F1-lisäluokat 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Davros
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Davros

Well-known member
Liittynyt
14.5.2013
Viestit
6875
Tehdään nyt itse topikki kun kerran asiaa on. Pikkuhiljaa alkaa varmistumaan tallipaikat F2- ja F3-luokkiin.

2022 F2-kaudelle tosiaan tähän mennessä varmistunut seuraavat.

Virtuosi: Jack Doohan & Marino Sato
Carlin: Logan Sargeant
MP Motorsport: Clement Novalak
Campos: Ralph Boschung
Dams: Roy Nissany
Van Amersfoot:

Suurimpia nimiä kys. listasta viime kauden F3-hopeamitalisti Jack Doohan, joka ajoi jo F2-kauden viimeiset kaksi viikonloppua MP:llä ihan kunnioitettavin tuloksin (kaksi pistesijaa ja Abu Dhabin aika-ajoojen toinen). Sen lisäksi Logan Sargeant mielenkiintoinen nimi. 2020 oli F3:ssa mestarisuosikki viimeiseen lähtöön tultaessa, mutta starttikolarin myötä jäi mestaruus sekä kunnon tallipaikka saamatta ja jumittui F3:siin sysipaskan Charouz'n rattiin, jolla kuitenkin tuli aika huikeitakin tuloksia ja sarjan seitsemäs. Nyt sitten liityttyä Williamsin joukkoihin sai pelastettua uransa.
Clement Novalak puolestaan on mulle ollut vähän hajuton kuski, joka johtuu lähinnä siitä, että menestys pikkuluokissa on tullut tasaisuuden myötä, raakaa nopeutta ei löydy kärkikuskien tapaan. Siitä kertoo mm. se, että oli tällä kaudella 21 kisan mittaisessa F3-sarjassa kolmas voittamatta ainuttakaan kilpailua, ja pari vuotta aiemmin 2019 voitti Brittien F3-mestaruuden ainoastaan yhdellä kilpailuvoitolla kun kakkoseksi tulleella voittoja oli seitsemän.
Sato, Nissany ja Boschung onkin sitten ihan huuhaamiehiä.

Vuoden 2021 F2-gridiltä varmoja kuskeja myös kaudelle 2022 edellä mainittujen lisäksi voisi olettaa olevan ainakin Robert Shwartzmanin, Theo Pourchairen, Jüri Vipsin, Jehan Daruvalan, Liam Lawsonin.
 
Viimeksi muokattu:
Tai no, laitetaas nyt tuo lista tallipaikoista erilliseen postaukseen, mistä sitä on helppo ajan mittaa päivitellä jos vaan muistaa.

Formula 2

Prema: Jehan Daruvala & Dennis Hauger
Virtuosi: Jack Doohan & Marino Sato
Carlin: Logan Sargeant & Liam Lawson
Hitech: Jüri Vips & Marcus Armstrong
ART: Théo Pourchaire & Frederik Vesti
MP Motorsport: Clement Novalak & Felipe Drugovich
Campos: Ralph Boschung & Olli Caldwell
Dams: Roy Nissany & Ayumu Iwasa
Trident: Calan Williams & Richard Verschoor
Charouz: Cem Bolukbasi & Enzo Fittipaldi
Van Amersfoot: Jake Hughes & Amaury Cordeel

Formula 3

Trident: Jonny Edgar, Zane Maloney & Roman Stanek
Prema: Oliver Bearman, Arthur Leclerc & Jak Crawford
ART: Grégoire Sauzy, Juan Manuel Correa & Victor Martins
MP Motorsport: Caio Collet, Kush Maini
Charouz: László Tóth, Francesco Pizzi & Ayrton Simmons
Hitech: Isack Hadjar, Kaylen Frederick & Nazim Azman
Campos: Pepe Martí, Hunter Yeany & David Vidales
Jenzer: Ido Cohen, William Alatalo
Carlin: Zak O'Sullivan, Brad Benavides & Enzo Trulli
Van Amersfoot: Reece Ushijima, Rafael Villagomez & Franco Colapinto
 
Viimeksi muokattu:
Kalenterit:

FBwMEhmXsAU1JtZ


FBwCtvJXEAAJLL_


Kisaformaatti palaa vanhaan tuttuun eli kaksi kilpailua/viikonloppu. Lauantaina sprintti, johon lähdetään aika-ajon top10 käännetyssä järjestyksessä. Sunnuntain pitkään kisaan lähdetään aika-ajon tulosten mukaan.
 
16-vuotias Oliver Bearman ajaa Premalla F3:ssa ensi vuonna. Hänestä povataan seuraavaa Brittien kultapoikaa, kun voitti sekä ADAC F4:sen sekä Italian F4:sen mestaruudet viime vuonna. Jos alkaa heti ensi kaudesta kulkemaan niin nousee nopeasti taas yhdeksi superlupaukseksi.
 
Ei näköjään paina paskaakaan enää olla "superlupaus", kun tallipaikkaa ei ykkösistä löydy. Oscar Piastrin jääminen F1:n ulkopuolelle on ehkäpä suurin vääryys vuosikymmeniin.
 
En ylipäätään ymmärrä koko Alpinen junioriakatemian pointtia. Heillä ei ole kakkostiimiä, eikä tällä hetkellä edes moottoriasiakkaita. Ja talli on kuitenkin sen verran hyvässä taloudellisessa asemassa, että saa nimekkäitä nimiä kuten Alonson ja Ricciardon panostamaan heidän projektiinsa. Jos Piastri olisi ollut vapailla markkinoilla niin satavarmasti vaikkapa Red Bull olisi istuttanut ukon Taurille.

Piastria ei varmasti harmita yhtään, että Zhoukin on nimenomaan Alpinen junnuakatemiassa, ja Piastri veti häntä tämän kauden mestaruustaistossa turpaan ihan 6-0, ja hän pääsee silti ykkösiin kun Piastri ajelee satunnaisia perjantain testejä.
 
Rahaa, suhteita ja oikea akatemiapaikka pitää olla. Nopeuden lisäksi. Eli lähinnä Ferrari, Red Bull ja Mercedes akatemiassa pitäisi olla.

Zhoulla auttaa syntyperä lisäksi.
 
BJohnson sanoi:
Rahaa, suhteita ja oikea akatemiapaikka pitää olla. Nopeuden lisäksi. Eli lähinnä Ferrari, Red Bull ja Mercedes akatemiassa pitäisi olla.

Zhoulla auttaa syntyperä lisäksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
McLaren taitaa olla ainoa talli ilman B-tiimiä tai moottorisuhteita, joka on oikeasti nostanut akatemiansa kuskeja ykkösiin. Alpinella ei ollut mitään tekemistä Zhoun tallipaikan kanssa, ja harva edes tietää että Williamsilla ja Sauberillakin on omat akatemiansa.
 
Ensi kauden F2-kuskeista Daruvala, Hauger, Vips, Lawson, ja Iwasa on Red Bullin junnuja. Kova tappelu tulee olemaan mahdollisista tallipaikoista vuodelle 2023.
 
Viimeksi muokattu:
F2:siin voisi pikkuhiljaa miettiä jonkunlaista ikäkattoa. Ensi kaudellakin vähäisistä tallipaikoista kaksi vie 27-vuotiaat Roy Nissany ja Jake Hughes.
 
Onko kenelläkään tietoa mitä tekevät viime kaudella FREC-sarajassa ajaneet suomalaiset Patrik Pasma, William Alatalo ja Elias Seppänen? Muistelen, että Alatalo kävi ainakin ajamassa F3 testejä, mutta onko budjettia hypätä sarjaan?
 
Davros sanoi:
William Alatalo ajaa ensi kaudella Jenzerillä F3:ssa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hienoa, että saadaan taas muutaman vuoden jälkeen suomalaisväriä F3-luokkaan. Toivottavasti Alatalolle tulee onnistunut kausi ja saa tasaisia ja hyviä suorituksia aikaan. Mielenkiinto luokkaa kohtaan kyllä kasvoi merkittävästi ensi kaudelle.
 
Kagg sanoi:
Hienoa, että saadaan taas muutaman vuoden jälkeen suomalaisväriä F3-luokkaan. Toivottavasti Alatalolle tulee onnistunut kausi ja saa tasaisia ja hyviä suorituksia aikaan. Mielenkiinto luokkaa kohtaan kyllä kasvoi merkittävästi ensi kaudelle.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jenzerillä valitettavasti tuskin voidaan odottaa älyttömiä suorituksia Alatalolta. F3-aikakautena (2019->) ainoastaan Tsunoda on pystynyt rehellisesti sanottuna kunnioitettaviin suorituksiin tallissa.

Vaikea nähdä, että Alatalo muutenkaan nousisi F3:sta ylöspäin, mutta hienoa kuitenkin että on jälleen suomalaisedustusta pikkuluokissa.
 
Jack Doohan ja Olli Caldwell liittyvät Alpinen kuskiakatemiaan. Caldwellin ura aika mitäänsanomaton mutta Doohan nosti viime F3-kauden kakkossijallaan ihan mukavasti osakkeita. Kuului aiemmin Red Bullin akatemiaan.

Samalla varmistui myös Caldwellin ajopaikka Camposilla ensi kaudella F2:ssa.

Sekä Victor Martinsin ARTilla F3:ssa. Voisin veikata tässä vaiheessa tulevaksi mestariksi. Olisi ollut jo mielestäni kyllin kypsä F2:siin.

Edit: olihan noita yksi vielä. Eli Caio Collet (myös Alpine-kuski) jatkaa MP:llä F3:ssa. Ihan mukava debyyttikausi viime vuonna.
 
Davros sanoi:
Jenzerillä valitettavasti tuskin voidaan odottaa älyttömiä suorituksia Alatalolta. F3-aikakautena (2019->)
Vaikea nähdä, että Alatalo muutenkaan nousisi F3:sta ylöspäin, mutta hienoa kuitenkin että on jälleen suomalaisedustusta pikkuluokissa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Onkos tämä Alatalo jotain rahapussimiehiä, koska eihän tähän mennessä ole saanut nyt rehellisesti mitään erikoista aikaiseksi. Aikamoinen mutos pitää ajamisessa tulla, jos tuosta ylemmäs noustaan muuten kuin lompakolla.
Kaiholla muitelen JJ ja MikaMika- aikoja.
 
Niin, jänne ettei ne tissit ja hyvä perse vedäkään rahoittajia puoleensa niin kuin on aina ajateltu. Olisi kyllä ollut hieno nähdä miten tytön vauhti riittää poikia vastaan samoissa karkeloissa. Jos tie tyssää W-sarjaan, niin aina on mahdollisuus hypätä katon alle suojaan. Varmasti joku rikas setä ottaa hänet siipiensä alle johonkin koppiautosarjaan.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös