Ferrari 2004!?

[oldez]

FO110K:
eikös Hoosein ole elokuvateatteri ketjun omistaja Intiasta joka vähän väliä istuu kisojen tuomaristossa? missäs välissä se on ehtiny lakimieheks tulla? Ja kuvahan on feikki...

Joo vitsihän toi koko juttu oli.. En luullut että kukaan ottaa tosissaan. Oli tarkoitus laittaa vähän esimakua siitä minkälainen nokka ensi vuoden ferrarissa olisi.

 

[Matxi]

Katoinkin että on varjot hieman liian samoilla paikoilla.

Mielipiteeni Hoozeinista pysyy ennallaan kuitenniin!

 

[mìkæl2]

Tuon kuvan perusteella Ferrari on kehittänyt epäsymmetrisen nokan ilmeisesti radan kiertosuunnan mukaan. Vaihtoehtoisesti PhotoShopin käyttäjällä on tavanomainen epätarkka hiiri Wacom-kynän sijasta.

 

[Musta Pekka]

Sori tyhmää mutta mikä helvetti on joku köli ? siis kun puhutte jostain kaksois -ja kolmoisköleistä ? frown

 

[FO110K]

Musta Pekka:
Sori tyhmää mutta mikä helvetti on joku köli ? siis kun puhutte jostain kaksois -ja kolmoisköleistä ?

on tästä puhuttu aiemminkin, mut vielä kerran:

Kölillä tarkoitetaan eturipustuksen kiinnityspistettä rungon alla, eli eturipustusten alimmaiset tukivarret kiinnitetään ns köliin/köleihin jotka ovat rungon ulokkeita... yleistyivät 90luvulla korkeiden keulien myötä kun piti saada kiinnityskohta ripustuksille... nimensä saanut kiinnityspisteen muodosta/määrästä... (eli muistuttavat ulkonäöltänsä purjeveneistä tuttua köliä...)

 

[Musta Pekka]

FO110K:

Musta Pekka:
Sori tyhmää mutta mikä helvetti on joku köli ? siis kun puhutte jostain kaksois -ja kolmoisköleistä ?

on tästä puhuttu aiemminkin, mut vielä kerran:

Kölillä tarkoitetaan eturipustuksen kiinnityspistettä rungon alla, eli eturipustusten alimmaiset tukivarret kiinnitetään ns köliin/köleihin jotka ovat rungon ulokkeita... yleistyivät 90luvulla korkeiden keulien myötä kun piti saada kiinnityskohta ripustuksille... nimensä saanut kiinnityspisteen muodosta/määrästä... (eli muistuttavat ulkonäöltänsä purjeveneistä tuttua köliä...)

No entäs mitä hyötyä niistä on jos niitä on enemmän tai vähemmän ? ja voisikko antaa jonkun kuvan missä olis "köli" jotenki näkyvissä selkeesti.

 

[Musta Pekka]

Jaa nyt taisin älytän jotain(vai älysinkö doubtful ) . Onko se, se keulan alla oleva "evä" minkä kautta menee osa eturipustuksesta ?

 

[jkjanne]

Mielenkiintoista nähdä miten Ferrari ratkaisee lämpöongelmat jos autosta tehdään kompakti pakkaus vastaamaan Williamsin ja Mclarenin kehitystä. Luulisi että 2003Ga:n ennakoitua huonompi menestys pakottaa uudelta autolta tätä vuotta parempaa suorituskykyä, ja sitähän ei saavuteta jos auto ei ole "radikaali". Miten radikaaliksi se sitten uskalletaan tehdä että auton testaamiseen jää aikaa (Mäcci on jo testannut omaa autoaan), se jäänee nähtäväksi. Eiköhän 2004 ole jonkinmoinen kopromissi, ja suuret uutuudet piilevät melko maltillisten kuorien alla (maybe 2003 Williams look-a'like vähän pidemmälle kehitetyllä aerodynamiikalla).

Tai eihän sitä tiedä vaikka Ferrari olisi kaikessa hiljaisuudessa suunnitellut saman tyyppistä konseptia yhtä aikaa Mclarenin kanssa. Silloin ainut ongelma olisi riittävä testaus, Fioranokin kun saattaa olla kolean puoleinen talvella, vai sataakohan sinne pysyvää lunta? doubtful

 

[FO110K]

Musta Pekka:
Jaa nyt taisin älytän jotain(vai älysinkö doubtful ) . Onko se, se keulan alla oleva "evä" minkä kautta menee osa eturipustuksesta ?

On kyllä, muistaakseni hyvät puolet kaksoiskölillä on aerodynamiikan osalla kun saadaan ilma ohjaattua paremmin keulan alla...
(hyvää kuvaa en tähän hätään löytänyt...)
Kaksoiskölissähän siis eturipustus kiinnittyy rungon molemmilla puolilla omiin "eviinsä", jolloinka niiden väliin jää "tunneli"...

<small>[ 15-10-2003, 12:39: Message edited by: FO110K ]</small>

 

[mìkæl2]

Musta Pekka:

FO110K:

Musta Pekka:
Sori tyhmää mutta mikä helvetti on joku köli ? siis kun puhutte jostain kaksois -ja kolmoisköleistä ?

on tästä puhuttu aiemminkin, mut vielä kerran:

Kölillä tarkoitetaan eturipustuksen kiinnityspistettä rungon alla, eli eturipustusten alimmaiset tukivarret kiinnitetään ns köliin/köleihin jotka ovat rungon ulokkeita... yleistyivät 90luvulla korkeiden keulien myötä kun piti saada kiinnityskohta ripustuksille... nimensä saanut kiinnityspisteen muodosta/määrästä... (eli muistuttavat ulkonäöltänsä purjeveneistä tuttua köliä...)

No entäs mitä hyötyä niistä on jos niitä on enemmän tai vähemmän ? ja voisikko antaa jonkun kuvan missä olis "köli" jotenki näkyvissä selkeesti.

Yksinkertaistettuna yhden ripustusten kiinnitykseen tehdyn "kölin" ero on kahdella kölillä tehtyy se, että tuplassa on kuin ventura, tunneli johon ilma puristuessaan jopa tehostaa sen virtausta ja suunnattavuutta. Miksi tuplakölin yhdistäminen on vaikeaa kompaktiin perään - en osaa arvuutella. Mutta 1 tai 2 köliä muuttaa kokonaan pohjan ja etusiipienkin toimintaa.