Niin, Michael on varmasti siinä hyvä. Kultakelloja mekaanikoille etc. Mutta jos Mclaren talli ajattelee Kimin olevan huono motivoija taikka huono auton säätäjä niin miksi he ovat palkanneet kokeneen Coulthardin tilalle samanlaisen auton kehittäjän. Montoyan, eli hiukan huonomaineisen autonkehittäjän tallikaveriksi?
Coulthard jatkaa Mäcillä ??
- Viestiketjun aloittaja JTH
- Aloituspäivämäärä
OoPee
Nuori ikäisekseen
Ihanko väkisin tästä nyt yritetään tehdä keskustelu, jossa vuoroin haukutaan ja puolustellaan Räikköstä?Harrison sanoi:
Kysymys siis ei ole edelleenkään siitä, onko Räikkönen jossain hommassa huono vai ei, vaan siitä, että tietyissä asioissa Schumi tuntuu vain olevan rinnan mitan edellä muita, niin Kimiä kuin kaikkia muitakin.
Miksi McLaren ei ole palkannut talliinsa Schumin kaltaista motivaattoria? Ehkä siksi että a) sellaista ei ole saatavilla ja b) ehkä he eivät edes halua sellaista persoonaa talliinsa, jossa nokkamiehenä on aina ollu Ron Dennis, eikä kukaan muu! Myöskään kysymys siitä onko Räikkönen hyvä vai huono auton kehittäjä, on toisarvoinen, koska kyse oli siitä, että kaveri (varmasti kyllä ihan käskystä, sillä kuten jo sanoin, mun on vaikea kuvitella, että Räikkösen rooli McLarenilla olis sellainen, että Kimi osallistui päätösprosessiin) ei näin maallikon silmin ole testaamassa sitä autoa niin usein, kuin tällaisessa "kaikki män vituiks" -tilanteessa saattais kuvitella. Vika siis ei välttämättä ole lainkaan meidän Kimissämme.
Näin sitä vois melkeen tehdä. Sanoa vaan kylmästi Dennikselle että soittele sitten kun sulla on kunnon moottorit taas kehissä.Sam sanoi:Jotenkin rupeaa tuntumaan, että Kimiä rupeaa kiinnostamaan Williams-pesti, jolloin kutille jäisi ihan kilpakuljettajan paikka
jepujee
Active member
- Liittynyt
- 12.2.2004
- Viestit
- 26
Ei Kimin työmoraalissa ole mitään vikaa, se on aivan varma. Mäkkärillä työskennellään vaan eri tyylillä kuin Ferrarilla ja Benettonilla aikoinaan. Molemmat tallithan pyörivät pelkästään Schumin ympärillä. Lehdistössä ja joillain palstoilla itketään sen perään etä kimi ei tee tarpeeksi töitä Larenin menestyksen eteen. OK, Kimi ei ole ajanut testejä kauden alkamisen jälkeen, mutta eipä ole Davidkaan. Syynä on luultavasti Larenin halu ajattaa myös testikuskeja. Se ei ole ehkä paras toiminta malli tässä tilanteessa, mutta ongelma ei ole kimistä lähtöisin, vaan mclarenin tyylistä, eli siitä että työtä ja vastuuta menestyksestä jaetaan ehkä liiankin tasapuolisesti. Kimihän lähetettiin vastoin tahtoaan sponsoritilaisuuteen talven viimeisellä testiviikolla. Eiköhän Kimiä arvosteta joissain piiressä sarjan 2. parhaaksi kuskiksi Schumin jälkeen juuri hänen työmoraalinsa, kovuutensa, päättäväisyytensä ja tahtonsa takia. Samoja ominaisuuksia kuin Shumilla... Ja kimi on vielä vuotta nuorempi mitä Schumi oli voittaessaan 1. mestaruuden, eli raakile.
Maranelloman
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2000
- Viestit
- 332
Oho sanoi:
Ave!
Erehdyit varmaan vuosikymmenestä. No, ei se mitään.
jkjanne
Well-known member
- Liittynyt
- 12.1.2000
- Viestit
- 604
Kyllä kai Dennisillä on ollut monestikin kuskina omapäinen ja persoonallinen kuski. Lauda, Prost, Senna ja Häkkinenkin. Tuskin siellä kahden kesken on aina pelkkää käsipäivää toivoteltu.OoPee sanoi:
Eli en usko Schumacherin palkkaamisen olleen kiinni ikinä Schunakkerin persoonasta, tai tarkemmin ottaen luonteesta. Persoonaan liittyy tietysti sitten ne ajatukset, ja niissä Schunakker on, ehkä Benetton vuosien nuorena saavutetun äkkinopean menestyksen ja voittamattomuuden tunteen vuoksi, melko kaukana Dennisin ajatuksista. Ainakin tälläisen kuvan olen saanut niistä tiedoista, mitä tietoja julkisuuteen on tullut.
