Ferrarin timanttimoottori

[formulastara]

Eräs nimeltämainitsematon suomalaisyritys valmistaa Ferrarien moottoreihin timanttipintoja esim. sylintereihin, jotta niiden kitka/kestävyyssuhde olisi mahd hyvä. Sain tällaisen sisäpiirin tiedon junassa eräältä mieheltä, joka omien sanojensa mukaan työskentelee ko. yrityksessä.

No, luotettavuusarvo lienee luokkaa promille, mutta mistä sitä tietää... tuntuuhan nuo ainakin kestävän käsittämättömän hyvin.

Kysymys kuuluukin: Jos näin olisi, kai muutkin tallit ovat jollain tasolla tietoisia moisesta asiasta? Vai tulinko kertoneeksi juuri suuren luokan teollisuussalaisuuden...
Oletteko te kuulleet että jollain tallilla, edes Ferrarilla olisi todella käytetty timanttia moottoreissa?

 

[Otto Hokkanen]

Joskus olin näkevinäni telkkarissa ohjelman, jossa kerrottiin suomalaisesta(?) yrityksestä, joka tekee timanttipinnoitettuja lonkkanivelproteeseja (vai miksi niitä sanotaan). Kyseisestä dokkarista sain sellaisen kuvan, että moisen pinnoitteen tekeminen kovin suureen kappaleeseen on paitsi äärettömän kallista, myös erittäin vaikeaa. Että näinköhän sylinterejä moisella tekniikalla olisi järkevää, saati mahdollista vahvistaa. Tuosta ohjelmasta on tosin jo muutama vuosi ja tekniikka kehittyy, joten mistä sitä ikinä tietää.

 

[Wilpuri]

En osaa aiheesta sen kummemmin keskustella, mutta muistui mieleen tässä taannoin lehdestä lukemani juttu. Osoitteesta http://www.tekniikkatalous.fi/doc.do?f_id=652242 löytyy jutun www-versio.

 

[miika]

Eiköhän tuo Wilpurin antama linkki antanut jo aika paljon tietoa kyseisestä aiheesta, eli tuskimpa kertoi kovinkaan hurjaa salaisuutta, jos totta puhui.

 

[formulastara]

Näinpä. Kuulin tarinan tosin muistaakseni joskus 5 vuotta sitten, kun beryllium kiellettiin, sen jälkeen alkoi myös Ferrarin riemukaudet, mutta epäilemättä muutkin siitä tietävät kuin Ferkku.

 

[312T4]

Eiköhän nuo FIA:n miehet ole sen moottorin ainakin jonkun kerran tarkastaneet Sokeita kai ne ovat, jos eivät ole mitään laitonta huomanneet - tai sitten Ferrarin lahjomia:wink:

 

[Otto Hokkanen]

Sokeita kai ne ovat, jos eivät ole mitään laitonta huomanneet - tai sitten Ferrarin lahjomia:wink:

Ei kai tässä kukaan mitään laitonta Ferrarin moottorissa ole väittänyt olevankaan?

 

[312T4]

Ei kai tässä kukaan mitään laitonta Ferrarin moottorissa ole väittänyt olevankaan?

Sitähän minä sanonkin, että jos olisi, niin varmaan se olisi huomattu

 

[Mosse]

Tätä ette kuulleet minulta, mutta Finnair pystyy kanssa pinnoittamaan sylinterin (myös iskarin sylinterin) aika liukkaaksi ja pienillä välyksillä.

 

[Maranelloman]

Eräs nimeltämainitsematon suomalaisyritys valmistaa Ferrarien moottoreihin timanttipintoja esim. sylintereihin, jotta niiden kitka/kestävyyssuhde olisi mahd hyvä. Sain tällaisen sisäpiirin tiedon junassa eräältä mieheltä, joka omien sanojensa mukaan työskentelee ko. yrityksessä.

Firmahan vaikuttaisi tosi luotettavalta yhteistyökumppanilta, kun kaveri kertoilee junassa tällaisia juttuja. Eiköhän Ferrarin tasoinen lafka valitse hieman peremmin partnerinsa, sillä tällaisia asioita ei juteltaisi junassa eikä edes lentokoneessa.

 

[Toni_V]

Hmm, jokunen vuosi sitten kohistiin tuosta uudesta tavasta pinnoittaa kappaleita timantilla. Keinotimanttejahan juuri teollisuuden käyttöön on tehty iät ja ajat. Tämä uusi systeemi taisi perustua paineeseen ja mikroaaltoihin jo en nyt väärin muista. "Juju" hommassa oli se että pinnoitukset olivat halpoja. Meinattiin että olisi voinut omia mäntiäkin pinnoittaa, niin halvalla pinnoitusta olisi voinut tehdä. Enpä vaan tietenkään enää muista sitä hintaa (joka sekin taisi olla arviotasolla siinä vaiheessa)...

Tosin pitää muistaa ettei polttomoottorin sylinterin/männän kuulu olla aivan sileä vaan hiukka urainen pinta pitää öljyä paremmin seinämällä.

Ja sitten vielä se että nykyöljyt tarttuvat nimenomaan metallipintaan.

 

[gnz]

Kysymys kuuluukin: Jos näin olisi, kai muutkin tallit ovat jollain tasolla tietoisia moisesta asiasta?

Ovat tietoisia. Moottorin kuluvia osia on timanttipäällystetty (varsinkin F1-tasolla) jo ties kuinka kauan.

 

[Kenny]

Kyllähän noita on ollu esim. Kartingin 100 kuutioisissa luokissa käytettiin muutama vuosi sitten timanttipinnoitettuja männänrenkaita.

En tiiä onko sittemmin suljettu pois sääntötarkennuksilla...

 

[Sam.S.Walken]

Hmm, jokunen vuosi sitten kohistiin tuosta uudesta tavasta pinnoittaa kappaleita timantilla. Keinotimanttejahan juuri teollisuuden käyttöön on tehty iät ja ajat. Tämä uusi systeemi taisi perustua paineeseen ja mikroaaltoihin jo en nyt väärin muista. "Juju" hommassa oli se että pinnoitukset olivat halpoja. Meinattiin että olisi voinut omia mäntiäkin pinnoittaa, niin halvalla pinnoitusta olisi voinut tehdä. Enpä vaan tietenkään enää muista sitä hintaa (joka sekin taisi olla arviotasolla siinä vaiheessa)...

Tosin pitää muistaa ettei polttomoottorin sylinterin/männän kuulu olla aivan sileä vaan hiukka urainen pinta pitää öljyä paremmin seinämällä.

Ja sitten vielä se että nykyöljyt tarttuvat nimenomaan metallipintaan.

Kuulostaa siltä siltä, mistä lueskelin joskus pari vuotta takaperin, että silmälasien linssejä alettaisiin pian päällystämään timanttipinnoitteella. Näiden ei pitäisi pahemmin naarmuuntua ja ilmeisestikin tämän pinnoitteen hinta olisi kuitenkin kilpailukykyinen muihin pinnotteisiin verrattuna

 

[Finn75]

Re: Re: Ferrarin timanttimoottori

Firmahan vaikuttaisi tosi luotettavalta yhteistyökumppanilta, kun kaveri kertoilee junassa tällaisia juttuja. Eiköhän Ferrarin tasoinen lafka valitse hieman peremmin partnerinsa, sillä tällaisia asioita ei juteltaisi junassa eikä edes lentokoneessa.

Nyt oot marnello väärässä. Ferrarilla varmasti myhäillään tyytyväisyydestä kun suomalaiset ovat tuppisuita luonteeltaan. Se mitä he eivät tiedä on että suomalainen puhuu junassa tuntemattomille kaiken. Toki vain siinä ravintolavaunussa, mutta kuitenkin...

Mutta onhan näitä juttuja. Joku lörpötteli joskus toimittavansa huippuherkkiä sensoreita joilla ei muuta käyttöä löydy kuin luistoneston ja aktiivijousituksen toteuttamiseen. Säännöt sen silloin kielsivät. Enpä muista mille tallille mutta kuitenkin.

 

[formulastara]

Re: Re: Ferrarin timanttimoottori

Firmahan vaikuttaisi tosi luotettavalta yhteistyökumppanilta, kun kaveri kertoilee junassa tällaisia juttuja. Eiköhän Ferrarin tasoinen lafka valitse hieman peremmin partnerinsa, sillä tällaisia asioita ei juteltaisi junassa eikä edes lentokoneessa.

Se äijä olikin humalassa, arvostelukyky voi pettää. Sitäpaitsi edes jumalasi ei voi tietää mitä sen työntekijät tekevät vapaalla, aika naiivia kuvitella toisin.

Kuulin muuten juuri junassa humalaiselta Nokian työntekijältä pari vuotta ennen ekaa Communicaattoria, että heiltä on tulossa hämmästyttävä tietokoneen ja puhelimen yhdistelmä, ja se oli suuren luokan teollisuussalaisuus se. Täytyy vain osata käsitellä ihmisiä...:alppu:

 

[formulastara]

Re: Re: Ferrarin timanttimoottori

Ovat tietoisia. Moottorin kuluvia osia on timanttipäällystetty (varsinkin F1-tasolla) jo ties kuinka kauan.

Mistä näin päättelet? No kuinka kauan ja says who?

 

[Mity]

Nyt selvis sitten sekin, mihin se timantti katos Jaguarista Monacossa: Schumin autoon.

 

[Felix]

Re: Re: Re: Ferrarin timanttimoottori

Se äijä olikin humalassa, arvostelukyky voi pettää. Sitäpaitsi edes jumalasi ei voi tietää mitä sen työntekijät tekevät vapaalla, aika naiivia kuvitella toisin.

Kuulin muuten juuri junassa humalaiselta Nokian työntekijältä pari vuotta ennen ekaa Communicaattoria, että heiltä on tulossa hämmästyttävä tietokoneen ja puhelimen yhdistelmä, ja se oli suuren luokan teollisuussalaisuus se. Täytyy vain osata käsitellä ihmisiä...:alppu:

Jos kyseisessä firmassa tehtäisiin todellakin jotain todella salaista niin yksikään työntekijä ei tietäisi siitä kenelle niitä tehdään(juuri sen takia koska työntekijät laulavat joka asiasta joita kuulevat ympäriinsä). Vain ylimmällä johdolla olisi tietoa ja sillä tasolla ei näistä asioista kännipäissään tuntemattomille puhuta junassa, siinä menisi bisnes, luotettavuus ja santkiot vielä kaipan päälle. Tai jos puhutaan niin asiassa ei ole mitään salailtavaa, he vain sattuvat toimittamaan kykeistä tavaraa Ferrarille, muille talleille joku muu firma.

 

[bigbear]

Köyhän miehen timantti on RVS pinnoite aine