Croatian MM-Ralli 2022

[mattipuh]

on kyllä ajomiehen keli!

 

[Ojarumpu]

Jaaha, rikkoiko Neuville jotain autostaan tuossa pienessä pusussa vai pääsikö säikähdyksellä?

 

[amiraali]

Rovanperällä suuria ongelmia. Eturengas puhki. Jäi 54.5 sekkaa pohjista.

 

[mattipuh]

voihan perä..

 

[hila]

Otto poika veti kyllä todella kovaa. Harmi vaan että Kallen rengas rikko tuli tähän.
Vaikka olihan tuo odotettua. Kun kaikilla muillakin on sadekelin rengas jossain vaiheessa mennyt.
No kilpailu alkoi nyt uudelleen. Katsojien kannalta ...
En sano enempää kun harmittaa ihan vitu...
"aika paska"

 

[Tsiiem]

Otto poika veti kyllä todella kovaa. Harmi vaan että Kallen rengas rikko tuli tähän.

Aika odotettua kun ainoana pääsi ajamaan neljällä sadekelin renkaalla. Kallella toki myös, mutta nyt kävi näin. Muilla oli kaks kuivan kelin rengasta alla.

Nyt on helppo sanoa, että Tänakin valinta oli oikea, mutta mikähän tilanne olisi ollut jos olisi ajanut normaalisti aamun ekan, joka kärjen osalta jäi ajamatta ja renkaat säästyivät.

 

[jabajee]

Pajari kahdeksanneksi nopein wrc3 autolla.
https://www.ewrc-results.com/results/73359-croatia-rally-2022/?s=354740

 

[jjx]

Nyt on kyllä todella kaukaa haettua foliohattuilua. Miten tuollainen auto voisi syttyä niin räjähdysmäisesti ja/tai samanaikaisesti aiheuttaa hybridiyksikköön sellaisen vaurion että kuskit olisivat vaarassa?

En toki tiedä, mutta voiko joku antaa 100% varmuuden, että niin ei voisi koskaan tapahtua. Pelottavaa kuvitella tilanne esim Korsikalla jossa auto on rotkon pohjalla katollaan ja syttyy tuleen. Ja jos auto on kattoa myöden kasassa, kuka silloin katselee minkä värinen on valo.

Pahoin pelkään, että tällaista tilannetta ei ole edes simuloitu. Tuntuu, että nyt mennään vain olettamuksella, että ehkä näin ei tapahdu. Pidän täysin mahdollisena, että tulemme näkemään onnettumuuden, joka voi viedä kuljettajan hengen sähköiskusta. Sen jälkeen näillä autoilla ei ajeta enään metriäkään. Sanon suoraan, että on menty ojasta allikkoon!!!!!

 

[AWD]

En toki tiedä, mutta voiko joku antaa 100% varmuuden, että niin ei voisi koskaan tapahtua. Pelottavaa kuvitella tilanne esim Korsikalla jossa auto on rotkon pohjalla katollaan ja syttyy tuleen. Ja jos auto on kattoa myöden kasassa, kuka silloin katselee minkä värinen on valo.

Pahoin pelkään, että tällaista tilannetta ei ole edes simuloitu. Tuntuu, että nyt mennään vain olettamuksella, että ehkä näin ei tapahdu. Pidän täysin mahdollisena, että tulemme näkemään onnettumuuden, joka voi viedä kuljettajan hengen sähköiskusta. Sen jälkeen näillä autoilla ei ajeta enään metriäkään. Sanon suoraan, että on menty ojasta allikkoon!!!!!

Johan Fourmaux jo Montessa kokeili ajaa auton rotkoon, eikä siinäkään juuri kuinkaan käynyt. Myös ennen kauden alkua testeissä joku lipsautti kanssa aika kauas tieltä katolleen. Lisäksi aikalailla vastaavanlaiset hybridit ovat olleet jo vuosia F1:ssä käytössä, eikä sielläkään ole sähköjärjestelmän kanssa ongelmia juurikaan ollut.

 

[JLunen]

Neuvillen autohan pyöri testeissä pitkän matkaa ja päätyi jokeen/puroon. Eipä sieltäkään kukaan sähköiskua saanut.

 

[Reinweib]

Aika odotettua kun ainoana pääsi ajamaan neljällä sadekelin renkaalla. Kallella toki myös, mutta nyt kävi näin. Muilla oli kaks kuivan kelin rengasta alla.

Nyt on helppo sanoa, että Tänakin valinta oli oikea, mutta mikähän tilanne olisi ollut jos olisi ajanut normaalisti aamun ekan, joka kärjen osalta jäi ajamatta ja renkaat säästyivät.

Loebet tais olla kolmas auto neljässä sadekumilla, kerkes just just nopeemmin kuin Kalle kolmella. Meinannu tunnistaa Tänäkkiä kun hymyili maalissa..

