Chilen MM-ralli 2025
- Viestiketjun aloittaja Jeep CJ-5
- Aloituspäivämäärä
AnttiL
Reittinörtti
Ekana tiellä saattaiskin sitten olla jopa etu
AnttiL
Reittinörtti
Ogier veti kovan ajan, Kallekin jäi ihan reilusti
Jeep CJ-5
Well-known member
- Liittynyt
- 17.9.2023
- Viestit
- 210
auto vaikutti kuvissa ehjältä. Taisi tehdä ns. Hyundait...
AnttiL
Reittinörtti
Fourmaux johtaa!
AnttiL
Reittinörtti
Toisaalta Tänakilla on hajonneet kaikenmerkkiset autot samalla tavalla. Tykkää säätää keulan pehmeäksi ja matalaksi jolloin se iskee enemmän panssarille.
Jeep CJ-5
Well-known member
- Liittynyt
- 17.9.2023
- Viestit
- 210
DirtFish kirjoitti sivullaan Tänakin moottoriongelmasta "Hyundai confirmed to be an engine problem after a reported 3G impact."
Tällä hetkellä siellä sataa vettä arviolta vielä tunnin ajan. Eka pätkä kuivaa, mutta EK8 ja EK9 ounailtu vesisadetta 52% mahdollisuus. Muuten pilvistä, mutta kuivaa.
Tällä hetkellä siellä sataa vettä arviolta vielä tunnin ajan. Eka pätkä kuivaa, mutta EK8 ja EK9 ounailtu vesisadetta 52% mahdollisuus. Muuten pilvistä, mutta kuivaa.
En tiedä mutta omaan korvaan 3g isku kuulostaa rallissa aika pieneltä ja tavanomaiselta. Normi hypyn alastulossa tulee jo varmaan samanlaisia iskuja. Toki mihin se isku tulee, on merkityksellistä, mutta onhan nuo autot suunniteltu aika kovia iskuja vastaan varsinkin moottorin kohdalta...
AnttiL
Reittinörtti
Toi 3G perustuu siis siihen turvasysteemiin joka niitä raportoi eikä se nyt jokaista hyppyä raportoi, koska jouset ja iskarit vaimentaa niitä. Tosin joskus se saattaa huomata vaikka äkkinäisen jarrutuksen renkaanvaihtoa varten iskuna. Olisko siinä sitten joku logiikka, että jos auto pysähtyy iskun jälkeen niin laitetaan varoitus?
JuuZa
Kulttuurispesialisti
- Liittynyt
- 22.4.2006
- Viestit
- 2241
Muistutatko että missä ralleissa näin on käynyt? Suosittua retoriikkaa ainakin näemmä että Tänak itse hajottaa vehkeensä ennemmin kuin että tekniikka on kehnolaatuista.
Pynski
Well-known member
- Liittynyt
- 25.9.2021
- Viestit
- 583
Sectossa Puma levisi todennäköisesti liian pehmeän alustan takia kun pohjasi siihen monttuun yms , ja ainakin Walesissa -18 kun löi ainoana autona sillein keulaa että meni panssari yms solmuun. Että on niitä esimerkkejä siitä, kuinka hänen preferoima säätö altistaa vahingoille.
AnttiL
Reittinörtti
Portugali ja Sardinia 18 taisi olla kanssa tällaisia tapauksia.
Ferm kommentoi myös maikkarilla kuulemma eilen samaa teoriaa
tosin pitää sanoa myös, että Neuville on saanut muita useammin Hyundaista takarenkaan irti
Tsiiem
Well-known member
- Liittynyt
- 24.11.2017
- Viestit
- 1025
Jep Lankamaalla. Onneton maakivi, joka oli pienen montun jälkeen ns vastapalloon. Muut ajoivat normaalisti yli.
Ayrton-Ana
Well-known member
- Liittynyt
- 5.2.2005
- Viestit
- 973
Ainoa paikka jonka bongasin Tänakin onboardista mahdolliseksi moottoririkon aiheuttajaksi oli 1:42 kohdalla oleva melkein täysillä ajettava vasen. Helposti kyllä hajoaa jos tuossa menee, mutta Tänakin auto ottaa paikassa kuitenkin selkeästi rajumman iskun kuin kenenkään muun auto ja melko pian sen jälkeen alkaa meno hyytymään. Esim. Neuvillen auto menee saman paikan silkinpehmeästi verrattuna Tänakiin.
AnttiL
Reittinörtti
Aika pitkä ralli vielä edessä ennen mitään määräyksiä
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2301
Minä taas en oikein ymmärrä sellaista retoriikkas, että nuo autot ja renkaat olisi sellaisia, että ne suurin piirtein itsekseen hajoavat ja räjähtelevät. Niitä laitetaan koetukselle ja toiset kuskit enemmän kuin toiset, eri syistä, eri tavalla.