Esapekka Lappi

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Böö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
DC sanoi:
https://www.rallit.fi/esapekka-lapi...sti-haaveeksi-tuntuu-aika-epatodennakoiselta/



Varmasti ns. unpopular opinion, mutta näissä Lapin jutuissa alkaa vähitellen olla jo vaivaannuttavia piirteitä. Kotona on rästihommia, lapsia on ikävä ja puolisonkin kanssa tekisi mieli viettää aikaa, mutta sitten kalenterista tulee kuitenkin aina jossain vaiheessa vastaan se päivä, kun on pakko lähteä ajamaan Rally1-autolla kilpaa tai testiä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Lappi tuntuu järjestäneen työasiansa sellaiseen tilaan, mikä hänelle nyt parhaiten kelpaa. Se on ihmiselle aina hyvä asia ja olen onnellinen hänen puolestaan.
 
Lupatarkastaja sanoi:
Lappi tuntuu järjestäneen työasiansa sellaiseen tilaan, mikä hänelle nyt parhaiten kelpaa. Se on ihmiselle aina hyvä asia ja olen onnellinen hänen puolestaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ilman muuta, eikä sellaisessa mitään "väärää" voi koskaan yksilötasolla ollakaan. Kysymys, tai se vaivaantuneisuus, liittyi enemmänkin ammatin ja aseman ainutlaatuisuuteen ja haluttavuuteen. Oli se reilua tai ei, mitä korkeammalla edellä mainituissa attribuuteissa ollaan, sitä enemmän niihin viittaavia lausuntoja ja päätöksiä peilataan myös muihin kuin ns. periteisiin onnellisen yksityiselämän vaatimuksiin (ehtii hakea lapset tarhasta, käydä puolison kanssa silloin tällöin ulkona jne). Kumpi sitten on enemmän "oikein", se, että haluaa Esapekan fanina tämän ulosmittaavan absoluuttisen maksiminsa ralliautoilijana vai tämä lainauksessa mainutun skenaarion toteutuminen? Mene ja tiedä.
 
DC sanoi:
https://www.rallit.fi/esapekka-lapi...sti-haaveeksi-tuntuu-aika-epatodennakoiselta/



Varmasti ns. unpopular opinion, mutta näissä Lapin jutuissa alkaa vähitellen olla jo vaivaannuttavia piirteitä. Kotona on rästihommia, lapsia on ikävä ja puolisonkin kanssa tekisi mieli viettää aikaa, mutta sitten kalenterista tulee kuitenkin aina jossain vaiheessa vastaan se päivä, kun on pakko lähteä ajamaan Rally1-autolla kilpaa tai testiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta varmaan kaikki ymmärtävät, ettei suinkaan Lappi joka päivä anna lausuntoja asiasta eri tiedotusvälineisiin, vaikka kiitettävän suopea onkin median suhteen. Juttuja tehdään "parempien puutteessa" entisten haastattelujen pohjalta vähän eri muodossa (jospa vielä tekoäly vääntää niitä muiden lisänä). Sama ollut pitkään Latvalan kommenteissa vaikkapa Kallen vajaaseen ohjelmaan liittyen. Hauska eri tiedotusvälineissä nähdä jotain haastattelupätkää, mikä ollut jo viikkoja tai kuukausia ennen jossain toisessa välineessä. Taitaa olla kesän Jyväskylän rallistakin poimittua aineistoa eri yhteyteen liitettynä.
 
paali sanoi:
Mutta varmaan kaikki ymmärtävät, ettei suinkaan Lappi joka päivä anna lausuntoja asiasta eri tiedotusvälineisiin, vaikka kiitettävän suopea onkin median suhteen. Juttuja tehdään "parempien puutteessa" entisten haastattelujen pohjalta vähän eri muodossa (jospa vielä tekoäly vääntää niitä muiden lisänä).
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä tuo ihan uunituoreelta haastattelulta vaikutti.

Esapekka Lappi sanoi:
Tällä viikolla olimme puolison kanssa yön poissa kotoa kahdestaan ja tuntui aika mukavalta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tai sitten rallit.fillä on kyllä melko veikeä tekoäly suoltamassa Lapilta kommentteja maailmalle.

Mutta joo, mukavahan se on Lapin itsensä kannalta että voi jatkaa ralliammattilaisena ja ajaa sellaista ohjelmaa mikä itselle hyvältä tuntuu, ei siinä mitään. Mutta samalla on sanottava, että vaikuttaahan tuo Lapin asenne ja fokus puhtaasti rallifanin näkökulmasta vähän kyseenalaiselta. Kova kuski ja lahjoja olisi vaikka mihin, mutta tuo asennepuoli on kyllä mielestäni koko uran ollut vähän kysymysmerkki, ei ainoastaan tänä vuonna.
 
