F1-Uutisia 2016

[Revolt]

Talliin, joka palkkasi Kovalaisen, Perezin ja Magnussenin? Tai jos kauemmas historiaan mennään Häkkisen tai Räikkösen?

Ja jolla on Vandoorne riveissä odottelemassa.

McLaren olisi Bottakselle hyvä vaihtoehto mutta se ei vielä tarkoita sitä, että asetelma olisi saman toiseen suuntaan.

 

[SJ]

Eihän tuo McLaren nyt mikään mahdoton vaihtoehto ole. Toki edellyttäisi jomman kumman nykykuskeista lähtöä ja sitä, että Vandoorne jätettäisiin kylmästi sivuun, mutta on sitä paljon ihmeellisempiäkin asioita ykkösissä tapahtunut. Rellu kyllä toki voisi pitkällä tähtäimellä myös olla hyvä vaihtoehto, ja pitäisin kyllä myös McLarenia todennäköisempänä.

Mä en oikeastaan näe kuin sellaisen skenaarion, että McLaren "unohtaisi" Vandoorne-optionsa takarajan ja jäisi jossittelemaan Buttonin tilanteen kanssa, jolloin Vandoorne tekisi Renault'n painostuksesta sopparin heidän kanssaan varmistaakseen ajopaikan. Tuossakin tilanteessa Buttonin jatko McLarenilla lienee todennäköisin vaihtoehto, mutta olen aiemmin jossitellut ainakin sillä, että hän haluaisi kenties pidemmän jatkosopimuksen ja McLaren saattaisi tarjota vain yksivuotista diiliä. Button edelleen muistuttaa myös eläköitymisen mahdollisuudesta mutta jotenkin en siihen usko.

 

[SJ]

FIA arpoo jälleen kerran radiosääntöjen kanssa. Tällä kertaa sääntöihin lisätään poikkeus, joka sallii tallien kertoa kuljettajille teknisistä vioista, mutta sillä ehdolla, että kuljettaja käsketään varikolle tekemään muutokset. Siis FIA myöntää radiosääntöjen olevan idioottimaisia. Efektiivisesti tämä sääntömuutos on huonot housussa tehty laastaripaikka, jotta tulevissa kisoissa ei nähtäisi naurettavia kikkailuita aikarangaistusten kanssa. Ensimmäisenä tulee mieleen myös se, että salliiko tuo pykälä nyt sellaisen tilanteen, että kuski tekee radalla jonkin muutoksen ja pelkästään ajaa varikkosuoran läpi drive-through-rankun omaisesti? Sekin näyttäisi typerältä tv:ssä ja erityisesti katsomoissa istuville ihmisille. Entä, saako niitä muutoksia käskeä tekemään kierrosta ennen kuin kuljettaja tulee renkaanvaihtoon?

"Indication of a problem with the car, any message of this sort must include an irreversible instruction to enter the pits to rectify the problem or to retire the car."

 

[Rogue]

Ja jolla on Vandoorne riveissä odottelemassa.

Tässä on syy, miksei Bottas siirry varmastikaan McLarenille.
Renaultille Magnussenin kaveriksi taitaa olla siirto tulossa, jos Williamsilta lähtö tulee.

 

[Teemu.I]

FIA:lta alkaa tosissaan mopo karata rukkasista näiden radiosääntöjen ja track limits -pelleilyn kanssa. Voiko se oikeasti olla noin vaikeata.:nope:

 

[keissu]

Kyllähän FIA:n touhu on aivan järjetöntä. Paikkaillaan vanhoja virheitä tekemällä kuolleena syntyneestä säännöstä entistä monimutkaisempi. Joko vapaa radioliikenne tai sitten täyskielto. Ei tällaista ihme hybridiä tarvita sotkemaan pakkaa. Stefan Johansson kuvasi nykyformuloita insinööripornoksi, joka kuvaa aika hyvin tilannetta. Nykyiset autot ovat teknisesti niin monimutkaisia, ettei peruskuski kykene opettelemaan ulkoa kaikkia tarvittavia säätöjä.

 

[JVR]

Kyllähän FIA:n touhu on aivan järjetöntä. Paikkaillaan vanhoja virheitä tekemällä kuolleena syntyneestä säännöstä entistä monimutkaisempi. Joko vapaa radioliikenne tai sitten täyskielto. Ei tällaista ihme hybridiä tarvita sotkemaan pakkaa. Stefan Johansson kuvasi nykyformuloita insinööripornoksi, joka kuvaa aika hyvin tilannetta. Nykyiset autot ovat teknisesti niin monimutkaisia, ettei peruskuski kykene opettelemaan ulkoa kaikkia tarvittavia säätöjä.

Sitte vaa odottamaa kun FIA vetää radiosäännön pois kokonaan, kuten kävi tallimääräysten kanssa. Ja luonnollisesti mitään virheitä ei myönnetä.

 

[SJ]

Tallimääräysten kieltämisellä taisi aikoinaan olla myös yleisön tuki, vaikka se toki muuttui suhteellisen naurettavaksi hyvin nopeasti.

 

[skvi]

Bernien anoppi on kidnapattu Brasiliassa, vaativat 33 miltsiä.

 

[formulajooseppi]

Horner sanoo Renaultin olevan 47 heppaa Mersua perässä. Tietoa mikä on Ferrarin tilanne tässä pelissä ?

 

[Joppe_001]

Varmaan siinä jossain välissä. Ainakin huippunopeuksia katsoessa kaikki Ferrarin motilla varustetut autot ovat hiukan Mersutalleja perässä.

 

[hila]

Horner sanoo Renaultin olevan 47 heppaa Mersua perässä. Tietoa mikä on Ferrarin tilanne tässä pelissä ?

Noin kun tieto on tarkaa niin ei Horner ottanut kantaa siihen kuinka paljon RBR on muita edellä Aero puolella...

 

[SJ]

Noin kun tieto on tarkaa niin ei Horner ottanut kantaa siihen kuinka paljon RBR on muita edellä Aero puolella...

Tuosta Hornerin antamasta heppamäärästä ja Red Bullin kierrosaikavajeesta päätellen ei ainakaan ole lähellekään "paras runko" varikolla, niin kuin RBR:n tyypit ovat ennen valehdelleet.

 

[Antsa Rieppo]

Tuosta Hornerin antamasta heppamäärästä ja Red Bullin kierrosaikavajeesta päätellen ei ainakaan ole lähellekään "paras runko" varikolla, niin kuin RBR:n tyypit ovat ennen valehdelleet.

Ylivoimaisesti paras ainakin viime kaudella. Ei kahta sanaa.

 

[ferrarkimir]

Monza signs 4 year deal to retain the Italian GP

An €88 million deal has been agreed for the Italian Grand Prix to continue at Monza.

After speculation last week regarding a romantic return to the Imola circuit emerged, Chiefs behind the scenes have been working hard to keep the race in Lombardy.

The €88 million deal is believed to be for 4 years from 2017 to 2020, which equates to €22 million per year to stage the race.

The Lombardy region are believed to be contributing €20 million to the race pot, or €5 million a year.

Bernie has once again played a blinder in forcing this through, after signing the intent with the Imola circuit last week.

So at least for now, ‘The cathedral of speed’ remains the home of the Italian Grand Prix.

Monza jatkaa kalenterissa. Hieno juttu, sen verran uniikki ja historiallinen rata on että aina tuollainen kelpaa. Paljon ennemmin kuin Imola. Toki ehkä Imolaakin voidaan koittaa, mutta toivottavasti ei Monzan tilalla.
Bernie-setä teki siis vanhanaikaiset Imolaa hyväksi käyttäen ja sai vähän "kiristettyä" Monzan taustavaikuttajia.

 

[markot]

Monza jatkaa kalenterissa. Hieno juttu, sen verran uniikki ja historiallinen rata on että aina tuollainen kelpaa. Paljon ennemmin kuin Imola. Toki ehkä Imolaakin voidaan koittaa, mutta toivottavasti ei Monzan tilalla.
Bernie-setä teki siis vanhanaikaiset Imolaa hyväksi käyttäen ja sai vähän "kiristettyä" Monzan taustavaikuttajia.

Luutavasti juuri näin ja en ihmettelisi jos jokunen euro tästä operaatioista olisi maksettu Imolan kassaan...

 

[Formunaattor]

https://youtu.be/YgAaatp1swI

Monzan jatkon kunniaksi linkataan tälläinen tänne. Virtuaaliset kierrokset (à la Assetto Corsa) Monzasta vuosilta 1967 ja 2015. Kovasti on maisemat ja autot muuttuneet.

 

[Rentta]

https://twitter.com/tgruener/status/758701987269578752

Tobi Grüner : F1 Strategy group: No Halo in 2017. Maybe later. Radio ban lifted during races. Track limits will not be penalized anymore.

Ei haloa ensi kaudeksi, radan rajojen ylittämisestä ei rangaista enää ja radio kielto kisojen aikana poistuu

 

[SJ]

FIA:lla on yksinoikeus muuttaa sääntöjä turvallisuustekijöihin vedoten, joten se voi vielä yrittää pakottaa halon ensi kaudeksi sitä kautta. Mielestäni tämä on todella suuri arvovaltatappio Jean Todtille, sillä FIA on toitottanut halon tulevan kaudella 2017 jo viime kesästä asti. Mutta onhan se päivänselvää, ettei F1-autoja voi pilata vessanrenkaalla.

 

[Rentta]

FIA:lla on yksinoikeus muuttaa sääntöjä turvallisuustekijöihin vedoten, joten se voi vielä yrittää pakottaa halon ensi kaudeksi sitä kautta. Mielestäni tämä on todella suuri arvovaltatappio Jean Todtille, sillä FIA on toitottanut halon tulevan kaudella 2017 jo viime kesästä asti. Mutta onhan se päivänselvää, ettei F1-autoja voi pilata vessanrenkaalla.

Yhdyn kyllä tähän + halo toi omat uudet riskitekijänsä mukanaan. Jospa saataisiin se rb:n kaavailema tuulilasi jos jotakin meinataan tehdä. Se näytti jo konsepti asteella paljon nätimmältä ja fiksummalta vaihtoehdolta