F1 kuskien palkoista

[Mäcci]

Monesti on kuultu perusteluita F1-kuskien päätä huimaaville palkoille mm. sillä, että laji on vaarallinen ja siinä on riskinsä.

Mä sanon, että toi perustelu on täysin pa*kapuhetta ja lukijan älykkyyden aliarvoimista (monesti tälläsiä juttuja on lehdet täynnä). Väitän, että Joku M.Schumacher tienais tasan yhtä paljon vaikka laji olisi 107% turvallinen ja autoilla ajeltais vaikka sitte jossain hehtaarien kokosilla puuvillaplantaaseilla tms.

Eli se on vaan yksi tekosyy jopa sairaalloisen suurilla tienesteille. Oikeita syitä kannattaa lähteä tutkimaan ääri-kapitalismista, globalisaatiosta.. mikskä sitä sitte haluaakaan kutsua.

 

[Ehrnsten]

Ei se ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa.

 

[Bowser]

F1 on suurta bisnestä ja "pääosien" esittäjät, kuljettajat, tietysti haluavat oman osuutensa tallinsa saamasta potista (tai muuten he siirtyvät talliin, joka maksaa heille paremmin ).

Työn vaarallisuuden kanssa ei palkkasummilla ole mitään tekemistä, muutenhan ns. maksukuljettajia ei olisi mukana ollenkaan, vaan kaikki kuljettajat saisivat palkkaa ajamisestaan.

 

[Ehrnsten]

F1-Kuskit ansaitsee liikaa!

 

[Bobakki]

Työn vaarallisuuden kanssa ei palkkasummilla ole mitään tekemistä, muutenhan ns. maksukuljettajia ei olisi mukana ollenkaan, vaan kaikki kuljettajat saisivat palkkaa ajamisestaan.

Voiko tuota nyt oikeasti verrata tavalliseen työhön? Itse ainakin haluaisin kuvitella, että kyseessä on ainakin osalle kuskeista edelleen intohimo, minkä takia uran alussa ollaan valmiita tekemään taloudellisia uhrauksia. Mahdollisesti Alonsoa, Piquet'ta, Villeneuvea ja Ascaria lukuunottamatta niitä ovat myös tehneet kaikki mestarit.

Oma älykkyyteni saattaa kyllä olla hyvin rajallista, mutta sen mukaan avorenkaisilla ja -ohjaamoisilla autoilla kolmeasataa käytävä kilpailu ei koskaan ole täysin turvallista, vaikka kuinka oltaisiin puuvillaplantaaseilla. Urheilijoiden palkat taas eivät koskaan ole olleet järin perusteltuja, mutta toisaalta on kiva ajatus, että jos on jossain maailman paras, niin siitä saa miellyttävän korvauksen. Kapitalismi voi toki olla syy, mutta globalisaation yhdistäminen aiheeseen on ihan jännä veto.

 

[Hmmp]

Monesti on kuultu perusteluita F1-kuskien päätä huimaaville palkoille mm. sillä, että laji on vaarallinen ja siinä on riskinsä. -- Eli se on vaan yksi tekosyy jopa sairaalloisen suurilla tienesteille. Oikeita syitä kannattaa lähteä tutkimaan ääri-kapitalismista, globalisaatiosta.. mikskä sitä sitte haluaakaan kutsua.

Joo, on se niin väärin, että huvikseen autoilla kilpaa ajavat saavat miljoonia, mutta raskasta työtä tekevät siivoojat ja sairaanhoitajat saavat surkeaa palkkaa. Jos MINÄ päättäisin, niin maailma olisi oikeudenmukainen, eikä olisi sotia. :jaska: :jaska:

Selitätkö vielä tuon globalisaation? :wink:

 

[HÖYNÄ]

Asioita täytyy suhteuttaa. Kauanko esim Schumin aktiiviura kestää? 16-17 vuotta. Tavan duunari pakertaa n. 45 vuotta (jos selviää eläkeikään saakka hengissä). Kun Schumin palkan jakaa 45 vuodelle niin eihän siinä jää käteen kuin muutama rupinen kymppimilli per vuosi! Ei todellakaan kateeksi käy!