Ayrton-Ana sanoi:
Mutta joo, mukavahan se on Lapin itsensä kannalta että voi jatkaa ralliammattilaisena ja ajaa sellaista ohjelmaa mikä itselle hyvältä tuntuu, ei siinä mitään. Mutta samalla on sanottava, että vaikuttaahan tuo Lapin asenne ja fokus puhtaasti rallifanin näkökulmasta vähän kyseenalaiselta. Kova kuski ja lahjoja olisi vaikka mihin, mutta tuo asennepuoli on kyllä mielestäni koko uran ollut vähän kysymysmerkki, ei ainoastaan tänä vuonna.
Klikkaa laajentaaksesi...
Periaatteessa noin, mutta luulen että EP tietää omat rajansa, ja kun on ollut Kallen tallikaverina, niin tietää että ainoastaan ihan kaiken panostamalla voi olla häviävän pieni mahdollisuus pärjätä. Ja kun vaakakupissa on muutakin niin ei enää näe realistisena mahdollisuutena ajaa oikeasti mestaruudesta. Siksi ottaa sen mikä hyvältä tuntuu ja kun siitä kerran maksetaan hyvin niin miksei. Mielelläni näkisin myös EP:n ajamassa täyttä kautta ja taistelevan mestaruudesta mutta se vaatii täyden keskittymisen. Loppukaudesta nähtiin mitä tulee kun sitä täyttä keskittymistä ei ollut ja oli liikaa ajatusta haittaavia tekijöitä taustalla.
 
Kyllä EP varmasti työntekonsa ottaa täysin tosissaan, mutta suhtautuminen ei ole yhtä maanista kuin vaikka Tänakilla, tai kaikkia kiviä ei käännetä kuten Ogier. Jos EP mielisi mestaruudesta taistelemaan, niin se vaatisi varmasti jotain tuollaista, mutta enpä EP:tä syytä, jos ei kiinnosta niin perusteellisesti asiaan sitoutua.
 
F1-fani82 sanoi:
Luin jostain paperilehdestä, mutta google antoi linkin vain Seiskaan
https://www.seiska.fi/terveys/lehti...vetta-niskaansa-terveystarkastuksessa/1165792

Näyttää olevan jotain myös diabetes-liiton sivuilla, joten ei ihan tuulesta temmattua.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tästä oli Diabetes-lehdessä kahden sivun artikkeli. EP:llähän oli jo ennestään keliakia, mutta keliakia ei vaikuta suorituskykyyn, kunhan ruokavalio pysyy gluteenittomana.

Mutta ei se 1-tyypin diabetes mitenkään ralliautoilua estä, kun tietää mitä tekee. Ja kuten tuossa aiemmin mainittiin, sensorointi ja insuliinipumppu helpottavat arkea melkoisesti. Ei se itsellä ole estänyt esim. triathloneissa kisaamista, tosin minulla ei ole pumppua vaan olen kynähoidolla.

PS: kynillä taisi EP olla, pumppu ei ole vastasairastuneelle lähtökohta. Muutenkaan pumppukriteerit eivät ole kunnissa valtakunnallisesti yhtenevät ja mallisto vaihtelee. Toivottavasti sote tämän yhtenäistää mutta pumpun saantiin on liikaa vaikuttanut ns. pärstäkerroin
 
Viimeksi muokattu:
Esuppi on mielestäni moderni versio Löysä Salosesta. Vastakohtana stressaava ja hermoileva JML. Kunpi on sitten parempi asenne, vaikea sanoa.....
 
Ei ole kiva joutua perustelemaan muille, miksi en aio tässä painaa ikenet veressä. Jotkut pitävät ihan sössönä, toiset kiittämättömänä ja kolmannet vaikka sitten tyhmänä, kun ei "ulosmittaa koko kapasiteettiaan". Sekä koko joukko muitakin äpyilyjä mokoman suhteen. Vapaassa maassa ja maailmassa yksilöt saavat onneksi tehdä oman näköisiänsä päätöksiä ja linjauksia. Toivottavasti hyviä sellaisia. Jos ei, voihan niitä korjailla sen verran mitä kykenee. Muistan kerran ja kauan sitten, kun yksi maajoukkuehiihtäjä pyyteli arvokisojen yhteydessä Suomen kansalta anteeksi vaatimatonta suoritustaan. Oikein vatsaa väänti ja päätä kivisti kun sitä kuunteli. Olen varmaan ihan yhtä isänmaallinen kuin suurin osa suomalaisista, mutta tuon tyyppinen velvollisuuden tunne muita kohtaan ei ole kohtuullista. Sama juttu Esupin ja Kallen kanssa.
 
