Felipe Massa: "Olin surkea ilman luistonestoa"

[Joni]

Viimevuonnakin veti Coulthardista ulkokautta kurvissa ohi, kun muut mateli sisälinjaa(kisaa en muista, mutta se monsuunikisa).

Fujissa. Ja onhan Kimilla yksi "osittainen" sadekisan kokemusta F1-autolla ilman TC:tä Brasliasta 2001. Oli kait todella nopea ennen ulosajoaan. Valitettavasti sitä kisaa ennen Malesiassa auto petti jo ekalla kierroksella ennenkuin ehti edes sataa.

 

[Lisko]

En usko että Kimi on huono sateella, nyt joku oli vain päin helvettiä. Tai sitten Kimille sadekeli + ei luistonestoa on oikeasti myrkkyä. Mutta kyllä hän on tehnyt uskomattomia tekoja sateella. Viimevuonnakin veti Coulthardista ulkokautta kurvissa ohi, kun muut mateli sisälinjaa(kisaa en muista, mutta se monsuunikisa).

Kimillä on varmaan ongelmia renkaiden lämmittämisessä sadekelillä, samat "rengasongelmathan" nähtiin Unkarissa 2006..

 

[Nikos]

Mä en nyt tajua miksi ylistätte Massan eilistä suoritusta? Massahan lähti paalupaikalta ja jäi kolmanneksi. Se ei ole mielestäni ylistämisen arvoinen suoritus. Kimin eilinen suoritus oli kyllä vielä heikompi.

Monaco ei vaan taida olla Ferrareita varten. Ferkut ovat viimeksi voittaneet siellä 2001 ja schumilla oli myös usein ongelmia juuri Monacossa.

 

[nuti]

Mä en nyt tajua miksi ylistätte Massan eilistä suoritusta? Massahan lähti paalupaikalta ja jäi kolmanneksi. Se ei ole mielestäni ylistämisen arvoinen suoritus. Kimin eilinen suoritus oli kyllä vielä heikompi.

Monaco ei vaan taida olla Ferrareita varten. Ferkut ovat viimeksi voittaneet siellä 2001 ja schumilla oli myös usein ongelmia juuri Monacossa.

Ferrarithan ovat F1-autoja ja monaco ei ole suunniteltu niille

 

[Ground Effect]

Kimin ja Massan juttujen perusteella vaikuttaa siltä että Kimillä nopeus tulee suoraan selkärangasta, mutta tämä ei ehkä osaa analysoida dataa ja muuttaa ajotyyliään siitä nopeammaksi (taisi hiljattain kommentoida että jos ajamista alkaa miettimään niin se menee pieleen).

Massa puolestaan selosti tutkineensa Kimin dataa ja muuttaneensa jarrutuspaikkoja myöhemmälle josta onnistuneen kierroksen jälkeen seurauksena nopein kierrosaika. Eli näin asiasta mitään tietämättömän analysoimana, voisi kuvitella että jos Massa uskaltaa muuttaa ajoaan vielä hivenen perstuntumaa pidemmälle niin on tämä toisinaan Kimiä nopeampi, mutta epävarmempi kuski.

Itse ainakin arvostan tuollaista analyyttistä lähestymistä ajamiseen ja Massa on osoittanut olevansa hyvin kehittyvä kuski. Toinen saman oloinen nöyrä työmyyrä vaikuttaisi olevan Kovalainen, mutta ei taida olla nopeudessa ihan Massan tasoa (suoritusvarmuus kylläkin ihan huipputasoa toisin kuin Massalla).

Tässä nimittäin voi olla todella olennainen asia.

Jos Kimi ei ikinä kysy tai tutki mitään vaihtoehtoja tai muiden autojen dataa, niin ei ole ihme, jos ei säätöjä löydy (ja Kimin sanojen mukaan niitä ei ole tainnut löytyä ainakaan aika-ajoon, juuri koskaan).

Massa oli katellu Kimin telemetriat ja kysellyt vinkkiä Schumilta ja soveltanut molempia ja hyvällä menestyksellä. Okei oli kisassa vasta kolmas, mutta kuitenkin nopeempi mies radalla, kuin Kimi.

 

[Troy]

Tässä nimittäin voi olla todella olennainen asia.

Yks kisa keturalleen ja tällaisia syväluotaavia analyyseja. Kimi on vissiin tekomelkoinen lahjakuus, jos vasta nyt hoksattiin, että eihän se mitään muiden dataa osaa katsella. Omaa vaan ja senkin puolivillaisesti.