 

[petttu]

Loebet tais olla kolmas auto neljässä sadekumilla, kerkes just just nopeemmin kuin Kalle kolmella. Meinannu tunnistaa Tänäkkiä kun hymyili maalissa..

Ei ollu, Tänak, Rovanperä ja Solberg oli ne kolme autoa joilla täysi sadekelisetti kyydissä.

 

[AnttiL]

En toki tiedä, mutta voiko joku antaa 100% varmuuden, että niin ei voisi koskaan tapahtua. Pelottavaa kuvitella tilanne esim Korsikalla jossa auto on rotkon pohjalla katollaan ja syttyy tuleen. Ja jos auto on kattoa myöden kasassa, kuka silloin katselee minkä värinen on valo.

Pahoin pelkään, että tällaista tilannetta ei ole edes simuloitu. Tuntuu, että nyt mennään vain olettamuksella, että ehkä näin ei tapahdu. Pidän täysin mahdollisena, että tulemme näkemään onnettumuuden, joka voi viedä kuljettajan hengen sähköiskusta. Sen jälkeen näillä autoilla ei ajeta enään metriäkään. Sanon suoraan, että on menty ojasta allikkoon!!!!!

Eipä siinä Henkka Toivosen autossakaan hybridiyksikköä ollut. Aina voi moottoriurheilussa käydä huonosti, ja kuskit tietää sen.

 

[AnttiL]

 

[jjx]

Johan Fourmaux jo Montessa kokeili ajaa auton rotkoon, eikä siinäkään juuri kuinkaan käynyt. Myös ennen kauden alkua testeissä joku lipsautti kanssa aika kauas tieltä katolleen. Lisäksi aikalailla vastaavanlaiset hybridit ovat olleet jo vuosia F1:ssä käytössä, eikä sielläkään ole sähköjärjestelmän kanssa ongelmia juurikaan ollut.

Totta kyllä kaikki, samoin LM ssä HY:t olleet käytössä pitkään. Vähän vaan epäilyttää tuo WRC:n hybrid-toimittaja. Aika pikku pulju tuntuu olevan. Aika katkeraa tekstiä tuli männä viikolla kuskien suusta, kun puhuivat, että ko. valmistajan tuote ei sovellu ralliautoon....toisaalta B-ryhmän aikakaudella myös mm. Vatanen testaili ko. autojen kestävyyttä rajuissa ulosajoissa ilman kuolemaa, kunnes tuli se ensimmäinen kerta 86 Korsika ja Henkka.

 

[AnttiL]

Tässä myös kuvaa kun Neuville ajaa palavasta autosta ohi

 

[Tume88]

Eipä siinä Henkka Toivosen autossakaan hybridiyksikköä ollut. Aina voi moottoriurheilussa käydä huonosti, ja kuskit tietää sen.

Niin onhan noita autoja palanut maan tasalle vuosien varrella, viimeksi Meksikossa 2020. Videosta näkee kuitenkin kuinka hyvin nykyaikaiset sammutusjärjestelmät toimivat, auto sammuu parissa sekunnissa kun sammutusjärjestelmä on laukaistu.
Kuskeilla on mielestäni jotkin erikoishanskat jotka estää sähköiskun jos autosta täytyy hypätä pois, siitä oli ennen kauden alkua juttua.

 

[jjx]

Eipä siinä Henkka Toivosen autossakaan hybridiyksikköä ollut. Aina voi moottoriurheilussa käydä huonosti, ja kuskit tietää sen.

Monta vuotta ajettiin B-ryhmäläisillä ennen sitä viimeistä onnettomuutta, jonka jälkeen yksi suuri vaaratekijä, eli alumiinibensatakki etupenkkien alla poistettiin.

 

[Tume88]

Tässä myös kuvaa kun Neuville ajaa palavasta autosta ohi

Tämä ei mennyt myöskään ihan sääntöjen mukaan, kyllä Neuvillen olisi tossa tilanteessa pitänyt pysähtyä, näköjään auto myös sammutettiin käsisammuttimella eikä sammutusjärjestelmällä niin kuin aiemmin Twitter videosta ymmärsin.

 

[delorean]

Tämä ei mennyt myöskään ihan sääntöjen mukaan, kyllä Neuvillen olisi tossa tilanteessa pitänyt pysähtyä, näköjään auto myös sammutettiin käsisammuttimella eikä sammutusjärjestelmällä niin kuin aiemmin Twitter videosta ymmärsin.

Ei se Neuville(tai kukaan muukaan) osaa siihen pysähtyä ellei kukaan pysäytä sitä. Todella nopea paikka joten ei varmaan ehtinyt edes huomata ennenkuin ihan kohdalla.