CART-sarjan suosio kasvaa

[pmv]

Joo, surkeeta oli ykkösten seuraaminen vuosina 87-89 Suomessa. Paljon surkeempaa kuin esim. Ruotsissa, vaikka kukaan hurri ei ole kisoja ajnut sitten Stefan Johanssonin.

CART on nyt vähän samassa asemassa Suomessa kuin f1 silloin 15 vuotta sitten. Eli ennen kuin siellä ajoi ketään finskiä, laji on täydellisen tyhjänpäiväistä ja helppoa, jolle ei saa antaa yhtään palstatilaa. Välittömästi kun sinne menee joku suomalainen, niin medianäkyvyys nousee expontentiaalisesti. Ralli oli pitkään suomalaisten lempilapsi ja esim. Erkki Vanhanen kirjoitti Tekniikan Maailmassa vielä 90-luvun alussa f1:tä dissaavia juttuja ja ylisti rallimiehiä. Esim. että kun Prost ajaa sunnuntaina 1,5 tuntia kilpaa ja voittaa, hän saa enemmän julkisuutta kuin Juha Kankkunen, joka on sentään ajanut rallia neljä päivää. Sittemmin kun Mika rupesi pärjäämään, on Erkkikin vaihtanut mielipidettä, mikä hänelle suotakoon.

 

[Observer]

Ja tämähän on tottakai ihan vain Suomen erikoisuus että laji ei kiinnosta mediaa jos siellä ei kotimaan kuskeja päristele.

 

[Off-Topic]

Ei kai se niin ole, mutta se kuskiton kausi antaa ehkä vähän realistisemman kuvan F1:n kuninkuudesta. Siellä ei kuitenkaan kovin monesta eri maasta niitä kuskeja ole; jos homma niissä maissa kiinnostaa mediaa ja on suosittua, niin onkse paljo vai vähä?

 

[ettelbruck]

pmv:
Ralli oli pitkään suomalaisten lempilapsi ja esim. Erkki Vanhanen kirjoitti Tekniikan Maailmassa vielä 90-luvun alussa f1:tä dissaavia juttuja ja ylisti rallimiehiä. Esim. että kun Prost ajaa sunnuntaina 1,5 tuntia kilpaa ja voittaa, hän saa enemmän julkisuutta kuin Juha Kankkunen, joka on sentään ajanut rallia neljä päivää. Sittemmin kun Mika rupesi pärjäämään, on Erkkikin vaihtanut mielipidettä, mikä hänelle suotakoon.

Voihan sen ehkä noinkin nähdä mutta kai enempi kyse oli siitä että silloin ei rallin MM-sarja saanut juuri huomiota kuin Suomessa ja ihan aktiivikatselijoiden piirissä. Esim belgialaiset lehdet saattoivat julkaista MM-rallin tulokset mutta eivät pistetilannetta.

Ja jaksoihan Eki tehdä juttuja mm kansallisista ratakisoista Urheiluruutuun - ja niinä kahden kanavan vuosina ei moottoriurheilu saanut kuin murto-osan nykyisestä TV-näkyvyydestä. Mullakin on videolla tallessa juttu nuoren Jyrki Järvilehdon hienosta Formula Ford voitosta Ahvenistolla, haastatteluineen.

 

[Teme-84]

No niin, tämähän olisikin mielenkiintoinen tilanne jos siellä olisi ensi vuonna sekä JJ että Salo! Uskon, että sarjan kiinnostus lisääntyy sen myötä myös meillä. Vielä kun joku talli saisi houkuteltua Häkkisen Mikankin mukaan!

 

[pmv]

Niin, en sano etteikö Ralli olisi saanut 90-luvun alussa maailmalla liian vähän suosiota. Varmaankin näin on. Ihmetyttää vain tuo takinkääntö sen mukaan, riippuen siitä missä suomalaisia on mukana.

Sitäpaitsi tuo Belgian lehdistö seurasi näemmä tarkemmin rallia silloin kun kotimainen media seuraa nyt esim. IRL:ää ja NASCAR:ia.

 

[Disec]

pmv:

Sitäpaitsi tuo Belgian lehdistö seurasi näemmä tarkemmin rallia silloin kun kotimainen media seuraa nyt esim. IRL:ää ja NASCAR:ia.

Niimpä, miksiköhän ruutulipussakin lukee siellä taustalla edes Indyracing league kun ei ole ollut koko aiheesta mitään puhetta. Odotin kauden lopussa jotain kausikoostetta mutta eipä tullut mitään.

 

[ettelbruck]

pmv:
Sitäpaitsi tuo Belgian lehdistö seurasi näemmä tarkemmin rallia silloin kun kotimainen media seuraa nyt esim. IRL:ää ja NASCAR:ia.

Ei seurannut vaan s a a t t o i julkaista yksittäisen kisan tulokset vaan ei silloinkaan MM-pisteitä.

Päivälehtien ei kannattane käyttää palstatilaa jenkkisarjoille. Oomme marginaaliaryhmiä. Ruutulipulle ja MotorForumille kyllä tekis hyvää seurata myös niitä.

 

[Marko-Irwin]

Mistäs lähtien Nascarilla tai IRL sarjalla on ollut MM-arvo?? Kun tuota Motor Forumia katsoo tulee ääkkiä selväksi että vain Formula 1:la, Rallilla ja kartingilla on kyseinen arvo(eikö sitten F1-veneillä ole MM-arvoa?) Ja mitä Nascar Nextel Cup Seriesiin ja Indy Car Indy Racing Leagueen tulee, luulen että, tuo vain vasemmalle kääntäminen taitaa olla aika vierasta hommaa Suomalaisille... Sitäpaitsi olihan viimevuonna Ruutulipussa juttua joka kerta kun jotain Amerikassa tapahtui mihin muuten katosi tuo osio, jossa näytettiin jännittävää Formula Nippon-sarjaa? Muuten kerrotaan nyt tänne että Darren Manning on yhdistetty Ganassin IRL-talliin, kun loistava Jenkki Tony Renna valitettavasti poistui joukostamme viime kuussa...

 

[Off-Topic]

Ameriikassahan kaikki kisat on maailman mestaruuksia. Toi FIA on myöntänyt parille sarjalle MM arvot ja on aika kitsas ollut niiden myöntämisessä, toisin kun vaikkapa MP puolella jossa joka lajissa ajetaan MM:stä. Mutta FIA on vaan yks kattojärjestö eikä sillä ole maailmanmestaruuksiin mitään yksinoikeutta. Siks jenkeilläkin on noita maailmanmestaruuksia ihan käytännössä kansallisissa sarjoissaan. Jos ei Suomen AKKkin olis niin tossun alla olis meilläkin maailmanmestareita huomattavasti enemmän kun nykyään.

 

[pmv]

Niin, siis melkoisen kitsaasti FIA noita MM-arvoja sarjoille jakaa. Ei se kuitenkaan ole merkittävä asia jos tasoa ajattelee. Kyllä NASCAR:n Winston Cupissa on sen lajin huiput mukana. NASCAR on muuten yllättäen ymmärrykseni mukaan FIA:n alainen järjestö. Bill France(jos ei tiedä kuka on, ottaa selvää) oli aikoinaan USA:n edustajana FIA:n kokouksissa.

 

[Off-Topic]

Aika moni noista jenkkiklubeista ottaa osaa FIA:n toimintaan olematta kuitenkaan niiden alaisia. Mä luulen, että tollanen alemmuuden tuntosuus on siellä ehkä jollain lansäädännöllisestikin estetty. Esimerkiks drag racingissa on kyllä FIAn sääntövaliokunta jne, mutta vaikkapa NHRAn sarjalla ei ole minkäänlaista FIAn myöntämää "arvoa" vaikka FIAn drag säännöt noudattavat noita NHRA sääntöjä. Sen sijaan virallisia euroopan mestaruuksia dragissa on. Noi maanosan mestaruudetkin on muuten aika kortilla, tässä maassakin on ollut jos jonninmoista "euroopan mestaria", mutta tosiasiassahan noista suurin osa on ollut vain cup coittoja eikä virallisia mestaruuksia. Mä olen kanssa sitä mieltä, että toi miukka linja mestaruuksien määrässä verrattuna vaikka MP puoleen on ihan hyvä asia, eipähän koe inflaatiota.

 

[-ha-]

Voiko tuo pmv:n mainitsema NASCARin kuuluminen FIAn alaisuuteen pitää paikkaansa? Voisi kuvitella, että laji olisi joskus ollut jossain tekemisissä FIAn kanssa, mutta että edelleen? Ei helvetti, mihin ihmeeseen kumpikaan toisiaan tarvitsee? Tuohan on, jos paikkansa pitää, ihan hillittömän hauska ajatus...

 

[Heuli]

USA:ssahan jaetaan tietääkseni epävirallinen maailmanmestaruus sekä jenkkijalkapallon että baseballin sarjoissa, joita siellä kutsutaan World Series -nimellä. Amerikkalaiset tuntuvat pitävän niitä virallisina maailmanmestaruuksina, joita on käytetty myös muistaakseni ainakin Nascar sarjassa (ja taisi olla jopa Indy-sarjassa 90-luvulla).

