Epäonnistuneet autonvalmistajat F1:ssä

[Jellinek]

Tässäpä muutamia autonvalmistajia, jotka ovat epäonnistuneet F1:ssä:
Aston Martin 1959-1960
Bugatti .........1956
Jaguar ..........2000-2004
Porsche.........1957-1964
Spyker ..........2007

-Maineikas nimi ei siis takaa menestystä. :dunno:

 

[Bobakki]

Tässäpä muutamia autonvalmistajia, jotka ovat epäonnistuneet F1:ssä:
Aston Martin 1959-1960
Bugatti .........1956
Jaguar ..........2000-2004
Porsche.........1957-1964
Spyker ..........2007

-Maineikas nimi ei siis takaa menestystä. :dunno:

Itse lisäisin ainakin Toyotan ja jos GP-voiton ottanut Porschekin on mukana, niin myös Hondan.

 

[Fagerholm]

Oliko se Bemarinkaan oma talli yhtä riemujuhlaa? Toki näistä mainituista parhaiten menestyi, mutta ei kuitenkaan suoriutunut siitä, mikä varmasti oli tavoitteena.

 

[Jellinek]

Puhutaanko nyt BMW:n F2-tallista:

,

tästä 90-luvun Andrea Modasta, josta piti kai tulla BMW:n oma F1-auto:

,

BMW-Williams-tallista

vai

BMW-Sauber-tallista, jonka nimi edelleen kummittelee ainakin tämän kauden

?

Varsinaista omaa F1-talliahan ei BMW:llä ole tietääkseni koskaan ollut, vaan ainoa menestys oli 1983 moottorivalmistajana Brabhamille. :dunno:

 

[koivis]

Itse lisäisin ainakin Toyotan ja jos GP-voiton ottanut Porschekin on mukana, niin myös Hondan.

Hondahan oli tosin 1983-1992 mukana moottorinvalmistajana, ja taisi siinä ottaa muutaman maailmanmestaruudenkin... mutta tämähän menee jo off-topicin puolelle.

 

[Bobakki]

Hondahan oli tosin 1983-1992 mukana moottorinvalmistajana, ja taisi siinä ottaa muutaman maailmanmestaruudenkin... mutta tämähän menee jo off-topicin puolelle.

Ja omana tallinaan 1960-luvulla, miltä ajalta on kaksi voittoa. Ja no niinpä meneekin.

 

[Jellinek]

Renault on kai tähän mennessä ainoa moottorivalmistaja, joka on saanut myös oman tallinsa kukoistamaan (2005 & 2006), nähtäväksi jää mikä on Mercedeksen kohtalo. :doubtful:

 

[Fagerholm]

Varsinaista omaa F1-talliahan ei BMW:llä ole tietääkseni koskaan ollut, vaan ainoa menestys oli 1983 moottorivalmistajana Brabhamille. :dunno:

Lähinnä meinalin tätä BMW-Sauberia, jonka osakkeista enemmistön omisti BMW vuosina 2006-2009, joten minun käsitykseni mukaan kyseessä oli BMW:n talli.

 

[Ommk]

Renault on kai tähän mennessä ainoa moottorivalmistaja, joka on saanut myös oman tallinsa kukoistamaan (2005 & 2006), nähtäväksi jää mikä on Mercedeksen kohtalo. :doubtful:

Ööh...Ferrari?

 

[kurski]

Itselleni henkilökohtaisesti Toyotan menestys oli pettymys F1 tasolla, olisi niillä kuskeilla (Trulli) ja henkilöstöllä se yksi voitto pitänyt saada edes tuona aikana. Rahaa kyllä löytyi mutta koskaan esim ei menestystä tullut Renaultin veroisesti (2005-2006).

 

[Jellinek]

Ööh...Ferrari?

