Ei tosiaan voi katastrofiksi kutsua, ja olen positiivisesti yllättynyt että suht lähellä Leclercciä on oltu, jota pidän kanssa todella kovana mittarina. Nyt Japanissa ja Bahrainissa tuli vähän rumemmin tukkaan, mutta katsotaan oliko vain pieni notkahdus reippaan alun jälkeen.
Unohtanut jo Georgen opit, kun viime kaudella mies löi nyrkkiä pöytään ja käski Mersua lopettamaan olemattomien täydellisten säätöjen etsimisen ja keskittymään kehitystyöhön.
Stroll on käyttänyt alkukaudesta paikat sillä välin kun Alonso täräyttää asvaltin soralta seinään ja seuraavassa kisassa tekninen keskeytys. Taitaa vanhuus sielläkin vaivata, varsinkin kun katsoo kuvaa niin kaveri näyttää olevan päikkäreitten tarpeessa. Täyttääkö se Alonso 44v tänä vuonna ja ensi vuosikin pitäisi vielä jaksaa
Enemmän se Antonelli on Mersulla ajanut kuin Hamilton Ferrarilla. Lisäksi voisi kuvitella olevan helpompaa omaksua auto ja sen vaatima ajotyyli kun ei tarvitse ensin opetella irti vanhoista tavoista.Onhan tuo vähän huvittavaa kun 18-vuotias rookie Antonelli pöllyttää Hamiltonia radalla ilman sen ihmeellisempää vikinää ja sedät Hamilton ja Sainz voivottelevat kun on niin paljon uutta opeteltavaa.
Toisella on melkein 20 vuotta kokemusta ykkösistä ja toisella yksi kausi F2:sia. Uskaltaisin väittää että pikkuformulat toimivat hieman eri tavalla kuin Mersun vs Ferrarin myllyt että kyllä siinäkin on opettelua. Luulisi etu olevan kokeneella. Kuskit vaihtavat jatkuvasti tuoleja ja moottoreita, mutta jälleen kerran tästä tehdään suuri numero Hamiltonin kohdalla. Samainen kaveri vielä hetki sitten paukutteli henkseleitään että olisi laittanut Verstappenin ahtaalle Perezin tuolilla. Yeah right, kaikki aika olisi menny perehdytykseen ja liian vaikean auton ihmettelyyn.
Varmasti, nähtiinhän se jo sprinitissä, että miten kulkee, kun auto osuu hanskaan. Vasta pari kisaa uudessa talissa/autossa.
Kyllähän tämä itse vinkui, että ei halua niitä tehdä, Toto ym kertoi tämän niitä takevan ja Russell lopulta sanoi myös, että pakko tallin ne lopettaa ym ym.