Ferrari 2026: Kuskien pitäisi puhua vähemmän ja markkinoida autoa lujempaa

Minäkin taidan toistaa itseäni. Sanoin jo viime vuonna, että Leclercin "yhdeksän miljoonan soppari" on puhdasta paskapuhetta ja että palkka tulee kasvamaan progressiivisesti koko sopimuskauden ajan. Dollareissa mitattuna palkka kasvoi tälle kaudelle noin 20 % vaikkei sopimukseen ole koskettukaan.
Ainiin sähän olit Leclercin nälkäpalkan puolesta puhuja. Vaikka Leclerc on sarjan kuumin nimi Hamiltonin ja Verstappenin kanssa nii vuodesta toiseen jäähdyttelijät neuvottelee parempia liksoja ilman kummosempia näyttöjä, Alonso ja Vettel. Leclercin liksa ns keskikastia, ja joutuu varmaan siviilissä käymään töissäkin sivuverokortilla.
 
Eihän palkka ole pelkästä ajotaidosta kiinni. Markkina-arvo koostuu ihan muista asioista. Toki ei siitä rattitaidostakaan haittaa ole.
 
Mitä te uskotte noita tilastoja. Eri lähteet laittavat Hamiltonin jälkeisen järjestyksen lähteestä riippuen miten huvittaa.
 
Jep. Sama homma joka vuosi. Ihan turhan päiväistä arvailua ja spekulaatiota. Joku saattaa osua tai olla osumatta sinne päin, mistään ei faktaa kuitenkaan ole. Kuka tahansa voisi kirjoitella ihan yhtä "paikkansapitävän" listauksen..
 
Minun mielestä Vettelkään saanut kovin paljon palkkaa kun ajoi Red Bullilla. Ja siitäkin oli paljon puhetta aikoinaan.
 
Minun mielestä Vettelkään saanut kovin paljon palkkaa kun ajoi Red Bullilla. Ja siitäkin oli paljon puhetta aikoinaan.
Jep. Vettelillä oli vaatimattomat vähän yli 10 millin peruspalkat mestaruuksista huolimatta kauteen 2013 asti , samana vuonna neuvotteli uuden sopimuksen ja liksa pomppasi kertaheitolla yli 30 milliin. Leclercillä vähän sama tilanne, näillä näkymin vasta kaudeksi 2025 pääsee neuvottelemaan taitojensa vastaavaa palkkaa. Muutaman millin korotukset pelkkä vitsi Leclercin tapaiselle lahjakkuudelle.

Tietyllä tavalla hatunnosto Ferrarille kuinka halvalla ovat saaneet noin kovatasoisen kuskikaksikon verrattuna Alpineen, Mclareniin, Aston Martiniin joiden kuskit maksavat about saman verran tai enemmän.
 
Ainiin sähän olit Leclercin nälkäpalkan puolesta puhuja. Vaikka Leclerc on sarjan kuumin nimi Hamiltonin ja Verstappenin kanssa nii vuodesta toiseen jäähdyttelijät neuvottelee parempia liksoja ilman kummosempia näyttöjä, Alonso ja Vettel. Leclercin liksa ns keskikastia, ja joutuu varmaan siviilissä käymään töissäkin sivuverokortilla.
Niin sarjan kuudenneksi parhaiten palkattu kuljettaja tämä kuopassa elävä Leclerc. Edellä kolme näyttönsä antanutta maailmanmestaria ja kaksi kokeneempaa ja vähintään yhtä korkealle rankattua, näyttönsä antanutta kuljettajaa.

Noissa luvuissa on kyllä paljon ihmeteltävää joidenkin kuljettajien kohdalla. Räikköselle maksetaan muka kymppimiljoona? Viime vuonna puhuttiin lähteestä riippuen 5–7 miljoonan luvuista, muistaakseni joku jopa laski palkan alemmaksikin. Vai johtuvatko "bonarit" sitten dollarin kurssista; useimmille kuljettajille maksetaan varmaankin euromääräisesti ellei sitten Britannian punnissa.

Myös Strollin palkka saa kulmakarvan kurttuun. Kymmenen miljoonaa miehelle, joka on hävinnyt lähes jokaiselle tallikaverilleen? Hän pärjäsi ainoastaan Sirotkinia vastaan. Jopa ikäloppu, eläkkeeltä pikakomennukselle kutsuttu Massa antoi Strololollille pataan 6–0. Kummankin Aston-kuljettajan palkan maksaa kuulemma suoraan Aston Martinin autotehdas, ei F1-talli. Jos palkka tulisi pappa-Strollillta, niin silloin ymmärtäisin kyllä.
 
Kummankin Aston-kuljettajan palkan maksaa kuulemma suoraan Aston Martinin autotehdas, ei F1-talli. Jos palkka tulisi pappa-Strollillta, niin silloin ymmärtäisin kyllä.

Isä-Stroll omistaa myös autotehtaasta 25%, eli voi hyvinkin olla että palkka tulee käytännössä faijalta.
 
Isä-Stroll omistaa myös autotehtaasta 25%, eli voi hyvinkin olla että palkka tulee käytännössä faijalta.
Eiköhän faija nyt maksata vähintään firmalla kuin antaisi omista henkilökohtaisista rahoista. Pöljähän se olisi.
 
Eiköhän faija nyt maksata vähintään firmalla kuin antaisi omista henkilökohtaisista rahoista. Pöljähän se olisi.

No en siis tietenkään tarkoita että suoraan omista rahoista, vaan kuten sanoin että rahat tulevat käytännössä faijalta. Kun isä omistaa firman, niin isän rahoja ne ovat vaikka firma maksaakin. Ja kun ei ole mitään tietoa siitä miten käytännössä tuo palkanmaksu tulee, niin on täysin mahdollista että tuo 10 miljoonaa on suoraan pois nimenomaan Lawrencen osingoista. Ja en siis sanonut että näin on varmasti, vaan että se on mahdollista.
 
Niin sarjan kuudenneksi parhaiten palkattu kuljettaja tämä kuopassa elävä Leclerc. Edellä kolme näyttönsä antanutta maailmanmestaria ja kaksi kokeneempaa ja vähintään yhtä korkealle rankattua, näyttönsä antanutta kuljettajaa.

Onhan se kuoppa jos lähes samoilla meriiteillä oleva Verstappen tienaa yli tuplat. Ja joo kuudenneksi paras liksa kun kaverin taidot rankataan top3:seen niin kyllä se on kuopassa, josta ei nousta moneen vuoteen.
 
Onhan se kuoppa jos lähes samoilla meriiteillä oleva Verstappen tienaa yli tuplat. Ja joo kuudenneksi paras liksa kun kaverin taidot rankataan top3:seen niin kyllä se on kuopassa, josta ei nousta moneen vuoteen.
Ei vaan esim fanituote menekki ole kolmen eniten myyvän joukossa. Tai kolmen suosituimman kuskin joukossa. Noin muutenkin britti, saksalainen, ranskalainen tai espanjalainen on tallille ”arvokkaampi” kuin monacolainen, veikkaan ma.
 
Onhan se kuoppa jos lähes samoilla meriiteillä oleva Verstappen tienaa yli tuplat. Ja joo kuudenneksi paras liksa kun kaverin taidot rankataan top3:seen niin kyllä se on kuopassa, josta ei nousta moneen vuoteen.
Verstappenilla on tuplasti enemmän kokemusta ja kovemmat näytöt usean vuoden ajalta. On selkeää, ettet ymmärrä yhtään, mistä sinä puhut.
 
Verstappenilla on tuplasti enemmän kokemusta ja kovemmat näytöt usean vuoden ajalta. On selkeää, ettet ymmärrä yhtään, mistä sinä puhut.
Mitään kunniaa ottamatta pois Verstappenilta, Leclercillä kyllä kovemmat näytöt kolmelta ekalta vuodelta, myllyttänyt mm. 4-kertaisen maailmanmestarin... kahdesti. Verstappen puhkesi lopullisesti kukkaan Ricciardon lähdettyä, jonka kanssa olivat melko tasasia.
 
