Ensi kauden kilpailut

[Petri L]

Doningtonhan on legenda. Vähän niinkuin Ahvenisto Suomessa. Älkääkä sanoko, että ei ole! Vaikka kaikki toki ei siitä pidäkkään... Mun mielestä on turha syyttää Michaelia sarjan tylsyydestä. Koska eihän siellä kukaan muukaan järjestä mitään nähtävää...

 

[pmv]

Jotenki ihmetyttää, että jos silverstonen varikko ja muu ympäristö ei riitä f1:n vaatimuksille, niin miten ihmeessä Donington riittäisi? Hieno ratahan se on, mutta ei kyllä tänä päivänä sovellu f1:lle. Aikanaan 93 kun siellä ajettiin, turvallisuutta epäiltin ja yleisestikin ajateltiin, että onhan tämä tällainen pikkaisen ahdas pyöritys. Mielestäni rata ei ole turvallisuuden puolesta juurikaan muuttunut 10 vuoden aikana.

 

[Zep]

Niin, varsinkin Prost taisi pitää rataa liian kapeana. Tuolloin kisassa mahtui kuitenkin hyvin ohittamaan ja täten nykyään ei pitäis sen suhteen olla mitään ongelmia, koska tunnetusti ohituksia ei tule vaikka rata olisi kiitoradan levyinen...
Mutta jos asiaa puhutaan, niin paljon ois Doningtonissa tehtävää, jotta päästäis turvallisuudessa F1-tasolle.

 

[pmv]

En usko, että kuivalla Doningtonin radalla ohiteltaisiin juurikaan tänä päivänä, eikä olisi ohiteltu 10 vuotta sitten. Silloinhan märkä rata oli edesauttamassa legendaarisen kisan syntymistä.

Kierrosaika olisi pitkällä lenkillä jollain 1.05 tasolla, mikä kertooo että siellä ei tosiaankaan ole pitkiä suoria, joitten jarrutuksissa voisi tehdä ohituksia.

 

[Observer]

Kun on lukenut ulkomaisilla foorumeilla engelsmannien kommentteja asiasta niin ovat sitä mieltä poikkeuksetta että Silverstone on AINOA sovelias areena F1-kisan pitämiseen.

 

[Zep]

pmv taisi ottaa vähän liiankin kirjaimellisesti tuon virkkeen? Tarkoitus ei ollut väittää Doningtonia kelvolliseksi.

 

[öö ruz]

Tulihan se ensi vuoden kyhäelmä sieltä: Turkki ja Unkari vaihtaneet paikkaa, Magny,Imola ja Silverstone epävarmoina, Usa Nyrre ja Kiina ajetaan mutta milloin?
Tulihan se selvyys että pätkähti, kun vaan jaksettiin odottaa.

 

[Nick]

Kansainvälisen autoliiton F1-kalenteri 2005:
6.3. Australian GP
20.3. Malesian GP
3.4. Bahrainin GP
17.4. Ranskan GP *
24.4. San Marinon GP *
8.5. Espanjan GP
22.5. Monacon GP
Euroopan GP (päivämäärä vahvistamatta)
12.6. Kanadan GP
USA:n GP (päivämäärä vahvistamatta)
3.7. Ison-Britannian GP *
17.7. Saksan GP
31.7. Unkarin GP
21.8. Turkin GP
4.9. Italian GP
11.9. Belgian GP
25.9. Brasilian GP
9.10. Japanin GP
Kiinan GP (päivämäärä vahvistamatta)

* tarkoittaa: kisa mukana kalenterissa ehdollisena. Sopimusta kisan järjestämisestä ei ole vielä tehty.

(MTV3)

:thumbup: :ahem:

 

[Lintu]

Tämän mukaan Ranskan kisa siis siirtyisi ihan alkukauteen ja esimerkiksi Monaco siirtyy taas vähän eteenpäin, nyt se ajetaan "vasta" 7. kilpailuna kun se perinteisesti (siis 2000-luvulle saakka) on aina ollut siinä noin neljän ensimmäisen ajetun kisan joukossa.

Turkki loikkasi mielestäni ihan hyvään paikkaan siihen Unkarin perään ja Spasta tuli viimeinen Euroopassa ajettava kisa Monzan sijaan. Brasilia ja Kiina vaihtoivat paikkaa, ihan hyvä uudistus tämäkin.

Luultavasti nuo ajankohdat vielä muuttuvat tuhanteen kertaan niin kuin viime vuosinakin on käynyt, mutta tälläinen asetelma passaisi kyllä. Hyvä saada aina vähän vaihtelua.

 

[Nick]

Jossain välissähän ajateltiin 17 kisaa, mutta nyt on tulossa 19 kisaa :thumbup:

 

[Black Leopard]

Toivottavasti kisojen taso myös nousee määrän myötä

 

[Petri L]

Kyllä tässä mennään perse edellä puuhun taas. Kohta käy sillein, että kiinnostus vähenee lajia kohtaan kun kisoja on liikaa... Olis edes joidenkin kisojen välissä 3-viikon tauko. Ehkä sitten.