Ferrari 2026: Kuskien pitäisi puhua vähemmän ja markkinoida autoa lujempaa

BJohnson sanoi:
Siellä taitaa olla enemmänkin nyt Freddie liipasimen alla. Toki Adaminkin uraan voi tulla muutoksia.
Nyt on ollut sellaista sekoilua taktiikkapuolella, että joku big shot hermostuu kohta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tai sitten Vasseuri saa palkankorotuksen
f06418a817f0dec78b19df525c683874.jpg
 
Liekö Vasseurilla edes valtaa potkia kisainssejä pois. Ferrari on aina ollut hyvin konservatiivinen organisaatio ja suojatyöpaikkoja tuntuu riittävän korkeallakin.
 
Ei se nyt niin huonosti ole mennyt. Podiumilla on oltu ym ja pisteissä toisena. Jousitus meni auton suunnittelussa metsään ja auto on usein viimevuotista hitaampi, mutta siihen on tulossa korjaus. Jos se menee edelleen pieleen, niin sitten lienee parempi suunnata katse kokonaan ensi vuoteen
 
SJ sanoi:
Liekö Vasseurilla edes valtaa potkia kisainssejä pois. Ferrari on aina ollut hyvin konservatiivinen organisaatio ja suojatyöpaikkoja tuntuu riittävän korkeallakin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kuljettajahan se on yleensä on inssille näyttänyt ovea., kisainssin "asiakas" on kuljettaja ei kukaan muu ja tästä syystä kemioiden toiminta on todella tärkeää. Hamilton olisi halunnut Bonon mukaansa Ferrarille mutta Bono päätti toisin.
 
markot sanoi:
Kuljettajahan se on yleensä on inssille näyttänyt ovea., kisainssin "asiakas" on kuljettaja ei kukaan muu ja tästä syystä kemioiden toiminta on todella tärkeää. Hamilton olisi halunnut Bonon mukaansa Ferrarille mutta Bono päätti toisin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kuljettaja voi potkia pois vain oman kuntovalmentajansa, joka on suorassa työsuhteessa kuskin kanssa. Kisainssit valitsee talli. Kyllä sitä Kiminkin aikaan tuskailtiin huonoa kisainssiä ja lopulta talli taisi joskus parin vuoden jälkeen vaihtaa miestä. Hamiltonin kisainssi on sama mies, joka oli Carlos Sainzin aisapari viime kaudella.
 
Adamo on ollut Vettelin, Ricciardon, Liuzin, Buemin yms kisainssi.
 
Ferrarin sisäiset tilastot kymmenen kilpailun jälkeen. Olin Hamiltonille armollinen, enkä ottanut huomioon Kiinan GP:tä, josta molemmat kuskit hylättiin (ruutulipulla Leclerc 5, Hamilton 6). Milloinhan Hamilton alkaa nyt ottamaan sitä johtavan kuskin roolia, jota povailtiin, vai aikooko pelkästään sprinttien avulla olla Leclerciä parempi? Se jää nähtäväksi.

Aika-ajot: Leclerc 7-3 Hamilton
Kilpailut: Leclerc 8-1 Hamilton

Sprintin aika-ajot: Leclerc 1-1 Hamilton
Sprinttikilpailut: Leclerc 0-2 Hamilton
 
Carloksen tasolla ajaminen olisi ihan hyvin Hamiltonille. Ja eikös Carlos ihan alusta asti pärjännyt 4-6 suhteessa?
 
Hyvin Lewis taisteli Russellia vastaan alkukierroksilla.
Renkaanhallinta vaan ei ole hanskassa ja kisavauhti huonoa Clerckiin verrattuna.
 
Onko Ferrari nyt sitten rakennettu Leclercin ympärille, koska hän hanskaa levottoman perän ja Hamilton ottaa muistiinpanoja kuinka nuorempi kloppi sitä autoa ajaa?
 
Onhan se ollut vuosikausia Lerkin ajotyylin mukainen. Kaveri on ollut tallin ykköskuski vuosikausia ja auto sopii äärettömän hyvin tämän ajotyyliin. Nytkin ollut ainakin pariin kertaan, että tämän ei tarvi aika-ajojen aikana juuri edes säätää mitään, kun auto sopii äärettömän hyvin perussäädöillään.

Kenenkäs mielen mukaiseksi se olisi voitu kehittää?
 
comm sanoi:
Onhan se ollut vuosikausia Lerkin ajotyylin mukainen. Kaveri on ollut tallin ykköskuski vuosikausia ja auto sopii äärettömän hyvin tämän ajotyyliin. Nytkin ollut ainakin pariin kertaan, että tämän ei tarvi aika-ajojen aikana juuri edes säätää mitään, kun auto sopii äärettömän hyvin perussäädöillään.

Kenenkäs mielen mukaiseksi se olisi voitu kehittää?
Klikkaa laajentaaksesi...
Hamilton parka. 7-kertainen maailmanmestari ja joko hänet laitetaan koekaniiniksi tai joutuu opettelemaan hankalien autojen ajamista. Nuori Leclerc tuli aikoinaan Ferrarille yksi kausi Sauberia vyöllään ja alkoi laittamaan samantien Vetteliä pataan tälle rakentamalla autolla.

Minusta vähän tuntuu että nykyään ei ole tallikavereiden tasoeroa vaan aina esiin ponnahtaa seikat kenen auto on kenenkin jos tulee pataan.
 
The Hallikainen™ sanoi:
Hamilton parka. 7-kertainen maailmanmestari ja joko hänet laitetaan koekaniiniksi tai joutuu opettelemaan hankalien autojen ajamista. Nuori Leclerc tuli aikoinaan Ferrarille yksi kausi Sauberia vyöllään ja alkoi laittamaan samantien Vetteliä pataan tälle rakentamalla autolla.

Minusta vähän tuntuu että nykyään ei ole tallikavereiden tasoeroa vaan aina esiin ponnahtaa seikat kenen auto on kenenkin jos tulee pataan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eihän sitä kenenkään muun mieleiseksi edes ole voitu tehdä, niin aivan turhaa ulinaa. Ja varsinkin jankuttaa samoja asioita päivästä toiseen, jotka on jo käyty ehkä tuhat kertaa aiemmin läpi.

Hieman hitaasti Ham on mielestäni silti tottunut autoon, mutta eiköhän se sieltä ole tulossa, kun auto saadaan toimimaan ja oikealle ajokorkeudelle jolle se yleensäkin on suunniteltu.

Mutta tässä nyt vaikka viime viikonlopulta kommentti asiasta, mutta niitä on myös Lerkiltä itseltään tältäkin vuodelta useampia, ettei ole tehnyt muutoksia

"And I think edging closer in terms of performance to Charles, who's really, really used to the car, he hardly ever changes it. So I think that's really positive.”

https://www.motorsport.com/f1/news/...errari-qualifying-at-f1-austrian-gp/10737297/
 
The Hallikainen™ sanoi:
Onko Ferrari nyt sitten rakennettu Leclercin ympärille, ?
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei välttämättä/tietenkään. Ferrarin moottori vaatii vain erilaista käyttöä kuin Mersu ja voi olla hankalampi niin päin. Toki Saintsikin valitteli, että on Mersukin outo ajaa Ferrarin jälkeen.
Saattaa nuorella klopilla olla muutama tuhat tuntia enemmän simuajoa Ferrarilla kuin Hämiksellä. Ja 160 GP:tä sesssioineen.
 
BJohnson sanoi:
Ei välttämättä/tietenkään. Ferrarin moottori vaatii vain erilaista käyttöä kuin Mersu ja voi olla hankalampi niin päin. Toki Saintsikin valitteli, että on Mersukin outo ajaa Ferrarin jälkeen.
Saattaa nuorella klopilla olla muutama tuhat tuntia enemmän simuajoa Ferrarilla kuin Hämiksellä. Ja 160 GP:tä sesssioineen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Bottaksen mielestä moottorin vaihtaminen ei ole big deal ja siltähän se vaikuttikin kun Bottas vaihtoi Alfa Romeolle. Nämä nykymaailman moottoritottumiset ovat mielestäni vähän noloja että markkinoiden nimekkäimmät miljoonamiehet Hamilton ja Sainz purnaavat hankalista moottoreista eikä esim Oconilta ole kuultu mitään vaikeuksia ja ollut Haasilla hyvässä vauhdissa heti kauden alusta.
 
The Hallikainen™ sanoi:
Bottaksen mielestä moottorin vaihtaminen ei ole big deal ja siltähän se vaikuttikin kun Bottas vaihtoi Alfa Romeolle. Nämä nykymaailman moottoritottumiset ovat mielestäni vähän noloja että markkinoiden nimekkäimmät miljoonamiehet Hamilton ja Sainz purnaavat hankalista moottoreista eikä esim Oconilta ole kuultu mitään vaikeuksia ja ollut Haasilla hyvässä vauhdissa heti kauden alusta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ehkä se Bottas ei ole niin huono? Tai ainakaan hänen kehityskohteensa on muualla, kuten 1vs1 tilanteissa.
Ocon on ollut joka vehkeellä nopea. Pysyis vielä pää kylmänä, varsinkin tallikavereiden kanssa.
 
Se voi myös olla, että Sainzilla motivaatio ja pää hajoilee, kun joutui Ferrarilla ulos. Ferrarilla ukkeli ylisuoritti talenttiinsa nähden, en nimittäin koskaan pitänyt häntä Hulkenbergiä parempana.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös