Euroopan GP 2007: Vapaat harjoitukset

[Jacobus]

Perjantain jälkeen näyttää Räikkösen osalta hyvätä, kuten näytti myös Ranskassa ja Englannissa. McLaren on näyttänyt saaneen Ferraria hieman kiinni ja lauantain aika-ajoista tulee varmaankin erittäin tasaiset. Paalupaikkaan Räikkösellä on kuitenkin kaikki mahdollisuudet, etenkin jos Räikkönen saa vielä kolmossektorin kohdilleen. Räikkönen vähän valitteli, että tuuli häiritsi viimeisellä sektorilla, eikä säädöt olleet parhaat mahdolliset (lähde: http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/07/545541).

Massalla näytti olevan Räikköstä enemmän ylimääräistä ohjelmaa, sillä brassi pilasi muutaman nopean kierroksen pieneen ajovirheeseen. Oliko sitten säädöt hakusessa, vai mitä? McLarenit olivat totutun vahvoja, Hamilton olisi saattanut olla jälkimmäisen harjoituksen kärjessä ilman loppuhetkien pyörähdystä, mutta ero Räikköseen ei olisi varmaankaan ollut kovin suuri. Renaultilta tuttua perjantaiesitystä. Eiköhän viikonlopun edetessä Rellut nouse selvästi kympin sakkiin. Toivottavasti uusi etusiipi tuo lisää vauhtia.

 

[jameson]

no melkeen sekuntti jäätiin aamun ajoista joten

 

[jameson]

näkikö kukaan ajoiko kimi pehmeillä tuon toisten harjoituksien nopeimman ajan? hämis ajoi ainakin kovemmilla tuon kakkosajan mielestäni.

 

[Polar]

näkikö kukaan ajoiko kimi pehmeillä tuon toisten harjoituksien nopeimman ajan? hämis ajoi ainakin kovemmilla tuon kakkosajan mielestäni.

Pehmeillä Kimi veti. Hamilton kokeili lopussa kahteen otteeseen pehmeillä parantaa aikaa, mutta mokasi molemmilla kerroilla.
Massalla oli myös tosiaan ohjelmaa. Pehmeillä ei saanut kunnon kierrosta aikaan, kun oli ruuhkaa...http://f1.gpupdate.net/en/news/2007/07/20/ferrari-happy-with-opening-day-pace/

 

[jameson]

jaa a. se ero eikai ole kovin suuri noilla pehmeillä tai kovilla näköjään. mitäköhän olis ollu aika jos hämiksellä olis osunut kohdalleen. kyllä paalu on varmaan kovilla huomenna räkällä. hämis tuntuu olevan aika kova tällä radalla

 

[Mikkonen]

jaa a. se ero eikai ole kovin suuri noilla pehmeillä tai kovilla näköjään. mitäköhän olis ollu aika jos hämiksellä olis osunut kohdalleen. kyllä paalu on varmaan kovilla huomenna räkällä. hämis tuntuu olevan aika kova tällä radalla

Paljon kovia siis mukana: renkaat...paalu...hämis...

 

[Mikkoz84]

jaa a. se ero eikai ole kovin suuri noilla pehmeillä tai kovilla näköjään. mitäköhän olis ollu aika jos hämiksellä olis osunut kohdalleen. kyllä paalu on varmaan kovilla huomenna räkällä. hämis tuntuu olevan aika kova tällä radalla

Joo en kyllä usko, että Kimi paalua vie, mutta kisan samalla tavalla kuin Silverissäkin.

 

[jameson]

Paljon kovia siis mukana: renkaat...paalu...hämis...

joo tää on kovaa puuhaa:wink:

 

[öö ruz]

Jotenkin tuntuu että Mäkkärillä haetaan taas Hamiltonia kevyenä paalulle. Joka tapauksessa Ferrari näyttää edelleen vahvimmalta. Ilman teknisiä murheita Kimi hoitaa homman. Rellun ei tarvitsisi paljon parantaa niin monta sijaa olisi otettavissa. Aika pitkä rata ja olikohan 15 autoa sekunnin sisällä, loistavaa.

 

[dillinger]

mitäköhän olis ollu aika jos hämiksellä olis osunut kohdalleen. hämis tuntuu olevan aika kova tällä radalla

Liika yrittäminen kostautui, ei sitä kande jossitella. Kuka vaan ois ollu nopein, JOS olisi ajanut kovempaa ilman virheitä. Vihdoinkin Hamilton alkaa tekee virheitä. On sitä odotettukkin. Kimi painaa sen verran lujaa, ett alkaa Lewiksen puntti tutajaa :ahem:

 

[öö ruz]

Liika yrittäminen kostautui, ei sitä kande jossitella. Kuka vaan ois ollu nopein, JOS olisi ajanut kovempaa ilman virheitä. Vihdoinkin Hamilton alkaa tekee virheitä. On sitä odotettukkin. Kimi painaa sen verran lujaa, ett alkaa Lewiksen puntti tutajaa :ahem:

Ja parin virheen jälkeen paineet kasvaa....................

 

[dillinger]

Ja parin virheen jälkeen paineet kasvaa....................

potenssissa

 

[Rapu-70]

Hyvältähän tämä näytti, Kimin ajat pitkissä vedoissa oli aika konsistentteja. Mäcci pystyi vetämään yhen kiekan nopeasti ja sitten kierrosajat putosi ihan kivasti.

Kimi jos on ykkös- tai kakkosrivissä niin voittoon on hyvät mahikset. Ferrari toimii kummallakin seoksella tosi hyvin, ihan sama tilanne kun oli Silverissä. Antaa vapausasteita Mäcciä enemmän taktiikan mietintään.

