Formula 1 - 2010 - Malesia: Kilpailu ja jälkipuinti

[Vertti]

Hyvä kisa.

Alkaa näyttää jo paremmalta tää homma. Kilpailu oli mielenkiintoinen, vaikka vettä ei tullutkaan. Tankkauskielto alkaa näyttämään hyvältä idealta, kun tässäkin kisassa nähtiin monenlaisia taktiikoita. Ainoa valittamisenaihe on tuo ohittamisen vaikeus tietyissä olosuhteissa. Ei se liian helppoa saa olla, mutta kyllä pitäis ohi päästä jos on paljon nopeampi. Siitä tulikin idea mieleen, että jos otettais KERS käyttöön ja sitä sais käyttää jos on vaikka ajanut 10 kierrosta toisen perässä eikä pääse ohi.

Pistetilanne on tosi kutkuttava. Hyvä, että Red Bull otti tärkeän kaksoisvoiton ja onneksi Vettel oli se voittaja. Hyvin ajoivat myös esim. Rosberg, Kubica, Sutil, Alguersuari jne.

Oli myös hauskaa, että renkaat alkoi toimimaan heti niin hyvin ja moni ajoi nopeimmat kierroksensa heti renkaidenvaihdon jälkeen. Siksi näytti, että esim. Button nousisi korkealle, mutta lopussa renkaiden suorituskyky huononi liikaa.

Nyt on vatsa kylläinen Formuloista. Asetelmat ovat tiukat, joten ei ole kiirettä nähdä Red Bullin saavuttavan lisää pisteitä. Kahden viikon päästä on sitten taas kiva katsoa kuka pärjää. Ja vois ne vedotkin alkaa taas osumaan.:wink:

 

[Trullinkaasu]

Mielestäni ei ollut kovinkaan mielenkiintoinen kilpailu. Eipä kärjessä kilpailua käyty, keskikastissa kyllä hyvää vääntöä ohituksineen. Lähtö oli selkeästi parasta antia. Webberillä ei taaskaan hermot kestänyt, typerästi lähti ulkolinjalle lähdössä.

- Vettel on supermies
- Webber lammas
- Red Bull dominoi
- Sutil piti pikkuleuhkan hienosti takanaan
- Hispania kyykytti Lotusta

Tylsähkö kilpailu sai kuitenkin loistavan lopun, kun Lonsolta levisi eväät pitkin matinvatia.

Seuraava etappi Kiinassa ja MM-sarjan pistetilanne näyttää mukavan tasaiselta.

GO RED BULL!

 

[Kakenstain]

Sähän olet Villeneuve pahempi jankkaaja kuin minä. Koita nyt uskoa ettei Alonso ole mikään epäjumala, kuulostat ihan Marca-lehden soluttautujalta. Pidin itse Alonsosta kauteen 2007 asti, jolloin sain selville, että mies on kauhea kitisijä. Lisäksi viimeisimmät kommentit steesta ja ohittemisesta ovat vaan vähentäneet arvostusta. toivoin loppuun asti, että Alonso ja Button kolaroivat toisensa pihalle.

Kisa oli hyvä, romuakin tuli (hyvin vähän). toivoin että Chandi ois päässy Di Grassista ohi sen säästellessä bensaa, muttei vauhti riittänyt. Mukavasti ohituksia, varsinkin Alkusuharin tasitelut :thumbup: Tosin harmi, että Koviksen auto hajosi. Ekan viiden sijoituksen osalta tänhetkisillä autoilla paras sijoitus

 

[Mangelo]

Jos huonompana pidetty kuljettaja on radalla parempi, niin sitten ei pitäisi millään radan ulkopuolelta tai menneisyydestä tulevilla huippukuljettaja-statuksilla olla mitään merkitystä. Siis siellä se ykköskuljettajan paikka pitää ansaita, eikä niin, että rikkaat ystävät ostavat nopean tallikaverin pois.

Tai sitten huono managementti kun maksaa miljoonia kuskeille, jotka eivät ole merkittävästi parempia, ja joiden maine perustuu vain aiemmassa tiimissä vakiintuneeseen asemaan.

 

[pendellstock]

Noista kirjoituksistasi päätellen et tainnut seurata kisaa kunnolla. Kovalainenhan menetti lähdössä muutaman sijan ja sen takia Trulli oli kisassa edellä ja kaiken lisäksi Kovalainen oli pitkään jumissa jommankumman Virginin takana, kunnes hazardi-ohitusyrityksen seurauksena hieman kolaroi. Ei voi todellakaan puhua, että Trulli olisi vauhdillisesti niskan päällä.

Niin ja kenenköhän syy se on jos lähdössä ja ohitusyrityksissään mokaa? Mielestäni muutenkin olisi kannattanut sulkea sisälaitaa Koviksen siinä lähdössä, jäi nimittäin juuri auton mentävä rako Hamiltoneille ja kumppaneille purjehtia letkassa jo heti lähdössä ohitse.

 

[Kakenstain]

Niin ja kenenköhän syy se on jos lähdössä ja ohitusyrityksissään mokaa? Mielestäni muutenkin olisi kannattanut sulkea sisälaitaa Koviksen siinä lähdössä, jäi nimittäin juuri auton mentävä rako Hamiltoneille ja kumppaneille purjehtia letkassa jo heti lähdössä ohitse.

Jos Räikkösen renkaat olisivat sutineet ja saman verran autoja olisi tullut ohi, olisit syyttänyt tiimiä?

 

[kurski]

Sähän olet Villeneuve pahempi jankkaaja kuin minä. Koita nyt uskoa ettei Alonso ole mikään epäjumala, kuulostat ihan Marca-lehden soluttautujalta. Pidin itse Alonsosta kauteen 2007 asti, jolloin sain selville, että mies on kauhea kitisijä.

Ai miekö pahempi kuin sinä?, no tiedän sen että Alonso ei ole jumala eikä muutakaan, se on vaan suosikki ketä nyt ehkä liikaa tullu rankutettua itse hänestä pitänyt koko uran ajan vaikka tehnytkin vaikka mitä huonoa jne.

 

[F1-fani82]

Niin ja kenenköhän syy se on jos lähdössä ja ohitusyrityksissään mokaa? Mielestäni muutenkin olisi kannattanut sulkea sisälaitaa Koviksen siinä lähdössä, jäi nimittäin juuri auton mentävä rako Hamiltoneille ja kumppaneille purjehtia letkassa jo heti lähdössä ohitse.

Kovalaisen mukaan kytkin ei toiminut hyvin. Toki vika voi olla käyttäjässä. Ihmeen hyviä lähtöjä on ollutkin näillä uusilla talleilla, vaikka kokemus oli mitä oli. Kovalaisen saatua auton kuntoon, vauhti oli uusien tallien parasta.

 

[Quasimodo]

Niin ja kenenköhän syy se on jos lähdössä ja ohitusyrityksissään mokaa? Mielestäni muutenkin olisi kannattanut sulkea sisälaitaa Koviksen siinä lähdössä, jäi nimittäin juuri auton mentävä rako Hamiltoneille ja kumppaneille purjehtia letkassa jo heti lähdössä ohitse.

Et ilmeisesti tajunnut, että pointtina oli siis se, että Kovalaisen vauhti on ollut kilpailukykyistä Trulliin nähden.

 

[F1-fani82]

Alonsolla ongelmia:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/04/1093430

Ei se kyyti sitten niin huonoa ollutkaan auton kuntoon nähden.

 

[hippi]

Joo ei Lotukselta voi odottaakaan kärkikahinoita, mutta tallikaveri Trullille pitäisi voida entisen McLaren-kuskin pystyä sentään laittamaan kampoihin. Vikasta sijastahan se siellä ajeli kunnes laukesi tekniikka. Ei todellakaan mikään "hyvä" kilpailu Kovalaiselta.

Tekniikkaongelmia näyttäisi Kovalaisella MTV3:n mukaan olleen. Huono startti johtui kytkimen ongelmista. Sitten Heikille tuli pientä yliyrittämistä di Grassin ohittamisessa, josta seurasi rengasrikko ja varikkokäynti. Lopullisesti Kovalaisen kisa meni pilalle hydrauliikkaongelmien takia.

Timo Glock törmäsi Jarno Trulliin kilpailun alussa, joten Trulli joutui ajamaan vaurioituneella autolla läpi kisan. Kisan loppupuolella Jarno ei päässyt hyödyntämään di Grassin hidastelua bensan säästämiseksi, koska Trullinkin autoon ilmaantui hydrauliikkaongelma.

Lotukselta voidaan odottaa merkittävämpää vauhdin paranemista vasta viiden viikon päästä Barcelonassa, jonne Lotus on suunnitellut isompaa aerodynamiikkapäivitystä. Virginillä ja Hispania Racingilla on toistaiseksi ollut etunaan Lotusta pidempi valmistautumisaika tähän kauteen, mutta Barcelonassa Lotuksen suunnitelmissa on ottaa Virgin kiinni auton suorituskyvyssä ja saman tien loikata sen ohi tavoittamaan Sauberia ja Toro Rossoa.

 

[Irwin]

Barcelonassa Lotuksen suunnitelmissa on ottaa Virgin kiinni auton suorituskyvyssä ja saman tien loikata sen ohi tavoittamaan Sauberia ja Toro Rossoa.

Kyllä tämän kauden osalta on turha edes vitsailla, että Sauberin tai Toro Rosson tasolle yltäisi. Ero kumminkin on niin suuri, ja kyllähän varmasti sekä Sauber että Toro Rosso kehittittävät myös autojaan kauden mittaan.

Tuli noista Alonson mutinoista mieleen, ettei vaan liioittelisi ongelmiaan. Luulisi että startti olisi ollut vähän kankeampi ilman kytkintä?

 

[Pecca]

Alonsolla ongelmia:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/04/1093430

Ei se kyyti sitten niin huonoa ollutkaan auton kuntoon nähden.

Hyvät syyt mies keksi hitaudelleen ja saamattomuudelleen, lol.

 

[Kakenstain]

Lotukselta voidaan odottaa merkittävämpää vauhdin paranemista vasta viiden viikon päästä Barcelonassa, jonne Lotus on suunnitellut isompaa aerodynamiikkapäivitystä. Virginillä ja Hispania Racingilla on toistaiseksi ollut etunaan Lotusta pidempi valmistautumisaika tähän kauteen, mutta Barcelonassa Lotuksen suunnitelmissa on ottaa Virgin kiinni auton suorituskyvyssä ja saman tien loikata sen ohi tavoittamaan Sauberia ja Toro Rossoa.

Hispanialla olisi ollut ilman rahoitusvaikeuksia aikaa. Rahoittajien puuttessa auto kyhättiin kasaan 2 viiikossa. Vissiin nuo kaikki uudet tiimit ovat tuomassa jonkin osrtin päivitystä Braceen, Lotuksella se on kaiketi kaikkein radikaalein ja voi olla, että VR keskittyy vain bensatankin suurentamiseen.

 

[F1-fani82]

Hispanialla olisi ollut ilman rahoitusvaikeuksia aikaa. Rahoittajien puuttessa auto kyhättiin kasaan 2 viiikossa. Vissiin nuo kaikki uudet tiimit ovat tuomassa jonkin osrtin päivitystä Braceen, Lotuksella se on kaiketi kaikkein radikaalein ja voi olla, että VR keskittyy vain bensatankin suurentamiseen.

Onhan autoa suunnitteltu pitempään kuin 2 vkoa.. Auton suunnittelussa oli katkos ennen kauden alkua.

 

[Vice]

Herbert puhuu lähtöruudukossa tehtävästään tuomarina ja toivoo kuskien käyttäytyvän... sitten kisassa Hamilton peittelee ihan käsittämättömästi Petrovia, mutta saa vain merkityksettömän varoituksen kun kukaan ei uskalla rangaista. Roskaa.

Eilisen gridin vuoksi kisassa syntyi pari hyvää vääntöä, mutta aika blaah kisa tuo oli.

 

[Kakenstain]

Onhan autoa suunnitteltu pitempään kuin 2 vkoa.. Auton suunnittelussa oli katkos ennen kauden alkua.

Hyvä pointti!

 

[Pecca]

Herbert puhuu lähtöruudukossa tehtävästään tuomarina ja toivoo kuskien käyttäytyvän... sitten kisassa Hamilton peittelee ihan käsittämättömästi Petrovia, mutta saa vain merkityksettömän varoituksen kun kukaan ei uskalla rangaista. Roskaa.

Ei se mitään peitellyt. Yritti vain karistaa kannoiltaan. Sääntöjä tulkittiin ihan oikein. Ehkä oli silti hyvä antaa huomautus. Lopussa vasta tuli Petrov oikeasti ohitusyritykseen, ja silloin Hamilton ei todellakaan peitellyt. Nerokasta, etten sanoisi.:alppu:

 

[naukkis]

Hyvät syyt mies keksi hitaudelleen ja saamattomuudelleen, lol.

Alonson Incar-kuvista näki kyllä todella omituisen alaspäinvaihtotekniikan kaikki muut paitsi selostajat Itsekin luulin että Alonso on kehitellyt uutta ajotekniikkaa mutta ehkä todennäköisempää olikin että vaihteistovian takia Alonso joutui kehittelemään moista tyyliä....

 

[hippi]

Hispanialla olisi ollut ilman rahoitusvaikeuksia aikaa. Rahoittajien puuttessa auto kyhättiin kasaan 2 viiikossa.

Kyllä Hispanialla on ollut selvästi enemmän aikaa käytössään kuin Lotuksella. On tietysti ihan vaan heidän oma vikansa, etteivät ole osanneet käyttää aikaa hyödykseen ja hankkia riittävää rahoitusta.

Lotuksella on toistuvasti hoettu, että ovat tehneet pätevää työtä käytettävissä olleeseen aikaan suhteutettuna. Mikäli Lotus harppaa Barcelonassa selkeästi parhaaksi uudeksi talliksi, niin hyvinhän ne kieltämättä ovat hommansa hoitaneet.