raven sanoi:
Huomasin että itellänikin on koneella Imola 1994 ja aloin kattomaan sitä.
5-10min sennan onnettomuuden jälkeen, kun muut oli varikolla, tuli tamburelloon miljoonaa larousse-auto, mitähän se siellä teki.
Keke sanoi ferrarissa olevan +800hv.
Miikkailin autossa oli loistavat tv graffat vauhdille jne, ollakseen -94. Nopeesti näytti kiihtyvän ja Sennan onnettomuuspaikalla oli grafiikan mukaan vauhtia 310km/h.
En ehtinyt nyt kokokisaa kattoa, mutta miks vaikka Berger oli Miikkailin edellä, niin selostajat sanovat että shumi voittaa jos vaan lähellä perässä tulee, koska sillä oli jotain hämärää etua aikasemmista starteista?
Mitä muuten Hillille kävi, näkyi vaan kun rupes shumia ohittamaan, ja sitten kuva leikkautui pois, jonka jälkeen seuraavissa kuvissa Hill päästi kaikki ohi. Osuiko shumiin?
Ihan mielenkiintoista kattoo vanhoja kisoja, vaikka toi Imola -94 ei mikään mukava olekkaan
Larrousse-kuljettaja oli Erik Comas. Ilmeisesti hän ajoi Sennan autosta lentäneiden romujen yli ja sen seurauksena rengas puhkesi tjsp. Kilpailu keskeytettiin, muut ajoivat pääsuoralle ja Comas kaarsi varikolle, että auto korjattaisiin. Korjauksen jälkeen hän ajoi varikon portille, josta toimitsijat päästivät hänet erehdyksessä matkaan. Onnettomuuspaikalla oli paljon hoitohenkilökuntaa ja helikopterikin oli laskeutunut keskelle rataa, joten siitä eteenpäin ei Comas päässyt. Joka tapauksessa se mitä hän näki shokeerasi häntä niin, että hän oli ainoa kuljettaja, joka jäi pois uusintalähdöstä vaikka auto oli kunnossa.
Hill vastaavasti osui johonkin ja vaurioitti ilmeisesti etusiipeään.
Tuolloin oli voimassa sellainen sääntö, että kun kilpailu keskeytetään (myöhemmin kuin 2 kierrosta mutta alle 75 %), niin kahden kilpailun ajat lasketaan yhteen. Berger missasi SC:n takaisen uusintalähdön täysin ja putosi aika kauas ajallisesti. (tämän Kekekin mainitsi, itselläni on myös sama kisa nauhalla)
Myöhemmin sääntöä muutettiin niin, että keskeytettäessä kilpailu ensimmäinen osa määrää lähtöruudut ja toinen osa kilpailun tuloksen. Näin tapahtui Belgiassa -01.
Nykyään on käytössä sääntö, jossa autot pysäytetään pääsuoralle, kilpailua ei varsinaisesti keskeytetä (kello käy koko ajan ja aikarajahan on 2 tuntia), jonka jälkeen jatketaan kierros SC:n perässä ja lähdetään takaisin kisaamaan.
Kisan loppupuolella (se oli sen jälkeen, kun Alboreton varikko-onnettomuus oli tapahtunut) ääniyhteys Imolaan katkesi ja Erkki Vanhanen tuli hetkeksi ääneen, sanoen yhden todella tyhmän kommentin. :mad_old: