F1-uutisia

[WebSlave]

NSinänsä on muutenkin hieman hauska huomioida, että Alonsoa ei ennen kautta 2005 vielä rankattu mitenkään ihmeelliseksi kuskiksi.

Monet asiantuntijat ja seuraajat kyllä noteerasivat Alonson jo Minardikaudellaan. Minä mukaanlukien.

Mielestäni Alonson tämän hetkinen arvostus onkin tästä syystä hieman pinnallista. Kaveri on luonut maineensa parhailla autoilla,

Parhaaksi Renaultia voisi kokonaisuutena ehkä kutsua, mutta nopein se ei ollut kumpanakaan kautena, kuin korkeintaan alkukaudesta. Alonson mestaruudet ovat aika kaukana niistä paraateista, joita Schumi Ferrarilla ajeli.

Mielestäni kuljettajat mitataan kuitenkin silloin, kun heidän tulee näyttää kykynsä puutteellisella kalustolla.

Kyllähän Renault oli McLarenin ja Ferrarin löydettyä vauhtinsa "puutteellinen" (tai sitten se oli Renaultin valitsemaa varman-päälle taktiikkaa).

 

[Warwick]

EDIT: ah tästä olikin jo juttua täällä http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=22189&page=45
(HS F1 Blog)

 

[kouvotsvoni]

2) GP2-autoissa on vähemmän elektroniikkaa,
joka korjaa kuljettajan tekemät virheet.
Näihin kuuluvat esimerkiksi luistonestojärjestelmä ja moottorijarru.

Miettii vaan mitä nämä keksinnöt enää ajavat sarjan kannalta. Hienoa kun esim beryllium kielletään puolen kauden jälkeen ja sitten annetaan tuollaisten keksintöjen olla joka tallilla vuodesta toiseen, vaikka ne eivät kehitä kilpailua enää millään tapaa, korkeintaan haittaavat.

 

[WebSlave]

Miettii vaan mitä nämä keksinnöt enää ajavat sarjan kannalta. Hienoa kun esim beryllium kielletään puolen kauden jälkeen ja sitten annetaan tuollaisten keksintöjen olla joka tallilla vuodesta toiseen, vaikka ne eivät kehitä kilpailua enää millään tapaa, korkeintaan haittaavat.

Luistonesto sallittiin, koska sitä ei voitu valvoa oikein mitenkään. Kun kaikille talleille saadaan yhteinen elektroninen keskusyksikkö, valvonta onnistuu. Elektronisten apujen kieltoa kaavailtiin jo kaudeksi 2008 (ja McLaren-Microsoft-yhdistelmä ehdittiin jo valita yhteisen keskusyksikön toimittajaksikin), mutta katsotaan nyt tuleeko se vai ei. Toivottavasti tulee.

 

[Clarke]

Näihin kuuluvat esimerkiksi luistonestojärjestelmä ja moottorijarru.

Mikä on moottorijarru?! Moottorijarrutus on tuttu juttu, mutta eihän siihen mitään elektroniikkaa tarvita?

 

[Henkkaa^]

Mikä on moottorijarru?! Moottorijarrutus on tuttu juttu, mutta eihän siihen mitään elektroniikkaa tarvita?

Hmm, nopeasti ajateltuna voisi päätellä, että tuolla moottorijarrutuksella tarkoitetaan elektroniikkaa joka säätelee moottorista voimansiirtoon siirtyvää voimaa rajussa moottorijarrutuksessa ja estää pyörien lukkiutumisen? Kertokaa joku muu jos menee aivan metsään.

 

[Tomacu]

Nimettömänä pysyttelevä lähde kertoo Today-lehden haastattelussa, että Bernie Ecclestone on hyväksynyt, että Singaporessa ajetaan F1-kisa jo kaudella 2008. Singaporen katuratakisa järjestetään joko keväällä tai elokuussa. Kyseessä olisi tiettävästi F1-historian ensimmäinen iltakilpailu.

Todayn tietojen mukaan Singaporen hallitus on antanut kisahankkeelle taloudellista tukea, joten kisan toteutumiselle ei enää ole esteitä. Singaporesta tulee F1-kalenterin toinen katuratakisa Monacon rinnalle.

:doubtful:
Epäilyttävän pian jos jo ensi kaudelle tuo tulisi mukaan, mutta kyllähän kalenteriin toinenkin katuratakisa sopii. Odotellaan nyt kuitenkin hiukan virallisempaa vahvistusta asialle, kuin näitä "nimettömiä lähteitä".

 

[Formula1Fan]

Täällähän toivottaan Alonsolle ja kumppaneille epäonnea enemmän kuin laki sallii, mutta kun joku toivoo Massan voittavan Kimin niin joutuu häädetyksi Suomi24:än tms. :thumbdown

Eipä hirveästi kiinoistaisi lukea jotain alonson tai massan kannustushuutoja suomalaisella foorumilla.

Jos minä kannattaisin Ruotsia jääkiekon mm-kisoissa niin en viitsisi siitä hirveästi kenellekkään hiiskua. Varsinkaan provosoivaan sävyyn.

:thumbdown

 

[Otto Hokkanen]

Super Agurin epäonnistunut törmäystesti puijausta?

