Formula 1 – 2011 – Kiina: Aika-ajot & välijorinat

[Renngeist]

2011

上海国际赛车场

排位賽結果​

在一级方程式来到中国,在春雨中。上海赛道是最好的之一,我希望这次演出有过。

Aikataulut:
La 16.4.2011
1400 (0900): Q

Perusfaktat:
Rakennettu: 2003-2004
Ensimmäinen F1-kilpailu: 26. syyskuuta 2004
Kilpailuja: 7
Voittajia: 7
Eniten voittoja: Kaikki voittaneet (1 kpl)
Mukana vuosina: 2004-
Sopimus asti: 2017
Jatko: juuri uusittu sopimus, joten paha sanoa
Pääsponsori: UBS
Pituus: 5.451 km
Kierroksia: 56 kpl
Kisapituus: 30,5066 Mil
Voittaja 2010: Jenson Button (McLaren Mercedes) 1:46:42.163
Paalupaikka 2010: Sebastian Vettel (Red Bull Renault) 1:34.558
Kierrosennätys: Michael Schumacher (Ferrari) 1:32.238 (2004)

Sää:
http://foreca.fi/China/Shanghai

Kuvagalleria:

Ratakartta

Ilmakuva

Lippuja:

MTV3 Rataesittely:
Huippumodernin Shanghain radan merkittävin ominaispiirre on mutkien pituus. Etenkin ensimmäisessä mutkassa kuljettajiin kohdistuu yli 2 G:n voimat lähes neljän sekunnin ajan. Radalla on erittäin pitkä takasuora, joka laittaa moottorit koville.

Mutkissa ajamisen ja jarruttamisen suhteen rata muistuttaa jonkin verran Nürburgringiä. Radan suunnitteli F1-sarjan hoviarkkitehti Hermann Tilke, joka on vastannut myös mm. Malesian, Bahrainin ja Turkin F1-radoista sekä Hockenheimin muutostöistä.

Vuoden 2004 MM-sarjaan valmistuneen radan rakentamisen kokonaiskustannukset kipusivat noin 260 miljoonaan euroon. Muissakaan kustannuksissa ei ole säästelty. Rataa on silti haukuttu hieman persoonattomaksi ja tylsähköksi.

Shanghain radalla on kapasiteettia 200 000 katsojalle. 29 000 istumapaikan pääkatsomosta näkee hyvin lähes 80 prosenttia radasta. Lehtereillä on silti ollut runsaasti tyhjää tilaa viime vuosina, ja kilpailu on tehnyt taloudellista tappiota. Sopimusta Kiinan GP:n järjestämisestä jatkettiin kuitenkin vuoteen 2017 asti.

Leveältä radalta löytyy pitkien suorien lisäksi erittäin tiukkoja mutkia - etenkin kierroksen alussa oleva mutkien 1, 2 ja 3 yhdistelmä, joissa käännytään parhaimmillaan 270 asteen verran. Ratakartta on kiinalaisen shang-merkin muotoinen.

 

[Renngeist]

Peluuikkuna

Jos muistais sitten

 

[Renngeist]

Meinas mennä vähän tiukalle

 

[Automenu]

Nyt mennäänkin sitten taas, Hamiltonin lukkojarrutuksia odotellessa

 

[Renngeist]

Aika niukasti tätä livekommenttia täällä tänään...



Nooh, mutta HRT edelleenkin Virginin lähellä, ei ohi, mutta lähellä.

 

[Automenu]

Foorumilaisia kiinnostaa yhtä paljon kuin kiinalaisia paikan päällä, jättikatsomot ennen takasuoraa toimivat taas mainoskyltteinä Kovalaisella ei taaskaan, taaskaan, mitään asiaa Q2:een

 

[kurski]

Webber putosi jatkosta.

 

[Sue_me]

Heh, Webber

 

[Automenu]

Jaahans, Australian pappa putosi jatkosta. Hyvin menee. Ja Saari taas selittelee Lotuksen tehneen hyvää duunia :wall: 1,7 sekuntia jatkopaikkaan.

 

[Ukyo Katayama]

Hahaha Webber ja Red Bull, tylyä kakkoskuskimeininkiä :alppu:

 

[Moss]

Kovalaisella ei taaskaan, taaskaan, mitään asiaa Q2:een

Tuskin kukaan odottikaan Lotuksen pärjäävän Red Bullille.

 

[Automenu]

Hahaha Webber ja Red Bull, tylyä kakkoskuskimeininkiä :alppu:

Not bad for a number two driver

 

[Irwin]

karsea ero heikillä 17. sijaan. ei ole näillä näkymin toivoa toisesta aika-ajo osiosta ihan hetkeen

 

[YaZka]

Renut tuntuu taas kulkevan mukavasti. Lotareille tutut sijoitukset, mikäs ihme Webberille tuli, ihan suht. hyvältä näytti kuitenkin kierros?

 

[Har*]

Huomas taas, että sää ja rata oli viileitä (15|23) kun Lotuksella ei kulkenut yhtään. Ei nyt mitään viittä sekkaa kärkeen, mutta pläh.

 

[Lugera]

mikäs ihme Webberille tuli, ihan suht. hyvältä näytti kuitenkin kierros?

No ei kyllä todellakaan näyttänyt. Eturenkaissa ei selvästi ollut tarpeeks lämpöä.

 

[YaZka]

No ei kyllä todellakaan näyttänyt. Eturenkaissa ei selvästi ollut tarpeeks lämpöä.

Elis siis tarkoittanee, että kuskissa vikaa, tallikaveri kuitenkin paukutti ihan riittävänhyville sijoille samalla kalustolla.

 

[Renessanssinero]

Jos talli ei antanut käyttää pehmeitä renkaita?

 

[WebSlave]

Renut tuntuu taas kulkevan mukavasti. Lotareille tutut sijoitukset, mikäs ihme Webberille tuli, ihan suht. hyvältä näytti kuitenkin kierros?

Kovemmat renkaat ja toimimaton KERS.

Renaultit ovat näköjään panostaneet (taas) suoranopeuteen. Kovalainen ainakin yritti tosissaan ja jätti kierroksen aivan viime tippaan, mutta kun muutkin paransivat roimasti eroksi tuli niin paljon ettei jää jossiteltavaa. Selvästi nopein kuitenkin peräporukasta.

 

[YaZka]

Kovemmat renkaat ja toimimaton KERS.

Saas nähä kuinka kisassa RB:n kerssit kestää, kun kuulemma kisaan yrittävät Webberille toimivan kerssin taas laittaa, panostaisivat vaan siihen Austaraliassa puhuttuun lähtökerssiin jos toimiminen on tässävaiheessa jo näin vaikeaa.