 

[Mäcci]

Joo, on se niin väärin, että huvikseen autoilla kilpaa ajavat saavat miljoonia, mutta raskasta työtä tekevät siivoojat ja sairaanhoitajat saavat surkeaa palkkaa. Jos MINÄ päättäisin, niin maailma olisi oikeudenmukainen, eikä olisi sotia. :jaska: :jaska: :

Nimenomaan, asiat tärkeysjärjestykseen. F1 on kuitenki loppujen lopuksi vaan helvetin kallista sirkusta johon kuuluu omat pellensä, eli mm. itseään täynnä olevia ja rikkaita & turhamaisia ihmisiä. "Fortune and glory my friend..fortune and glory.." Sodista nyt on ihan turha puhua tässä yhteydessä.

Selitätkö vielä tuon globalisaation? :wink]:

Ei jaksa nyt :wink: http://fi.wikipedia.org/wiki/Globalisaatio

 

[Mäcci]

F1 on suurta bisnestä ja "pääosien" esittäjät, kuljettajat, tietysti haluavat oman osuutensa tallinsa saamasta potista (tai muuten he siirtyvät talliin, joka maksaa heille paremmin ).

Työn vaarallisuuden kanssa ei palkkasummilla ole mitään tekemistä, muutenhan ns. maksukuljettajia ei olisi mukana ollenkaan, vaan kaikki kuljettajat saisivat palkkaa ajamisestaan.

Ei tallien tarvitsisi kuin sopia NHL tyylin mukaisesti palkkakatosta lajiin, 2-5miljoonaa väliltä olis vaikka kuskin palkka max. Ja säästetyt rahat vaikka hyväntekeväisyyteen.

 

[DFiaA]

Ei tallien tarvitsisi kuin sopia NHL tyylin mukaisesti palkkakatosta lajiin, 2-5miljoonaa väliltä olis vaikka kuskin palkka max. Ja säästetyt rahat vaikka hyväntekeväisyyteen.

Mutta silloin parhaat kuskit lopettaisivat ajamisen ja tallin menestys olisi huonompaa.

 

[Felix]

Mutta silloin parhaat kuskit lopettaisivat ajamisen ja tallin menestys olisi huonompaa.

Väität että parhaat kuljettajat ajavat vain ja ainoastaan rahan takia?

 

[Jarvis]

Ei tallien tarvitsisi kuin sopia NHL tyylin mukaisesti palkkakatosta lajiin, 2-5miljoonaa väliltä olis vaikka kuskin palkka max. Ja säästetyt rahat vaikka hyväntekeväisyyteen.

Kuljettajat siirtyisivät esim.Nascariin jossa palkat ovat yli 5 miljoonaa dollaria. Että tämä systeemi toimisi pitäisi palkkakaton olla tarpeeksi korkea että muut moottoriurheilusarjat eivät pystyisi kilpailemaan kuljettajista. Ongelmia aiheutuisi myös siitä miten pystyttäisiin valvomaan että kukaan ei maksa enempää ja tallit koittaisivat varmasti kiertää palkkakattoa (ostaisivat kalliita työsuhdeasuntoja) että saisivat jonkun huippukuskin.

 

[Bobakki]

Kuljettajat siirtyisivät esim.Nascariin jossa palkat ovat yli 5 miljoonaa dollaria.

Höpö höpö. Ensinnäkään jenkkilässä tuskin pidettäisiin valtaosaa F1-kuskeista minään, toisekseen kyseessä on niin kovin eri laji, että kuskien kiinnostus on varsin kyseenalaista. F1:lle ei tällä hetkellä mielestäni ole sellaista kilpailijaa, joka pystyisi sieltä kuskeja imemään.

 

[Mossi Superstar]

Ei tallien tarvitsisi kuin sopia NHL tyylin mukaisesti palkkakatosta lajiin, 2-5miljoonaa väliltä olis vaikka kuskin palkka max. Ja säästetyt rahat vaikka hyväntekeväisyyteen.

:jaska: :jaska: :jaska:


Ja varmaan toimisi, palkat todennäköisesti maksaisi sponsorit tai muu taho.

Ideana tuo palkkakatto on yhtä hyvä kuin kaljan hinnan korotus.

 

[Mäcci]

:jaska: :jaska: :jaska:


Ja varmaan toimisi, palkat todennäköisesti maksaisi sponsorit tai muu taho.

Ideana tuo palkkakatto on yhtä hyvä kuin kaljan hinnan korotus.

Se toimisi vallan hyvin. Sehän olisi tavallaan tiimien oman edun mukaista katsoa että se toimii, säästöt olis yht. niin mittavat. Kuskeilta kiellettäisiin henk.kohtaiset sponsorit ja siirryttäisiin palkkakattoon + jonkinlaiseen bonus-systeemiin menestyksen perusteella. Alkaisi kummasti yht'äkkiä tulee niitä ohituksiakin radalla, nykyään riittää kruisailu kun tilipussi on ihan yhtä paksu ajoit sitte miten tahansa. Toki kuskin osakkeet tippuis, mutta tuskin välttämättä palkka, esim. Kuution Macci -> Red Bullille soppari. Kuljettajat on yliarvostettuja muutenkin nykyisellä autojen teknisellä aikakaudella. Se on tosi, ettei suurinta osaa edes huolittaisi NASCAR:iin, ei riitä edes karisma.

Jos toi homma on toiminu hyvin NHL:ssä, niin miksei F1:issä. Vai onko jälkimmäisessä niin paljon enemmän kierompia ihmisiä päättämässä raha-asioista, ettei se voisi toimia. Ecclestone tietysti mut ketä muita?

 

[Jarvis]

Höpö höpö. Ensinnäkään jenkkilässä tuskin pidettäisiin valtaosaa F1-kuskeista minään, toisekseen kyseessä on niin kovin eri laji, että kuskien kiinnostus on varsin kyseenalaista. F1:lle ei tällä hetkellä mielestäni ole sellaista kilpailijaa, joka pystyisi sieltä kuskeja imemään.

Montoya meni sitten Ganassin nascar talliin. Kuinka osuvaan aikaan tästä keskusteltiinkaan

 

[Vilperi]

No tuskin Montoyalle oli toi sarjanvaihto mitenkään ensisijainen vaihtoehto. Jos paikka ensi kaudelle olisi löytynyt, niin tuskin mies olisi ykkösistä mihinkään lähtenyt.

 

[Partsi]

Pelkästään tulospalkkaus voisi olla ihan hyvä. Jos ajat ysiksi ei lompakko paksuuntuisi.

 

[Törni]

F1-Kuskit ansaitsee liikaa!

Kaikki on suhteellista. Palkat pitää suhteuttaa bisneksessä pyörivään pääomaan. Ja kuten joku tuossa totesi, ei se ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa. Myös palkkojen suhteista voidaan olla montaa mieltä. 3 - 5 kärkikuljettajaa tienaa enemmän kuin koko muu kuljettajakatras yhteensä.

 

[WebSlave]

F1-kuskien palkkoja tulisi verrata Hollywoodin filmitähtien palkkoihin. Ei kyse ole mistään vaarallisesta työstä (palomiestenhän ym. pitäisi ansaita paljon enemmän), vaan markkina-arvosta. Se kuski, joka tuo tallille, ja sitä kautta sponsoreille eniten medianäkyvyyttä on suurimman palkan arvoinen.

Toki palkat ovat menneet järjettömän suuriksi, mutta jos joku maksaa, niin kyllä minäkin pyytäisin niin paljon kuin vain maksetaan. Ei tässä missään kommunismissa onneksi eletä. Kysynnän ja tarjonnan laki.

Palkkakatto toimisi, jos etsitään kustannussäästöjä, mutta en näe mitään ongelmaa siinä, että jokin sponsori maksaa kuskin palkan. Sehän ei ole pois tallin budjetista, ja niitähän säästöohjelmassa yritetään pienentää.