Italialainen Autosprint-lehti väittää Super Agurin hylkäyksen törmäystestissä olevan vain hämäystä. Mitään ongelmia ei ole, vaan auton julkistus on lykätty Melbournen kisaviikolle Williamsin ja Spykerin oikeustoimien pelossa. Autosprint siis uskoo, että Australiassa pressun alta paljastuu Honda RA106.

 

[Gessle]

BMW on tiettävästi käyttänyt talvitesteissä etusiipeä, joka ei ole sääntöjenmukainen, joten sitä ei voi käyttää kisaviikonloppuisin. Theissenin mukaan BMW:n hyvä vauhti ei kuitenkaan jää vain talvitesteihin tai kauden avauskisoihin.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/03/509213

Jaa-a... Mitähän laittomuuksia mäkillä oli käytössä...

 

[Mikkoz84]

Mikähän järki on ajaa testeissä laittomilla osilla? Pelkkää julkisuuden hakemistako?

 

[Gessle]

Kyllähän se Salon Mikakin aikoinaan Tyrrellillä ajeli testeissä shikaaneja suoriksi, että kierrosajat oli ees sinnepäin... promootiota ja sponssien kalastelua kai se on..

 

[Bobakki]

Kyllähän se Salon Mikakin aikoinaan Tyrrellillä ajeli testeissä shikaaneja suoriksi, että kierrosajat oli ees sinnepäin... promootiota ja sponssien kalastelua kai se on..

Tyrrellin tilanne oli vähän eri silloin kuin BMW:n nyt, ei niillä taida erityistä hätää olla sponsorien suhteen. Itse mietin sellaista, että laittomilla osilla on helppo testata, miten tehokkaammin toimiva siipi vaikuttaisi autoon. Tämän perusteella voidaan sitten tehdä päätöksiä siitä, mihin propellihatut keskittyvät.

 

[Mosse]

Eihän kukaan tiedä edes minkä painoisia ne autot on olleet, joten se siitä 'talvikauden mestaruuksista' joka niitä on voittanut.

 

[Formula1Fan]

Eihän kukaan tiedä edes minkä painoisia ne autot on olleet, joten se siitä 'talvikauden mestaruuksista' joka niitä on voittanut.

Eikös viimevuonna Hondasta leivottu mestaria talvikauden jälkeen? Mutta miten kävi.

 

[Tuomas_M]

Formula ykkösten viimeviikkoisten Bahrainin testien tiimoilta on ilmennyt, että tallit kokeilivat Sakhirin radalla jarruvalojen käyttöä autoissaan.

Säännöt eivät nykyisellään määrää jarruvalojen käyttöä, mutta sääntö saattaa muuttua silmällä pitäen sitä, että Singaporeen suunnitellaan ensi vuodelle formula ykkösten ensimmäistä iltakisaa. Jarruvalot parantaisivat turvallisuutta etenkin ajettaessa keinovalaistuksessa.

Autojen perässä on jo nykyisellään valo, jonka täytyy palaa aina sadekelillä ajettaessa.

Mielenkiintoista, iltakisa + jarruvalot = kunnon disko.

 

[jps]

Eipä hirveästi kiinoistaisi lukea jotain alonson tai massan kannustushuutoja suomalaisella foorumilla.

Jos minä kannattaisin Ruotsia jääkiekon mm-kisoissa niin en viitsisi siitä hirveästi kenellekkään hiiskua. Varsinkaan provosoivaan sävyyn.

:thumbdown

Ihan tiedoksi, kuskeille löytyy varmasti omia fanisivuja. Toinen vaihtoehto on tietenkin muita kuin itseäsi miellyttäviä kuskeja kannattavien nickien laittaminen ignoreen.

 

[Timppa78]

Kimi juhli karaokessa

- Kimi lauloi täällä yhden biisin yksin. Aika humalassa hän kyllä oli, koska ei meinannut pysyä pystyssä.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200703055818556_uu.shtml


Aikookohan Kimikin ryhtyä kuskinhommien jälkeen laulajaks, kuten VilleNöövi

 

[Miss Piggy]

Eipä hirveästi kiinoistaisi lukea jotain alonson tai massan kannustushuutoja suomalaisella foorumilla.

Jos minä kannattaisin Ruotsia jääkiekon mm-kisoissa niin en viitsisi siitä hirveästi kenellekkään hiiskua. Varsinkaan provosoivaan sävyyn.

:thumbdown

Eiköhän se ole jokaisen oma asia ketä kannattaa, vaikka kannattaisikin Ruotsia, tai Alonsoa tai Massaa. Ei kenenkään mielipidettä voi siinä asiassa alkaa rajottamaan.

Ja mitä tulee tähän Kimin karaokeiltaan, niin ei voi kun sanoa, että eipä vois vähempää kiinnostaa. Jollakin ei ole ollut taas muuta tekemistä, kun bongailla julkkiksia kamerakännykän kanssa. Hoh-hoijaa.:thumbfh:

 

[Bobakki]

Eiköhän se ole jokaisen oma asia ketä kannattaa, vaikka kannattaisikin Ruotsia, tai Alonsoa tai Massaa. Ei kenenkään mielipidettä voi siinä asiassa alkaa rajottamaan.

Jotenkin tosi vinksahtanut ajatus, että olis niinku keskustelufoorumi ja sitten saa ilmoittaa vain yhdensorttisen mielipiteen. Noh, eipähän tule eripuraa vaikka hiljaista olisikin.