F1-Uutisia 2022

[-Teme-]

En tiedä miten säännöt menee tämän suhteen. Voihan se olla, että organisaatio katsoo, että tallin nimessä täytyy näkyä Alfa vielä tulevanakin vuotena, jos rahoja meinaa haaveilla saavansa. Sittenhän se voisi olla komeasti Audi Alfa Romeo Sauber Ferrari. Jäisi ainakin historiaan mahtavimpana nimenä. Epäilisin kumppanin olevan kuitenkin joku muu kuin Audi sen parin vuoden ajan.

Sinänsä Alfan poistuminen oli ihan odotettavissa Audin ilmoitettuaan tulostansa. Ei kaksi kukkoa voi olla samassa kanalassa.

Katsoppa vuoden 2020 Red Bull F1 tiimin nimeä. "Aston Martin Red Bull Racing" PU toimitti kuitenkin Honda, kaudeksi 2021 numi muuttui "Red Bull Racing Honda " - Kai tässä voi tapahtua sama. "Audi sport Sauber F1 Team" ja PU toimittaja Ferrari kun tällä hetkellä virallinen nimi on "Alfa Romeo F1 Team Orlen" jossa ei myöskään ole Ferraria mukana

 

[Freak]

Ei missään virallisessa tiimin nimessä ole mukana moottorin valmistajaa. Toisaalta toisessa listassa jopa Red Bull Racingille on merkitty perään moottorin valmistaja RBPT. Samoin myös Alpinella on merkitty moottorinvalmistajaksi Renault, vaikka Alpine on ollut Rellun tavaramerkki jo kymmeniä vuosia.

Toisekseen nyt on kyseessä Sauberin tapauksessa jopa omistajan vaihdos jota ei voi verrata Red Bullin tapaukseen parin vuoden takaa. Lähin vastaava voisi olla Force Indian muuttuminen Racing Pointiksi.

 

[-Teme-]

Ei missään virallisessa tiimin nimessä ole mukana moottorin valmistajaa. Toisaalta toisessa listassa jopa Red Bull Racingille on merkitty perään moottorin valmistaja RBPT. Samoin myös Alpinella on merkitty moottorinvalmistajaksi Renault, vaikka Alpine on ollut Rellun tavaramerkki jo kymmeniä vuosia.

Toisekseen nyt on kyseessä Sauberin tapauksessa jopa omistajan vaihdos jota ei voi verrata Red Bullin tapaukseen parin vuoden takaa. Lähin vastaava voisi olla Force Indian muuttuminen Racing Pointiksi.

RB käytti Infinity brändiä moottorista 2013-2015 ja TAG Heuer 2016-2018
Myös muistuu mieleen kauden 2005 muutos kun Jaguarista kuoriutui Red Bull, 2009 kun Honda muuttui Brawn GP, 2010 Brawn GPstä tuli Mercedes jne
Ei se omistuspohjan muutos taida vaikuttaa niihin edellisvuoden menestyspisteiden tuomaan taloudelliseen tukeen.

 

[jjx]

Ei se omistuspohjan muutos taida vaikuttaa niihin edellisvuoden menestyspisteiden tuomaan taloudelliseen tukeen.

F1 tallin nimen vaihtaminen ainakin maksaa jonkun summan x muistaakseni, halutaan kai estää se, ettei tallit muuta nimeään joka vuosi esim sponssin mukaan, mutta olisihan se aika brutaalia, että nimenvaihto veisi edellisvuoden bonukset. Joku juridiikka syy Sauberilla oli, kun ajoivat vuoden Bmw-sauberina, vaikka bemari oli tehnyt exitin ja koneet oli Ferrarin.

 

[SJ]

Tallin nimen vaihtaminen maksaa kaikki menestysbonukset, että kyllähän se kohtalainen hintalappu on. Tähän tosin saattoi tulla jokin muutos tuoreimmassa Concorde-sopimuksessa, joka astui voimaan viime kaudella. Sauber ajoi kaudella 2010 "BMW Sauber-Ferrarina" lähinnä kai siitä syystä, että se oli ennättänyt ilmoittautua sellaisella nimellä mukaan sarjaan, ja nimen muuttaminen olisi maksanut toimistokuluja tai ollut muuten vain hankalaa. Kausi 2010 taisi olla aikamoinen eloonjäämistaistelu Sauberille, sillä BMW:n lähtö (ja Mersun mukaantulo?) vei mukanaan myös kaikki sponsorit.

 

[spotter90]

Otetaanko riski, kun Fp1:ssä kokeillaan DRS-alueen pidetämistä viimeiseen mutkaan?

https://www.autosport.com/f1/news/f1-to-trial-drs-through-zandvoort-banking-in-dutch-gp-fp1/10360305/

 

[-Teme-]

Tallin nimen vaihtaminen maksaa kaikki menestysbonukset, että kyllähän se kohtalainen hintalappu on. Tähän tosin saattoi tulla jokin muutos tuoreimmassa Concorde-sopimuksessa, joka astui voimaan viime kaudella. Sauber ajoi kaudella 2010 "BMW Sauber-Ferrarina" lähinnä kai siitä syystä, että se oli ennättänyt ilmoittautua sellaisella nimellä mukaan sarjaan, ja nimen muuttaminen olisi maksanut toimistokuluja tai ollut muuten vain hankalaa. Kausi 2010 taisi olla aikamoinen eloonjäämistaistelu Sauberille, sillä BMW:n lähtö (ja Mersun mukaantulo?) vei mukanaan myös kaikki sponsorit.

Oudolta kuullostaa, ehkä siinä myös joitain minkä verran se nimi muuttuu? Monilla talleilla on nimisponsori mukana osana nimeä ja sen vaihtuessa lähtisi kaikki menestysbonarit
Eli vuonna 2020 ois jäänyt jakamatta Toro Rosso -> Alpha Tauri menestys pisteet
vuonna 2021 muutoksia oli enemmän
- Renault -> Alpine
- Racing Point -> Aston Martin
- Rokit Williams -> Williams
- Aston Martin Red Bull Racing -> Red Bull Racing Honda
ja varmasti oli muitakin

 

[Dieselmoottori]

Ferrarilla uskotaan, että Red Bull tulee ylittämään budjettikaton , eikä kukaan tule siitä välittämään.

https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=472220

 

[comm]

Ferrarilla uskotaan, että Red Bull tulee ylittämään budjettikaton , eikä kukaan tule siitä välittämään.

https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=472220

Isojen tallien päivitystahti tuntuu budjetin puolesta aika hurjalta, kun pienemmät ovat tuskailleet sen kanssa puolet pienemmillä päivitysmäärillä.

 

[markot]

Isojen tallien päivitystahti tuntuu budjetin puolesta aika hurjalta, kun pienemmät ovat tuskailleet sen kanssa puolet pienemmillä päivitysmäärillä.

Erinomainen huomio... Alfa perui pakettinsa jo ennen Unkaria koska katto tuli vastaan ja loppukaudellakin pitäisi ajaa..

 

[BJohnson]

Isojen tallien päivitystahti tuntuu budjetin puolesta aika hurjalta, kun pienemmät ovat tuskailleet sen kanssa puolet pienemmillä päivitysmäärillä.

Juu Binotto itkee että Red Bull on tehnyt uuden keveän ”korin” (chassi) ja on ylittänyt budjettirajat.

 

[jjx]

Ferrarilla uskotaan, että Red Bull tulee ylittämään budjettikaton , eikä kukaan tule siitä välittämään.

https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=472220

Tätä bubukattoahan pystyi kiertämään ja rahat häivyttämään niin, että niiden jäljille ei pääse, aivan taatusti myös Ferrarilla on työryhmä joka pelkästään keksii keinoja budjettikaton kiertämiseen.

 

[-Teme-]

Mietin siitä lähtien kun budjettikatoista alettiin puhua että miten sellaista pystytään seuraamaan. Nyt heitetty iso syytös RBR suuntaan. Otetaan hypoteesi jossa RBR ”ostaa” moottorit RB PT yhtiöltä ihan pilkkahintaan, joka taas Hondan kanssa tehdyn sopimuksen turvin saa moottorit lähes ilmaiseksi kun Hondalla on vastuu huoltaa laitteita.
Samoin osa valmistustyöstä, pidetään alihankintaketjua jotka myy palveluita aivan alihintaan eli lähes ilmaiseksi RBR taholle, samalla alihankkija taas myy ERITTÄIN hyvällä katteella toista tuotetta Red Bullin katuautoryhmälle josta paikkaa RBR kaupan tappiot.

