Brasilian GP:n pistespekulaatiot

[Rälle]

Sen verran laiska olen, etten jaksa kaikkia mahdollisia kombinaatioita ruveta laskemaan, mutta eikös se nyt ole niin, että Kimi ei voita mestaruutta, vaikka voittaisi Brasilian GP:n. Voisiko joku tehdä vähän laskemia eri vaihtoehdoista. Kiitos.

 

[YoNzZu]

Jotta Kimi voittaisi mestaruuden saa Alonso olla korkeintaan kolmas ja Hamilton kuudes, näin jos Kimi voittaa. Silloin Kimi ja Hamis on tasapisteissä, mutta Kimi vie voittovertailussa 6-4.

Joka tapauksessa Kimin on pakko olla vähintään toinen. Silloin Alonso saa olla viides ja Hamilton kahdeksas. Muissa tapauksissa mestaruus meneekin sitten Suomen ulkopuolelle.

Jos Alonso haluaa ottaa mestaruuden, pitää sen voittaa ja Hamilton saa olla korkeintaan kolmas, jolloin mennään taas ykkössijojen vertailuun. Niissä 5-4 Alonsolle. Muissa neljän pisteen ero -tapauksissa vertaillaankin sitten jo kakkossijoja, mutta niitä en kyllä muista enää ulkoa.

Hamiltonille riittää kaikki muut järjestykset eli kunhan häviää Kimille korkeintaan 6 pistettä ja Alonsolle 2 (tai 3, riippuen niistä kakkostilojen määristä).

 

[Dimmu]

Ferrari voi joutua maksamaan todella kovan hinnan kuskiensa tasavertaisesta kohtelusta. Turkissa Massa vei Räikköseltä kaksi pistettä. On aika hajottava tilanne, jos Kimi häviää mestaruuden yhdellä tai kahdella pisteellä Schumin kohdalla tuota ei olisi tapahtunut. Jean ja Nicolas Todtille :thumbdown

 

[Tsuhna]

Sydänkohtausskenaario:

2. Kimi
5. Alonso
8. Hamilton

Loppupisteet:

1. Kimi 108p (voitot 5-4 vs. Alonso/Hamilton)
2. Hamilton 108p (kakkossijat 5-4 vs. Alonso)
3. Alonso 108p

:alppu:

 

[Overhouse]

Ferrari voi joutua maksamaan todella kovan hinnan kuskiensa tasavertaisesta kohtelusta. Turkissa Massa vei Räikköseltä kaksi pistettä. On aika hajottava tilanne, jos Kimi häviää mestaruuden yhdellä tai kahdella pisteellä Schumin kohdalla tuota ei olisi tapahtunut. Jean ja Nicolas Todtille :thumbdown

totta, mutta onhan McLarenillakin oltu tasapuolisia, vieläpä kun muistelee kauden alkua (Alonso oli selkeästi ykköskuski) niin Hamilton voisi olla kevyesti mestari nyt.

 

[Lancer]

Tätä kautta on verrattu vuoteen 1986. Jos katsotaan kuskeja niin...

Prost = Räikkönen, 7 pisteen takaa-ajoasema viimeiseen kisaan lähdettäessä. Kuuluisa epäonnestaan aiemmilla kausilla.
Mansell = Hamilton, britti joka on saanut koko Englannin sekaisin ja johtanut suuren osan kaudesta.
Piquet = Alonso, 2-kertainen maailmanmestari joka on siirtynyt uuteen talliin ja nurisee jatkuvasti siitä että hän ja tallikaveri ovat tasavertaisessa asemassa.
Senna = Massa, brassi joka ajaa toista peräkkäistä kauttaan maailman huipulla, pudoten kuitenkin ensimmäisenä mestaruustaistosta.

 

[Overhouse]

Senna = Massa

Muutoin ihan mielenkiintoinen vertaus, mutta toi näyttää jotenkin aivan kammottavalta.

 

[Bleu]

Mielenkiintoisin tasapisteskenaario olisi se, että Alonso olisi toinen ja Hamilton viides. Hamilton veisi mestaruuden, kun on kaksi viidettä sijaa Alonson yhtä vastaan.

 

[Lancer]

Muutoin ihan mielenkiintoinen vertaus, mutta toi näyttää jotenkin aivan kammottavalta.

Viitasin tilanteita mitä F1:sissä oli tapahtunut siihen mennessä, verrattuna tähän päivään. Eli Senna oli samanlaisessa tilanteessa urallaan tuolloin, kuin Massa nyt.

 

[formulastara]

Viitasin tilanteita mitä F1:sissä oli tapahtunut siihen mennessä, verrattuna tähän päivään. Eli Senna oli samanlaisessa tilanteessa urallaan tuolloin, kuin Massa nyt.

Niin ja sitä paitsi heh, Massa olisi Sennaa parempi, koska Kimi olisi Häkää parempi, joka taas päihitti Sennan ekoissa aika-ajoissaan :wink:

 

[talakem]

Harmi että Ferkku on hajonnut ne parikertaa. Kimihän on kuitenkin ajanut loistavan kauden ja ilman noita paria hajomista varma maailmanmestari vaikka Hamiltonille olisi kuinka kotiin vedetty...

 

[Mikkonen]

Harmi että Ferkku on hajonnut ne parikertaa. Kimihän on kuitenkin ajanut loistavan kauden ja ilman noita paria hajomista varma maailmanmestari vaikka Hamiltonille olisi kuinka kotiin vedetty...

Näitähän on ihan turha jossitella. Yhtälailla voidaan sanoa harmiksi sitä, että Renaultin tämän kauden autosta tuli susi. Muutenhan Heikki olisi MM. Taaksepäin on turha katsoa ja etsiä vaihtoehtoisia "nykyhetkiä" - vain sillä, missä nyt ollaan, on merkitystä. 107-103-100.

 

[formulastara]

Näitähän on ihan turha jossitella. Yhtälailla voidaan sanoa harmiksi sitä, että Renaultin tämän kauden autosta tuli susi. Muutenhan Heikki olisi MM. Taaksepäin on turha katsoa ja etsiä vaihtoehtoisia "nykyhetkiä" - vain sillä, missä nyt ollaan, on merkitystä. 107-103-100.

No kyllä minusta pelivälineen kestävyys lajissa kuin lajissa olisi reilun/ylipäätään kilpailun ensimmäinen edellytys...

 

[Lancer]

Niin ja sitä paitsi heh, Massa olisi Sennaa parempi, koska Kimi olisi Häkää parempi, joka taas päihitti Sennan ekoissa aika-ajoissaan :wink:

Ymmärtää jo hyvät ihmiset että en ole viitannut Massan olevan Sennaa parempi. Enkä aio oikein vääntää kättäkään asiasta kun ajoivat/ajavat ihan eri aikakausilla. :jaska:

 

[Lancer]

Tilanne vanhalla pistesysteemillä:

1 Lewis Hamilton 87
2 Kimi Räikkönen 83
3 Fernando Alonso 81
4 Felipe Massa 66
5 Nick Heidfeld 32
6 Robert Kubica 16
7 Heikki Kovalainen 12
8 David Coulthard 11
9 Giancarlo Fisichella 9
10 Alexander Wurz 7
11 Mark Webber 4
12 Sebastian Vettel 3
13 Nico Rosberg 3
14 Jenson Button 2
15 Jarno Trulli 1
16 Ralf Schumacher 1
17 Takuma Sato 1
18 Vitantonio Liuzzi 1

Eli Räikköselle riittäisi voitto Brasiliasta, riippumatta Hamiltonin sijoituksesta.

 

[Mikkonen]

No kyllä minusta pelivälineen kestävyys lajissa kuin lajissa olisi reilun/ylipäätään kilpailun ensimmäinen edellytys...

1. F1:ssä paras, eli maailmanmestari, on se, joka kerää eniten pisteitä.

2. Auton kestäminen on yksi osa-alue, jonka tulee täyttyä ennen kuin näin voi tapahtua.

Kilpailu on asetelmaltaan ihan reilu jo kohdassa 1.

Se, kuka ei onnistu auton luotettavuuden kehittämisessä, saa vähemmän pisteitä. Tämä on osa kilpailua.

Ei ole mitään mieltä jossitella tekniikkaongelmilla. Se on ihan sama jos sanoisi "ai hitsi kun Räikkönen olisi kääntänyt rattia vähän paremmin tuossa ettei olisi ajautunut hiekalle... olisi muuten mestari". Kaikki osa-alueet yhdessä, suhteessa kilpailijoiden vastaaviin, summautuvat MM-pisteiksi, jotka kertovat lopulta kilpailukykyisyyden/onnistumisen tason. Ei sieltä voi yhtä kohtaa irrottaa, optimoida sitä mielessään ja sitä kautta löytää "muka-moraalinen" voittaja.

 

[talakem]

Tilanne vanhalla pistesysteemillä:

1 Lewis Hamilton 87
2 Kimi Räikkönen 83
3 Fernando Alonso 81
4 Felipe Massa 66
5 Nick Heidfeld 32
6 Robert Kubica 16
7 Heikki Kovalainen 12
8 David Coulthard 11
9 Giancarlo Fisichella 9
10 Alexander Wurz 7
11 Mark Webber 4
12 Sebastian Vettel 3
13 Nico Rosberg 3
14 Jenson Button 2
15 Jarno Trulli 1
16 Ralf Schumacher 1
17 Takuma Sato 1
18 Vitantonio Liuzzi 1

Eli Räikköselle riittäisi voitto Brasiliasta, riippumatta Hamiltonin sijoituksesta.

On kyllä raju ero esim. Heikin pisteissä...

 

[masapi]

Tilanne vanhalla pistesysteemillä:

1 Lewis Hamilton 87
2 Kimi Räikkönen 83
3 Fernando Alonso 81
4 Felipe Massa 66
5 Nick Heidfeld 32
6 Robert Kubica 16
7 Heikki Kovalainen 12
8 David Coulthard 11
9 Giancarlo Fisichella 9
10 Alexander Wurz 7
11 Mark Webber 4
12 Sebastian Vettel 3
13 Nico Rosberg 3
14 Jenson Button 2
15 Jarno Trulli 1
16 Ralf Schumacher 1
17 Takuma Sato 1
18 Vitantonio Liuzzi 1

Eli Räikköselle riittäisi voitto Brasiliasta, riippumatta Hamiltonin sijoituksesta.

Eikös se uus pistesysteemi otettu tasoittamaan pisteeroja. Nimittäin tuossa vanhassa systeemissä ois tasaisempaa.

 

[Make79]

Se on ihan sama jos sanoisi "ai hitsi kun Räikkönen olisi kääntänyt rattia vähän paremmin tuossa ettei olisi ajautunut hiekalle... olisi muuten mestari".

Niin tarkoitat varmaan Hamilton...

 

[Ukyo Katayama]

Eikös se uus pistesysteemi otettu tasoittamaan pisteeroja. Nimittäin tuossa vanhassa systeemissä ois tasaisempaa.

Kai se sattuman piikkiin menee...eihän sille aikoinaan ollut mitään muuta motiivia kuin että saatiin näennäinen jännitys kestämään pari kuukautta kauemmin koska Schumi+Ferrari-yhdistelmä oli niin saatanan ylivoimainen. Kyllähän se tasoittaa silloin jos yksi kuski on ylivoimainen.

Mutta nykyisellään se ei toimi. Viidestä kakkossijasta saa saman verran pisteitä kuin siitä jos voittaa neljä kisaa ja yhdessä keskeyttää kärkipaikalta. Eli aivan perseestä. Harmi vaan että pistejärjestelmän muuttaminen edellyttäisi sitä että nämä vanhat jäärät myöntäisivät olleensa väärässä, mitä ei tule tapahtumaan.