Formula 1 - 2010 - Bahrain: Kilpailu ja jälkipuinti

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Lugera
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tuo että moottori ei ole täysin kunnossa niin se on Ferrarilta taas pois jatkoa ajatellen. Sääntöhän taisi toki olla niin, että jos kesken viikonlopun vaihtaa konetta, niin täytyy ottaa kokonaan uusi Abu Dhabin kisaa lukuunottamatta.
 
Mielenkiintoinen juttu tämä Ferkun ongelma. Tarkempaa tietoa ei ole mistä johtuu mutta herää kysymys kestävätkö uudetkaan koneet kisaa/kahta kisaa?
 
Kisaennakko

Ferrarin kisavauhtia on testien perusteella pidetty loistavana, joten uskon heidän olevan etulyöntiasemassa Vetteliin nähden. Varovainen veikkaus podiumsijoituksista on, että ferrarit ottavat kaksoisvoiton ja Vettel tulee maaliin kolmantena. Hamilton, Rosberg ja Webber saattavat olla aika tasaisia, mutta veikkaisin Webberin tulevan heistä ensimmäisenä maaliin. Schumacher ja Button tuskin pystyvät aivan vastaamaan edellä olevan kolmikon vauhtiin ja he ratkaisevat sijat 7-8. Uskoisin, että viimeiset pistesijat ratkaistaan Kubican, Sutilin ja Williamsien välillä.

Takapäässä saattaa rytistä ensimmäisellä kierroksella, kun joukossa on paljon kokemattomia kuljettajia. Pahoin pelkään, että Kovalainen on yksi kolarin aiheuttajista. Ekoilla kierroksilla saatetaan nähdä paljon taistelua, kun monellakaan ei ole kokemusta täydellä tankilla ajamisesta kisatilanteessa. Kuskien välillä saatetaan nähdä suurempiakin eroja nyt ensimmäisillä kierroksilla.
 
Rusina sanoi:
Okei mutta millä tavalla Räikkönen liittyy tämän vuoden Bahrainin kisaan olennaisesti?
Klikkaa laajentaaksesi...

Modet ei halua että tästä keskustellaan täällä. En voi siis jatkaa kuin lyhyesti: On yksi nopeimmista F1-kuskeista - vieläkin. Ilman hänen ulosostoa Alonso ei olisi ruudukossa 3. Ruudussa kaksi on hänen ex-tallikaveri. Oli kehittämässä tätä nykyistä Ferraria. Massan viimeaikaisia kisasuorituksia tallikaveriin nähden voi verrata vain häneen. Ei vielä Alonsoon. Alonson Ferrari-tulokaskauden suorituksia voi myös verrata häneen - tallikaveri molemmilla sama. Alonson ja hänen palkat maksaa sama työnantaja. Alonso oli vakoilemassa Mclarenin hyväksi Ferrarin auton piiroksia silloin kun hän ajoi Ferrarilla. Jos Piquet -casestä Alonso olisi jäänyt kiinni - hän ajaisi todennäköisesti edelleen tuossa F1-autossa.
 
mikæl sanoi:
Massan tapana oli niin monesti lähtöruudukossa keskittyä pitämään Kimi takanaan, että luulenpa miehen samoissa saappaissa edelleen olevan ja ensimmäiset liikkeet startin tapahduttua ovat Alonson nousun peittämiset. Ja Alonson temperamentilla voi kuvitella vastareaktiot. Massa peitti joskus Kimin ajolinjan ihan omienkin ajolinjojen kustannuksella sillä seurauksella, että edellä olevat pääsivät rauhassa karkuun. Ja nyt Massalla on tähän vielä suuremmat paineet.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olisiko tämä viesti paljon parempi jos sen olisi kirjoittanut näin:

Massan tapana oli niin monesti lähtöruudukossa keskittyä pitämään tallikaveri takanaan, että luulenpa miehen samoissa saappaissa edelleen olevan ja ensimmäiset liikkeet startin tapahduttua ovat Alonson nousun peittämiset. Ja Alonson temperamentilla voi kuvitella vastareaktiot. Massa peitti joskus tallikaverin ajolinjan ihan omienkin ajolinjojen kustannuksella sillä seurauksella, että edellä olevat pääsivät rauhassa karkuun. Ja nyt Massalla on tähän vielä suuremmat paineet.


