F1-uutisia

[Nick]

McLaren joutuu varikon hännille

McLarenin F1-tallin varikkotilat sijaitsevat Bahrainissa joukon viimeisenä.

Varikkopilttuiden järjestys määräytyy edelliskauden valmistajien MM-sarjan mukaisesti. McLaren jäi sarjassa viimeiseksi, koska se menetti kaikki pisteensä rangaistuksena tietovuotojupakasta.

Alkukauden kisoissa McLaren sai silti käyttöönsä viidennen varikkopaikan. Myös Bahrainissa valmistauduttiin antamaan viitospaikka McLarenille, mutta lajin kaupallisista asioista vastaava Formula One Management määräsi McLarenin hännille.

MTV - Reuters

Kerrankin FOM teki jotain oikein :thumbup:

Anteeksi lyhyt viesti, mutta en keksi muuta sanottavaa.

 

[Coni]

Itseäni huvittaa miten McLarenin viimekauden skandaalia tuodaan päivänvaloon lähes viikoittain.

Miksi McLaren nyt ei voisi olla siinä 5 pilttuussa? Miksi yleensä annetaan toisissa kisoissa säälistä 5 pilttuu? Liekkö niin vaikea päättää, kuitenkin skandaali tulee suotta otsikoihin jälleen kerran.

 

[Ronzo]

Syynä tuon viitospilttuun antamiseen on että Mäkin jumalattoman suuri varikkopalatsi ei mahdu useimmilla vanhoilla radoilla noihin viimeisiin pilttuisiin, näin minä olen sen ainakin ymmärtänyt.

 

[Ghost_Glove]

Syynä tuon viitospilttuun antamiseen on että Mäkin jumalattoman suuri varikkopalatsi ei mahdu useimmilla vanhoilla radoilla noihin viimeisiin pilttuisiin, näin minä olen sen ainakin ymmärtänyt.

Juu onhan tuosta ollut puhetta..
Tosin ei se varikkopalatsi sielä pilttuussa olekaan...

Mutta ilmeisesti vikat pilttuut ovat (ainakin jollain radoilla) pienempiä ja tallin rekoille/busseille on vähemmän tilaa...
Eli sinne varikon takana olevalle parkkipaikalle ei mäkin palatsi tahdo mahtua...

Hyvä vaan kun ovat omalla paikallaan!

 

[Ghost_Glove]

Lehti: Alonso tienaa enemmän kuin Räikkönen

Saksalaisen Auto Motor und Sport -lehden mukaan Fernando Alonso on eniten tienaava F1-kuski. Lehden mukaan Renault-talliin palannut espanjalainen saa tällä kaudella palkkaa 28 miljoonaa dollaria eli 17,7 miljoonaa euroa. Ferrarilla ajava puolustava maailmanmestari Kimi Räikkönen nettoaa puolestaan 22 miljoonaa dollaria (13,9 miljoonaa euroa).

McLarenin Lewis Hamilton ja Heikki Kovalainen jäävät kauas Alonson tienesteistä. Hamiltonin lompakko lihoaa viidellä miljoonalla ja Kovalaisen 2,5 miljoonalla dollarilla tänä vuonna. Williamsin Nico Rosberg tienaa uuden sopimuksen myötä viisi miljoonaa taalaa kaudesta.

Lehden mukaan kukaan kuskeista ei ole ostanut tallipaikkaansa tällä kaudella. Vähiten tienaavat Kazuki Nakajima ja Adrian Sutil saavat noin miljoona dollaria kaudesta.

Köyhiä poikia nuo formulakuskit kyllä... Sutilin ja Nakan pitää kyl varmaan nostaa tukia vielä, että pärjäävät...

Eikös ennen kautta ollut puhetta, että Alonso saa Renulta enemmän palkkaa kuin Kimi JOS jatkaa ens kaudellakin Rellulla. Jos ei jatka niin palkka tippuu Räkän palkan alle....

 

[Rusina]

Lehti: Alonso tienaa enemmän kuin Räikkönen


Köyhiä poikia nuo formulakuskit kyllä... Sutilin ja Nakan pitää kyl varmaan nostaa tukia vielä, että pärjäävät...

Eikös ennen kautta ollut puhetta, että Alonso saa Renulta enemmän palkkaa kuin Kimi JOS jatkaa ens kaudellakin Rellulla. Jos ei jatka niin palkka tippuu Räkän palkan alle....

Vastahan uutisoitiin, että kimi tienaisi 30 miljoonaa euroa + menestysbonukset..

 

[gin]

Minnes ne Kimin 51 miljoonaa on kadonnu? :doubtful:

Sitä paitsi, en jaksa uskoa että Lewis ajelis noin halvalla. Joka vuosi liikkuu näitä eri summia jokaisen kuskin kohdalla.

 

[Skenejeesus]

Syynä tuon viitospilttuun antamiseen on että Mäkin jumalattoman suuri varikkopalatsi ei mahdu useimmilla vanhoilla radoilla noihin viimeisiin pilttuisiin, näin minä olen sen ainakin ymmärtänyt.

Niinhän se piti olla, mitenköhän se nyt sitten mahtuu? Vai onko saanut rakennettua pienemmän. On kyllä vähintäänkin oikein että Mäkkäri saa paikan joka kuskeille #22 ja #23 kuuluukin.

 

[Skenejeesus]

Eikös Ecclestone joku aika sitten ollut sitä mieltä,että formula ykkösissä ei ole riittävästi seksiskandaaleja.On Max-poika pistänyt hösseliksi...

Edistäisköhän toi nuorten ykkösiin tavoittelevien kuskienkin uraa? Bilettäis ja sekstailis kaiket päivät ja välil ajais vähän kilpaa niin Bernie järjestää paikan ykkösiin heti seuraavalle kaudelle?

 

[Joni]

Minnes ne Kimin 51 miljoonaa on kadonnu? :doubtful:

Sitä paitsi, en jaksa uskoa että Lewis ajelis noin halvalla. Joka vuosi liikkuu näitä eri summia jokaisen kuskin kohdalla.

Ja vielä enemmän tuli huh et miten iso ero oli dollarin ja euron välillä. Mie muistelin et niitten arvo oli aika lähellä toisiaan mutta ei sittenkään "enään?"

 

[gin]

Noo, ainakin tää Australian dollari on aika säälittävä verrattuna euroon. Kerroin 1,6 eli 1 euro vastaa 1 AUSD ja 60 senttiä.

mutta silloin kun Kimin Ferrari-sopimus julkistettiin, niin yleinen arvio Kimin palkasta taisi olla 51 milj. dollaria. Kumma jos se yhtäkkiä mm:n jälkeen on pudonnut noin alas!

Ja tohon Mosley-juttuun en osaa sanoa mitään. Repesin aika pahasti kun ekan kerran luin sen (hyvää mainosta Viagralle...) mutta sitten jäi häiritsemään aika pahasti, kun mietin mistä siinä todella oli kyse :doubtful:

 

[WebSlave]

Niinhän se piti olla, mitenköhän se nyt sitten mahtuu?

Radastahan se on kiinni. Bahrain on yksi uusimmista radoista, ja siellä on luultavasti koko varikkorakennus rakennettu 12 F1-tiimiä silmälläpitäen. Ei olisi kovin paljon järkeä tarkoituksella rakentaa osaa varikoista pienemmiksi. Tosin olisin kuvitellut, että asia olisi ollut näin jo Sepangissa. Ehkä asia hiffattiin vasta nyt.

 

[Hauki]

Noo, ainakin tää Australian dollari on aika säälittävä verrattuna euroon. Kerroin 1,6 eli 1 euro vastaa 1 AUSD ja 60 senttiä.

mutta silloin kun Kimin Ferrari-sopimus julkistettiin, niin yleinen arvio Kimin palkasta taisi olla 51 milj. dollaria. Kumma jos se yhtäkkiä mm:n jälkeen on pudonnut noin alas!

Ja tohon Mosley-juttuun en osaa sanoa mitään. Repesin aika pahasti kun ekan kerran luin sen (hyvää mainosta Viagralle...) mutta sitten jäi häiritsemään aika pahasti, kun mietin mistä siinä todella oli kyse :doubtful:

Näistä palkoistahan ei koskaan tiedä oikeasti mitä ovat... Mutta veikkaisin, että tuossa mainitsemassasi summassa saattoi olla kyse ns. nokitusefektistä, eli lehdistö alkoi kilpaa arvailemaan Kimin sopimuksen arvoa. Ja menetelmänä taisi olla, että korkein tarjous voittaa .

 

[gin]

Varmaankin noin

Loppujen lopuksi lehtienhän on ihan turha julkaista jatkuvasti noita palkkauutisia, koska tarpeeksi luotettavaa lähdettä on tuskin koskaan käytetty... vai tietääkö Alonso jotenkin Kimin palkan tarkalleen että voi sitten vaatia sen sentin enemmän rauhoittaakseen turvonnutta egoaan.

 

[formulastara]

Niin, tai sitten toisilla ihmisillä on vähän erilaiset perversiot.

Niin, eihän tuossa kuitenkaan kai ketään satuteta tms. Mutta silti Max, jos tuo siis on totta

 

[formulastara]

Noo, ainakin tää Australian dollari on aika säälittävä verrattuna euroon. Kerroin 1,6 eli 1 euro vastaa 1 AUSD ja 60 senttiä.

No eihän tuo vielä mitään kerro siitä onko kyseinen valuutta säälittävä. Vaikka eurolla saisi 100 australian dollaria, niin se ei vielä kerro valuutan säälittävyydestä yhtään mitään. Jotenkin tuntuu, että yleinen harhaluulo on se, että Euro olisi jotenkin kuningasvaluutta, kun sillä saa niin paljon dollareita, ja helvetisti liiroja. Entäs Englannin punta sitten? Niillähän pitäisi tämän logiikan mukaan mennä ihan sairaan hyvin ja kaikki muut on ihan säälittäviä? :yuck: :jaska:

 

[Jspeed]

Radastahan se on kiinni. Bahrain on yksi uusimmista radoista, ja siellä on luultavasti koko varikkorakennus rakennettu 12 F1-tiimiä silmälläpitäen. Ei olisi kovin paljon järkeä tarkoituksella rakentaa osaa varikoista pienemmiksi. Tosin olisin kuvitellut, että asia olisi ollut näin jo Sepangissa. Ehkä asia hiffattiin vasta nyt.

Heikki Kulta tiesi Turunsanomissa et Mclaren on oikeutettu tuomaan enemmän kalustoa ja henkilökuntaa Euroopan kisoihin ja jostain syystä vaan kukaan ei kai ollut huomannut ettei se koske Australiaa ja Malesiaa. No nyt on virhe korjattu.

Edit: Kaluston ja henkilökunnan määrän takia Mclaren on saanut viidennen tilan varikolta.

 

[Oberfeldwebel]

Heikki Kulta tiesi Turunsanomissa et Mclaren on oikeutettu tuomaan enemmän kalustoa ja henkilökuntaa Euroopan kisoihin ja jostain syystä vaan kukaan ei kai ollut huomannut ettei se koske Australiaa ja Malesiaa. No nyt on virhe korjattu.

Edit: Kaluston ja henkilökunnan määrän takia Mclaren on saanut viidennen tilan varikolta.

Niin eli tän yhden kisan ovat siellä luukun päässä? Arvelinkin, ettei ne siellä pysy ku kerta jo kerran pääsivät viidenneks.. Ja kai tuo ihan ok on jos se muille talleille sopii. Sitä en ymmärrä, että miks se sopii esim Toyotalle tuo järjestely, minä ainaki pistäsin Dennisille hanttiin niin palio ku pystyis..

 

[Misa1]

Yep, varsinainen sälli tuo Max :yuck:

Mites tuo nyt menee tuo McLarenin varikkopilttuu homma? Vaihteleeko se kisoittain vain mikä tuossa on kuvio? Eli niinku viimeisenä aina kun on tilaa mut jos ei ole tilaa, niin pääsevät viitos paikalle?

Ei niin mitään järkeä koko kikkailussa

 

[CamoN]

Mites tuo nyt menee tuo McLarenin varikkopilttuu homma? Vaihteleeko se kisoittain vain mikä tuossa on kuvio? Eli niinku viimeisenä aina kun on tilaa mut jos ei ole tilaa, niin pääsevät viitos paikalle?

Ei niin mitään järkeä koko kikkailussa

Kaipa se menee nyt niin, että poikkeustapauksissa McLaren on viides ja "normaalisti" siellä peräpäässä. Tuokaan asia ei ole ihan niin yksinkertainen kuin luulisi - Bahrainissa oli jo myyty "McLaren-katsomolippuja" luultavasti lähinnä yhteistyökumppaneille 5. pilttuuta vastapäätä oleville paikoille pääsuoralle, mutta pilttuu muutettiin viime hetkillä ja kisajärjestäjät pahoittelevat.