Bahrainin GP 2017 - Ennakko ja harjoitukset

[Mr Hindsight]

Palmeri tössii Lewiksen edessä.:doubtful:

Hulk.

Jäi Hamiltonin vauhti vähän piiloon, mutta ykkössektorin perusteella se perus pari kymppää Vettelin edellä kun kaikki menee nappiin.

 

[Antsa Rieppo]

Stoffel pääsi radalle. Hyvä niin.

 

[YesYesYes]

Älkää nyt hemmetti odottako Räkän voittavan Tätä kisaa tuskin voitetaan 2. ruutua kauempaa. Ja jos kimi nyt jollain ihmeellä sattuisi aa ottamaan 2. sijan ni silloinki ohitus pitää tehdä lähdössä. Jos edessä on Vettel tai Ham niin niistä ei todellakaan pääse ohi ellei jotain hyvin erikoista virhettä satu. Eli paalupaikka pitäis ottaa ja se nyt on aika absurdi toive. 4-6 on ihan realistinen aa ja siitä 1 sija otettavissa kisassa.

 

[formulajooseppi]

Jaha.Siinä sit Vettel vaihteeksi

 

[Antsa Rieppo]

Testikaudella Ferrari loisti luotettavuudella, nyt on ihan katastrofia tarjolla ihan isolla kädellä.

Edith.... Vettel toimi fiksusti ja sai auton rullailtua varikolle, N-äämällä 'pimeän' auton.

 

[ToXiCiTy]

Voi voi. Niin kestävältä vaikutti Ferrarin moottori testeissä. :frown:

 

[Kenda]

Verstappen taisi ajaa Bottakselta irronneen T-siiven yli, ja siksi auto remontissa.

 

[kalporek]

Näyttää taas siltä että Vettel ja Bottas on lähellä toisiaan aika-ajossa ja Hamilton pari kymmenystä edellä. Kimi pärjää taas q2:een asti mut q3 alkaa jännitys ja joutuu tyytymään 4.sijaan.

 

[Zoe]

Strollilla tuskia.

 

[Ernst Stavro Blofeld]

Pohja vaihtoon Verstappenin autosta kun ajoi Bottaksen rojujen yli. Näin ainakin haastattelussa sanoi.

 

[Pecca]

Testikaudella Ferrari loisti luotettavuudella, nyt on ihan katastrofia tarjolla ihan isolla kädellä.

Edith.... Vettel toimi fiksusti ja sai auton rullailtua varikolle, N-äämällä 'pimeän' auton.

Eikö tule rankkua, kun irrottaa turvavyön kesken kaiken ja ajelee sitä ilman kierroksen?

Vettelillä erioikeudet samoin kuin viime kisan lähdössä, jossa sai parkkeerata ihan mihin sattuu.

 

[Mr Hindsight]

Mitkä ihmeen erioikeudet, kun säännöissä ei kerran asiasta ole mainintaa (kuten itse tuomarina ollut Salo sanoi). Ei sellaisesta voi jälkikäteen sakottaa.

 

[Antsa Rieppo]

Kimin autoon vaihdettiin ennen FP2:akkosta ICE, Turbo ja MGU-H. Ausseissa vaihdettiin jo ES ja ECU. MGU-K on vielä siis alkuperäinen. Binotto uumoilee, että nyt vaihdettuja osia voidaan vielä käyttää, kunhan on tarkistettu ne.

https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-hopes-raikkonen-s-engine-can-be-salvaged-893902/

 

[Antsa Rieppo]

Eikö tule rankkua, kun irrottaa turvavyön kesken kaiken ja ajelee sitä ilman kierroksen?

Saattaa tullakin. Löystyneistä vöistä ehkäpä ei. On niitä aiemminkin kesken kisaa kiristelty varikolla. En usko säännöistä löytyvän pykälää, mikä määrittelisi voiman jolla vyöt tulee olla kiristettynä. Tosin normiajossa kuski ne haluaa kireälle, että voi jarruja edes hipaista.

 

[Punainen]

Kukaan kuljettaja ei suostuisi ajamaan ilman turvavöitä noilla vehkeillä. Ei ne nyt mitään taksikuskeja ole (jotka siis eivät suostu luopumaan saavutetuista eduista, edes järki perustein). Liekö ilman turvavöiden tukea edes mahdollista ajaa pitempään, koska ylävartaloa pitäisi pitää paikoillaan jarrutuksissa ja kaarteissa lihasvoimin. Vettelin vapaa rullaaminen auton vaihdelaatikon "neutraloinnin" jälkeen, ei ole verrattavissa turvallisuussääntöjen kannalta normaaliin ajamiseen, joten tuskin turvavyö pakko koskee kyseistä tilannetta, olettaen että olemassa on edes mitään turvavyö pakkoa?

Onko kellään tietoa onko Mersua sanktioitu mitenkaan tuon turvattoman t-siiven käyttämisestä ja vaaran aiheuttamisesta muille? Ei olisi mielestäni poissuljettua, että Mersu- tallilta kiellettäisiin kyseisen toistamiseen rikkoutuneen siivekkeen konstrukstion käyttö ilman rakeenteellisia muutoksia. Oliko Bottaksella yksi vai kaksitasoinen siiveke, joka rikkoontui Barhainissa? Kiinassa yksitasoinen hajosi, Hamiltonilla ollut kaksitasoinen kesti ihan hyvin.

 

[mustakaari]

Kyllä tuo Kimin aavikkokävely kuvastaa aika lailla, että jotain on pielessä jossain tallin ja kuljettajan välillä.

Aika jäätävä analyysi.

 

[Jv]

Olen aivan varma että kukaan ei halua ajaa nuita vehkeitä edes löysillä vöillä. G-voimat säännöllisesti siellä 5,6 tienoilla, niin saattas tehdä tiukkaa. Esim jos kroppaan kohdistuu ajon aikana 5g:n voima. Silloin kropaan kohdistuu 5kertaa omanpainon verran voimaa. Eli ilman turvavöitä tai vyöt löysällä saattas olla hieman tukalat oltavat.

 

[Jv]

Jos vettel tulis ilman turvavöitä 300kmh johonkin tiukkaan jarrutukseen niin ukkohan lentäs jonnekkin katsomon puolelle.

 

[Antsa Rieppo]

Jos vettel tulis ilman turvavöitä 300kmh johonkin tiukkaan jarrutukseen niin ukkohan lentäs jonnekkin katsomon puolelle.

Näin on. Ykkösten jarruja verrataan usein hidastuvuudessa siihen, että normihenkilöautolla ajaisi 80 kmh tiiliseinään.

Kuten yllä totesin, on käynyt kisoissa niin, että himppasen löystyneitä vöitä on kiristelty kesken kisan varikolla. Ei noita pysty ajamaan löysillä vöillä.

 

[Masza]

Aika jäätävä analyysi.

Aika tyypillinen mielipiteen ilmaisu vähäsanaiselta Räikköseltä.