F1-kuljettajat arvosteltavina

[Formulanomi]

Muodostamme F1-kuljettajien luonteesta ja personallisuudesta mielikuvia, joita saamme median välityksellä. Harvempi voorumilainen (tai tuskinpa kukaan) tuntee henkilökohtaisesti esim. Juan Pabloa, Giancarloa tai Davidia, mutta luonnollisesti kaikki pitävät omia tulkintojaan näiden luonteesta virheettöminä.

Mitä enemmän kuljettaja on julkisuudessa esillä, sitä tarkempina ilmeisesti niitä median (ja oman mielikuvituksen) tuottamia mielikuvia pidetään.

Kuljettajien menestys tai menestymättömyys/epäonnistuminen näyttäisi ruokkivan meidän ja median mielikuvitusta enemmän suhteessa kuljettajiin, jotka eivät vaikuta kovin värikkäiltä.

Tässä joitakin omia luonnehdintojani nykyisistä kuljettajista.

1. Michael Schumacher
Erittäin paljon tunteita herättävä henkilö - niin hyvässä kuin pahassa. Taidot vakuttavat, mutta käyttäytymisessä parantamisen varaa. Paljonkin. Ei erityisen valloittava persoonana. Tämän miehen kuvitellusta luonteesta saisi aikaiseksi kirjan, mutta jääkööt nyt muiden täydennettäväksi. Eniten esillä, eniten mielikuvia - osa vääriä ja epäoikeudenmukaisia.

2. Ruben Barrichello
Päällimmäinen tunteeni tätä kuljettajaa kohtaan on nykyään sääli. Reppana joutuu olemaan alistetussa asemassa. Jotkut henkilöt eivät välttämättä nauti ykkösenä olemisesta, onkohan Ruuben sellainen ? Vai odottaako hän vain oikeaa hetkeä, jota ei välttämättä koskaan tule. Vormuloiden Don Quijote.

3. Juan Pablo Montoya
Kiivasluontoinen jumalaisen taitava kuumaverinen latinokuljettaja, jos managerin sanoihin on uskomista. Juan Pablo on persoonana huomattavasti miellyttävämpi, mitä hänen managerinsa alkuun rummutti. Taitava kuljettaja, muttei välttämättä niin häikäisevä - vielä.

4. Ralf Schumacher
Pikkuveli on jäänyt veljensä varjoon. Uskoisin geenien taitojen puolesta olevan kuitenkin kunnossa. 'Hiukan' herkkänahkaisen tuntuinen. Hiljainen ( ) kuumakalle.

5. David Coulthard
Ei välttämättä mikään kovanaama. Coultsoft sopisi sukunimeksi paremmin. Haaveilija. Yrittääkö hän tosissaan maailmanmestaruutta. Puhuu toisinaan mitä sattuu eli on impulsiivinen.

6. Kimi Räikkönen
Potentiaalia ja nuoruuden voimaa. Missä on särmät ja charmikkuus ? Ujo, hiljainen ja muutenkin arka. Kehittynee vuosien varrella mikamaiseen suuntaan.

7. Jarno Trulli
Ei mikään erityisen suuria tunteita herättävä kuljettaja. Mielestäni aika väritön tyyppi.

8. Fernando Alonso
Kuumaverinen ja huimapäinen. Vaikuttaa välillä radalla törpöltä. Joka tapauksessa kehityskelpoinen tyyppi.

Loput tulevat myöhemmin. Jos tulevat... wink

Millaisia mielikuvia nämä ja muut kuljettajat sinussa herättävät ?

<small>[ 21-08-2003, 18:33: Message edited by: Formulanomi ]</small>

 

[Targa]

Tulin tossa just Fisicon kanssa kahvilta ja se käski kertoa terveiset!

Ja asiaan.

Julkisuuden henkilöt, tässä tapauksessa formulakuskit ovat minulle eräällä tavalla jopa fiktiivisiin hahmoihin rinnastettavia. Ei minua sinänsä kiinnosta mitä he tekevät siviilissä, vaan mitä he tekevät radalla ja siihen liittyen. Showstahan tässä puhutaan.

Toki sympatioihini vaikuttaa vahvasti media ja kerran saatu käsitys ei kulukaan kovin helposti pois. Kun miehet ovat autoissaan tiedän suunnilleen mitä odottaa keneltäkin ja kenen puolia pidän. Tavallisena tallaajana ja suht lyhyen "katsojauran" eläneenä kaikki arvostukset eivät tietenkään pohjaudu omiin kokemuksiin, vaan muidenkin mielipiteistä olen omaa linjaani etsinyt.

Näistä kahdeksasta Formulanomin mainitsemasta kuskista suurimmin eroan ehkä ajateltaessa Rubensia. En nimittäin sääli häntä ollenkaan, vaan pidän häntä munatomana kuvien kumartajana. Mutta siltikin väittäisin, että hänenkään siviilipersoonallisuus ei ole minulla millään tavalla tietoisessa ajattelussa kisan aikana. Silloin vain ajetaan ja draamasta huolehtii koneisto pään sisällä.

 

[Ilmari]

vaan pidän häntä munatomana kuvien kumartajana
--------

Jos minulle esitetään monien miljoonien sopimusta, joka pitää sisällään hieman kuvien kumartamista, pistän nimeni nopeasti paperiin. Sinulla tietysti on niin paljon rahaa, että kieltäytyisit moraalisista syistä moisesta sopimuksesta?

Ei Rubens sääliä kaipaakaan. Hänen toinen vaihtoehtonsa tällä hetkellä olisi ajaa jossain keskikastin tai häntäpään tallissa, todennäköisesti pienemmällä liksalla. Voittoihin ei olisi mitään jakoa. Mutta saisipahan kilpailla tallikaverinsa kanssa reilusti jostain jäännössijoituksista.

 

[Mie-]

Ilmari:
Ei Rubens sääliä kaipaakaan. Hänen toinen vaihtoehtonsa tällä hetkellä olisi ajaa jossain keskikastin tai häntäpään tallissa, todennäköisesti pienemmällä liksalla. Voittoihin ei olisi mitään jakoa. Mutta saisipahan kilpailla tallikaverinsa kanssa reilusti jostain jäännössijoituksista.

Nii-in, ja mikäli Rubens sattuisi luopumaan paikastaan Ferrarilla ajaakseen jollain keskikastin kalustolla "reilusti tiimikaveriaan vastaan", niin Rubensin tilalle löytyisi joku toinen, ja kauden-pari ajettuaan tämä uusi kakkoskuski leimattaisiin nössöksi, ja sanottaisiin ettei kukaan muu kuin tämä kuljettaja X voi moiseen kohteluun suostua... Kyllä niitä aina löytyy. Ei Rubens tosiaan ole mikään "ainutlaatuinen", vaikka jopa Bernien suunnalta on tämäntyylisiä kommentteja suustansa putkahtanut.

 

[Formulanomi]

Niin no, noilla palkoilla olevia ei pitäisi sääliä. Jos Rubensin tavoitteena on mestaruus, niin ehkäpä sitten.

Voisiko Rubens olla nöyrä sen takia, että tämä kuvittelee(?!) pääsevänsä Schumacherin lopettamisen jälkeen ykköseksi ?

Nyt näyttää minusta kuitenkin siltä, että Rubens 'Don Quijote' taistelee aasin selässä tuulimyllyjä vastaan.
---
Osa kuljettajista voi olla radalla sellaisia, kuin siviilissä. (esim. häikäilemättömiä) Joskin esim. Kimiin tuo ei oikein stemmaa...arka, ujo jne.

 

[Ilmari]

Formulanomi:
Niin no, noilla palkoilla olevia ei pitäisi sääliä. Jos Rubensin tavoitteena on mestaruus, niin ehkäpä sitten.

Voisiko Rubens olla nöyrä sen takia, että tämä kuvittelee(?!) pääsevänsä Schumacherin lopettamisen jälkeen ykköseksi ?

Ei Rubens mikään nöyrä ole. Hänen on vain pakko noudattaa tallinsa kanssa tekemäänsä sopimusta tai hän saa kenkää.

Rubinho saattaa Schumin lopettamisen jälkeen tietysti kuvitella mitä tahansa, mutta se on toinen tarina.

PS Useimpien F1-kuskien tavoitteena on mestaruus.

 

[Formulanomi]

Jos se sopimus (jota emme ole nähneet) edellyttää nöyryyttä (1b-asemaa), niin eiköhän herra Barrichelloa voi silloin kutsua nöyräksi tai vaihtoehtoisesti kuten Targa häntä luonnehtii "munaton kuvien kumartaja" .

Rubens on mielenkiintoinen henkilö. Jos tavoitteena on mestaruus, niin eipä se mahdollisuus näyttäisi olevan kovin välittömässä lähitulevaisuudessa. Siksi minulle on jäänyt se vaikutelma, että Rubens ajattelee (=haaveilee) kunniakkaasta tulevaisuudesta sen jälkeen kun opiskelu kakkosena päättyy.

No, jotkut tekevät palkkansa eteen huonompiakin hommia. frown

 

[Ilmari]

Formulanomi:
Jos se sopimus (jota emme ole nähneet) edellyttää nöyryyttä (1b-asemaa), niin eiköhän herra Barrichelloa voi silloin kutsua nöyräksi tai vaihtoehtoisesti kuten Targa häntä luonnehtii "munaton kuvien kumartaja" .

Rubens on mielenkiintoinen henkilö. Jos tavoitteena on mestaruus, niin eipä se mahdollisuus näyttäisi olevan kovin välittömässä lähitulevaisuudessa. Siksi minulle on jäänyt se vaikutelma, että Rubens ajattelee (=haaveilee) kunniakkaasta tulevaisuudesta sen jälkeen kun opiskelu kakkosena päättyy.

No, jotkut tekevät palkkansa eteen huonompiakin hommia.

Sorry tuo äskeinen sekoilu.

No, homma menee nyt jankuttamiseksi, joten kannattanee lopettaa ajoissa. Sääliköön Rubensia ken haluaa, minä en.

Eipä pikkutallien kuljettajillakaan ole edes Rubinhon mahdollisuuksia voittoihin tai mestaruuksiin, mutta kyllä kai niistäkin valtaosa sitä tavoittelee tai ainakin haaveilee siitä.

Nöyryydestä on turha jankuttaa. Valtaosa meistä tavallisista tallaajista on joutunut tekemään paljon nöyryyttävämpiä työsopimuksia kuin Rubens. Olemmeko siis nöyriä?

 

[Mie-]

Juuh. Askarruttava kysymys on vain se, onko parempi olla huipputallissa 1B-kuljettajana, olla usein palkintopallilla ja kerätä muutama voitto per kausi, mutta kuitenkin sellaisena kuljettajana joka joutuu valtaosan kaudesta toimimaan tallikaverin nöyränä avustajana. Mestaruuteen ei ole siis mitään mahdollisuuksia, ellei sitten tapahdu jotain radikaalia kuten kaudella '99. Toinen vaihtoehto onkin sitten olla keskikastissa taikka sitä huonommassa tiimissä, kilpailla tasavertaisesti mutta mahdollisuudet mestaruuteen ovat yhtä olemattomat.

Mika Salo valitsi aikoinaan toisen tien, Eddie ja Rubens suostuivat hommaan tietäen kuitenkin mitä tuleman pitää. Ei voi taistella mestaruudesta, mutta ei sitä toisaalta ikinä tiedä mitä tapahtuu. Eddiellä oli mestaruus todella lähellä kaudella '99, se kuitenkin vaati jotain ennenarvaamatonta. On Rubinholla mahdollisuutensa, mutta sitä pitää odottaa ainakin kaudelle 2006, jos silloinkaan Ferrari kelpuuttaa Rubinhoa uudeksi ykköseksi. Ja ennen kaikkea, tuleeko Ferrari olemaan Schumin lähdön jälkeen yhtä kilpailukykyinen. Aika näyttää.

 

[RK-62]

Ilmari:
Nöyryydestä on turha jankuttaa. Valtaosa meistä tavallisista tallaajista on joutunut tekemään paljon nöyryyttävämpiä työsopimuksia kuin Rubens. Olemmeko siis nöyriä?

Ei ole oikein miellyttävä tuo vertailu. F1-kuskin homma eroaa tavallisen tallaajan hommasta aikalailla. Kai huippukuski lähtee siitä liikkeelle, että on paras ja saa sen mukaan tasaveroisen kohtelun tallin toisen kuskin kanssa. Ideaalitilanteessa tietenkin noin.

<small>[ 22-08-2003, 21:21: Message edited by: RK-62 ]</small>

 

[Ilmari]

RK-62:

Ilmari:
Nöyryydestä on turha jankuttaa. Valtaosa meistä tavallisista tallaajista on joutunut tekemään paljon nöyryyttävämpiä työsopimuksia kuin Rubens. Olemmeko siis nöyriä?

Ei ole oikein miellyttävä tuo vertailu. F1-kuskin homma eroaa tavallisen tallaajan hommasta aikalailla. Kai huippukuski lähtee siitä liikkeelle, että on paras ja saa sen mukaan tasaveroisen kohtelun tallin toisen kuskin kanssa. Ideaalitilanteessa tietenkin noin.

Tottakai kaikki F1-kuljettajat haluaisivat saada kilpailukykyisen auton, tasavertaisen aseman tai ykköskuljettajan statuksen ja mahdollisuuden voittaa maailmanmestaruuden. Myös sadat alemissa sarjoissa ajavat kuljettajat ja lukuisat nuoret lupaukset haluaisivat nousta F1:een ja lähteä -niinkuin totesit- siitä että he ovat parhaita ja voittavat mestaruuden.

Kuitenkin F1-historian aikana vain marginaalinen määrä kuljettajia on päässyt sellaiseen asemaan, että heillä on ollut edes teoreettiset mahdollisuudet voittaa maailmanmestaruus.

Jos me moitimme Rubinhoa, me voimme moittia muitakin. Eikö Justin Wilson ole nöyrä ja alistunut kun hän on tehnyt sopimuksen tallin kanssa jolla ei ole mitään mahdollisuuksia menestyä?

 

[RK-62]

Ilmari:
Jos me moitimme Rubinhoa, me voimme moittia muitakin. Eikö Justin Wilson ole nöyrä ja alistunut kun hän on tehnyt sopimuksen tallin kanssa jolla ei ole mitään mahdollisuuksia menestyä?

Miten tämä nyt liittyy asiaan. Kysehän oli siitä, että Barrichellolla on tallissaan sisällä kakkoskuskin asema. Tokihan jokaisen kuskin on jostakin aloitettava. Wilsonilla lienee kuitenkin tasaveroinen asema Webberiin nähden (ja oli varmasti myös Minardilla Verstappeniin nähden). Mahdollisuus näyttää olevansa nopea ja edetä sitä kautta urallaan. Tämä koskee samalla tavalla myös etenemistä pienemmistä luokista ylöspäin. En muuten tuossa omassa viestissäni puhunut mitään mestaruudesta, vaan vain tasaveroisesta asemasta tallin sisällä sekä siitä, että huippukuskeilla täytyisi olla terve usko omiin kykyihin olla paras.

 

[molde]

Eiköhän Rubens tiennyt mitä tuleman pitää, kun raapusti nimensä Ferrarin sopimuspaperiin.

Ja tuskin kovin moni kuski tuosta paikasta olisi kieltäytynytkään. Siihenhän sisältyy lähes kaikki mistä kilpakuljettajat unelmoivat ja johon vain harvoilla ja valituilla on mahdollisuus: Paikka F1-luokan huipputallissa huippupalkalla.

Ja vaikka kuinka rakastan Ferrarin kuskipolitiikan haukkumista, en silti jaksa uskoa että Barrichellolla on käytössään täysin B-luokan kalusto ja tuki tiimikaveriinsa verrattuna. Hän ei vain yksinkertaisesti ole yhtä nopea ja vahva kuljettaja kuin Schumacher.

 

[Ilmari]

RK-62
[QBMiten tämä nyt liittyy asiaan. Kysehän oli siitä, että Barrichellolla on tallissaan sisällä kakkoskuskin asema. Tokihan jokaisen kuskin on jostakin aloitettava. Wilsonilla lienee kuitenkin tasaveroinen asema Webberiin nähden (ja oli varmasti myös Minardilla Verstappeniin nähden). Mahdollisuus näyttää olevansa nopea ja edetä sitä kautta urallaan. Tämä koskee samalla tavalla myös etenemistä pienemmistä luokista ylöspäin. En muuten tuossa omassa viestissäni puhunut mitään mestaruudesta, vaan vain tasaveroisesta asemasta tallin sisällä sekä siitä, että huippukuskeilla täytyisi olla terve usko omiin kykyihin olla paras.[/QB]

Kyllä minä huomasin että puhuit nimenomaan tallikaverusten tasavertaisesta asemasta, mutta huomasitko sinä, että minä taas vertasin huipputallin kakkoskuljettajan asemaa häntäpään tallin kuljettajaan??????

Rubinholla on ollut, tai on edelleen, aivan samanlaiset mahdollisuudet kuin Wilsonilla näyttää olevansa nopea ja edetä urallaan. Se ettei muka pystyisi näyttämään kykyjään, koska on Schumin kakkoskuski on täyttä puppua. Eivät kuljettajien suorituskykyä arvioivat ammattilaiset sentään niin sokeita ole.

 

[RK-62]

Ilmari:
Rubinholla on ollut, tai on edelleen, aivan samanlaiset mahdollisuudet kuin Wilsonilla näyttää olevansa nopea ja edetä urallaan. Se ettei muka pystyisi näyttämään kykyjään, koska on Schumin kakkoskuski on täyttä puppua. Eivät kuljettajien suorituskykyä arvioivat ammattilaiset sentään niin sokeita ole.

Niin, enhän minä varsinaisesti missään kohti puhunut Barrichellon mahdollisuuksista edetä urallaan. Kommentoin lähinnä tuota outoa Wilson vertaustasi. Barrichello ja Wilson nyt kuitenkin ovat aivan eri kohdissa urakehityksessään.

Oikeastaan en edes osaa ottaa kantaa Barrichellon tulevaisuuteen. Jotakin voi tietysti arvailla. Schumi on aikonut jatkaa vielä jonkun tovin, joten ei hyvältä sinänsä näytä. Nuoria nälkäisiä "Wilsoneita" on tulossa takaa muihin(kin) talleihin. Mahdollinen väliinputoaja. Ei mikään nuori tulokas, ajoi aikansa Ferrarilla toista autoa.

 

[Ilmari]

Niin, enhän minä varsinaisesti missään kohti puhunut Barrichellon mahdollisuuksista edetä urallaan. Kommentoin lähinnä tuota outoa Wilson vertaustasi
-------

Outoa vertausta?

Luitko topiikkia kokonaan läpi? Vertasin Baricelloa Wilsoniin koska Rubensin asemaa kritisoitiin surkeaksi. Rubensin asema ei minun mielestäni ole kuitenkaan huonompi kuin esimerkiksi Wilsonin tai monen muun heikommassa tallissa ajavan kuljettajan.

Eli pointti oli se että miksi te Barichelloa säälitte, ettekä ollenkaan niitä kuljettajia joilla on tällä hetkellä vielä huonommat menestymisen mahdollisuudet kuin Rubinholla.

Mutta nyt kannattaa lopettaa tämä aihe. Keskustelu on muuttumassa hedelmättömäksi ja vanhan toistamiseksi.

 

[Targa]

Ilmari
Jos minulle esitetään monien miljoonien sopimusta, joka pitää sisällään hieman kuvien kumartamista, pistän nimeni nopeasti paperiin. Sinulla tietysti on niin paljon rahaa, että kieltäytyisit moraalisista syistä moisesta sopimuksesta?

Tietenkään en kieltäytyisi. Ajattele nyt, pääsisin vieläpä Ferrarilla ajamaan!

Mutta kyse ei nyt ollutkaan siitä, mitä minä luulen Rubensin haluavan, vaan mitä minä haluan ja se taas on taistelua maailmanmestaruudesta.

Eihän Rubens asemaansa yksi ole syyllinen, mutta jos joku vielä muistaa, niin tässä ketjussa taisi olla puhe siitä, millä tavalla kuljettajat meille näyttäytyvät ja minkälaisina persoonina me heitä pidämme. Tällaisen kuvan on Rubinho minulle antanut.

Mie-:
Ei ole Rubens ainutlaatuinen, mutta silti esim. Irvinestä jäi silloin aikoinaan kuva paljon vastahakoisemmin yhteistyötä tekevänä kuljettajana. Siksi taistelu RB-EI, päättyisi minun kuvitelmissani Rubinhon rökäletappioon.

Tosin aika on varmaan kullannut muistot, enkä minä muutenkaan noin kauan sitten menneistä ajoista mitään muista.

Mutta lopetetaan jo 1B-kuskista puhuminen ja jatketaan enemmän aiheesta.

Myös muutkin asiat vaikuttavat kuin media. Esimerkiksi muuan nimeltä mainitsemattoman Jacques-nimimerkin Villeneuve-hypetys tehosi aikoinaan ja ajattelisin kyseisestä kuskista varmaan tänä päivänä aivan jotain muuta kuin mitä ajattelen.

Samoin, jos sattuu pitämään vaikkapa italialaisesta jalkapallosta, niin saattaa se vaikuttaa helposti antamaan omassa pääkopassaan lisäpisteitä italialaisille kuskeille.

En minä ainakaan pysty ajattelemaan maailmaa lähtökohtana F1 (onnittelut heille joilta se onnistuu), joten varsin vaivainen osa sympatioistani perustuu varsinaiseen radalla tapahtuvaan touhuun.

Listataan siis:

Schumi:
Niin ristiriitaisia tuntemuksia herättävä persoona, että on hyvin hankala laittaa mitään, mistä mahdollisesti en olisikaan toista mieltä jo huomenna. Mestarillinen mulkku, täynnä itseään, ei aivan turhaan viisinkertainen maailmanmestari. wink

Kimi:
No, mieluummin tämä kuin Schumi. Ei kuitenkaan säväytä kuten Häkkinen muinoin. Ehkä en muutenkaan jaksa seurata samalla innolla. Hyvä jätkä radalla, toivottavasti taistelu jatkuu, ilo katsella.

Fisico:
Tuikataan tämä suosikki nyt vaikka tähän väliin. Toivottavasti tästä kisavoittajasta kuullaan vielä. Harmi, että talleja on huipulla niin vähän.

JPM:
Toi formuloihin takaisin edes aavistuksen siitä jännityksestä mitä kisoissa voisi olla. Minulle on aivan yhdentekevää millainen mies on radan ulkopuolella, kunhan ohittelut Kimin kanssa jatkuvat. Mestaruussuosikki.

Ralf:
Eipä juuri herätä minkäänlaisia tuntemuksia. Varmaan ihan ok tyyppi. Ei tee radalla juuri mitään, jos tekee, niin silloin tuntuu pelti rutisevan. Tällaiset miehet saisivat ajella jollain Sauberilla jämäpisteistä.

David:
Kyllähän tässä jo uutta verta tarvittaisiin. Alkaa kyllästyttämään kun se on ollut samassa asemassa jo vuosia. Davidkin osaa ohitella ja ajaa kovaa, mutta en silti oikein syty. Onneksi sentään on Skotti.

Villeneuve:
Jos F1:set olisi tasaisempi sarja ja voitoista taistelisi useampi auto, niin Jacqueskaan ei olisi viime vuosina vajonnut niin alas kuin miltä nyt näyttää. Kuten tuossa FN:n alustuksessa sanottiin: "Kuljettajien menestys tai menestymättömyys/epäonnistuminen näyttäisi ruokkivan meidän ja median mielikuvitusta enemmän suhteessa kuljettajiin, jotka eivät vaikuta kovin värikkäiltä." Pätee kohdallani varsinkin Villeneuveen.

Webber:
Mikähän mies tämä on? Toivottavasti opin pian lisää.

Siinäpä niitä nyt ensimmäiseksi mieleen tulleita ja "yleisesti kiinnostavimpia" nimiä. Enempää en jaksa nyt kirjoittaa, mutta tuskin jaksatte lukeakaan. Saa olla jälleen eri mieltä, kuten RB:stä, mutta kertokaa mieluummin omista ajatusmaailmoistanne.

 

[RK-62]

Ilmari:
Eli pointti oli se että miksi te Barichelloa säälitte, ettekä ollenkaan niitä kuljettajia joilla on tällä hetkellä vielä huonommat menestymisen mahdollisuudet kuin Rubinholla.

Mutta nyt kannattaa lopettaa tämä aihe. Keskustelu on muuttumassa hedelmättömäksi ja vanhan toistamiseksi.

Olen samaa mieltä. Jankkaukseksi meni. Sanottakoon vielä sen verran, että nyt en ole missään vaiheessa puhunut tämänhetkisestä tilanteesta, vaan jokaisen kuskin urasta ja sen kehityksestä. Wilson on f1-uransa alussa. Saa tasaveroiset mahdollisuudet näyttää vauhtinsa ja ehkä joku päivä nousee huipputalliin (jos taito ja tuuri(?) riittää) . RB on jo nyt uransa huipulla ja viettää ne vuodet kakkoskuskin asemassa. Pian voi tulla nuoremmat kuskit takaa ja syrjäyttää brassin. Tokihan voi olla myös, että RB saavuttaa vielä joskus huipputallissa tasaveroisen aseman, mutta epäilen...

En tajua mihin pyrit vertaamalla RB:n ja JW:n tämänhetkistä tilannetta. Sitä vertausta olen koko ajan yrittänyt kritisoida.

 

[Bobakki]

Lienee tässä vaiheessa hyvä muistuttaa, että Rubinhon saapuminen ykkösiin ei varsinaisesti jäänyt kakkoseksi Wilsonin vastaavalle kyllä, pikemminkin päin vastoin. Rubens kun kuitenkin vei heti luokkaan tulleessaan sellaisia nopeutensa ykkösissäkin todistaneita kuvereita kuin Ivan Capelli tai Thierry Boutsen kuin kuoriämpäriä. Wilson taas on pystynyt antamaan tasaväkisen vastuksen yhdelle ikuiselle lupaukselle. Hieno homma toki.

Voisi kai tuonkin vielä mainita, että Rubens hävisi debyyttikautenaan 1993 vain yksissä aika-ajoissa tallitoverilleen, Japanissa ensimmäistä F1-kisaansa ajanut Eddie Irvine oli parempi. Ja 1994 Rubens oli yksi tarjokkaista Sennan paikalle Williamsille...

<small>[ 23-08-2003, 00:14: Message edited by: Bobakki ]</small>

 

[Ilmari]

Wilson on f1-uransa alussa. Saa tasaveroiset mahdollisuudet näyttää vauhtinsa ja ehkä joku päivä nousee huipputalliin (jos taito ja tuuri(?) riittää) . RB on jo nyt uransa huipulla ja viettää ne vuodet kakkoskuskin asemassa
------

Emme tainneet kertaakaan ymmärtää toisiamme, mutta kiitoksia nyt kuitenkin mielenkiintoisesta keskustelusta wink