Ricciardokin pöllytti kunnolla samaisen 4kertaisen mestarin (jonka taso vaihdellut paljon uransa aikana). Viimeistään iso sadekelitaitoero kääntää pisteet mielestäni Verstappenille vs Leclerc.
 
Vettelin rekordi on kyllä kova. 53 voittoa ja 121 pallisijaa. Vaikka välillä on tullut dunkkuun huolella, niin kyllä monella on vääntämistä tuollaiseen saavutukseen. Neljine mestaruuksineen. Vaikeaa kuitenkaan nähdä samanlaista motia, kuin Kimillä ajaa ynnä muut sarjassa kauankaan. Veikkaan että lopettanee lähivuosina.
 
Vettelin kova rekordi on kyllä melko kaukainen muisto enää nykyisin. Käytännössä pärjäsi urallaan Webberiä ja jäähdyttelevää Räikköstä vastaan, muilta tallikavereilta tullut pataan. Antaa tavallaan vähän aihetta spekuloida että miten ylivoimainen tuo sen aikainen Red Bull todellisuudessa autona olikaan. Vai oliko Vettel todella vaan maagisessa iskussa siihen aikaan.
 
Vettel ajoi 2018 alun erinomaisesti ja muutenkin kausi olisi voinut päättyä miehen viidenteen mestaruuteen. En usko, että sillä autolla olisivat Leclerc tai Sainz nykykunnossaan pärjänneet Vetteliä vastaan.

Meemiksi nousseen Saksan GP:n jälkeen saattoi oikeasti joku kamelin selkä katketa.
En toisaalta usko Sebin kasetin leviämiseen. Sebi tuli nuorena sällinä mukaan ja kaikki osui kohdalleen. Veni, vidi, vici. Jossain kohtaa oltiin jopa siinä tilanteessa, että Hamiltonia 2 vuotta nuorempi Vettel oli nelinkertainen mestari ja Lewis ’vain’ yksinkertainen.

Sebillä alkaa tulemaan fysiikka ja ikä vastaan tai sitten on vaan motivaation puutetta. Kun ei auto kulje vaikka kaikkensa antaisi.
 
Vettelin kova rekordi on kyllä melko kaukainen muisto enää nykyisin. Käytännössä pärjäsi urallaan Webberiä ja jäähdyttelevää Räikköstä vastaan, muilta tallikavereilta tullut pataan. Antaa tavallaan vähän aihetta spekuloida että miten ylivoimainen tuo sen aikainen Red Bull todellisuudessa autona olikaan. Vai oliko Vettel todella vaan maagisessa iskussa siihen aikaan.
Oli se, kun punki väkisin välillä mestaruuteen takaakin paineisissa paikoissa. Vähän outoakin väittää Red Bullin ollen jotenkin ylivoimainen, kun perspektiiviin laittaa Hamiltonin ajan Mersun tai Schumacherin mestaruusaikojen Ferrarin. Hornerin porukka teki pääosin onnistuneen taktiikan kisoihin. Jotta Vettelistä saa parhaimman irti, pitää auton kyllä olla voittoihin kykenevä, jotta Hoppenheimin kaveri oikein syttyy kisaan.
 
Oli se, kun punki väkisin välillä mestaruuteen takaakin paineisissa paikoissa. Vähän outoakin väittää Red Bullin ollen jotenkin ylivoimainen, kun perspektiiviin laittaa Hamiltonin ajan Mersun tai Schumacherin mestaruusaikojen Ferrarin. Hornerin porukka teki pääosin onnistuneen taktiikan kisoihin. Jotta Vettelistä saa parhaimman irti, pitää auton kyllä olla voittoihin kykenevä, jotta Hoppenheimin kaveri oikein syttyy kisaan.
Kyllä Vettel vielä näyttää että nopeutensa. Vaikka pari heikompaa kautta tässä ajoikin.
 
Ylös