 

[F1-fani82]

Yks kisa keturalleen ja tällaisia syväluotaavia analyyseja. Kimi on vissiin tekomelkoinen lahjakuus, jos vasta nyt hoksattiin, että eihän se mitään muiden dataa osaa katsella. Omaa vaan ja senkin puolivillaisesti.

Aloitit varmaan seuraamaan tätä kautta vasta Monacon GP:stä? Kyllähän Räikkösellä on säädöt olleet hukassa useampana viikonloppuna tällä kaudella kuten Monacossa ja Turkissa. Eikä Australiassakaan mikään järin nopea ollut.

 

[Troy]

Kyllähän Räikkösellä on säädöt olleet hukassa useampana viikonloppuna tällä kaudella kuten Monacossa ja Turkissa. Eikä Australiassakaan mikään järin nopea ollut.

Monacon tunnelmien jälkeen on tämä fiilis just... Ihan kieltämättä ja aika-ajojen suhteen mikään suveneeri ei Kimi ole ollut tallikaverilleen. Ei sit yhtään. Kisoissa puskee silti nopeinta kierroista ja luotto on tallillakin kovin mahdollinen tuleviinkin kisoihin.

Felippe on näitä alkukauden sankareita. Kimi taas loppurutistuksien. En vähättele Felippeä, joka on todistanut oikean vauhtinsa, mutta lopulta jää pesee.

 

[Ground Effect]

Yks kisa keturalleen ja tällaisia syväluotaavia analyyseja. Kimi on vissiin tekomelkoinen lahjakuus, jos vasta nyt hoksattiin, että eihän se mitään muiden dataa osaa katsella. Omaa vaan ja senkin puolivillaisesti.

Eiköhän tällaisten foorumien ideana ole juurikin se, että sinne kirjotellaan näitä analyysejä ja näkemyksiä jne. Turha niitä on siinä vaiheessa enää kirjotella, kun Kiteen mummokin tietää asian olevan niin tai näin.

 

[Troy]

Eiköhän tällaisten foorumien ideana ole juurikin se, että sinne kirjotellaan näitä analyysejä ja näkemyksiä jne.

Schumin vasemman kengän väsääjästä ihan kunnon haastajaksi seuraavalle kengäntekijälle.

Hyvin on tullut Kimille haastetta häneltä. Nauhat loppuu loppukaudesta, Kimi vie, Massa nauhoittaa.

 

[Wesselius]

ei noita otsikoita tarttis vaihdella, ihan ottamatta kantaa suuntaan tai toiseen.

 

[formulastara]

ei noita otsikoita tarttis vaihdella, ihan ottamatta kantaa suuntaan tai toiseen.

Kiksit ne on Kimivihaajillakin.

 

[F1-fani82]

Kiksit ne on Kimivihaajillakin.

Minusta näissä keskusteluissa ei ole ollut mitään vihaamista. Luonnollista, että huonojen viikonloppujen jälkeen tulee haukkuja. Kuten myös muillekin kuljettajille.

 

[Matteus]

Tuntuu vähintäänkin oudolta että on muokattu otsikkoa jossa on alunperin siteerattu kuskia itseään. Nykyisessähän on sitten vuorostaan otsikon muokkaaja siteerannut itseään, mistähän lie saatu ajatus tällaiseen muutokseen?

Koska eiköhän jokainen F1 seuraava ole tämän kauden aikana havainnut Massan kyvyt ilman luistonestoa. Kuten lähes kaikki kuljettajat jo hyvissä ajoin talvella arvioivat, ei sääntömuutos ole vaikuttanut kuskien välisiin voimasuhteisiin millään tavoin varsinkaan kuivalla ajettaessa.

 

[Misa1]

Koska eiköhän jokainen F1 seuraava ole tämän kauden aikana havainnut Massan kyvyt ilman luistonestoa. Kuten lähes kaikki kuljettajat jo hyvissä ajoin talvella arvioivat, ei sääntömuutos ole vaikuttanut kuskien välisiin voimasuhteisiin millään tavoin varsinkaan kuivalla ajettaessa.

