F1-Uutisia 2024

[comm]

Helmut-setä taitaa heittää pientä jerryä median kanssa. Muutama päivä sitten se oli Aston Martin.

Luulen ukon jo niin tottuneen lehdistöön ym, että puhuu aivan huvikseen mitä sattuu

 

[BJohnson]

Luulen ukon jo niin tottuneen lehdistöön ym, että puhuu aivan huvikseen mitä sattuu

Tai ei muista, mitä on sanonut eilen toiselle medialle?

 

[comm]

Loic Serra ja Jerome D'Ambrosio vissiin siirtyvät Hamin mukana Ferkulle. Tai taitavat päästä tätä aikaisemmin aloittamaan uusissa pesteissään jo nyt syksyllä.
Serran lähdöstä on uutisoitu, mutta D'Ambrosiota en nyt heti muista aiemmin mainitusta ja pesti jopa varatallipäälikkönä.

Fred laittanut ihan kunnolla hihat heilumaan ja tulostahan on tullut jo huimasti

https://www.racefans.net/2024/05/13/ferraris-two-staff-hires-from-mercedes-to-start-work-in-october/

 

[BJohnson]

Loic Serra ja Jerome D'Ambrosio vissiin siirtyvät Hamin mukana Ferkulle. Tai taitavat päästä tätä aikaisemmin aloittamaan uusissa pesteissään jo nyt syksyllä.
Serran lähdöstä on uutisoitu, mutta D'Ambrosiota en nyt heti muista aiemmin mainitusta ja pesti jopa varatallipäälikkönä.

Fred laittanut ihan kunnolla hihat heilumaan ja tulostahan on tullut jo huimasti

https://www.racefans.net/2024/05/13/ferraris-two-staff-hires-from-mercedes-to-start-work-in-october/

Jeps, ja Loic Serra on ”lattia-Mikko”. Ferrari taitaa ihan tosissaan hakea menestystä.

 

[SJ]

Loic Serran lähdöstä on kyllä kerrottu jo viime vuoden heinäkuussa. D'Ambrosion siirto lienee todellinen uutinen mutta siitäkin on sovittu selkeästi jo kauan sitten. Ilmeisesti tuon vuoksi Toto Wolff tuli paikalle Japaniin, sillä hänen oli aiemmin tarkoitus pitää sairaslomaa ja lähettää D'Ambrosio hänen tilalleen tallipäälliköksi.

 

[SJ]

FIA:n presidentti Domenicali olisi valmis harkitsemaan jopa hybriditeknologian hylkäämistä tulevaisuudessa. Kyse on kaudelle 2030 suunnitelluista teknisistä uudistuksista, joka tulee olemaan ns. seuraava sukupolvi kauden 2026 teknisen paketin jälkeen. Hybridimoottoreiden hylkääminen voitaisiin myydä suurelle yleisölle käyttämällä "ekologisia polttoaineita".

Varsinainen suunnittelutyö alkaa kuitenkin vasta, kun nyt pöydällä oleva kauden 2026 paketti saadaan viimeisteltyä ja virallistettua.

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-ready-to-consider-different-engines-from-2030-in-push-for-more-noise/10611063/

 

[spotter90]

FIA etsii valmistajaa kiloa kevyemmälle Halolle 2026 autoihin.

https://www.racefans.net/2024/05/14/fia-seeking-manufacturer-for-new-lightweight-halo-for-2026-f1-cars/

 

[BJohnson]

FIA:n presidentti Domenicali olisi valmis harkitsemaan jopa hybriditeknologian hylkäämistä tulevaisuudessa. Kyse on kaudelle 2030 suunnitelluista teknisistä uudistuksista, joka tulee olemaan ns. seuraava sukupolvi kauden 2026 teknisen paketin jälkeen. Hybridimoottoreiden hylkääminen voitaisiin myydä suurelle yleisölle käyttämällä "ekologisia polttoaineita".

Varsinainen suunnittelutyö alkaa kuitenkin vasta, kun nyt pöydällä oleva kauden 2026 paketti saadaan viimeisteltyä ja virallistettua.

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-ready-to-consider-different-engines-from-2030-in-push-for-more-noise/10611063/

Eikös 2026 spec polttoaine ekobensaa?
”F1 currently uses E10 fuel, which contains 10 percent renewable ethanol, while Formula Two and Formula Three used a 55 percent “drop-in” sustainable fuel during the 2023 season. But come 2026, F1 will use 100 percent sustainable fuel with its new era of power units.”

 

[-Teme-]

FIA:n presidentti Domenicali olisi valmis harkitsemaan jopa hybriditeknologian hylkäämistä tulevaisuudessa. Kyse on kaudelle 2030 suunnitelluista teknisistä uudistuksista, joka tulee olemaan ns. seuraava sukupolvi kauden 2026 teknisen paketin jälkeen. Hybridimoottoreiden hylkääminen voitaisiin myydä suurelle yleisölle käyttämällä "ekologisia polttoaineita".