Alonso ihmettelen, samaten Rosbergia mutta ihan eri syistä. Heikki ajaa enää ensi vuoden tallipaikasta, joten Fisiä pitää laittaa turpaan joka kellotetussa sessiossa tästä eteenpäin. Should not be too hard..

Super-Agurit oli taas vauhdissa jossain vaiheessa. Ihan uskomaton talli. Toitsat ja Williamsit vois alkaa siirtämään tätä harjoitusnopeutta kisoihin niin elämä keskikastissa menisi mielenkiintoiseksi.

Toivottavasti olis huomenna Kimin päivä, paalu menis tähän väliin kivasti.

 

[Hmmp]

Hyvältähän tämä näytti, Kimin ajat pitkissä vedoissa oli aika konsistentteja. Mäcci pystyi vetämään yhen kiekan nopeasti ja sitten kierrosajat putosi ihan kivasti.

Taidettiin sitten seurata eri harjoitusta... Kun Kimi, Alonso ja Hamilton ajoivat jonossa pitkää vetoa, oli kaikilla suurin piirtein samat kierrosajat ja kaikki samalla tavalla tasaisen hyviä. Kimi johti kolmikkoa, muttei päässyt karkuun sen kummemmin kuin McLarenit olisivat saaneet parin sekunnin eroa kiinnikään. Ainoat hetkelliset hidastukset kolmikon menossa johtuivat hitaammista autoista.

Keken pojalta myös hyvä suoritus! :thumbup:

Reunaultin uusi etusiipi taitaa olla susi jo syntyessään. :thumbdown

 

[Oberfeldwebel]

Kyllä nyt ois aika ottaa Kimin paalu, vähän liian jännäksi on menny pari viime kisaa.. Paalu (tai johto lähdön jälkeen) helpottais kummasti Kimin kisaa.. toki ei se "perältä" lähteminen vie voittoa, mutta tekee sen turhan tiukaksi.

 

[Thunder]

On aika melko selvää, että Räikkönen on painavalla lastilla liikkeellä, auto kun liikkuu painavana mutkissa ulos hitaammin. McLarenilla jälleen kerran pakollinen PR-kierros.

 

[formulastara]

Perjantain jälkeen näyttää Räikkösen osalta hyvätä, kuten näytti myös Ranskassa ja Englannissa. McLaren on näyttänyt saaneen Ferraria hieman kiinni ja lauantain aika-ajoista tulee varmaankin erittäin tasaiset. Paalupaikkaan Räikkösellä on kuitenkin kaikki mahdollisuudet, etenkin jos Räikkönen saa vielä kolmossektorin kohdilleen. Räikkönen vähän valitteli, että tuuli häiritsi viimeisellä sektorilla, eikä säädöt olleet parhaat mahdolliset (lähde: http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/07/545541).

Massalla näytti olevan Räikköstä enemmän ylimääräistä ohjelmaa, sillä brassi pilasi muutaman nopean kierroksen pieneen ajovirheeseen. Oliko sitten säädöt hakusessa, vai mitä? McLarenit olivat totutun vahvoja, Hamilton olisi saattanut olla jälkimmäisen harjoituksen kärjessä ilman loppuhetkien pyörähdystä, mutta ero Räikköseen ei olisi varmaankaan ollut kovin suuri. Renaultilta tuttua perjantaiesitystä. Eiköhän viikonlopun edetessä Rellut nouse selvästi kympin sakkiin. Toivottavasti uusi etusiipi tuo lisää vauhtia.

Keken sanoin; maallikko ei voi sanoa incar-kameran välityksellä juuta eikä jaata kuljettajan ajotyylistä tms. asiaan liittyvästä. Mutta sanonpa kuitenkin. Massa tuntuu ajavan kuin kiskoilla, tavallaan niin lujaa kuin Ferrari antaa myöten. Kimin ajaminen taas näyttää enemmän sellaiselta rajoilla vetämiseltä ja alati jatkuvalta radan ja sen pidon tunnustelulta. Perän pienet lipsumiset sun muut ovat tässä ja nyt, eivätkä siis tule yllätyksenä. Toisin kuin Massan tilanteessa. Kun auto lipeää näennäisen perfektiltä ajolinja/nopeus-akselilta, niin seurauksena on liian suuri korjausliike. Tämä mutu voisi myös selittää sen, miksi Massalla sattui tänään suhteellisen paljon kierrosaikaa verottavia lipsahduksia.

 

[Hevimies]

..................... :thumbfh:

 

[Mangelo]

Keken sanoin; maallikko ei voi sanoa incar-kameran välityksellä juuta eikä jaata kuljettajan ajotyylistä tms. asiaan liittyvästä. Mutta sanonpa kuitenkin. Massa tuntuu ajavan kuin kiskoilla, tavallaan niin lujaa kuin Ferrari antaa myöten. Kimin ajaminen taas näyttää enemmän sellaiselta rajoilla vetämiseltä ja alati jatkuvalta radan ja sen pidon tunnustelulta. Perän pienet lipsumiset sun muut ovat tässä ja nyt, eivätkä siis tule yllätyksenä. Toisin kuin Massan tilanteessa. Kun auto lipeää näennäisen perfektiltä ajolinja/nopeus-akselilta, niin seurauksena on liian suuri korjausliike. Tämä mutu voisi myös selittää sen, miksi Massalla sattui tänään suhteellisen paljon kierrosaikaa verottavia lipsahduksia.

Mielenkiintoista huomata miten Kimin ajotyyli Bridgestoneilla on kehittynyt. Nyt se pystyy ajamaan tyylillään sivunojassa paremmin kuin ennen, ja sitä Bridgestonella tarvitaan. Mutta vieläkin on sijaa hiomiselle.

 

[jameson]

jaa a, en mä kyllä osaa sanoa sen kummemmin mitään ajotyyleistä. kohta ne lauantain harkat alkaa.