Britannian GP siirtyy Doningtoniin

[Teukka]

Etta Britannian GP muuttaan Doningtoniin 2010. Varma tieto.

 

[F1-fani82]

Tiesin Pistin juuri uutisten puolelle!

 

[Vice]

Tiesin, luin jo autosportista

Sinällään harmi, koska Silverstone on hyvä rata.
Mutta kyllähän näitä vaihteluita saa tulla, kunhan nyt eivät enää koskaan Span kilpailua ala poistamaan (paras rata ikinä).

 

[TIMOMIES]

Vihdoinkin :ahem:

 

[JRantajoki]

Kunhan eivät pilaa hienoa rataa paskauudistuksillaan. :mad_old:

 

[Pietari]

Kunhan eivät pilaa hienoa rataa paskauudistuksillaan. :mad_old:

Valitettavasti niin ne taitaa tehdä. :doubtful:

 

[Hookah]

Eih. Silverstone on maailman legendaarisin kilparata, ja nyt ne muuttaa GP:n pitopaikan johonkin Doningtoniin. Ei näin Bernie. Aasian talutusnuorassa mennään jo muutenkin, miksi se kisa piti siirtää muualle?

Kaikkien aikojen legendaarisin rata sivuutetaan noin vain kun taas Ranskan kyläpahanen Nevers saa pitää kisansa. Alastarokin on keskisemmällä paikalla kuin Ranskan maaseutu

 

[odetus]

EI MITÄ VITTUA! :thumbfh:

 

[Silk Cut Jaguar]

Eih. Silverstone on maailman legendaarisin kilparata, ja nyt ne muuttaa GP:n pitopaikan johonkin Doningtoniin. Ei näin Bernie. Aasian talutusnuorassa mennään jo muutenkin, miksi se kisa piti siirtää muualle?

Kaikkien aikojen legendaarisin rata sivuutetaan noin vain kun taas Ranskan kyläpahanen Nevers saa pitää kisansa. Alastarokin on keskisemmällä paikalla kuin Ranskan maaseutu

Väittäisin, että jos maailman legendaarisinta ja tunnetuinta rataa haetaan, niin se on kahden kauppa, mutta kumpikaan niistä ei ole Silverstone

 

[formulastara]

Väittäisin, että jos maailman legendaarisinta ja tunnetuinta rataa haetaan, niin se on kahden kauppa, mutta kumpikaan niistä ei ole Silverstone

Bahrain ja Hungaroring? Radat joista kaikki unelmoivat voittavansa?

 

[WebSlave]

Väittäisin, että jos maailman legendaarisinta ja tunnetuinta rataa haetaan, niin se on kahden kauppa, mutta kumpikaan niistä ei ole Silverstone

Eikä kumpikaan kuulu F1-kalenteriin.

 

[Silk Cut Jaguar]

Eikä kumpikaan kuulu F1-kalenteriin.

Hookah ei puhunut legendaarisimmasta F1-radasta.

(Vai oliko tuo vain "yhden pisteen vihje" Tai oikeastaan jos siihen kauppaan lisätään vielä Monaco kolmanneksi.)

 

[EdHunter]

No, onhan Donington ihan kiva rata, paljon korkeuseroja ja melko haastavia mutkia. Mun mielestä nykyinen Silverstone on aika yliarvostettu rata. Vielä 80-luvulla se oli oikeasti nopea rata (esim. Keken pitkään säilynyt keskinopeusennätys 1985), mutta 90-luvun uudistukset teki siitä melko tylsän perusradan. Lisäksi lentokenttäratana siellä ei ole edes kunnon korkeuseroja.

Kaikista paras F1-areena Briteissä olisi Brands Hatch :ahem: Siinäpä vasta hieno rata. Harmi vaan, että taitaapa olla suojeltavaa aluetta ikiwanhan metsikön vuoksi, eikä tarpeellisiin parannustöihin näin ole mahdollisuuksia :thumbdown

 

[Silk Cut Jaguar]

Kaikista paras F1-areena Briteissä olisi Brands Hatch :ahem: Siinäpä vasta hieno rata. Harmi vaan, että taitaapa olla suojeltavaa aluetta ikiwanhan metsikön vuoksi, eikä tarpeellisiin parannustöihin näin ole mahdollisuuksia :thumbdown

Onneksi. Brands Hatchin tilkenöinti vasta harmi olisikin.

 

[WebSlave]

Hookah ei puhunut legendaarisimmasta F1-radasta.

Kuten et sinäkään, joten totesin tuon vain lisähuomiona.

 

[Lintu]

Karmea uutinen, kaamea uutinen! :thumbdown

Tokihan tämmöistä mahdollisuutta väläyteltiin jo pitkään, mutta uskoin, että se on taas sitä tyypillistä uhkailua ja pelottelua. Ei näköjään tällä kertaa. :thumbfh:

No, ehkä siitä Doningtonistakin oppii ajan mittaan pitämään.

 

[EdHunter]

Onneksi. Brands Hatchin tilkenöinti vasta harmi olisikin.

Joo, en mäkään halua Brandsin kikkelöimistä H.Tilken toimesta, mutta jos rataprofiilin säilyttäisi entisellään ja vähän lisäisi ulosajoalueita, niin sitten ehkä..?

Vaikka voi toki olla paljon parempi, ettei puututtaisi ollenkaan. Historia tietää aika monta surullista esimerkkiä ratauudistuksista: Kyalami, Österreichring, Zandvoort, Nürburgring, Buenos Aires jne..

 

[WebSlave]

Kaikista paras F1-areena Briteissä olisi Brands Hatch :ahem: Siinäpä vasta hieno rata.

En ole koskaan oikein ymmärtänyt Brands Hatchin viehätystä. Ehkä se johtuu siitä, etten ole koskaan ajanut siellä millään simulla. Ei se profiililtaan tai televisiosta nähtynä mitenkään erikoiselta vaikuta.

Historia tietää aika monta surullista esimerkkiä ratauudistuksista: Kyalami, Österreichring, Zandvoort, Nürburgring, Buenos Aires jne..

Buenos Aires? Eikös se ole jotakuinkin alkuperäisessä asussaan edelleen?

 

[petrolhead]

Montako mutkaa jätetään ennalleen kun/jos rataa aletaan laittaa F1:iä varten?

Väittäisin, että jos maailman legendaarisinta ja tunnetuinta rataa haetaan, niin se on kahden kauppa, mutta kumpikaan niistä ei ole Silverstone

Isle of Man , Reims , Avus , Nürburgring , onhan noita..

En ole koskaan oikein ymmärtänyt Brands Hatchin viehätystä. Ehkä se johtuu siitä, etten ole koskaan ajanut siellä millään simulla. Ei se profiililtaan tai televisiosta nähtynä mitenkään erikoiselta vaikuta

Eka mutka on muistaakseni alamäkeen ja ulospäin kallistettu, Westfield on nopea 2 apeksin mutka, Dingle dell corner on hauska mutta vaikea saada osumaan kohdalleen samoin kuin Clearways-Clark.
Sitä en tiedä sopisiko rata Formula 1 :lle nykyään.

 

[EdHunter]

En ole koskaan oikein ymmärtänyt Brands Hatchin viehätystä. Ehkä se johtuu siitä, etten ole koskaan ajanut siellä millään simulla. Ei se profiililtaan tai televisiosta nähtynä mitenkään erikoiselta vaikuta.

Toki nämä on pitkälti makuasioita. Joku viehätys siinä henk.koht mulle on: nopeasta Paddock Hill Bendin ykkösmutkasta Druidsin neulansilmään - sitten kaarretaan Cooper-suoralle, jolle ympäröivä mäkimaasto luo luonnollisen amfiteatterin katsojille. Surteesin jälkeen kurvataan metsälenkille ylämäkeä pitkin. Seuraa haastava Hawthorn Bend, josta huippunopeaan Westfield Bendiin. Sitten Dingle Dellin shikaani ja Stirlings Bendin jälkeen palataan metsälenkiltä takaisin kumpuilevaa maastoa pitkin pääsuoralle. :thumbup: Hengästyttävän hieno rata!