Ja viimekädessä Schumin siirtymisen Mclarenille tai Williamsille ratkaisi tietenkin vuoden 2000 menestys. Nyt myöhemminhän tiedetään Mersun ainakin jollain tapaa tiedustelleen Schunakkerin sopimustilannetta ja vaadittavaa palkkausta. Vuosi 2000 oli niissä jutuissa käännekohta, ja eräänlainen käännekohta myös Mclarenin nopeudelle. Jos Ferrari olisi madellut 1999 tasolla vielä 2001, Schumi olisi joko lopettanut tai siirtynyt Mclarenille. Williamsikaan olisi tuskin ottanut Schumia, hiipuvaa tähteä, Ralfin tilalle.
Nyt tapahtui toisin ja Schumi jatkaa. Mutta rehellisesti sanottuna en uskoisi Schumin enää jatkavan, jos auto olisi vuodesta vuoteen kehno. Nyt nähtävä Schumin menestys ja suitsutus on vahvasti tallin ja tallin toimintatapojen ansiota. Asettaisin Schumin tulokset kokonaan eri valoon, jos Schumin tallikaveriksi olisi uskallettu palkata täysin tasa-arvoiseksi kuskiksi joku aikansa ehdoton huippukuski. Irvine ei sitä ollut, eikä nykyisellä urakehityksellä Barrichellokaan. Barrichello oli Ferrarille tullessaan vielä sinne huipulle nousemassa.
Häkkinen - Schumi - Mclaren, tai Schumi - Häkkinen - Ferrari, olisi todistanut jo jotain. Kaikista paras olisi ollut Häkkinen - Schumi - Williams. Schumin kohdalla haluaisin nähdä "tavallisen tallin" toiminnan+oikeasti tasa-arvoisen tallikaverin. Nykyisellään saadaan vain viitteitä Schumin notkahduksista (viime kaudella Unkarissa). Prässäävä tilanne nostaa aina panoksia. (Pahat kielet kuiskuttelisivat tietenkin paikoista kuten: Jerez -97, Suzuka -98 -99, Monaco -98 (kolari)...)
Viimeksi muokattu:
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Kyllä siihen autojen rakentamiseen tarvitaan oikean alan ammattimiehet ja näiden välille toimiva kemia. Epäilen, että emme näe tulevaisuudessa Schumia esim. Ferrarilla autonkehittäjänä.
Schummeli oli oikeaan aikaan oikeassa paikassa. Tuskinpa aikanaan McLarenilla - Williamsista puhumattakaan - olisi ollut tilaa niinkin autoritääriselle tyypille kuin Schummeli on/oli. Jos tämä olisi em. talleihin päätynyt hänen uransa saattaisi olla ihan eri tyyppinen, kuin mitä se nyt on ollut Ferrarilla.
Tämä on heränyt puheenaiheeksi, kun Mäcillä menee huonosti. Ikään kuin Mäcin ongelmat kulminoituisivat siihen, että kuljettajat ovat antaneet vääränlaista inputtia tai että ykköskuljettajat eivät olisi itsestä johtuvista syistä testaneet riittävästi. (eli olisivat laiskempia kuin Schumi) Minusta tämä on harhaa ja ongelman etsimistä väärästä paikasta.
Schummeli oli oikeaan aikaan oikeassa paikassa. Tuskinpa aikanaan McLarenilla - Williamsista puhumattakaan - olisi ollut tilaa niinkin autoritääriselle tyypille kuin Schummeli on/oli. Jos tämä olisi em. talleihin päätynyt hänen uransa saattaisi olla ihan eri tyyppinen, kuin mitä se nyt on ollut Ferrarilla.
Tämä on heränyt puheenaiheeksi, kun Mäcillä menee huonosti. Ikään kuin Mäcin ongelmat kulminoituisivat siihen, että kuljettajat ovat antaneet vääränlaista inputtia tai että ykköskuljettajat eivät olisi itsestä johtuvista syistä testaneet riittävästi. (eli olisivat laiskempia kuin Schumi) Minusta tämä on harhaa ja ongelman etsimistä väärästä paikasta.
Maranelloman
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2000
- Viestit
- 332
Topicin otsikko on "Coulthard jatkaa Mäcillä ??" ja puolet jutuista käsittelee Ferraria ja Schumacheria, mielenkiintoista. Niin tosin käsittelee kaikki muutkin topicit tällä foorumilla, otsikoista riippumatta. No, on se hyvä että on Ferrari ja Schumi, pysyy tämäkin foorumi pystyssä.
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Se on kun provosoidaan, niin puheenaiheet muuttuu. (MaranelloRed ja Lehtori - sun hengenheimolaises...)Maranelloman sanoi:
Sitäpaitsi tässä toikissa oli esim. Oopeelta ja kumppaneilta aika hyvää settiä. (tosin eivät ihan täysin liity otsikkoon)
Suomen Huippu
Sterna paradisaea
- Liittynyt
- 14.6.2003
- Viestit
- 2168
Tai BAR-pesti!Sam sanoi:Jotenkin rupeaa tuntumaan, että Kimiä rupeaa kiinnostamaan Williams-pesti, jolloin kutille jäisi ihan kilpakuljettajan paikka