Ferrari vuonna 2010

[FW08]

--

En minä mistään ilmaannu, olen täällä aina. Nyt tuntuu taas Irwinillä pipo kiristävän sen verran pahasti, että kahvireissu Samin luo on paikallaan.

 

[Irwin]

Kuule FW08, ootkos kuullut semmosesta Kimi-myytistä?

Miten selität Schumin tulokasajan? Tuskin hänestä silloin vielä myyttiä tehtiin, ainakaan ilman syytä? Schumihan hyppäsi kylmiltään Jordanin puikkoihin radalle, mistä ei mitään tiennyt, ja ajoi Jordanin parhaan aika-ajo tuloksen siihen mennessä.

Muutenkin jo ensimmäiset Benetton-kaudet näyttivät, kuinka lahjakkaasta kaverista oli kysymys.

 

[FW08]

Kuule FW08, ootkos kuullut semmosesta Kimi-myytistä?

Juu, olen. Wikipediassa lukee Kimi-myytistä seuraavasti:

Kimi-myytti. Viittaa entiseen Formula 1 -kuljettajaan Kimi Räikköseen. Termi on F1-forum -hahmo Irwinin lanseeraama. Irwin loi termin ad hoc määrittelemättä tai perustelematta sitä tarkemmin, pyrkimyksenään vastata keskusteluun Schumi-myytistä.

Oletettavaa on, että termi Kimi-myytti tulee muotoutumaan Chewbacca-puolustukseksi.

Miten selität Schumin tulokasajan? Tuskin hänestä silloin vielä myyttiä tehtiin, ainakaan ilman syytä? Schumihan hyppäsi kylmiltään Jordanin puikkoihin radalle, mistä ei mitään tiennyt, ja ajoi Jordanin parhaan aika-ajo tuloksen siihen mennessä.

Muutenkin jo ensimmäiset Benetton-kaudet näyttivät, kuinka lahjakkaasta kaverista oli kysymys.

Eihän kukaan ole väittänyt, että kyseessä ei olisi yksi kaikkien aikojen parhaista kuljettajista. Se, mitä vaan harvemmin ollaan halukkaita tonkimaan, on kaikki se mitä tulosten takaa löytyy.

Se mitä minä tarkoitan puhuessani Schumi-myytistä (joku muu voi tarkoittaa jotakin muuta) on tapa jolla Schumiin on kautta uran liitetty ominaisuuksia ja ansioita, joita ei tyypillisesti lasketa kuljettajan ansioiksi: Byrnen ja Brawnin palkkaus ehkä räikeimpänä.

Toinen elementti, joka selvästi on Schumi-mytologiaa on tämä auton kehittäminen. Schumin työmoraali varmasti on faktaa, mutta Ferrarin huippuvuosina auton kehittämisessä merkittävämpi rooli oli Rubensilla. Tämä on tallin sisältä kerrottu (juu, ei ole lähdettä tähän hätään).

Harvinaisen vähän huomiota on myös saanut Schumin heikko paineensietokyky ratkaisupaikoissa (Adelaide 1994, Jerez 1997, Suzuka 1998).

Kukaan järkevä ihminen ei kiistä Schumin laadukkuutta kuljettajana, mutta moniin muihin huippukuljettajiin verratuna hänellä näyttäisi olevan myös enemmän ilmiselviä puutteita.

Näiden puutteiden huomiottajättäminen ja hänen asemaansa nähden totaalisen epäuskottavien ansioiden laskeminen ovat se, mitä minä kutsun Schumi-myytiksi ja siitä olisi mielenkiintoista keskustella myös eri mieltä olevien kanssa ilman, että koko hommasta tulee asemasotaa.

 

[F1-fani82]

Tää on tälläistä. Kun menee sanomaan jonkun suuridolista, että se onkin herkkä ja vaatii paijausta niin menee pohjat muutamien elämästä. Kommentoi tässä sitten.

Itse en pitänyt Schumista, kun ajoi Benettonilla ja Ferrarilla, koska ajokäytös oli ylimielistä ajottain. Se ei taas tarkoita, että sulkisin Schumin hyvät puoletkin pois.