Voihan se olla että kaiken maailman pettymykset aina tallipaikkojen yllättävästä altalähdöstä (Citroen) siihen että osaavaakaan kuskia ei arvosteta rahapussiaan enemmän (M-Sport) on voinut tuottaa sen ajatuksen, että turhaako sitä liikaa riehumaan ja sitomaan omaa henkistä pääomaa, kun siitä päätouhusta eli ajamisesta voi nauttia vähemmälläkin psyykkisellä kuormituksella.
 
Ja yksi pointti tuli vielä mieleen. Eihän EP:llä ollut tälläkään kaudella saumaa ajaa mestaruudesta. Itse myönsi että laittoi nimensä sellaiseen paperiin missä pitää antaa Növillelle tietä jos se on perässä. Eli kun jo kauden alussa on tieto siitä että ei olla samalla viivalla niin eipä tuo välttämättä motivoi kiertää koko kautta.
 
Kyllä Esuppi itsekkin tietää etää todennäköisyys voittaa mestaruus on hänellä aika pieni, vaikka hän olis ykköskuski. Jossain podcastissa sanoi, että ei ole maailmanloppu jos hän en mestaruutta voita, eli on jo itsekkin asennoitunut siihen, ettei mestaruutta tule, enkä usko, että hän edes haluais sitä mestaruudesta ajon tuomaa hermopainetta. Taitaa perhe-elämä voittaa....
 
Vielä kun Toyotalla aloitteli 2017 naureskeli että on Suomen mestari 2012, Euroopan mestari 2014, WRC2-mestari 2016, ehkä maailmanmestari 2018? Toyotalla joutui kolmoskuskin rooliin ja lähti uhmakkaasti hakemaan ykköskuskin paikkaa Citroenilta, missä sitten yllättäen joutuikin Ogierin kakkoskuskiksi. Ura oli jo loppua Citroenin lopetettua ja Lappi tässä kohtaa mainitsi että on ollut kivaa viettää aikaa perheen kanssa. Sitten Toyotalta osittainen kausi ei riittänyt vaan piti lähteä hakemaan kokonaista Hyundailta, ja sitten todettiin ettei sekään ollut hyvä, eikä enää ole haavetta mestaruudesta. Eli aika moneen suuntaan on Esupin ura mennyt.
 
Toi Sitikka diili tais olla enemmänkin manageriosaston "painostama" jolloin oli tärkeämpää saada kaksi vuotta täys palkka, kun vuosi kerrallaan soppari Tommilta vajaalla kaudella. Ja samalta vaikutti tuo Huyndai soppari, oli tilanteessa jossa oli vipuvartta neuvotella hyvä pahvi ja kahden vuoden varma palkka....

Esupin ura on ollut mielestäni menestys, on pysynyt pääsarjassa sitkeästi ja saanut hyviä ja pitkiä diilejä kun jotkut saman tasoiset kuskit on saanu rämpiä r2 ssä ikuisuuden (Mikkelssen, Suninen)
 
Ayrton-Ana sanoi:
Kyllä tuo ihan uunituoreelta haastattelulta vaikutti.



Tai sitten rallit.fillä on kyllä melko veikeä tekoäly suoltamassa Lapilta kommentteja maailmalle.

Mutta joo, mukavahan se on Lapin itsensä kannalta että voi jatkaa ralliammattilaisena ja ajaa sellaista ohjelmaa mikä itselle hyvältä tuntuu, ei siinä mitään. Mutta samalla on sanottava, että vaikuttaahan tuo Lapin asenne ja fokus puhtaasti rallifanin näkökulmasta vähän kyseenalaiselta. Kova kuski ja lahjoja olisi vaikka mihin, mutta tuo asennepuoli on kyllä mielestäni koko uran ollut vähän kysymysmerkki, ei ainoastaan tänä vuonna.
Klikkaa laajentaaksesi...
Esuppi on kuin Timo Salonen 2.0 vain Mallu puuttuu suupielestä.
 
Ja ottaen huomioon varsin avoimen kommentoinnin tiimien viestintätyylistä (kuten Hyundain), niin lukiessa tuli fiilis, että tässä avauduttiin entisen työnantajan toimintatavoista.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös