F1-kuljettajat arvosteltavina
- Viestiketjun aloittaja Formulanomi
- Aloituspäivämäärä
Felix1
Well-known member
- Liittynyt
- 10.8.2000
- Viestit
- 514
Tottakai kaikki F1-kuljettajat haluaisivat saada kilpailukykyisen auton, tasavertaisen aseman tai ykköskuljettajan statuksen ja mahdollisuuden voittaa maailmanmestaruuden.
Rubens mennessään Ferrarille luopui käytännössä ensimmäistä kohtaa lukuunottamasta toiveistaan. Jos Rubens todellakin luulee että hän automaattisesti siirtyy Michaelin lopetettua hänen saappaisiin niin eipä voi kuin ihmetellä.
Jos minulle esitetään monien miljoonien sopimusta, joka pitää sisällään hieman kuvien kumartamista, pistän nimeni nopeasti paperiin. Sinulla tietysti on niin paljon rahaa, että kieltäytyisit moraalisista syistä moisesta sopimuksesta?
Toisia kiinnostaa vain raha, toisilla on myös periaatteita ja tavoitteita. Senna olisi ajanut aikoinaan vaikka ilmaiseksi Williamssilla. Raha tuskin oli Rubenssin Ferrarille siirron syy vai onko hän todellakin niin huono että ainoa mahdollisuus ansaita rahaa oli Ferrari? Minä ajaisin mieluummin Ferrarin 1a -kuljettajana ilmaiseksi kuin 1b -kuljettajana hyvällä palkalla. Rahaa voi sitten mestaruuden jälkeen siirtyä nostamaan vaikka BARilta
. Näin olisin sekä mestari että rikas kuin vaan pelkästään nöyrä ja rikas 1b kuljettaja.
Eikö Justin Wilson ole nöyrä ja alistunut kun hän on tehnyt sopimuksen tallin kanssa jolla ei ole mitään mahdollisuuksia menestyä?
Mieshän siirtyi juuri mikkihiiritallista keskikastin talliin. Se ei ole nöyryyttä tai alistuneisuutta vaan urakehitystä...vertailu Rubenssiin turhaa
Ja tuskin kovin moni kuski tuosta paikasta olisi kieltäytynytkään. Siihenhän sisältyy lähes kaikki mistä kilpakuljettajat unelmoivat ja johon vain harvoilla ja valituilla on mahdollisuus: Paikka F1-luokan huipputallissa huippupalkalla.
Yllättävän moni siitä kuitenkin kieltäytyi ainakin paremmista kuljettajista, vaatii se jonkinlaista alistumista lähteä valmiiksi ajamaan kakkoskuskin asemassa ilman todellista toivoa paremmasta.
Sinänsä Rubenssia on turha sääliä, hän on valinnu tiensä...
<small>[ 23-08-2003, 00:49: Message edited by: Felix ]</small>
Rubens mennessään Ferrarille luopui käytännössä ensimmäistä kohtaa lukuunottamasta toiveistaan. Jos Rubens todellakin luulee että hän automaattisesti siirtyy Michaelin lopetettua hänen saappaisiin niin eipä voi kuin ihmetellä.
Jos minulle esitetään monien miljoonien sopimusta, joka pitää sisällään hieman kuvien kumartamista, pistän nimeni nopeasti paperiin. Sinulla tietysti on niin paljon rahaa, että kieltäytyisit moraalisista syistä moisesta sopimuksesta?
Toisia kiinnostaa vain raha, toisilla on myös periaatteita ja tavoitteita. Senna olisi ajanut aikoinaan vaikka ilmaiseksi Williamssilla. Raha tuskin oli Rubenssin Ferrarille siirron syy vai onko hän todellakin niin huono että ainoa mahdollisuus ansaita rahaa oli Ferrari? Minä ajaisin mieluummin Ferrarin 1a -kuljettajana ilmaiseksi kuin 1b -kuljettajana hyvällä palkalla. Rahaa voi sitten mestaruuden jälkeen siirtyä nostamaan vaikka BARilta
. Näin olisin sekä mestari että rikas kuin vaan pelkästään nöyrä ja rikas 1b kuljettaja. Eikö Justin Wilson ole nöyrä ja alistunut kun hän on tehnyt sopimuksen tallin kanssa jolla ei ole mitään mahdollisuuksia menestyä?
Mieshän siirtyi juuri mikkihiiritallista keskikastin talliin. Se ei ole nöyryyttä tai alistuneisuutta vaan urakehitystä...vertailu Rubenssiin turhaa
Ja tuskin kovin moni kuski tuosta paikasta olisi kieltäytynytkään. Siihenhän sisältyy lähes kaikki mistä kilpakuljettajat unelmoivat ja johon vain harvoilla ja valituilla on mahdollisuus: Paikka F1-luokan huipputallissa huippupalkalla.
Yllättävän moni siitä kuitenkin kieltäytyi ainakin paremmista kuljettajista, vaatii se jonkinlaista alistumista lähteä valmiiksi ajamaan kakkoskuskin asemassa ilman todellista toivoa paremmasta.
Sinänsä Rubenssia on turha sääliä, hän on valinnu tiensä...
<small>[ 23-08-2003, 00:49: Message edited by: Felix ]</small>
Ilmari
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2003
- Viestit
- 1939
Senna olisi ajanut aikoinaan vaikka ilmaiseksi Williamssilla
-------------
Päätin lopettaa jankuttamisen, mutta kommentoin vielä tätä, koska nyt puhutaan eri asiasta.
Senna on poikkeus joka vahvistaa säännön. Senna oli miljonääri (jos ei peräti miljardööri) jo ennen kuin hän oli ajanut metriäkään millään autolla.
Ainakaan nykykuljettajista en tiedä ketään joka olisi syntynyt samanlainen kultalusikka suussa (esim Schumi on entinen automekaanikko).
-------------
Päätin lopettaa jankuttamisen, mutta kommentoin vielä tätä, koska nyt puhutaan eri asiasta.
Senna on poikkeus joka vahvistaa säännön. Senna oli miljonääri (jos ei peräti miljardööri) jo ennen kuin hän oli ajanut metriäkään millään autolla.
Ainakaan nykykuljettajista en tiedä ketään joka olisi syntynyt samanlainen kultalusikka suussa (esim Schumi on entinen automekaanikko).
M Schumacher
Objektiivista arvostelua hankala antaa. Nopea ja taitava, sitä ei käy kiistäminen. Vahvana persoonana jakaa fanit kannattajiinsa ja vastustajiinsa. Henkilökohtaisesti en ole koskaan pitänyt Schumin tyylistä. Muistan jo miehen Benetton-aikoina asettuneeni vastakkaiseen leiriin, joten en laskisi itseäni anti-Schumistiksi pelkästään Schumi-Häkä -taistelun vuoksi.
Syy voi olla Schumin häikäilemätön ajotyyli, yliluonnollinen onni, selkeä ykköskuskin palli tai miehen joskus päättömät lausunnot (varsinkin Häkä-taistelun aikaan). Joka tapauksessa ärsyttävä henkilö kaikin puolin.
Barrichello
Mitähän tähän sanoisi. Säälittää. Siirto Ferrarille Schumin apupojaksi oli uran kannalta itsemurha. Tunteikas heppu joka voittaessaan (silloin kun saa luvan voittaa) puhkeaa kyyneliin pallilla. Rubinhosta voisi olla vaikka mihin jos olisi päässyt/mennyt johonkin muuhun huipputiimiin.
Montoya
Tulevaisuuden mestari, ehkä jopa tänä vuonna. Joskus vähän liiankin kovilla kierroksilla käyvä kuumaverinen latino. Peräänantamattomuus voi olla myös tappioksi, kuten nähtiin viime vuonna Unkarissa..
Nopea rämäpää ja osaa median kikat.
R Schumacher
Väkisinkin tulee verrattua isoveljeensä. Veljeään kaikin puolin laimeampi versio. Suoritukset epätasaisia, joskus jopa amatöörimaisia. Hankala sanoa mitään sen kummempaa. Väritön tyyppi, ei pääse loistamaan Montoyan rinnalla kuin ajoittain.
Räikkönen
Kimiä verrataan aina Häkään, joka ei mielestäni tässä vaiheessa ole realistista. Häkä nousi legendaksi oikeastaan Melbournessa 1996. Vain muutamaa kuukautta aikaisemmin hän oli käynyt kuoleman porteilla, ja noin nopea palaaminen rattiin nostaa miehen kuin miehen osakkeita. Sitä ennen Häkäkin oli samanlainen epäonninen lupaus kuin Kimi nyt. Onnettomuus muutti Häkän arvomaailmaa, ja nähdäkseni vasta se teki Häkästä sen charmikkaan rennon maailmanmestarin joka valloitti fanien sydämiä ympäri maailmaa.
Kimin on lähes mahdoton vastata siihen. Kimillä on edelleen aikaa kehittää nopeuttaan, kypsyyttään ja ennenkaikkea mediataitojaan. Annetaan miehelle aikaa.. ja ajatellaan Kimiä Kiminä, eikä Häkä 2:na.. wink
Coulthard
Tällä miehellä ei ole enää kovin paljon aikaa. Nopeus riittää hyvänä päivänä juuri tallikaverin vauhtiin, mutta niitä hyviä päiviä tuntuu olevan kovin nihkeästi. Keskimääräistä nopeutta ja tasaisuutta pitäisi vielä uran ehtoopuolella pystyä parantamaan. Nähdäkseni David on näiltä osin mahdottoman tehtävän edessä. Ihme on jos skotti nähdään vielä 2005 huipputallissa.
Alonso
Alkukausi näytti että Fernando osaa ajaa autoa. Nyttemmin huomioni on kiinnittynyt enimmäkseen mestaruustaistoon, joten Renault-kuskeista ei ole piirtynyt kovin selkeää kuvaa. Nuori lupaus, joskin suoritukset ovat hieman heitelleet. Silti, kuten Kimillä, Fernandolla on vielä aikaa.
Trulli
Aika-ajaja. Parhaat suoritukset yleensä aika-ajoissa. Kisavauhti ei pitkällä tähtäimellä ole vakuuttanut. Toki hyviä suorituksia mahtuu mukaan, mutta yleiskuva on jotenkin tukkoinen kisojen osalta. Jarnon on vaikea kivuta huipputallin nopeammaksi puoliskoksi Schumin, Montyn, Kimin ja Alonson keskellä. Aikaa toki on eikä koskaan tiedä mitä tapahtuu..
---
Tulihan siinä jo.. lisää tulee sitten kun/jos jaksan sepustaa.
Objektiivista arvostelua hankala antaa. Nopea ja taitava, sitä ei käy kiistäminen. Vahvana persoonana jakaa fanit kannattajiinsa ja vastustajiinsa. Henkilökohtaisesti en ole koskaan pitänyt Schumin tyylistä. Muistan jo miehen Benetton-aikoina asettuneeni vastakkaiseen leiriin, joten en laskisi itseäni anti-Schumistiksi pelkästään Schumi-Häkä -taistelun vuoksi.
Syy voi olla Schumin häikäilemätön ajotyyli, yliluonnollinen onni, selkeä ykköskuskin palli tai miehen joskus päättömät lausunnot (varsinkin Häkä-taistelun aikaan). Joka tapauksessa ärsyttävä henkilö kaikin puolin.
Barrichello
Mitähän tähän sanoisi. Säälittää. Siirto Ferrarille Schumin apupojaksi oli uran kannalta itsemurha. Tunteikas heppu joka voittaessaan (silloin kun saa luvan voittaa) puhkeaa kyyneliin pallilla. Rubinhosta voisi olla vaikka mihin jos olisi päässyt/mennyt johonkin muuhun huipputiimiin.
Montoya
Tulevaisuuden mestari, ehkä jopa tänä vuonna. Joskus vähän liiankin kovilla kierroksilla käyvä kuumaverinen latino. Peräänantamattomuus voi olla myös tappioksi, kuten nähtiin viime vuonna Unkarissa..
Nopea rämäpää ja osaa median kikat.
R Schumacher
Väkisinkin tulee verrattua isoveljeensä. Veljeään kaikin puolin laimeampi versio. Suoritukset epätasaisia, joskus jopa amatöörimaisia. Hankala sanoa mitään sen kummempaa. Väritön tyyppi, ei pääse loistamaan Montoyan rinnalla kuin ajoittain.
Räikkönen
Kimiä verrataan aina Häkään, joka ei mielestäni tässä vaiheessa ole realistista. Häkä nousi legendaksi oikeastaan Melbournessa 1996. Vain muutamaa kuukautta aikaisemmin hän oli käynyt kuoleman porteilla, ja noin nopea palaaminen rattiin nostaa miehen kuin miehen osakkeita. Sitä ennen Häkäkin oli samanlainen epäonninen lupaus kuin Kimi nyt. Onnettomuus muutti Häkän arvomaailmaa, ja nähdäkseni vasta se teki Häkästä sen charmikkaan rennon maailmanmestarin joka valloitti fanien sydämiä ympäri maailmaa.
Kimin on lähes mahdoton vastata siihen. Kimillä on edelleen aikaa kehittää nopeuttaan, kypsyyttään ja ennenkaikkea mediataitojaan. Annetaan miehelle aikaa.. ja ajatellaan Kimiä Kiminä, eikä Häkä 2:na.. wink
Coulthard
Tällä miehellä ei ole enää kovin paljon aikaa. Nopeus riittää hyvänä päivänä juuri tallikaverin vauhtiin, mutta niitä hyviä päiviä tuntuu olevan kovin nihkeästi. Keskimääräistä nopeutta ja tasaisuutta pitäisi vielä uran ehtoopuolella pystyä parantamaan. Nähdäkseni David on näiltä osin mahdottoman tehtävän edessä. Ihme on jos skotti nähdään vielä 2005 huipputallissa.
Alonso
Alkukausi näytti että Fernando osaa ajaa autoa. Nyttemmin huomioni on kiinnittynyt enimmäkseen mestaruustaistoon, joten Renault-kuskeista ei ole piirtynyt kovin selkeää kuvaa. Nuori lupaus, joskin suoritukset ovat hieman heitelleet. Silti, kuten Kimillä, Fernandolla on vielä aikaa.
Trulli
Aika-ajaja. Parhaat suoritukset yleensä aika-ajoissa. Kisavauhti ei pitkällä tähtäimellä ole vakuuttanut. Toki hyviä suorituksia mahtuu mukaan, mutta yleiskuva on jotenkin tukkoinen kisojen osalta. Jarnon on vaikea kivuta huipputallin nopeammaksi puoliskoksi Schumin, Montyn, Kimin ja Alonson keskellä. Aikaa toki on eikä koskaan tiedä mitä tapahtuu..
---
Tulihan siinä jo.. lisää tulee sitten kun/jos jaksan sepustaa.
Bobakki
@f1hog
Mitähän sitä on oikein luettu... Senna oli lopettaa uransa vuoden 1981 lopussa rahoitusvaikeuksien vuoksi ja itse asiassa työskentelikin isänsä yrityksessä jonkin aikaa palattuaan pettyneenä Euroopasta kotimaahansa ennen kuin tilanne muuttui. Ongelma ratkesi lopulta isä Miltonin ja paikallisen pankin alkaessa tukemaan uran jatkoa. Sennan perhe oli kyllä käsittääkseni Brasilian harvalukuista paremmin pärjäävää kansanluokkaa, mutta miljonääri ja miljardööri ovat järjetöntä potaskaa.
<small>[ 23-08-2003, 01:39: Message edited by: Bobakki ]</small>
Ilmari
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2003
- Viestit
- 1939
Tässä yksi lähde:
http://www.f1rogues.com/index.php?pOption=articleview&pArticleId=44
Ja ote tuolta sivulta:
The family was rich, it’s wealth built on a car component distribution business that employed seven hundred and fifty workers (omisti yrityksen jossa työskenteli 750 työntekijää!!!!).
Myönnän että ehkä nuo sulkeisiin laittamani sanat "ehkä jopa miljardööri" olivat liioittelua. Sennan lähtökuopat olivat kuitenkin aivan erilaiset, kuin kenenkään nykykuljettajan.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
ainakin sennan elämästä tehty kirja (joku niistä Christopher Hiltonin kirjottamista) väittää että sennan vanhemmat antoivat pojalleen luvan käydä kilpaautoilijan uraa tiettyyn pisteeseen asti (britannian pikku formuloihin) ja sen jälkeen senna palas allapäin brasiliaan.... taivuteltuaan isältänsä suostumuksen kilpaa ajamiseen, mies palas takaisin britanniaan... Sennalla ei koskaan ollut yhtään virallista sponsoria britannian pikkuluokissa, siitä todisteena oli ko. kirjassa pari valokuvaakin jossa senna poseeraa parin muun brasilialaisen kilpa ajajan kans, ja senna oli ainoa jonka haalareissa luki vain "Ayrton Senna" vyötärön kohdalla...
Bobakki
@f1hog
Jeps, tuo Sennan isän yritys on kieltämättä suurempi kuin muistelin. Vaan kultalusikka suussa syntyminen ei mielestäni pidä paikkaansa. Mikäli olet tuota pidemmälle lukenut olet törmännyt tähänkin lauseeseen:
"In racing talent is not important; a bad driver with money can get a good team but a good driver with no money can only get a bad team."
Kertonee tuokin nyt kuitenkin jotain. Okei, Senna olisi ollut varsin hyvässä asemassa joka tapauksessa, mutta toisaalta perhekin painosti häntä siirtymään perheyritykseen kunnes Ayrton sai tahtonsa läpi mikäli olen ymmärtänyt oikein, jälleen kerran.
"In racing talent is not important; a bad driver with money can get a good team but a good driver with no money can only get a bad team."
Kertonee tuokin nyt kuitenkin jotain. Okei, Senna olisi ollut varsin hyvässä asemassa joka tapauksessa, mutta toisaalta perhekin painosti häntä siirtymään perheyritykseen kunnes Ayrton sai tahtonsa läpi mikäli olen ymmärtänyt oikein, jälleen kerran.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
ja tarkennusta edelliseen .... :
http://www.f1rogues.com/index.php?pOption=articleview&pArticleId=45
Senna was at a cross road in his life, he was on the very of becoming a racing driver but his father wanted him to come into the family business. Senna attended business school but dropped out of after three months. His heart was in racing and he had persuaded his father to back him finically of a full year on motorsport’s next rung, Formula Ford. To do this he packed his bags and headed to the Mecca of young men who aspired to be racing drivers, England.....
The obstacle that faced him was the cost of the next stage. He needed his father's support financially and Milton was not keen. Senna’s father had always wanted Ayrton to become part of the family business and on Senna’s returned to Brazil he was packed off to business school. Senna’s attendance at the school lasted a meagre three months before he finally persuaded his father to financially back him in the next stage of his career. This next stage was to be a full year in British Formula Ford.
Milton had supported Senna in Britain and he was now keen for his son to enter the family business. To drive in Formula Ford is not a profession but an expensive hobby.
Due to his separation form Liliane Senna was more able to justify a move back to England to resume his racing career. Senna always has a knack of getting what he wanted the most and after discussion with his father Milton let him decide between a career in racing and a career in the family business. Obviously Senna chose racing and he managed to attract sponsorship from the Brazilian Bank, Banerji.
____________________________________________
eli joo, bobakki oli oikeessa sponssituen kanssa, Sennalta loppu ekan kauden jälkeen rahat kun isä ei enään maksanut, jolloinka senna muutti takas brasseihin.... sen jälkeen veri veti takisin englantiin ja meis sai puhuttua itselleen sponsorin, Banerji pankin... siitä kaikki sitten alkoikin... itse muistin tuon alkuun hieman väärin.
http://www.f1rogues.com/index.php?pOption=articleview&pArticleId=45
Senna was at a cross road in his life, he was on the very of becoming a racing driver but his father wanted him to come into the family business. Senna attended business school but dropped out of after three months. His heart was in racing and he had persuaded his father to back him finically of a full year on motorsport’s next rung, Formula Ford. To do this he packed his bags and headed to the Mecca of young men who aspired to be racing drivers, England.....
The obstacle that faced him was the cost of the next stage. He needed his father's support financially and Milton was not keen. Senna’s father had always wanted Ayrton to become part of the family business and on Senna’s returned to Brazil he was packed off to business school. Senna’s attendance at the school lasted a meagre three months before he finally persuaded his father to financially back him in the next stage of his career. This next stage was to be a full year in British Formula Ford.
Milton had supported Senna in Britain and he was now keen for his son to enter the family business. To drive in Formula Ford is not a profession but an expensive hobby.
Due to his separation form Liliane Senna was more able to justify a move back to England to resume his racing career. Senna always has a knack of getting what he wanted the most and after discussion with his father Milton let him decide between a career in racing and a career in the family business. Obviously Senna chose racing and he managed to attract sponsorship from the Brazilian Bank, Banerji.
____________________________________________
eli joo, bobakki oli oikeessa sponssituen kanssa, Sennalta loppu ekan kauden jälkeen rahat kun isä ei enään maksanut, jolloinka senna muutti takas brasseihin.... sen jälkeen veri veti takisin englantiin ja meis sai puhuttua itselleen sponsorin, Banerji pankin... siitä kaikki sitten alkoikin... itse muistin tuon alkuun hieman väärin.
Ilmari
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2003
- Viestit
- 1939
Ok annetaan puoli pistettä molemmille
Sennan kuollessa hänen / perheen omaisuus oli kuitenkin varsin mittava. Ajat ovat kuitenkin muuttuneet noista päivistä.
Eipä kai Schuminkaan tarvisi enään nostaa palkkaa hommistaan. Maksaminen taitaa nykypäivänä olla enemmänkin imagokysymys tallille(ainakin Schumin tapauksessa).
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Niin. Lausahdus siitä, että emme ole nähneet yhtäkään sopimusta oli muistutus että sopimuksista puhuminen on ennenkaikkea spekulaatiota. Ylipäätään lausehan alkaa Jos-sanalla eli turhaan ihmettelet noin monella kysymysmerkillä. Yksikin olisi riittänyt. doubtful
Totta puhuen ei oikein auennut. Jos olisin ymmärtänyt hitusenkin verran olisin saattanut olla 3. pyörä poppoossa, joka ihmettelee jälkikäteen mistä siinä oikein oli kysymys.
Ysp lisäsi Rubeniin oleellisen tuntuisen persoonallisuuden luonnehdinnan eli tunteellisuuden. Se unohtui minulta...ja voi olla, että on osa syy sääliin mitä Rubenia kohtaan tunnen. Kyllähän itkevä mies herättää tunteita. wink Okei. Vaikka ne olisivatkin ilonkyyneleitä....
Samoin kävi myös meikäläiselle. Jacques -nimimerkin 'valistus' toimi.
Jos JV:tä voisi jollakin sanalla luonnehtia, niin ainakin tallin suhteen, tämä on ollut kärsivällinen. Toki kaverisuhteet tallissa ja omat panostukset siihen vaikuttavat. JV vaikuttaa tänä päivänä siltä, kuin hän olisi ollut pitkään Baarissa - nuutuneelta ja ränsistyneeltä. wink
---
Kun näitä kuljettajia yrittää luonnehtia tulee väkistenkin kiinnitettyä huomiota näiden ajotaitoihin ja menestymis mahdollisuuksiin jne. Mutta eiköhän näistä saada pala palalta myös hiukan niitä (oletettuja) luonteenpiirteitä irti...
Tuosta kultalusikka suussa syntyneistä tuli mieleen ne, jotka ajavat tai ovat ajaneet sponsoreiden (yritysten tai sukulaisten, vaikkapa iskän) tukemina. Ovatko tallinpaikan ostaneet kokeilunhaluisia, huomionherättäjiä jne. ? Osan näistä motiivina voisi olla halu kokeilla ja osa haluaa päästä tyrkylle parempiin talleihin tyyliin Minardin kautta huipulle.
Iso (Paha) Schumi - Leuka, rasittava kommentteineen, röyhkeä huijari, käyttänyt asemansa hyväkseen oikeaoppisesti röyhkeydellä
DC - Leuka, joka vuosi ensivuoden mestari
Kimi - tulevaisuuden Häkä vain osittain, persoonaton kimittäjä mutta riittävän nopea tullakseen moninkertaiseksi mestariksi
Monty - ehkä miellyttävin persoona ja paras vastus kimille lähivuosina
Trulli - Italiaanoksi liian rauhallisen väritön mutta oivallisen nopea kuski joka ehkä saa ensi vuonna tilaisuuden
Fisico - hieman värikkäämpi ja enemmän "italiaano" -tyyppinen kuin Trulli, jotenkin saman kastin mies kuitenkin
Ruben - oli tulevaisuuden lupaus mutta jouduttuaan kakkosasemaan menetti sen minkä olis jossain muussa tallissa voinut saada
Pikku Schumi - käyttää nimeään mutta kärkitallin kuskeista täydellisesti mielenkiinnottomin tyyppi, en usko että tulee sen kummoisempaa menestystä kuin DC:lle
Alonso - en osaa oikein sanoa mikä tästä veijarista tulee, aluksi näytti että sehän vie Trullia miten sattuu mut jotain tästä puuttuu vaikka ehkä nousee saman kastiin Kimin ja Montyn kanssa tulevaisuudessa
Tylsää yuck
DC - Leuka, joka vuosi ensivuoden mestari
Kimi - tulevaisuuden Häkä vain osittain, persoonaton kimittäjä mutta riittävän nopea tullakseen moninkertaiseksi mestariksi
Monty - ehkä miellyttävin persoona ja paras vastus kimille lähivuosina
Trulli - Italiaanoksi liian rauhallisen väritön mutta oivallisen nopea kuski joka ehkä saa ensi vuonna tilaisuuden
Fisico - hieman värikkäämpi ja enemmän "italiaano" -tyyppinen kuin Trulli, jotenkin saman kastin mies kuitenkin
Ruben - oli tulevaisuuden lupaus mutta jouduttuaan kakkosasemaan menetti sen minkä olis jossain muussa tallissa voinut saada
Pikku Schumi - käyttää nimeään mutta kärkitallin kuskeista täydellisesti mielenkiinnottomin tyyppi, en usko että tulee sen kummoisempaa menestystä kuin DC:lle
Alonso - en osaa oikein sanoa mikä tästä veijarista tulee, aluksi näytti että sehän vie Trullia miten sattuu mut jotain tästä puuttuu vaikka ehkä nousee saman kastiin Kimin ja Montyn kanssa tulevaisuudessa
Tylsää
yuck
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Minusta kuljettajat ovat mielenkiintoisia tyyppejä. Eivätkä ollenkaan tylsiä.Misa1:
Tylsää
kristian.s
Well-known member
M.Schumacher - Voittanut jo ihan tarpeeksi. Herättää tunteita puolin ja toisin. Häkkisellä ei muka ollut mitään todistettavaa reilun kymmenen GP-voiton ja kahden mestaruuden jälkeen, mutta näköjään sama ei päde mieheen joka on voittanut 5 MM:ää ja yli 60 GP:tä.
Barrichello - Pystyy ajoittain ajamaan loistavia kisoja, mutta ura polkee paikallaan.
R.Schumacher - väritön, tylsä ja ailahteleva, vaikka onkin ajanut tasaisen varmasti pisteille tällä kaudella. Kesällä kulki kovaa, mutta taas se nähtiin, että loppukaudesta käyrä on laskusuunnassa.
Montoya - Yhdellä sanalla värikäs kuljettaja. Ihan erilainen kuin Ralf; ei anna periksi, uskaltaa ottaa riskejä - joskus jopa liikaakin - eikä kumarra ketään.
Räikkönen - Kasvanut nopeasti huippukuskiksi. Kimin jälkeenkin on tullut näitä uusia "räikkösiä", mutta eivät ole pystyneet vakuuttamaan huipputiimejä samalla tavalla kuin Kimi. Virheitä on tällä kaudella tullut ehkä liikaakin, mutta siitäkin huolimatta taistellaan mestaruudesta. Mikä onkaan tilanne sitten kun ne virheet saadaan karsittua pois?
Coulthard - Ajaa huonoa kautta, mutta pystyy parhaimmillaan kelpo suorituksiin. Ei suuren luokan huippukuljettaja, mutta väläyttelee aina silloin tällöin
Trulli - Loppukaudesta meno on parantunut ja Alonsokin on saanut taipua muutamaan otteeseen. Tulee todella jännittävä ensi kausi jos Renault pystyy taistelemaan jopa voitoista.
Alonso - Äärettömän nopea, mutta nuoruus tuo mukanaan kokemattomuutta. Ajanut joskus huolimattomasti (Brasilia), mutta kuuluu kuitenkin tulevien vuosien tähtikaartiin.
Barrichello - Pystyy ajoittain ajamaan loistavia kisoja, mutta ura polkee paikallaan.
R.Schumacher - väritön, tylsä ja ailahteleva, vaikka onkin ajanut tasaisen varmasti pisteille tällä kaudella. Kesällä kulki kovaa, mutta taas se nähtiin, että loppukaudesta käyrä on laskusuunnassa.
Montoya - Yhdellä sanalla värikäs kuljettaja. Ihan erilainen kuin Ralf; ei anna periksi, uskaltaa ottaa riskejä - joskus jopa liikaakin - eikä kumarra ketään.
Räikkönen - Kasvanut nopeasti huippukuskiksi. Kimin jälkeenkin on tullut näitä uusia "räikkösiä", mutta eivät ole pystyneet vakuuttamaan huipputiimejä samalla tavalla kuin Kimi. Virheitä on tällä kaudella tullut ehkä liikaakin, mutta siitäkin huolimatta taistellaan mestaruudesta. Mikä onkaan tilanne sitten kun ne virheet saadaan karsittua pois?
Coulthard - Ajaa huonoa kautta, mutta pystyy parhaimmillaan kelpo suorituksiin. Ei suuren luokan huippukuljettaja, mutta väläyttelee aina silloin tällöin
Trulli - Loppukaudesta meno on parantunut ja Alonsokin on saanut taipua muutamaan otteeseen. Tulee todella jännittävä ensi kausi jos Renault pystyy taistelemaan jopa voitoista.
Alonso - Äärettömän nopea, mutta nuoruus tuo mukanaan kokemattomuutta. Ajanut joskus huolimattomasti (Brasilia), mutta kuuluu kuitenkin tulevien vuosien tähtikaartiin.
vormula
Well-known member
- Liittynyt
- 15.8.2003
- Viestit
- 359
Tuohon Coulthardin sarakkeeseen vois/pitäis lisätä että hän on ainut kuski joka on pystynyt voittaamaan "ylivoimaisen" ferrarin f2002:sen!!!
No kristian ainakin sanoi että pystyy väläyttämään välillä kuten tekikin monacossa viime vuonna
No kimikin on "moraalisesti" voittanut(ranska) f2002:sen mutta "öljyläikkä" pilasi sen
No kristian ainakin sanoi että pystyy väläyttämään välillä kuten tekikin monacossa viime vuonna
No kimikin on "moraalisesti" voittanut(ranska) f2002:sen mutta "öljyläikkä" pilasi sen
1 MS, kovakilpa-ajaja, hyvällä autolla erittäin vaikeasti lyötävissä oleva kuski. Joko tykkää tai ei tykkää, itse kuulun jälkimmäiseen.
2) RB, aliarvostettu Ferrarin kakkoskuski, jolla on ollut todella huonoa onnea. Ehdottomasti f1:sten arvoinen
3) JPM, räiskyvä luonne, ei anna periksi tiukoissakaan paikoissa, maailmanmestariainesta ehdottomasti.
4) RS, nössö, ei uskalla ajaa lujaa, teki harvinaisen ohituksen isoveljestään luultavasti ison Schumin avustuksella, perässä ajaja verraton
5) DC, myös aliarvostettu, joka vuonna ilmottautuu MM taistoon, ollut vaisu aika-ajoissa tänä vuonna.
6) KR, liikaa virheitä, nopea kuski varmuutta puuttuu, ehkäpä tämän kauden mestari, Häkkisen jättämissä suurissa saappaissa vielä täyttämistä
7) JT, yhden kierroksen mies, pystyy hyviin suorituksiin silloin tällöin, huono-onninen, jäänyt varjoon tällä kaudella, symppis, suosikki
8) FA, nuoruuden lupaus Kimin kanssa, taistelija ja myös joillain tapaa kiero, en pidä kuskista
Muita en jaksa nyt luetella, menis liikaa aikaa ja sanottavaa ei välttämättä olisi. Nää on sitten mun mielipiteitä kuskeista, että mielipiteistä ei kannata kiistellä.
2) RB, aliarvostettu Ferrarin kakkoskuski, jolla on ollut todella huonoa onnea. Ehdottomasti f1:sten arvoinen
3) JPM, räiskyvä luonne, ei anna periksi tiukoissakaan paikoissa, maailmanmestariainesta ehdottomasti.
4) RS, nössö, ei uskalla ajaa lujaa, teki harvinaisen ohituksen isoveljestään luultavasti ison Schumin avustuksella, perässä ajaja verraton
5) DC, myös aliarvostettu, joka vuonna ilmottautuu MM taistoon, ollut vaisu aika-ajoissa tänä vuonna.
6) KR, liikaa virheitä, nopea kuski varmuutta puuttuu, ehkäpä tämän kauden mestari, Häkkisen jättämissä suurissa saappaissa vielä täyttämistä
7) JT, yhden kierroksen mies, pystyy hyviin suorituksiin silloin tällöin, huono-onninen, jäänyt varjoon tällä kaudella, symppis, suosikki
8) FA, nuoruuden lupaus Kimin kanssa, taistelija ja myös joillain tapaa kiero, en pidä kuskista
Muita en jaksa nyt luetella, menis liikaa aikaa ja sanottavaa ei välttämättä olisi. Nää on sitten mun mielipiteitä kuskeista, että mielipiteistä ei kannata kiistellä.