Ferrari 2026: Kuskien pitäisi puhua vähemmän ja markkinoida autoa lujempaa

[BJohnson]

Kuskit pelkää ettei ohi pääse.
Näytä liitetiedosto 7150

Aika turha pelko oli. Samalla kierroksellakin useampi paikan vaihto.

 

[Dieselmoottori]

Ferrarilla on parhaillaan menossa kova taistelu tiimin ykköskuljettajan pallista. Nimittäin Lewis Hamilton on löytänyt nuoruusvuosiensa vauhdin, ja kykenee päihittämään myös Charles Leclercin.

Ferrari pystyy tällä hetkellä roikkumaan Mercedeksen vauhdissa ja aiheuttamaan ajoittain ongelmia hopeanuolille. Se on yksi selkeä positiivinen merkki Maranellon tallille.

Toinen merkittävä asia on Lewis Hamiltonin vahva vire. Brittikuljettaja näyttää löytäneen jälleen parhaan tasonsa, mikä voi nostaa Ferrarin kilpailukykyä entisestään.

Ferrarin kannalta tilanne voi olla jopa ihanteellinen: Hamilton ja Charles Leclerc ajavat kovaa toisiaan vastaan ja pakottavat toisensa parempiin suorituksiin. Samalla Leclerc ei kuitenkaan enää pääse nauttimaan yhtä selkeästä ykköskuskin asemasta kuin kahdella edellisellä kaudella.

– Jos monacolainen joskus ajatteli Hamiltonin menettäneen terävimmän kilpailuviettiinsä viime vuosien vaikeuksien jälkeen, Kiinan kilpailu antoi toisenlaisen kuvan. Hamiltonin taistelutahto muistutti vahvasti hänen parhaista vuosistaan, Planet F1 -sivusto kirjoittaa.

Uusien sääntöjen myötä Hamilton näyttää myös pääsevän ajotyylilleen sopivampaan tilanteeseen. Maavaikutusaikakauden autojen haasteet eivät enää rajoita hänen ajamistaan samalla tavalla kuin aiemmin.

– Hamilton ei ole koskaan ollut kuljettaja, joka peittelisi tunteitaan. Hänen nykyinen hyväntuulinen olemuksensa viittaa siihen, että hän on saanut vastauksia niihin epäilyksiin, joita viime vuodet herättivät hänen omista kyvyistään, sivusto jatkaa.

Planet F1 muistuttaa myös, että Leclercin kannalta tilanne Ferrarilla on muuttunut. Hänen vastassaan on nyt seitsemänkertainen maailmanmestari, joka on jälleen nälkäinen menestymään.

Jos Ferrari pystyy tarjoamaan kaksikolle auton, jolla voidaan taistella mestaruudesta, Leclercin suurin haaste voi olla pitää tallin luottamus edelleen itsessään.

Lähde: https://www.sportti.com/moottoriurheilu/nyt-tuli-kova-arvio-lewis-hamiltonista/

 

[Dieselmoottori]

Ferrarilla on alkukausi sujunut varsin hyvin, ja sen kuljettajat Charles Leclerc ja Lewis Hamilton ovat kumpikin nähty jo podiumilla.


Ferrari kuitenkin joutui poistamaan autostaan ylimääräiset ilmanohjaimet.

Ferrari poisti F1-autonsa turvakaareen kiinnitetyt siivet pelättyään kisan jälkeistä protestia Kiinassa, The Race -sivusto uutisoi.


Ferrarin autossa nähtiin pienet ilmanohjaimet kuljettajaa suojaavan turvakaaren juuressa vielä lauantain sprinttikisassa.

Italialaistalli sai ratkaisun läpi myös teknisestä tarkastuksesta, mutta lopulta siivet katosivat autosta lauantain aikana ennen aika-ajoa.

The Race -sivuston saamien tietojen mukaan Ferrari toimi asiassa aktiivisena osapuolena, sillä tiimi pelkäsi kilpailijoidensa protestia tai Kansainvälisen autoliiton FIA:n puuttumista asiaan kisan jälkeen.

Lue myös: Valtteri Bottakselta melkoinen kuva yksityiskoneesta – sitten repäisi Mercedes
Keskustelut ilmanohjainten sääntöjenmukaisuudesta jatkuvat FIA:n ja Ferrarin välillä. Hyöty ratkaisusta oli kierrosajassa mitattuna minimaalinen, mutta pelko sääntörikkomuksesta sai Ferrarin varovaiseksi.


F1:n tekniset säännöt sallivat rajatusti osien lisäämisen Halo-nimellä tunnettuun turvakaareen, mutta sääntötulkinnan mukaan tämä koskee vain kaaren yläosan poikittaissuuntaista rakennetta.

Kaudella 2018 Ferrari koetteli sääntöjä sijoittamalla Espanjan GP:ssä peilit ja näkyvät ilmanohjaimet turvakaarensa laitoihin. FIA puuttui ratkaisuun nopeasti.

Ferrarin Lewis Hamilton ajoi sunnuntaina Kiinan GP:ssä kolmanneksi ja Charles Leclerc neljänneksi. Lauantain sprintissä Leclerc oli toinen ja Hamilton kolmas.

Lähde:https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/lahde-ferrari-poisti-kyseenalaisen-ratkaisun-f1-autostaan/9311276

 

[BJohnson]

Ferrarilta on tulossa Miamiin (F1tech unraveled mukaan) uusi versio Macarena-siivestä, uusi etusiipi, uusi kevennetty kori ja uusi lattia.
Turbolaturista ei mitään puhetta.

 

[comm]

Ferrarilta on tulossa Miamiin (F1tech unraveled mukaan) uusi versio Macarena-siivestä, uusi etusiipi, uusi kevennetty kori ja uusi lattia.
Turbolaturista ei mitään puhetta.

Joitakin kymmenyksiä pitäisi olla nopeampi ja macarena-siipeä testattiin taas kuvauspäivänä

Myös Mökillä ja RBllä paljon uutta, varmasti myös muilla
https://www.corriere.it/sport/formula-1/26_aprile_21/ferrari-filming-day-monza-miami-152c6a8f-1420-49a9-b391-b70921ed5xlk.shtml

 

[-Teme-]

Ferrarin päivitetty pakoputken alue. Tullut aika monta ohjainta lisää

 

[SJ]

Hamiltonin salaisuus Leclerkin pieksämiseen on yksinkertainen: kisan alla hän ei aja Ferrarin simulaattorilla.

Tällä kaudella hän on tehnyt näin kahdessa GP:ssä ja kummallakin kerralla on ollut niskan päällä: Kiinassa ja Kanadassa. (Tosin Kanadan osalta on vielä sunnuntain kisa ajamatta.)

https://www.motorsport.com/f1/news/lewis-hamiltons-new-approach-seems-to-work-as-he-outqualifies-charles-leclerc-again/10823725/

Lewis Hamilton has refrained from using Ferrari’s simulator ahead of the Canadian Grand Prix, and this approach seems to be bearing fruit so far.

Shanghai happens to be the other 2026 round where the Briton didn’t use the Maranello simulator in his preparation, and the Montreal results seem to be vindicating this approach, with a double top-five result. Hamilton actually reckons he could have done even better.

 

[comm]

Simulaattorin muuttujat on selvästi joltain osin päin helvettiä, kun sillä mallinnetut säädöt ovat olleet pielessä useamman kerran

 

[4stroke]

Ketä vittua kiinnostaa jos joku F1 kuski mainostaa autoa? Onko täällä niin heikkoja ihmisiä jotka ostaa auton sen perusteella mitä joku kuski mainostaa?muutenkin koko valmistajien viherpesu on aivan naurettavaa. Minua ei kiinnosta paskaakaan enkä osta autoani sen perusteella mitä joku homo HR Sanoo