Väärä kaveri olet esittämään tämän kommentin, koska eräässä toiseessa topicissa hyökkäät heti kun esitetään eräästä suomalaisesta F1-kuljettajasta mielipidettä tai faktaa, aina tunnut olevan oikeassa.

 

[Kismet]

niin, miten se sitten menikään....

http://www.youtube.com/watch?v=RXaTlL0Ut_o&feature=related

 

[trotwood]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/07/1157812

Ferrarilla lapsellinen poru sen kuin jatkuu ja yltyy. Ei vissiin ole Italian paukapäillä tullut mieleen ettei tuomaristokaan ehdi nähdä jokaista kisatilannetta livenä. Tällaisen pilipalisäännön jälkeen rangaistuksista tulisi todellista lottoa.

 

[FW08]

Maailman tunnetuimman avomielisairaalan viimeisin:

Jos kisatuomarit eivät ole reagoineet ohitukseen 3-4 mutkaa myöhemmin, niin liikkeen katsottaisiin olevan silloin oikea, kommentoi tallipäällikkö Stefano Domenicali italialaiselle La Stampa -sanomalehdelle.

Mitä jos vaan sovittaisiin, että oikaisemalla voitetut sijoitukset annetaan takaisin ilman erillistä käskyä ja yritetään seuraavalla kierroksella uudelleen?

Edit, hidas:

 

[mikæl]

Ferrari kiertelee ja kaartelee. Sanoisivat suoraan, että heitä kiukuttaa kun Alonso ei saa voittaa.

 

[Veidt]

Jos oikein yritetään, niin eiköhän jotenkin saataisi aikaiseksi sellainen sääntökirja jonka mukaan jokaisen kisan voittaja on Alonso ja Ferrari, paitsi poikkeustapauksissa, esim. jos Fernando paiskaa Santanderin punaisen orinsa aika-ajoissa seinään eikä sitä saada korjattua kisaan, tällöin Felipe-baby voittakoon.

Tämä tapahtuisi esim. niin, että jos vaikka Fernando on tavalliseen tapaansa tumpeloinut itsensä sijalle 15 startattuaan paalulta, pari kierrosta ennen maalia kaikki autot hänen edellään saavat stop-and-go rankun, ja ihmisnahjus päästetään kärkeen. Jos tuomarit ovat liian hitaita eivätkä ehdi reagoida Fernandon tumpelointiin 3-4 mutkan varoitusajalla, lopputuloksiin vain lisätään tarvittava aikasakko hänen edellään oleville kuljettajille.

 

[Calvin]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/07/1157812

Ferrarilla lapsellinen poru sen kuin jatkuu ja yltyy. Ei vissiin ole Italian paukapäillä tullut mieleen ettei tuomaristokaan ehdi nähdä jokaista kisatilannetta livenä. Tällaisen pilipalisäännön jälkeen rangaistuksista tulisi todellista lottoa.

Ei helvetti, Ferrarin mielestä tuomariston pitäisi oikeasti vahtia jokaista autoa niin tarkasti, että 3-4 mutkaa myöhemmin ei enää saa rangaistuksia? Tämä kuulostaa niin älyvapaalta, että voisi olla jonkun foorumitrollin ehdotus. Hehee! Ensinnäkin tuomareita pitäisi silloin olla jokaiselle autolle erikseen ja heidän pitäisi olla melkoisia neroja että voisivat ottaa noin nopeasti harkintaan kaikki näkökulmat jotka löytyvät vähänkään monimutkaisemmista tapauksista, ns. rajatapauksista. Tulee kyllä myötähäpeän tunteita jo, eikä ainoastaan vahingonilon.

Tämä aiheutti repeilyä meikäläisessä:

Kimi-myytti. Viittaa entiseen Formula 1 -kuljettajaan Kimi Räikköseen. Termi on F1-forum -hahmo Irwinin lanseeraama. Irwin loi termin ad hoc määrittelemättä tai perustelematta sitä tarkemmin, pyrkimyksenään vastata keskusteluun Schumi-myytistä.

Oletettavaa on, että termi Kimi-myytti tulee muotoutumaan Chewbacca-puolustukseksi.

Melkein vaihdoin jo koko siguni tuohon.

 

[CCMK]

Voi Maranello soikoon tuota Ferrarin touhua... alkaa ruveta kohta muistuttamaan 90-luvun Ferrarin puolen tarinoita... vielä kun Fioriot, Lombardit ja kumppanit mukaan ärähtelemään niin soppa olisi valmis. Ehdotus tosiaan muistuttaa jotain nettitrollin juttuja. Chewbacca-puolustus.

 

[ToXiCiTy]

Kimi-myytti. Viittaa entiseen Formula 1 -kuljettajaan Kimi Räikköseen. Termi on F1-forum -hahmo Irwinin lanseeraama. Irwin loi termin ad hoc määrittelemättä tai perustelematta sitä tarkemmin, pyrkimyksenään vastata keskusteluun Schumi-myytistä.

Oletettavaa on, että termi Kimi-myytti tulee muotoutumaan Chewbacca-puolustukseksi.

Siguun meni.

 

[M.Webber]

Mietin Silverstonen kisan jälkeen, että tällä kertaa Ferrari ei vaatinut sääntömuutoksia ollenkaan, joten ehkä he keskittyvät nyt tekemään omat asiansa paremmin ja eivät etsi syitä muualta.

Taisin olla väärässä. Vai että 3-4 mutkaa ja sen jälkeen pääsee pälkähästä..:nope:

Jotta en vaikuttaisi vain Ferrarivihaajalta, kävin lukemassa toisen äärilaidan eli Scuderia.netin hemmojen mielipiteet asiasta ja hekin pitivät Domenicalin ehdotusta ääliömäisenä.

Edit. Toki olen sitä mieltä, että päätösentekoa voisi nopeuttaa, sikäli mikäli se on mahdollista...

 

[Sue_me]

Edit. Toki olen sitä mieltä, että päätösentekoa voisi nopeuttaa, sikäli mikäli se on mahdollista...

Päätöksentekoa voisi nopeuttaa myös Ferrarin varikkomuurilla. Siellä se suurin ongelma oli tässä tapauksessa.

 

[M.Webber]

Päätöksentekoa voisi nopeuttaa myös Ferrarin varikkomuurilla. Siellä se suurin ongelma oli tässä tapauksessa.

Totta!

 

[Fagerholm]

Sitä päivää odotan, kun päätöksentekoa on nopeutettu ja Alonso saa aiheettoman rangaistuksen koska sitä ei ehditty harkitsemaan kunnolla.

 

[Sue_me]

Sitä päivää odotan, kun päätöksentekoa on nopeutettu ja Alonso saa aiheettoman rangaistuksen koska sitä ei ehditty harkitsemaan kunnolla.

 

[mikæl]

Tuomaristo päätyi antamaan vast'edes rangaistukset nopeasti vain muutamissa sekunneissa. Vain Alonsolle ja sen kummemmin niitä harkisematta.

 

[JPP]

Sitä päivää odotan, kun päätöksentekoa on nopeutettu ja Alonso saa aiheettoman rangaistuksen koska sitä ei ehditty harkitsemaan kunnolla.

Tai sitä päivää kun joku ohittaa Ferrarin sääntöjen vastaisesti eikä tallista ehditä kielimään 3-4 mutkan aikana tuomareille, että: "Kattokaa hei mitä toi teki!", ja liikkeen katsotaan olleen oikea.

 

[Misa1]

Kertoo paljon italilaisista tuokin Domen tokaisu. Puhutaan mitä sylki suuhun tuo, ilman sen kummempia miettimättä :nope:

Jos tuollanen valopää sääntö tulis voimaan, niin ainakin se toisi useille uusille tuomareille hommia. Tai sit tuskin tarvitaan enää mitään sääntöjä, vedetään romuralliks koko homma, eihän noita kerkeä tuomaroida kuitenkaan. :yuck:

Ja tosiaan, kuten Pyryf jo totesi, täytyisi pistää säännöt taas uusiks ku se ensimmäisen kerran kopsahtais omaan nilkkaan :nope:

Itseasiassa luulen, ettei tuosta asiasta keskustella kenenkään muun toimesta. Ferrari keskustelee itekseen. Tuollaista kukaan ota tosissaan.