Minun mielestäni viesti oli varsin hyvä ja asiallinen ja liittyi tähän aiheeseen. Sana Kimi pitää näköjään peittää sanalla tallikaveri jotta siitä tulee "hyvä" viesti. Asia ei muutu silti yhtään.
 
Hävettää lukea tätä ketjua. On se kumma että vuoden ensimmäinen kisa käsillä, ja täällä vain lapsellisesti tapellaan aina samasta aiheesta.

Hispaniat kuulemma starttaavat varikolta.
 
Vice sanoi:
Hävettää lukea tätä ketjua. On se kumma että vuoden ensimmäinen kisa käsillä, ja täällä vain lapsellisesti tapellaan aina samasta aiheesta.

Hispaniat kuulemma starttaavat varikolta.
Klikkaa laajentaaksesi...
No ei täällä ennen ole kiistelty siitä, saako Kimiä mainita:confused:

Macin diffusta: Germany's Auto Motor und Sport said McLaren aerodynamically exploited the hole for the external engine starter, making it much bigger than necessary and thereby gaining another diffuser level.

Eipä oikein perustella miksi Ferrari moottorinsa vaihtoi: Alonso gets new engine too

Having changed the engine in Felipe Massa's Ferrari F10 this morning, the Italian team has now decided to change his team-mate Fernando Alonso's engine too, after concerns were raised following engine analysis this morning. Both Alonso and Massa's engines have completed just 500km before being replaced, a worrying stat with drivers limited to just eight engines for the season.

Although Alonso and Massa incur no penalties with the unscheduled changes, the engines that have been removed will now only be eligible to be used in practice sessions. However should the engines be deemed unusable by the team, both drivers will be left with seven powerplants for the 19 races, which could compromise the team considerably in their fight for the championship.

Massa and Alonso start in second and third places in today's Bahrain Grand prix.
 
Viimeksi muokattu:
Jännä kisa tulossa. Joku auto kuitenkin kuorii pehmeät (ja kovatkin) renkaansa enemmän ja vaihtaa renkaita aikaisemmin/useammin. Mutta ne menee kovaa sitten niillä uusilla renkailla. Sutilin kovat renkaat lähdössä voi olla kova sana, sen näkee.
 
Vice sanoi:
Hispaniat kuulemma starttaavat varikolta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä Hispanillakin pikkuhiljaa alkaa hyvää tulemaan:rolleyes:, eka vähän hakemista, mutta eiköhän jo Monacon tiennoilla ole paremmassa kondiksessa homma.
 
Sutil nousee korkealle tuolla taktiikalla. Ja onhan se autokin aika nopea.
 
Ah. Runsaasti tunnetta ilmassa, niin radalla kuin katsomoissa. :alppu:

Jokohan kehtaisin sovittaa tallimestarin viittaa Ferrarille? Kaksi kivenkovaa kuskia (niin kuin aina) ja vaihteeksi hyvä auto, jonka pitäisi etukäteen loistaa erityisesti kisassa.

Kaasua Herra Webber. Tai Christian Hornerin silmät alkavat vaeltaa. :D
 
Nyt alkaa jo pikkuhiljaa jänskättää. Miten onnistuu startti ja kuinka varovaisia siellä ollaan ja lähinnä tuo neljän kärki tuossa lähdössä on kutkuttavan jännittävä.
 
Maxin huulisynkka on ainakin ihan viturallaan, noh, eipä se onneksi itse kisassa häiritse.
 
Vanha kunnon starttijännitys nostaa päätään. Niin paljon seurattavaa, että melkein unohtaa kauden poikkeavan suomalaisittain totutusta. Toivottavasti kärkitaistelusta tulee tasainen, vaikka aika-ajojen perusteella kolme on selvästi muita edellä.

Sauberin ja Williamsin osalta odotan kilpailussa parempaa kuin aika-ajoissa. Force ja Renault näyttivät jo, että auto toimii varsin hyvin ja Sutilin taktiikka saattaa osoittautua hyväksi.

Peräpäässä maaliinpääsy on ensisijainen tavoite kolmelle uudelle, mutta Lotuksen ja Virginin välillä on väistämättä kysymys myös siitä, kumpi on se paras uusi tiimi. Tässä kohtaa todella toivon, ettei mitään kisan alkupuolen kolareita nähdä, sillä luotettavuus voidaan kunnolla mitata vain täydellä kisapituudella.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös