Formula 1 - 2012 - Japani: Kisan LIVE!

[ToXiCiTy]

Yleensä Lotus on kevyenä hyvä, mutta nyt ihan paska.

 

[jjv]

Tapahtuikos tuossa viimeisen 15 minsan aikana mitään mielenkiintoista ?

No esim. hahmo Rentta käväisi ärrällä. Itse käväisin kusella. Ja autot telkkarissa ajoivat ympyrää.

 

[Automenu]

Jotta se siipi kannattaisi vaihtaa, pitää olla ehjällä autolla niin nopea että katetaan se siiven vaihdosta syntyvä aikatappio. Eli kun toivoit siiven vaihtoa, arvelet että ehjällä autolla Kimi olisi sen 15s nopeampi kisamatkalla.

Ehdottomasti, 53 kierroksessa Kimi on hävinnyt kevyesti tuon 15 sek. kun auto puskee ykkössektorissa ja renkaat kuluu.

 

[ToXiCiTy]

SSori en oo lukenu toikkia, tää saattaa olla jo keskusteltu, mutta siirtääköhän Mäkki Hämiksen Napin edelle? Eikös se olisi kuitenkin aika loogista?

Ei, koska Buttonilla on vielä matemaattinen mahis maailmanmestaruuteen. Typerää kyllä.

 

[Loko]

Tää on tätä FIA-naurettavuutta.. Senna ja Grosjean taistelee sijoista, mutta MM-sarjan kannalta niiden olisi ihan sama jo ajaa pilttuuseen.

 

[KL-petteri]

Perkele ois supertriplassa Vettel-Koba-Massa. Go Koba!

Mulla on Massan tilalla Button, saat..an Massa...

 

[Kiertokanki]

Hulkenberg ja Maldonado tulee vielä Kimistä ohi...

 

[Warwick]

Tässä pitkin kisaa LiveTimingia katsoneena, Kimi on läpi kisan ottanut eniten takkiin nimenomaan 1 sektorissa. Tälläkin hetkellä eka sektori henkilökohtainen paras 35.8, kun muut vetää 35.0 - 35.6.

Grosjean, samalla autolla eka sektori 35.5.

Toki Kimi on vaihtelevasti muillakin sektoreilla hitaampi - joskus yhtä nopea kun lähimmät kilpailijat.
Mutta tuo eka sektori on se jossa kuvio toistuu jatkuvasti.
Joku perustavan laatuinen ongelma?

 

[Pahkasika]

Veikkaan, että Kimi ajaa/ajoi taktisesti: tiesi, että renkaat kuluvat etusiiven vaurion takia paljon, joten säästi niitä alkustintissä tavallistakin enemmän, että voi nyt taistella paremmin ja pitää Hulkin sekunnin päässä.

Mutta kymmenen pitkää kierrosta vielä...

 

[ToXiCiTy]

Tässä pitkin kisaa LiveTimingia katsoneena, Kimi on läpi kisan ottanut eniten takkiin nimenomaan 1 sektorissa. Tälläkin hetkellä eka sektori henkilökohtainen paras 35.8, kun muut vetää 35.0 - 35.6.

Grosjean, samalla autolla eka sektori 35.5.

Toki Kimi on vaihtelevasti muillakin sektoreilla hitaampi - joskus yhtä nopea kun lähimmät kilpailijat.
Mutta tuo eka sektori on se jossa kuvio toistuu jatkuvasti.
Joku perustavan laatuinen ongelma?

Rikkinäinen etusiipi.

 

[Rentta]

Nyt veikkauksia : Hajoaako vettelin laturi ?

 

[markoj]

Tässä pitkin kisaa LiveTimingia katsoneena, Kimi on läpi kisan ottanut eniten takkiin nimenomaan 1 sektorissa. Tälläkin hetkellä eka sektori henkilökohtainen paras 35.8, kun muut vetää 35.0 - 35.6.

Grosjean, samalla autolla eka sektori 35.5.

Toki Kimi on vaihtelevasti muillakin sektoreilla hitaampi - joskus yhtä nopea kun lähimmät kilpailijat.
Mutta tuo eka sektori on se jossa kuvio toistuu jatkuvasti.
Joku perustavan laatuinen ongelma?

Se rikkinäinen etusiipi?

 

[Kiertokanki]

Alonso haukku Kimin lähtökolarista...

 

[Mehe Rienarsuo]

Alonso syyttää Kimiä. Vitun urpo.

 

[FW08]

niin ei tarvitse maksaa erikseen formuloiden seuraamisesta

http://www.stream2watch.me/f1-japanese-grand-prix-suzuka-2012-live-stream

japanese-grand-prix-suzuka-2012-live-stream

Tuli kerralla selväksi.

 

[Charlie]

Vain Senna taisi ottaa viimeiselle stintille pehmeämmät renkaat, kas kun ne eivät muille kelvanneet, vai eikö ollut enää uusia satseja jäljellä?

 

[Vegelius]

Alonso haukku Kimin lähtökolarista...

Mitäs se sano? Meni ohi.

 

[Loko]

Mutta tuo eka sektori on se jossa kuvio toistuu jatkuvasti.
Joku perustavan laatuinen ongelma?

Etusiipi... Tuo on kyllä aikalailla rajoilla, olisiko se sittenkin pitänyt vaihtaa. Tankin tyhjentyessä vauhtiero on vissiin kasvanut. Toisaalta track position on myös arvokas. Ohitus vie vähintään sen 1-2 kierrosta ja siinä kuluu rengasta & aikaa.

 

[Rentta]

Oli kiva kuulla skylta maikkariton alonson haastattelu .

 

[Pahkasika]

Button alkoi kirimään, mutta veikkaan että ei tule riittämään Koban ohitukseen.