Wolffin mukaan italialaistalli tuo autoonsa jatkuvasti suuria päivityspaketteja, vaikka kaikkia talleja sitoo tiukka budjettikatto.
– Olemme hieman yllättyneitä siitä, miten Ferrari pystyy tuomaan autoon näin mittavia päivityksiä. Mielestäni heidän pitäisi pian olla tilanteessa, jossa budjettikaton rahat alkavat loppua, Wolff sanoi.
Ferrari on tuonut autoonsa useita aerodynaamisia päivityksiä lähes jokaisessa viime kilpailussa. Barcelonan osakilpailuun talli toi kahdeksan uuden osan kokonaisuuden, Monacoon kolme ratakohtaista päivitystä ja Itävallan GP:hen vielä neljä uutta osaa sekä kauden ensimmäisen päivitetyn moottorin.
Mercedes on puolestaan tehnyt huomattavasti maltillisempia muutoksia. Kanadan GP:n suuren päivityspaketin jälkeen autoon on lisätty vain neljä uutta osaa.
Vuoden 2026 budjettikatto on 215 miljoonaa dollaria, ja sen ylittämisestä seuraa rangaistuksia. Wolffin mukaan Mercedes on säästänyt kehitysbudjettiaan loppukaudelle.
– Toivottavasti kauden loppupuolella Ferrari ei enää pysty tuomaan uusia osia, koska heidän budjettinsa on käytetty. Meillä pitäisi silloin olla enemmän mahdollisuuksia kehittää autoa, Wolff arvioi.
Wolff kiinnitti huomiota myös siihen, että Ferrari otti Itävallassa käyttöön kauden ensimmäisen päivitetyn voimayksikkönsä. Hänen mukaansa se kertoo siitä, että kehitystyö on aloitettu hyvissä ajoin.
– Ferrari näyttää olevan ainoa kärkitalli, joka ei hidasta kehitystahtiaan. McLaren, Red Bull ja me tuomme lähinnä pieniä parannuksia, mutta Ferrarin kehitys vaikuttaa lähes rajattomalta. Toivon, että samat säännöt koskevat kaikkia talleja, Wolff sanoi
https://www.sportti.com/moottoriurheilu/toto-wolff-iski-teravan-piikin-ferrarin-suuntaan-samat-saannot-koskevat-kaikkia-talleja/
