ajaminen oli sitä sun tätä, mutta noilla avuilla suodattimen vaihto onnistuu aivan-tasan-varmasti.
 
On se niin mahdoton näemmä ymmärtää, että vaikka itse on näppäräkätinen insinööri niin kaikki eivät ole. Mutta ei kai siinä.
 
Albert Oil sanoi:
On se niin mahdoton näemmä ymmärtää, että vaikka itse on näppäräkätinen insinööri niin kaikki eivät ole. Mutta ei kai siinä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eli pidämme siis pienen filtterinvaihtokoulutuksen, katson vierestä ja annan ohjeet. Palataan asiaan lomani jälkeen, sitä ennen on vähän kiirusta.

Läpäistystä koulutuksesta kirjoitan Kurssi Todistuksen.
 
Olisiko mitenkään mahdollista, että Golfissa joku pytty ei käy kunnolla koko aikaa? Virta/tulppaongelmia?
Varmaan vaivat olisi pahempia ja jostain kaasutestistä tms voisi olla hurjat arvot tms.

Joskus aikoinaan Chevyssä ei kaikki ollut kohdallaan virranjakajassa, niin normaali kova kulutus oli vielä kauheampi. Nykyautoissa tietysti parempi tekniikka, että tuskin...:thumbfh:
 
Se oli jo tiedossa että kuskilla ei ihan kaikki sylinterit ole tulilla ja voihan sillä olla vaikutusta autonkin kulutukseen. Mutta ratkaisumalli on silloin toinen, ei autohuolto.
 
Sue_me sanoi:
Hondan etupäässä kuuluu vaimeaa kahinaa. Sepeliä jarrun ja suojapellin välissä vissiin.

*jatkaa ajamista*
Klikkaa laajentaaksesi...
Äänen sävy on ennemminkin narinaa ja kuuluu paikallaankin rattia käännettäessä.

Kuukkelin mukaan ääni tulee kuivasta alapallonivelestä. Huomenna on aikaa selvitellä.
 
Viimeksi muokattu:
Kannattaa nostaa tunkilla sitä alapalloniveltä sen verran, että siitä tulee yläpallonivel.
Sitten helpottaa.


Vitsi oli omsdjfkhlkjasdhfjkladhsf.
 
Sue_me sanoi:
Äänen sävy on ennemminkin narinaa ja kuuluu paikallaankin rattia käännettäessä.

Kuukkelin mukaan ääni tulee kuivasta alapallonivelestä. Huomenna on aikaa selvitellä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Saippis teki samaa, kun etupäässä kallistuksenvakaimen kumipuslat olivat finaalissa. Auto vikisi kuin kiikkustuoli myös ajaessa. Sittemminhän se muuttuui silkaksi kolinaksi.
 
Örfil sanoi:
Saippis teki samaa, kun etupäässä kallistuksenvakaimen kumipuslat olivat finaalissa. Auto vikisi kuin kiikkustuoli myös ajaessa. Sittemminhän se muuttuui silkaksi kolinaksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuossa narina kuuluu paikallaankin rattia käännettäessä.

Etupyörä kävi irti tänään ja samalla tein mahdollisten vikakohteiden poissulkemista. Lopputulemana oli, että raidetangon pää pitää kyseisen äänen.
 
Duoda duoda, sehän on rairetanko, mutta senhän jo tiesitkin.
 
Mulla myös raidetangon pää on Volvossa snadisti väljä. Pienen hankausäänen sijaan pitää joka töyssyssä ja jyrkässä käännöksessä sen kuuloista ääntä kuin auton runko olisi katkeamassa osiin. Ja saattahan se vaikka ollakin.
 
Sue_me sanoi:
Äänen sävy on ennemminkin narinaa ja kuuluu paikallaankin rattia käännettäessä.

Kuukkelin mukaan ääni tulee kuivasta alapallonivelestä. Huomenna on aikaa selvitellä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Rouvan A-mersussa oli muinoin samaa narinaa. Nivelen narinan lisäksi rouva narisi koska nivel narisi.
Tuuppasin vaseliiniä isolla neularuiskulla suojakumin läpi niveleen. Loppu se narina.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös