Ferraria epäillään salaliitosta FIA:n kanssa (IL)

[pmv]

Rengastehdashan on mukana ykkösissä vain siksi, että se ajattelee toiminnan tuovan sille lisäarvoa. Michelinin ja Bridgestonen näkemykset ovat sellaiset, että kilpailua on syytä olla. Muuten toiminta ei ole kannattavaa. Siis ilman kilpailua rengastehtaat katsovat että f1:ssä mukana oleminen ei tuota satsauksiin nähden tarpeeksi lisäarvoa.

 

[Observer]

Miksiköhän mikään rengastehdas Good Yearia lukuunottamatta ei ole suostunut koskaan toimittamaan kaikille tiimeille renkaita?

Eikö edes Bridgestone?

 

[pmv]

Niinhän se oli kaudella 99-2000. Silloinhan kyllä taisi olla valitusta siitä että renkaita ei saada tehtyä tarpeeksi ja testaamisen rajoittamisesta oli puhetta. Bridgestone ei ollut kai järin tyytyväinen silloin vallinneeseen tilanteeseen.

 

[azai]

MTV3:n F1-uutispalsta


>Mosley lopettamassa F1-kustannusleikkaukset
09.02.2005 15:46
>Ferrari harkitsi F1:n jättämistä
09.02.2005 13:48


Lisätodiste siitä, että Mosley on Ferrarin orja. Ferrarihan ei halunnut testirajoitusta. Nyt kun hihkaisivat että lähtevät formuloista pois, niin jo Mosley on lopettamassa puheet F1-säästämistä. Sattumaa MTV3:n F1-uutispalstalla vai totta

 

[Pete]

Lisätodiste siitä, että Mosley on Ferrarin orja. Ferrarihan ei halunnut testirajoitusta. Nyt kun hihkaisivat että lähtevät formuloista pois, niin jo Mosley on lopettamassa puheet F1-säästämistä. Sattumaa MTV3:n F1-uutispalstalla vai totta

Eikös Ferrari ole itkenyt jo montakymmentä vuotta tuosta, ettei mennä heidän ehdoillaan niin mepä lähetään pois ykkösistä. Vaan nyt siellä on toisella puolella pari liittoutunutta autovalmistajaa, jotka vastustavat Ferrarin etuasemaa FIAn puolelta. Voi olla vaikea paikka yrittää miellyttää kaikkia osapuolia.

 

[Toni_V]

Eikös Ferrari ole itkenyt jo montakymmentä vuotta tuosta, ettei mennä heidän ehdoillaan niin mepä lähetään pois ykkösistä. Vaan nyt siellä on toisella puolella pari liittoutunutta autovalmistajaa, jotka vastustavat Ferrarin etuasemaa FIAn puolelta. Voi olla vaikea paikka yrittää miellyttää kaikkia osapuolia.

Tuolla syyllä se Ferrari on itselleen oikeuksia kirist... neuvotellut. Muistaakseni silloin kun heidän "barge boardit" todettiin sääntöjenvastaisiksi, Ferrari avoimesti ilmoitti ettei kisaa jos heidät hylätään.

 

[Racer21_90]

Voi Ferrari parka .. tulee niin kalliiksi

Ihmetyttää että he eivät siitä huolimatta suosi kustannuksia alentavia toimenpiteitä.

Siitä ole niinkään kauan kun oli eri ääni kellossa -
silloin kehuttiin että ne omia rahoja ja niitä voi vaikka heittää ikkunasta ulos jos haluaa - eikä toisten tarvitse tullaa nokkaansa koputtamaan

Ferrarin vuotuiset kustannukset ovat siis 360 miljoonaa euroa ja Bernie maksaa siitä enemmän kuin esimerkiksi Minardin koko vuotuinen budjetti ..

On niin tasapuolista että ... :thumbdown

 

[312T4]

Pöh! Eihän kukaan, jolla on AIVOT suostu testirajoitukseen, jos omalla takapihalla on OMA RATA! Herätkää hei!:nope:

Ja Mugellossa toinen!

Ferrarihan niitä säästöjä on ajanut ehdottaessaan kasipyttysiä koneita, mutta täällä sekin homma on käännetty toisin päin

 

[Mosse]

Milläs tavalla se kasipyttyinen on halvempi, kun on jo olemasssa oleva aihio V10-koneelle?

Kasipyttyisen joutuu suunnittelemaan alusta asti uudestaan, eikä vain konetta vaan myös ripustukset, auton, renkaat, siivet...:nope:

Niinno, säästäähän siinä kaksi mäntää ja muutaman venttiilin per kone kun on 'vain' kasipyttynen.

 

[Törni]

Lisätodiste siitä, että Mosley on Ferrarin orja. Ferrarihan ei halunnut testirajoitusta. Nyt kun hihkaisivat että lähtevät formuloista pois, niin jo Mosley on lopettamassa puheet F1-säästämistä. Sattumaa MTV3:n F1-uutispalstalla vai totta

Ferrarilla on loistava business. Muut hölmöt tallit vaan roikkuu mukana vuodesta toiseen ja vielä hölmömmät hönöt seuraa lajia täällä kotikatsomoissa

 

[Jeeves]

No on se hyvä, että on saatu tuon nuhruisen pikku konepajankin tulavaisuus taas raiteilleen, niin ei tarvitse pelätä sitä, että muut tiimit joutuisivat ajattamaan kolmea autoa.

 

[Törni]

No on se hyvä, että on saatu tuon nuhruisen pikku konepajankin tulavaisuus taas raiteilleen, niin ei tarvitse pelätä sitä, että muut tiimit joutuisivat ajattamaan kolmea autoa.

Toiset ne osaa junailla hommia, toiset taas ei

 

[Ace17]

Muut hölmöt tallit vaan roikkuu mukana vuodesta toiseen ja vielä hölmömmät hönöt seuraa lajia täällä kotikatsomoissa

Mutta onneksi tilanne muuttuu muutaman vuoden kuluttua. :ahem:

 

[Törni]

Mutta onneksi tilanne muuttuu muutaman vuoden kuluttua. :ahem:

Tottakai. Se muuttuu sillä siunaamalla hetkellä kun joku muu voittaa mestaruuden :thumbup:

 

[FO110K]

Ferrarin ehkä kannattais miettiä niitä kustannuksien alentamisia ihan omasta pihapiiristä ensin, mm. Schumacherin 30-40m$7vuosi palkkio + muiden huippupomojen optiot...
sit "muka" tilanteen pelasti 100m$ kertamaksu Bernieltä, pyhpah ja iso puh sanon minä...

 

[Balthazar]

Stoddard lähdössä FIA:n presidenttikisaan?

F1-racingin uutinen

Someone mentioned the Stoddart rumour to Max Mosley at Thursday's media lunch in London. He grinned: "Paul and Minardi know more than anyone about slowing a car down."

Niinpä.

 

[Karpow]

Ferrarilla on loistava business. Muut hölmöt tallit vaan roikkuu mukana vuodesta toiseen ja vielä hölmömmät hönöt seuraa lajia täällä kotikatsomoissa

Eipä roiku enää kauaa ja jos niin kuitenkin tapahtuu, meikäläinen lopettaa koko sarjan seuraamisen. Pohja se on die-hard faninkin säkissä. :nope:

 

[holvius]

Eipä roiku enää kauaa ja jos niin kuitenkin tapahtuu, meikäläinen lopettaa koko sarjan seuraamisen. Pohja se on die-hard faninkin säkissä. :nope:

Tämä olisi kyllä suunnaton vahinko. Vikinääsi on ollut todella hieno seurata ja voin vain kuvitella mitä tapahtuisi jos McLada joskus vielä jotakin voittaa. Tuosta kateudesta ja itsesäälistä varmaa kumpuaisi loistavia kirjoituksia.

 

[Ace17]

Tanan pässit. GPWC:tä olisi ajettu jo useamman vuoden, mikäli talleilla ei olisi sopimusta olla Ykkösissä vielä vuonna 2007. Olis meinaan tullut "pikkasen" kalliiksi ryhtyä toimenpiteisiin ja näin rikkoa Concorde-sopimus, joten viime vuodet on vain ollut nieltävä kaikki paska, mitä FIA:n puolelta tulee ja "olla tekemättä mitään".

Mutta tässä nyt kipristellään vielä muutama kesä ja sitten koittaa vapaus.

Nähtäväksi jää, pesiytyykö myös GPWC:n seuraajien joukkoon näitä vastarannan kiiskiä, jotka ovat asiasta kuin asiasta eri mieltä (no totta helvetissä pesiytyy!). Saas nähdä, onko siinä joukossa tuttuja kasvoja.

 

[Observer]

Eipä roiku enää kauaa ja jos niin kuitenkin tapahtuu, meikäläinen lopettaa koko sarjan seuraamisen. Pohja se on die-hard faninkin säkissä. :nope:

Ei hätää! Koko F1 loppuu vuoden 2007 jälkeen ja Ferrari siirtyy Nascariin! Kauan eläköön GPWC! :ahem: