F1 ja kuljettajien pään suojaus

[kouvotsvoni]

Tämä on lohkottu F1-uutisia -ketjusta.

 

[Skenejeesus]

Tässä joku näkemys RB:n vastineesta Ferrarin halosuojalle.
Ei varmaan pysy puhtaana ilman pyyhkijää.

 

[ohjeah]

Tässä joku näkemys RB:n vastineesta Ferrarin halosuojalle.
Ei varmaan pysy puhtaana ilman pyyhkijää.

Ferrarin testaama viritelmä kyllä ulkonäöltään huomattavasti miellyttävämpi. Tuohan on vähän niin kuin halo, mutta kahdella etuputkella yhden sijaan ja lisäksi heitetty vielä lasi päälle.

 

[JamboJamster]

Kauhulla odotan miltä kauden 2017 autot tulevat sitten lopuksi näyttämään. Ferrarin Halo on aivan hirveän näköinen, mutta tuo RB:n ratkaisu näyttää jo vähän järkevämmältä. Jos kuskin eteen jotain suojaa tuodaan niin kyllä se sitten myös tuon tuulilasin siihen vaatii. Pelkkä putkista väännetty kehikko pään ympärille vaan ei näytä millään järkevältä.

 

[IsoAhven]

Kauhulla odotan miltä kauden 2017 autot tulevat sitten lopuksi näyttämään. Ferrarin Halo on aivan hirveän näköinen, mutta tuo RB:n ratkaisu näyttää jo vähän järkevämmältä. Jos kuskin eteen jotain suojaa tuodaan niin kyllä se sitten myös tuon tuulilasin siihen vaatii. Pelkkä putkista väännetty kehikko pään ympärille vaan ei näytä millään järkevältä.

Redbullin oma kyhäelmä on kyllä vielä hirveämpi.

 

[SJ]

Ferrarin testaama viritelmä kyllä ulkonäöltään huomattavasti miellyttävämpi. Tuohan on vähän niin kuin halo, mutta kahdella etuputkella yhden sijaan ja lisäksi heitetty vielä lasi päälle.

Tuulilasi on vähän niin kuin pakollinen, koska kehyksen idea on suojata kuljettajaa edestä päin tulevalta romulta ja tuo keskeltä avoin rakenne ei sitä tee. En ole kyllä vakuuttunut siitä, että FIA:n lobbaama halo-ratkaisu olisi siltä osin riittävä, koska pitkulainen osa voisi keskikiinnikkeeseen osuessaan lähteä pyörimään kovalla vauhdilla ja murskaisi kuljettajan kypärän.

 

[Camo]

Tässä joku näkemys RB:n vastineesta Ferrarin halosuojalle.
Ei varmaan pysy puhtaana ilman pyyhkijää.

Onhan noita hylkiviä laseja ollut jo vaikka kuinka kauan. Esim joissain pilvenpiirtäjissä osa laseista on juuri likaa hylkiviä. En muista oliko siinä joku kalvo vai miten se toimii, mutta joskus kauan kauan sitten jo luin kyseisestä ihmeestä. Joten voisi olettaa, että noissa vauhdeissa se pysyy puhtaana jos käyttävät likaa hylkivää lasia/pinnoitetta.

Nykyäänhän on esimerkiksi vaatteitakin, mitkä hylkii kaiken paskan ja niitä ei tarvitse käytännössä pestä. Keksinnön takana on luultavasti USA:n armeija (luultavasti DARPA), vaikka Venäläiset jo jossain vaiheessa väittivät sen keksineen. Eli vaatteet ja jalkineet mitkä hylkii kaiken paskan, esim öljyn, veren jne.. (toimii vaativissa olosuhteissa kentällä loistavasti). Joskus luin, että niitä on myynnissä siviilikäyttöönkin. Ainakin jossain oli teepaitoja.

 

[hila]

Taitaa olla hieman eriasia jos reissumiesten vaatteet pysyy "puhtaana" tai että pitäis lasin läpi nähdä ja ajaa kilpaa.

Mutta tosiaan lasinkäsittely aineita on ollut jo iät ja ajat, esim ViisSiitä. Jonka toimivuudesta kisakäytössä monet on hyvinkin eri mieltä.

 

[Rentta]

Laittavat repäistävät kalvot niinku protoissa ja kypärissä käytetään. Omaan silmään tuo näyttää paljon paremmalta kuin halo.

 

[Camo]

Taitaa olla hieman eriasia jos reissumiesten vaatteet pysyy "puhtaana" tai että pitäis lasin läpi nähdä ja ajaa kilpaa.

Joo, mutta vertauskuvallisesti yritin hahmottaa, että jos huokoista ja monisyistä kangasta voidaan muokata jopa öljyä hylkiväksi, niin todennäköisesti ainakin vaihtoehto turvalasillekkin löytyy.

 

[Masza]

Maailmassa on osaamista vaikka kuinka ja innovoida voi melkein mitä vaan. Ei luulisi olevan ongelma löytää oikeita tekijöitä ideoimaan moottoriurheilun kuninkuusluokkaan puhtaana pysyvää/itsestään puhdistautuvaa (tuuli)lasia. Eiköhän sellaiselle olisi muissakin sovelluksissa käyttöä. Tietty, jos mistään ei haluta mitään maksaa...

 

[hila]

Jaska on ollut taas kovaa jätkää :

Jacques Villeneuve tylynä F1-kuskeille: ”Pelkurit vaihtakoot lajia”
Vuoden 1997 maailmanmestari Jacques Villeneuve ei ymmärrä kuljettajia, jotka puhuvat liikaa turvallisuudesta formula ykkösissä.

Kanadalainen ei ymmärrä ollenkaan suunniteltuja haloja – ja vielä vähemmän kuljettajia, jotka niitä vaativat.

– Jos heitä pelottaa, vaihtakoot lajia vaikka touring cariin. Totta kai turvallisuudesta on huolehdittava, mutta tiettyjä rajoja ei pitäisi ylittää, Villeneuve ruoskii Le Figaro -lehdelle.

– Riskinotto on elintärkeä asia formula ykkösille. Se on iso osa tämän lajin kauneutta. Halo on mielestäni jo liikaa. Näille kavereille maksetaan miljoonia ja he eivät ole valmiita ottamaan mitään riskejä. Se ei ole hyvä asia.

– Eivät MotoGP-kuljettajatkaan itke, että heidän pitäisi saada ajaa kuplassa. Juuri siksi he ovat tällä hetkellä menossa ihailussa ja kunnioituksessa ohi F1-kuljettajien, Villeneuve sanoo.

http://www.suomif1.com/2016/03/jacques-villeneuve-tylyna-f1-kuskeille-pelkurit-vaihtakoot-lajia/

 

[markot]

Jacques Villeneuve tylynä F1-kuskeille: ”Pelkurit vaihtakoot lajia”
Vuoden 1997 maailmanmestari Jacques Villeneuve ei ymmärrä kuljettajia, jotka puhuvat liikaa turvallisuudesta formula ykkösissä.

Kanadalainen ei ymmärrä ollenkaan suunniteltuja haloja – ja vielä vähemmän kuljettajia, jotka niitä vaativat.

– Jos heitä pelottaa, vaihtakoot lajia vaikka touring cariin. Totta kai turvallisuudesta on huolehdittava, mutta tiettyjä rajoja ei pitäisi ylittää, Villeneuve ruoskii Le Figaro -lehdelle.

– Riskinotto on elintärkeä asia formula ykkösille. Se on iso osa tämän lajin kauneutta. Halo on mielestäni jo liikaa. Näille kavereille maksetaan miljoonia ja he eivät ole valmiita ottamaan mitään riskejä. Se ei ole hyvä asia.

– Eivät MotoGP-kuljettajatkaan itke, että heidän pitäisi saada ajaa kuplassa. Juuri siksi he ovat tällä hetkellä menossa ihailussa ja kunnioituksessa ohi F1-kuljettajien, Villeneuve sanoo.

Jaska puhuu asiaa! Kaikki tämä HALO yhden Charlie Whitingin takia joka teki kuoleman aiheuttaneen virheen Japanissa 2014, ja joka ei ole edes kuski! Aurinko laski, vettä tuli kuin saavista, kuljettajat raportoivat vaarallisista olosuhteista mutta kisaa ei lopetettu vaikka sääntöjen puolesta se olisi ollut mahdollista. Kuinka HALO estää vastaavat virheet?

Ei mitenkään!

Tämä kuva kuvastaa HALO:a paremmin kuin mikään muu, ikinä:

Näytä liitetiedosto 22449

 

[Doubtful]

Ei tästä lajista saa mitenkään sellaista etteikö jollain tapahtumasarjalla saada kuljettajaa tms.. hengiltä. Turvallisuus on jo nyt erittäin hyvällä tasolla enkä näe tarvetta moisille haloille.