Jaa-a, rohkenen olla toista mieltä. Ensinnäkin ammattimiehistä on kyse, toiset oppii nopeammin kuin toiset. Kyllä kuski voi olla alkuun ongelmissa mutta oppimalla, opettelmalla sitä saa itsestään enemmän irti. Toki ne nopeat kaverit on nopeita, se on vähän niinku siellä veressä ja reflekseissä. Eroja kuitenkin taatusti tulee siitä pienestä tuntumasta mikä toiselle kertoo paljon enemmän kuin toiselle.

 

[Black Leopard]

Suhteessa senhetkiseen Kimiin sanoisin, että Heidfeld oli yhtä kova. Ja vielä ensimmäisellä McLaren-kaudella Davidkin. Toisin sanoen "toisinaan parempi, toisinaan huonompi"-tasoa.

Heidfeldin ja Kimin yhteisen Sauber-kauden keskinäisestä paremmuudesta tuskin päästään koskaan kaikkia tyydyttävään lopputulokseen. Eikä välttämättä tarvitse päästäkään, jossitteluhan on hauskaa ajanvietettä

Coulthard puolestaan säästyi ensimmäisellä yhteisellä McLaren-kaudella täydelliseltä tappiolta vain ja ainoastaan sen takia, että toinen McLaren oli suoranainen pommi luotettavuutensa osalta. Aika-ajoissahan skotti otti jo tuolloin pataansa 10-7.

 

[Mangelo]

Vaihtuuko otsikon nimi taas seuraavaksi kun massa emämunaa? Ei sen puoleen että hänen ajonsa monacossakaan mitenkään mahtava olisi ollut. Massa ei vaan osaa pitää pakettia kasassa, kun täytyy ajaa monta kymmentä kierrosta hyvällä vauhdilla ja virheettä voittaakseen..

 

[Mustiskuusviis]

DC vs. Kimi 2002

Tohon Kimi vs. DC 2002 on ihan pakko heittää viisastelijana sen verran että oisko DC kenties osannut ajaa autollaan "varovaisemmin" kuin Kimi, kun luotettavuus ongelmat oli tiedossa. Autot kun kovasti hajos aina just Kimin alta.

Joku ilkeä huhuhan kerto että Mäkiltä sanottiin että Ferrarin täytyy rakentaa panssarivaunu jos Kimin kanssa haluavat mestaruuden voittaa...

Mut anyway tää oli vaan tälläinen sivuhuomautus.

 

[Black Leopard]

Vaihtuuko otsikon nimi taas seuraavaksi kun massa emämunaa? Ei sen puoleen että hänen ajonsa monacossakaan mitenkään mahtava olisi ollut. Massa ei vaan osaa pitää pakettia kasassa, kun täytyy ajaa monta kymmentä kierrosta hyvällä vauhdilla ja virheettä voittaakseen..

Monacossa Massa teki kaiken oikein. Vieläpä ainoa huippukuskeista joka teki virheen mutta ei rikkonut autoaan. Voitto olisi ollut brasilialaisen jos taktiikka olisi osunut paremmin kohdalleen.

 

[Misa1]

Monacossa Massa teki kaiken oikein. Vieläpä ainoa huippukuskeista joka teki virheen mutta ei rikkonut autoaan. Voitto olisi ollut brasilialaisen jos taktiikka olisi osunut paremmin kohdalleen.

Nostaisin Heikin ja Kubican selkeästi Massan yläpuolelle tuossa kisassa. Lisäksi Hamilton sai kyllä autonsa kulkemaan selkeästi Massaa kovempaa, vaikka edellisenä päivänä tuli todettua, ettei McLarenilla päästä Ferrarin kyytiin. Se on tosin totta, ettei Massa rikkonut autoaan. Se on taas ihan vaan tuuri kysymys, virheen hän teki, kuten Kimi ja Hamiltonkin.

Tohon Kimi vs. DC 2002 on ihan pakko heittää viisastelijana sen verran että oisko DC kenties osannut ajaa autollaan "varovaisemmin" kuin Kimi, kun luotettavuus ongelmat oli tiedossa. Autot kun kovasti hajos aina just Kimin alta.

Joku ilkeä huhuhan kerto että Mäkiltä sanottiin että Ferrarin täytyy rakentaa panssarivaunu jos Kimin kanssa haluavat mestaruuden voittaa...

Mut anyway tää oli vaan tälläinen sivuhuomautus.

Tämä taas on ihan täyttä potaskaa. Kumma homma kun 2003 sama kärry toimi lähes täydellisesti Kimin käsissä. Panssarivaununko ne siitä teki?