Moottoripyörissä ja veneissä MM:iä jaetaan enemmän. Eikös FIA ole kuitenkin korkein järjestäjätaho autourheilussa? Amerikkalaisille oman maan mestaruussarjat tuntuvat olevan MM:n arvoisia wink

 

[Johnny Walker]

Heuli:
USA:ssahan jaetaan tietääkseni epävirallinen maailmanmestaruus sekä jenkkijalkapallon että baseballin sarjoissa, joita siellä kutsutaan World Series -nimellä. Amerikkalaiset tuntuvat pitävän niitä virallisina maailmanmestaruuksina, joita on käytetty myös muistaakseni ainakin Nascar sarjassa (ja taisi olla jopa Indy-sarjassa 90-luvulla).

Moottoripyörissä ja veneissä MM:iä jaetaan enemmän. Eikös FIA ole kuitenkin korkein järjestäjätaho autourheilussa? Amerikkalaisille oman maan mestaruussarjat tuntuvat olevan MM:n arvoisia wink

Ainahan joku Eurooppalainen porukka voisi ainakin periaatteessa haastaa USA:laiset ihan oikeasti kisaamaan tästä "maailmanmestaruudesta" mutta niin Baseballin kuin NASCAR-racinginkin kyseessäollessa tulokset voisivat vain olla aika laihoja... Drag Racingissa NHRA:n puolella on vähän sama juttu. Harva eurooppalainen on ihan oikeasti pärjännyt NHRA:n mestaruuskisoissa vaikka aina silloin tällöin joku tekeekin suht. kovan ajan jossain Winter Nationals skaboissa.
F1:n, Rallin ja Kartingin MM-sarjojen jälkeen ei taida noita virallisia EM-sarjojakaan olla kuin Rallissa ja Rallicrossissa. Rata-autoilussa on jos jonkinlaista EuroSeries skabaa, mutta ei kai virallista EM-sarjaa ole ollut sitten edesmenneen A-ryhmän.

<small>[ 07-11-2003, 00:21: Message edited by: Johnny Walker ]</small>

 

[Juhis]

Marko-Irwin:
Mistäs lähtien Nascarilla tai IRL sarjalla on ollut MM-arvo?? Kun tuota Motor Forumia katsoo tulee ääkkiä selväksi että vain Formula 1:la, Rallilla ja kartingilla on kyseinen arvo(eikö sitten F1-veneillä ole MM-arvoa?) Ja mitä Nascar Nextel Cup Seriesiin ja Indy Car Indy Racing Leagueen tulee, luulen että, tuo vain vasemmalle kääntäminen taitaa olla aika vierasta hommaa Suomalaisille... Sitäpaitsi olihan viimevuonna Ruutulipussa juttua joka kerta kun jotain Amerikassa tapahtui mihin muuten katosi tuo osio, jossa näytettiin jännittävää Formula Nippon-sarjaa? Muuten kerrotaan nyt tänne että Darren Manning on yhdistetty Ganassin IRL-talliin, kun loistava Jenkki Tony Renna valitettavasti poistui joukostamme viime kuussa...

Tuo Motor forumin ja muun moottoriurheiluuutisoinnin linja onkin mielestäni ihan älytöntä, tärkeitä sarjoja on vain muka F1- autoilu, Rallin MM ja sillointällöin Kartingin mm-kisat ja CART saavat jonkinnäköisen kunnon statuksen.

Ihan kuin suomalaisille journalisteille ei menisi kaaliin se, että maailmassa on muitakin kattojärjestöjä kuin FIA! Lajin sen hetken suurin järjestö määrää omille lajeilleen arvon, minkä jokin sarja tai kilpailu saa.

Minäkin voisin perustaa jonkin järjestön, joka ajattaisi omilla säännöillä jotain siistiä Maailmanmestaruussarjaa. Siihen voisi sitten tulla yrittämään f1-kuskitkin tulla voittamaan mun sarjan parhaita kuskeja, eivät välttämättä ehtisi vauhissa mukana.

Huonona puolena siinä olisi vain se, ettei heti olisi helppo saada kuljettajia, koska silloin todennäköisesti FIA ottaisi pois kyseiseltä kuljettajalta lisenssin, joten hän ei voisi silloin ajaa FIA:n alaisissa sarjoissa ollenkaan, mikä olisi ajajauran kannalta ehkä aika huono juttu, sillä suurin osa sarjoista on FIA:n alaisuudessa.

Siitä sitten vain kilpailemaan FIA:aa ja muita kattojärjestöjä vastaan ja kun omalla järjestöllä on tarpeeksi statusta ja sarjoja hallussa haastamaan FIA ja ottamaan haltuun heidänkin omistamat sarjat. Eihän se FIAkaan aina ole suurin ollut.

NI!