 

[korona]

Jos on joku turvallisuuslaite, jonka ainut haittapuoli on esteettinen mutta joka potentiaalisesti pelastaa elämiä, on täyttä idiotismia jättää se sivuun. Villeneuven argumentti on täysin naurettava.

Haloa/canopya kritisoidessa kannattaisi keskittyä niihin laitteen oikeisiin haittapuoliin, elikkä siihen että autosta poistuminen on sen kanssa erittäin hankalaa ja täten se loisi toisen turvallisuusongelman edellisen tilalle.

 

[Kenda]

Ei tästä lajista saa mitenkään sellaista etteikö jollain tapahtumasarjalla saada kuljettajaa tms.. hengiltä. Turvallisuus on jo nyt erittäin hyvällä tasolla enkä näe tarvetta moisille haloille.

Tuskin toi halko olis esim. Bianchin tapauksessa vaikuttanut mitenkään lopputulemaan, mut muutama kuolemantapaus sen käytöllä olis ehkä vältetty. Muissa sarjoissa tosin. Ruma se kyllä on.

 

[Jalperi]

Jaska puhuu asiaa! Kaikki tämä HALO yhden Charlie Whitingin takia joka teki kuoleman aiheuttaneen virheen Japanissa 2014, ja joka ei ole edes kuski! Aurinko laski, vettä tuli kuin saavista, kuljettajat raportoivat vaarallisista olosuhteista mutta kisaa ei lopetettu vaikka sääntöjen puolesta se olisi ollut mahdollista. Kuinka HALO estää vastaavat virheet?

Jep, vaikka ite kyl oon sitä mieltä et turva-auto ois riittäny siin vaiheessa ko Sutilin auto meni kaiteeseen ja traktori meni radalle. Ja kuten nimimerkki Kenda sano, niin ehkä esim Henri Surtees ois voinu pelastua tuollasella HALOlla.

 

[Rogue]

Miksei sitten WEC-tyylistä kabiinia? Näkyvyys toki rakenteista johtuen olisi rajatumpi..

Halo on ruma, eikä irto-osilta suojaa kyllä mitenkään, esimerkiksi Massan tai Sennan tapauksessa.
Ja jos tuohon Haloon nyt kohdistuu tarpeeksi voimaa, niin onko mahdollista, että rusentaa kuljettajan pahemmin?

En ole asiaan sen kummemmin perehtynyt, mutta Halo on ruma, leikkaa liimaa liitä -tyylinsä vuoksi.
Entä RedBullin X1-konsepti, meneekö kabiini "out of box", tietysti tuossa pitäisi olla sitä tukirakennettakin?

 

[Jabsu]

Jaska puhuu asiaa! Kaikki tämä HALO yhden Charlie Whitingin takia joka teki kuoleman aiheuttaneen virheen Japanissa 2014, ja joka ei ole edes kuski! Aurinko laski, vettä tuli kuin saavista, kuljettajat raportoivat vaarallisista olosuhteista mutta kisaa ei lopetettu vaikka sääntöjen puolesta se olisi ollut mahdollista. Kuinka HALO estää vastaavat virheet?

Ei mitenkään!

Ei Bianchi ole ainoa syy miksi turvakaarta suunnitellaan otettavaksi käyttöön. Bianchin liskäsi se olisi ainakin voinut pelastaa Henry Surteesin, María de Villotan ja Justin Wilsonin.


Ihmetyttää se väite, ettei Ferrarissa nähty Halo-malli olisi pelastanut Jules Bianchia. Bianchi syöksyi pyöräkuormaajan perän alta ja Bianchin pää osui perään. Pyoräkuormaajan perä olisi liukunut vain Bianchin pään yli, jos tarpeeksi kestävä Halo olisi ollut autossa.

 

[Kenda]

Ihmetyttää se väite, ettei Ferrarissa nähty Halo-malli olisi pelastanut Jules Bianchia. Bianchi syöksyi pyöräkuormaajan perän alta ja Bianchin pää osui perään. Pyoräkuormaajan perä olisi liukunut vain Bianchin pään yli, jos tarpeeksi kestävä Halo olisi ollut autossa.

Jep boldatulle. Mutta uskotko itsekkään että toi härpäke olis kestänyt kolaria pyöräkuormaajan kanssa. Mahdoton selvittää jälkikäteen joten lopetan spekuloinnin omalta osaltani tähän.