Halpaa hintaa voidaan perusteella markkina-arvolla jonka RBR tuo ko.firmaan

 

[ikuinen kakkonen]

Mietin siitä lähtien kun budjettikatoista alettiin puhua että miten sellaista pystytään seuraamaan. Nyt heitetty iso syytös RBR suuntaan. Otetaan hypoteesi jossa RBR ”ostaa” moottorit RB PT yhtiöltä ihan pilkkahintaan, joka taas Hondan kanssa tehdyn sopimuksen turvin saa moottorit lähes ilmaiseksi kun Hondalla on vastuu huoltaa laitteita.
Samoin osa valmistustyöstä, pidetään alihankintaketjua jotka myy palveluita aivan alihintaan eli lähes ilmaiseksi RBR taholle, samalla alihankkija taas myy ERITTÄIN hyvällä katteella toista tuotetta Red Bullin katuautoryhmälle josta paikkaa RBR kaupan tappiot.

Halpaa hintaa voidaan perusteella markkina-arvolla jonka RBR tuo ko.firmaan

En ihmettelisi yhtään jos Red Bull pitäisi jonkinlaista alihankinta järjestelmää kulissien takana saaden siitä taloudellisen hyödyn samalla.
Jos tiimit rikkovat tai kiertävät kulukaton sääntöjä niin on ihan kaksimielistä toimintaa FIA:lta jonka tehtävänä on valvoa kulukattoa.

 

[BJohnson]

Mietin vaan kun Mersu toi ekaan testiin sen testiauton, jossa oli ponttoonit, ja yht’äkkiä onkin ihan erilainen auto käytössä, niin ei kai nyt ihan ilmaista huvia ole tuokaan, ettei haluta paljastaa muille liikoja?

 

[Bukko]

Mietin vaan kun Mersu toi ekaan testiin sen testiauton, jossa oli ponttoonit, ja yht’äkkiä onkin ihan erilainen auto käytössä, niin ei kai nyt ihan ilmaista huvia ole tuokaan, ettei haluta paljastaa muille liikoja?

Niinpä, miksei tuonut kakkosversiota suoraan ensimmäisiin testeihin? Ei se nyt niin menestykseltä vaikuta, että kukaan sitä ihan heti olisi kopioimassa. Ehkä itse uskoivat konseptiinsa liikaa, niin että halusivat piilotella sitä viimeiseen asti

 

[ouzei]

Mitäs ihmeellistä tuossa nyt on että innovaatiota peitellään viimeiseen asti. Ihan normaalia että otetaan kaikki etumatka mitä on saatavilla kilpailijoihin. Helppohan se on tietysti jälkikäteen sanoa, että turhaan piiloteltiin kun idea on paljastunut epäonnistuneeksi. Ei varmasti Mersun tapaus ole ensimmäinen eikä viimeinen sillä saralla.

 

[BJohnson]

Mitäs ihmeellistä tuossa nyt on että innovaatiota peitellään viimeiseen asti. Ihan normaalia että otetaan kaikki etumatka mitä on saatavilla kilpailijoihin. Helppohan se on tietysti jälkikäteen sanoa, että turhaan piiloteltiin kun idea on paljastunut epäonnistuneeksi. Ei varmasti Mersun tapaus ole ensimmäinen eikä viimeinen sillä saralla.

No siksi että rahaa mennyt kahteen konseptiin ja nyt valitetaan että se on loppu.

 

[comm]

Ferrarikin tuonut aika vähän päivityksiä, niin siinä mielessä aika mielenkiintoinen kommentti, että heillä budjetista ei löydy varaa vastaaviin päivityksiin.
Saas nähdä, että pystyykö esim RB päivittämään autoaan enää loppukaudella. Tosin sillä taida olla mitään väliäkään, kun pistejohto on jo näin iso.

 

[spotter90]

Sponsoritemppuna vuoden 1997 maailmanmestari Jaques Villeneuve testaa viime vuoden Alpinea.
https://www.autosport.com/f1/news/jacques-villeneuve-to-test-alpine-f1-car-at-monza/10363994/