Varsinainen suunnittelutyö alkaa kuitenkin vasta, kun nyt pöydällä oleva kauden 2026 paketti saadaan viimeisteltyä ja virallistettua.

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-ready-to-consider-different-engines-from-2030-in-push-for-more-noise/10611063/

korjaus -> Domenicali on Formula One Group CEO & President ei FIAn, Mohammed Ben Sulayem on FIAn presidentti

Autojen äänen vuoksi tuo muutos olisi, tarkoittaisi samalla että turboista luovuttaisiin, koska se on yksi iso tekijä joka nyt leikkaa ääntä.
Aika outoa jos tuohon mennään, kun autoteollisuus on sähköistymässä isolla kädellä ja uusin kehitys on näissä urheilusarjoissa
MGU-H poisto tuo jo omat ongelmat tuohon 2026 pakettiin, koska sen avulla on poistettu turbo viivettä kun sillä saatu pyöritettyä turboa lagin minimoimiseksi

 

[comm]

Kmagin porsasrelun seurauksena samankaltaisuuksista mietitään suurempia rankkuja. Ehdotettu mm varikon läpiajorangaistusta, joka olisi kyllä ihan ok, kun syyllistynyt siinä tipahtaa ks paikalta varmasti pois. Kunhan tuomaristo ei hankaa päätöstä puolta kilpailua sillä kertaa.

https://www.autosport.com/f1/news/fia-planning-harsher-f1-penalties-to-clamp-down-on-magnussen-miami-tactics/10611257/

 

[Bleu]

Toinen rangaistus samasta rikkeestä saman tapahtuman aikana olisi aina syytä olla isompi kuin edellinen.

 

[comm]

Nevey käytännössä vahvistaa siirtyvänsä.toiseen talliin.
“seriously considering changing teams, going somewhere else and doing another four or five years or whatever”.

https://www.bbc.com/sport/articles/cd181jy0nm5o

 

[Henkaboy]

Tuskin lienee kilpailijoita ferrarin tilipussille

 

[SJ]

Tuskin lienee kilpailijoita ferrarin tilipussille

Mersu ja Aston Martin nyt ainakin.

 

[markot]

Neweylle ei enää perheen "paine"aiheuta päänvaivaa, lapset on lentäneet pesästä ja vo huolettomn mielin lähteä parempaan ilmastoon Italiaan..

 

[Corvair]

korjaus -> Domenicali on Formula One Group CEO & President ei FIAn, Mohammed Ben Sulayem on FIAn presidentti

Autojen äänen vuoksi tuo muutos olisi, tarkoittaisi samalla että turboista luovuttaisiin, koska se on yksi iso tekijä joka nyt leikkaa ääntä.
Aika outoa jos tuohon mennään, kun autoteollisuus on sähköistymässä isolla kädellä ja uusin kehitys on näissä urheilusarjoissa
MGU-H poisto tuo jo omat ongelmat tuohon 2026 pakettiin, koska sen avulla on poistettu turbo viivettä kun sillä saatu pyöritettyä turboa lagin minimoimiseksi

Minusta järkevä muutos olisi pyrkiä keventämään voimanlähdettä niin sähkö- kuin polttomoottorijärjestelmän kohdalla vaikka ihan vuosittain putoavalla minimirajalla. Nythän 2026 voimanlähdekomponenttien (jopa sen polttomoottorin) minimimassa vain kasvaa, vaikka polttiksesta otetaan nykyistä vähemmän tehoa. Siinä olisi moottoritoimittajillekin katuautokehitystäkin hyödyntävää ja markkinointikelpoista haastetta kun pitäisi kehittää akusta ja muista osista jatkuvasti keveämpiä ja samalla tämä parantaisi kilvanajoa.

 

[comm]

Andretti on itse selkeästi sitä mieltä, että paikka aukeaa tallille. Palkannut Pat Symondsin

https://x.com/AndrettiGlobal/status/1792947647088640044?t=JkBvLANDmztr7pogFqvgqQ&s=19

 

[spotter90]

McLaren ajaa Senna-väreissä Monacossa.

https://www.racefans.net/2024/05/21/mclaren-present-one-off-senna-livery-for-monaco-grand-prix/

Sadelokari-idea kuopattu.

https://www.autosport.com/f1/news/thu-f1-abandons-rain-wheel-cover-idea-after-latest-test/10614051/

KMag haluaisi sprintin Monacoon

https://www.gpblog.com/en/news/277679/nico-hulkenberg-and-kevin-magnussen-on-racing-in-monaco.html

"Maybe there could be more qualifying sessions or a Sprint to throw a curveball. The Monaco Grand Prix is a part of the triple crown, it’s one of those races where if you win that, it’s extra special, and having driven around there it’s so special, so I hope it stays on the calendar." Concluded the Dane.

 

[BJohnson]

Yllä on aivot pierineet vähän useammin.

 

[comm]

Lokarin tilalla pitäisi olla jokin keräin auton perässä, joka ohjaisi diffuuserin virtausten mukana tulleet vedet, mutta ei taida sellasta löytyä, jos autoilla halutaan vielä ajaa