-Tarkoitin lähinnä merkkiä, joka on moottorivalmistajasta myös noussut omaksi tallikseen.
Ferrarihan alkoi antaa vasta Scuderia Italian myötä moottoreitaan muidenkin käyttöön, eikä Ferrarin lisäksi mikään muu sen moottoreita käyttävä talli ole juuri menestynyt. :idea:

 

[Bobakki]

Ferrarihan alkoi antaa vasta Scuderia Italian myötä moottoreitaan muidenkin käyttöön, eikä Ferrarin lisäksi mikään muu sen moottoreita käyttävä talli ole juuri menestynyt. :idea:

Minardi ehti ensin vuotta aiemmin.

 

[Latyrx]

Toyota ja Honda. :frank:

 

[kurski]

Spyker ..........2007

Spyker tulon syytä en ole koskaan osannut oikein ymmärtää, ihme että visiitti kesti vain yhden vuoden, saavutti tiimi toki ainoallaan kaudella pisteitä tasan 1 kappaleen Sutilin tuomana ja Markus Winkelhock jopa johti sadekilpailua Nurburgringillä turva-auton ollessa radalla.

 

[Jellinek]

Minardi ehti ensin vuotta aiemmin.

Kaudeksi 1991 Minardi sai M191-autoonsa Ferrarin V12-moottorit...
http://fi.wikipedia.org/wiki/Minardi :ahem:

Ford onnistui aikoinaan isolla rahalla pilaamaan jopa 1 voiton saavuttaneen keskitason talli Stewartin muuttamalla sen Jaguariksi.
Kunpa yhden kauden ihme, Brawn-tallin kohtalo ei olisi sama.

 

[WebSlave]

-Tarkoitin lähinnä merkkiä, joka on moottorivalmistajasta myös noussut omaksi tallikseen.

No jos tarkkoja ollaan, niin Renault kyllä tuli ensin omana tallinaan 1977 tuodessaan turbot ykkösiin. Ryhtyi sittemmin myymään moottoreita muillekin ja oli vielä vetäydyttyään vuoden moottoritoimittaja 1986. Teki pari vuotta myöhemmin paluun moottoritoimittajana ja toisen paluun sitten ostamalla Benettonin.

 

[Hookah]

-Tarkoitin lähinnä merkkiä, joka on moottorivalmistajasta myös noussut omaksi tallikseen.
Ferrarihan alkoi antaa vasta Scuderia Italian myötä moottoreitaan muidenkin käyttöön, eikä Ferrarin lisäksi mikään muu sen moottoreita käyttävä talli ole juuri menestynyt. :idea:

Scuderia Toro Rossolla on yksi Grand Prix-voitto Ferrarin kotiradalta. Kyllä GP-voiton saavutusta voi jonkinlaisena menestyksenä pitää, varsinkin energiajuomayhtiön kakkostallille.

 

[Jellinek]

Scuderia Toro Rossolla on yksi Grand Prix-voitto Ferrarin kotiradalta. Kyllä GP-voiton saavutusta voi jonkinlaisena menestyksenä pitää, varsinkin energiajuomayhtiön kakkostallille.

-Totta:
Voittoja 1
http://fi.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Toro_Rosso
Usein vaan ihmetyttää, miksei sisartalli Red Bullin menestyksellä saada avitettua tätä talli?

 

[JamesHunt]

Toyota tuli mukaan hirveellä hälinällä ja japanilaisella mystiikalla ja One Aim sloganilla, no yksi Indianapolisin paalu Trullilta kisass mihin ei edes startattu, eikä ainuttakaan voittoa, sitten itkujen kera kamat pussiin ja takasin himaan.

 

[Joppe_001]

Toyotan F1-yritelmä muistutti kovasti valmistajan henkilöautoja. Hajuton, mauton, väritön ja paska ajaa.

Toro Rosso joutuu sääntöjen takia suunnittelemaan nykyään itse oman autonsa. Resursseja ei varmaan heltiä ihan samalla tavalla kuin emotallille.