F1-Uutisia 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Maxhan oli nopeusmittauksissa vissiin porukan hitain, kun taas ATn autot aivan kärjessä, niin hieman tuntuu oudolta noi RBn kommentit. Hamikaan ei keikkunut kärjessä nopeuksien osalta.

Esit. Nopeudet lisätty
hj7qr4nkbuz71.jpg
 
Muistatteko millainen raketti Bottaksella oli Monzassa kun motti vaihdettiin, hänniltä podiumille. Olisiko Mersun tuoreet moottorit vaan todellisia tykkejä, mutta jo seuraavassa kisassa ei olisi moisia tehoja. En jaksaisi uskoa että Hamilton ajaisi tuollaisella raketilla loput kisat. Toisaalta kuluuhan Verstappeninkin viimeinen moottori.
 
Liekö olisi kannattavaa Red Bullin vaihtaa Max Verstappenille uunituore voimalähde kauden viimeisiin kisoihin? Rankkua tulisi, mutta kaksi viimeistä kisaakin olisi tehoa enemmän käytössä. Ja Qatarissakin saattaisi hyvin nousta hyviin pistesijoihin.

13072245923_26ce2b2719_b.jpg
 
Sääntöjen idea ei kyllä ole että ylimääräisistä moottoreista hyötyisi, mutta toisaalta säännöthän ovat kaikille samat.
 
Toivottavasti ei, ja ajetaan yhä kovempaa mielummin kuin sukkasilteen säästäen. Aikoinaan oli aika-ajo moottorit erikseen. Ihan niihin ei tarvii palata, mutta 6 iceä kaudessa olis ihan jeppis. Jäis nuo toisten aiheuttamien kolareiden seurauksenakin tehdyt vaihdot pienempään rooliin.
Jep. Vaihtakoon vaikka jokaiseen kisaan uudet moottorit yms vaan jos budjetissa on tilaa.
 
Kyllä tässä on ikävä sitä aikaa kun f1:ssä ajettiin kisatkin joka kierros limiitillä eikä ollut mitään renkaiden, bensan ja moottoreiden säästöä.
 
Kyllä tässä on ikävä sitä aikaa kun f1:ssä ajettiin kisatkin joka kierros limiitillä eikä ollut mitään renkaiden, bensan ja moottoreiden säästöä.
No ei kyllä ole koskaan ajettu koko kisaa limitillä. Kyllä sitä Schumin ja Häkkisenkin aikoihin erikseen kuljettajat mainitsivat, jos vetelivät "aika-ajokierroksia" kisan aikana koska oli kiire jonnekin.
 
Toivottavasti ei, ja ajetaan yhä kovempaa mielummin kuin sukkasilteen säästäen. Aikoinaan oli aika-ajo moottorit erikseen. Ihan niihin ei tarvii palata, mutta 6 iceä kaudessa olis ihan jeppis. Jäis nuo toisten aiheuttamien kolareiden seurauksenakin tehdyt vaihdot pienempään rooliin.

Toinen vaihtoehto on juuri tuo moottoriosien määrän kasvattaminen, mutta tällainen rangaistuksista hyödyn hakeminen ei ole toimiva homma. Jotenkin älytöntä, että penalttia ottamalla ollaan paremmissa asetelmissa kuin ilman sitä... Tätä porsaanreikää ei tosin ole tarvittu ennen tätä kautta, kun mestaruudet on ratkottu jo keväällä.
 
^Eihän tää mikään porsaanreikä tosiaankaan oo, vaan alusta asti ollut mahdollista ja kaikkien tiedossa.
 
Toinen vaihtoehto on juuri tuo moottoriosien määrän kasvattaminen, mutta tällainen rangaistuksista hyödyn hakeminen ei ole toimiva homma. Jotenkin älytöntä, että penalttia ottamalla ollaan paremmissa asetelmissa kuin ilman sitä... Tätä porsaanreikää ei tosin ole tarvittu ennen tätä kautta, kun mestaruudet on ratkottu jo keväällä.
No montako kuskia tuolla hyötyy moottorivaihdosta niin paljon että voittaa kisan? Yksi.
Verstappen kerkesi toiseksi Sothsissa, kun Lando ja muutama muu perseili renkaiden kanssa.
 
No montako kuskia tuolla hyötyy moottorivaihdosta niin paljon että voittaa kisan? Yksi.
Verstappen kerkesi toiseksi Sothsissa, kun Lando ja muutama muu perseili renkaiden kanssa.
Hondalla tuskin laitettiin tuossa vaiheessa normaalia tehokkaampaa konetta, jonka ei tarvitse kestää kuin max 4 kilpailua. Onkohan Honda kirinyt tehoissa juuri sillä, että Mersu on joutunut laskemaan enemmän tehoja kun yritetään päästä yhdellä moottorilla lähes 8 kilpailua.
 
Milloin lie tulee päätös siitä, että tuleeko Max Verstappenille rangaistusta Interlagosin tapahtumista, vaiko ei. Luulisi että ennen huomisia harkkoja
 
No montako kuskia tuolla hyötyy moottorivaihdosta niin paljon että voittaa kisan? Yksi.
Verstappen kerkesi toiseksi Sothsissa, kun Lando ja muutama muu perseili renkaiden kanssa.

Tässä vaiheessa kautta taktisesti otetut rangaistukset eivät ole kuitenkaan se, mitä ainakaan itse haluaisin nähdä. Siitä saa paljon isomman edun nyt, kun moottorin ei tarvitse kestää niin montaa kisaa kuin aikaisemmin otetuilla koneilla. Toki Mersulle propsit siitä, että ovat tällaisen homman keksineet, mutta siltikin vähän halju maku tästä jää jos Hamilton näiden ansiosta nyt sen mestaruuden voittaa. Ei Hamiltonkaan ehtinyt Turkissa kuin viidenneksi uuden koneen kanssa kun tehoja ei otettu niin paljoa irti.
 
Tässä vaiheessa kautta taktisesti otetut rangaistukset eivät ole kuitenkaan se, mitä ainakaan itse haluaisin nähdä. Siitä saa paljon isomman edun nyt, kun moottorin ei tarvitse kestää niin montaa kisaa kuin aikaisemmin otetuilla koneilla. Toki Mersulle propsit siitä, että ovat tällaisen homman keksineet, mutta siltikin vähän halju maku tästä jää jos Hamilton näiden ansiosta nyt sen mestaruuden voittaa. Ei Hamiltonkaan ehtinyt Turkissa kuin viidenneksi uuden koneen kanssa kun tehoja ei otettu niin paljoa irti.
Jos näihin kisoihin uskaltaa ottaa vielä uuden polttiksen tehon vuoksi, niin siinä kyllä on niin isot pallit ettei ne mahdu edes Tokmannin ämpäriin. Älytön riski lähteä kärjen takaa ja sattumuksille paljon suurempi riski.
 
Jännäksi menee, jos Hamiltonille 2 seuraavaa GP-voittoa "raketillaan" niin pisteet tasan ja viimeinen kisa ratkaisee pitkän kauden.
 
Toki Mersulle propsit siitä, että ovat tällaisen homman keksineet, mutta siltikin vähän halju maku tästä jää jos Hamilton näiden ansiosta nyt sen mestaruuden voittaa.

Lopeta jo, ei Mese oo tätä mitenkään keksinyt, ihan säännöissä avoimesti lukee, että mitenkä toimitaan jos ylimääräisiä koneita pitää ottaa käyttöön.

Honda itte tätä samaa harrasti jo Macilla GP2 koneillaan, eli Hondahan tän on siis keksinyt
 
Lopeta jo, ei Mese oo tätä mitenkään keksinyt, ihan säännöissä avoimesti lukee, että mitenkä toimitaan jos ylimääräisiä koneita pitää ottaa käyttöön.

Honda itte tätä samaa harrasti jo Macilla GP2 koneillaan, eli Hondahan tän on siis keksinyt

Pahoittelen suuresti omia mielipiteitäni jos ne aiheuttavat näin paljon kiukkua joissain. ✌
 
Ylös