Noinkohan, minusta ainakin nykyiset kisat on pirun tylsiä liian vähäisten kolarien takia. Nykytuomaroinnilla vaikkapa Senna olisi ollut suurimman osan kilpailuista ajokiellossa, aikanaan Prostin ja Sennan mestaruusselvittelyt ajamisen sijasta kolaroimalla eivät tainneet rangaistuksia tuoda kellekään.......
Se olikin vuotta 1990, ja jos et ole katsonut kalenteriin niin nyt on vuosi 2012. Väkisinkin ajat muuttuu. Ei 1990:kään ajettu mitenkään vuoden 1968 säännöillä. Vai ajettiinko :doubtful:
Siis säännöt ovat nykyään yhtä pilkunnussintaa joka estää kilvanajon. Aivan selvät tahalliset kilpakaverin eliminoimmit aka prost/senna kuuluisi toki rangaista mutta jos kilpailutilanteessa kolisee niin turha siihen on tuomaroinnilla puuttua. Viihteestä kuitenkin on kysymys ja kolarit ovat viihdettä jota ilman f1:stäkin puuttuu oleellinen osa, eli loppupelissä tuomaroivat koko lajin hengiltä ennenpitkää.
Liikennesäännötkin yhtä pilkunnussintaa joka estää kilvanajon
Joku on vain sitten keksinyt että kilvanajokin pitäisi olla täysin riskitöntä ja onnettomuuksiin löytyy aina muukin syy kuin yritys ajaa kilpaa toista vastaan.... Eli liikennesääntöjen on tarkoituskin estää kilvanajo, sen sijaan järjestettyä kilpailua ei pitäisi tuomaroida pilalle.Liikennesäännötkin yhtä pilkunnussintaa joka estää kilvanajon
Toki Senna ja Schumacher ovat omat lukunsa ja malliesimerkkejä kilpailijan kunnioittamisen puutteesta. Ja juu, olisi minun mielestäni pitänyt tiukemmin tuomita molempien tekemisiä aikoinaan. Se, ettei tuomittu ei ole syy tehdä samaa virhettä uudelleen.
Kuka tässä nyt kimistä puhui
Siis lukuunottamatta massan hienoa ohitusta ja schumin törttöilyä. Mitä jäi mieleen? Jonossa-ajelua ja tulos riippui lähinnä laitteiden kestävyydestä. MItään sanomaton tylsä kisa.Joka kuski pistää henkensä likoon kun lähtee ajamaan noinkin hullulla laitteella kuin F1:llä ja kaikki kuskit kyllä myös tietävät lajin vaarat. Jyvät erottuvat akanoista lähinnä sen pelkokertoimen perusteella, eli jos pelottaa niin F1 ei ole oikea paikka ajaa. Eli jos lähdetään tuomaroimaan kaikki vaarat lajista pois niin helppo ratkaisu kieltää koko vaarallinen laji yksintein.....
Pah. Kyllä toki pieni hiilikuidun lentäminen aina silloin tällöin piristää, mutta veri ja suolenpätkät vain on liikaa.Ja jos kolari ei ole sinusta viihdyttävä niin kuulut kyllä vähemmistöön, kansa tarvii verta ja vaarallisia tilanteita viihdykkeekseen
No Formulat ovat nykyään onneksi melkoisen turvallisia kuskeille, aivan eri planeetalta menneiden vuosikymmenten kapistuksiin verrattuna. Pitäisi nyt kuitenkin tajuta että kilvan ajaminen päälle 300 kulkevilla laitteilla ei ole missään tapauksessa turvallista eikä järjellä perusteltavaa toimintaa, eli jos alkaa jeesustelemaan niin aika vaikea on koko lajia perustella. Antaisivat poikien kilpailla eikä lätkäistäisi rangaistuksia abstrakteista vaaratilanteista siviililiikenteen mukaisesti....
Olen kirjoittanut tämän ennenkin ja kirjoitan jälleen: F1 on taito- ei uskalluslaji. Hengellään leikkimiseen on paljon vaarallisempiakin lajeja, se ei ole kuskien motiivi hankkiutua lajin pariin.
Ja eikö muka ole välimuotoja? Laji on vaarallinen, mutta se ei tarkoita sitä, että siitä pitäisi tieten tahtoen tehdä sellainen.
Kansa haluaa myös katsoa Big Brotheria. Se ei tee Big Brotherista yhtään järkevämpää.Ja jos kolari ei ole sinusta viihdyttävä niin kuulut kyllä vähemmistöön, kansa tarvii verta ja vaarallisia tilanteita viihdykkeekseen
Väitän että ihminen ei lähtökohtaisesti ole järkevä.
Joukkona, ei niin, mutta se ei ole puolustus sille, että siellä television toisella puolella olevien yksilöiden pitäisi olla yhtä järjettömiä kuin tällä puolella. Niiden, jotka haluavat verta ja suolenpätkiä pitäisi vaihtaa lajia, F1 ei ole heille oikea laji.
Mikäs maailma meille on? Joukko ihmisiä.
Alonso on kyllä viime vuodet ajanut siististi, mutta uran alkupuoli oli kaukana herrasmiehestä. Nyrrella 2003 tykkäsi tehdä ns. brake testingiä (eli jarruttaa joka kierros eri kohdassa ja täysin yllättäen - tarkoituksella) mm. Schumacherille ja Coulthardille, Cutihan veti tuossa sitten pihalle ja keskeytti kun joutui väistämään ettei olisi ajanut päälle. Helkkarin vaarallista oli tuo. Tästäkin Alonso muuten leuhki jälkeenpäin että heh heh, näittekste mitä mä tein, vähänx mä oon paras. http://www.youtube.com/watch?v=qx6I2EDVAJA Näkee hyvin kuinka Alonso jarruttaa melkein keskellä suoraa, mutkaan oli vielä matkaa jäljellä. Tuo nyt oli eka esimerkki joka tuli mieleen, mutta Alonso ei tosiaankaan ollut mikään herrasmies radalla enkä kyllä väittäisi että on vieläkään. Kyllä mielestäni herrasmiehet, normikuskit ja sikalijat täytyy pitää erillään. Alonso oli ennen sikailija, nyt vain normikuski, ei herrasmies. (Mm. Monzan kisan tapahtumat eivät oikein tue herrasmieshypoteesia kun Alonso väkisin tunki itsensä tilanteeseen ja sitten vaati rankkaria heti perään.) Puhutaan siis ratatapahtumista. Radan ulkopuolella ei kai mikään ole muuttunut.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2003/06/174982
Niinno eipä tuossakaa jutussa ole muutako tallien (Kuka luottaa Briatoreen?) sana. Liekö ikinä tuomareille asti data kulkenu. Mut olihan se hyvä tarina kuitenkin
En ihan usko että Alonson itkeminen radioon vaikutti millään tavalla tuomariston päätökseen.Alonso on vähänkuin fc barcelona tai espanjan jalkapallomaajoukkue. Ajaa ensin hienosti mutta valittaa ja itkee pienistä asioista. Tuo monzan tapaus oli jalkapallotermein filmausta ja sitä näkee paljon barcan peleissä. Joka pelissä tulee vähintään yks rankkari.
Onhan se nähty, ettei tuomaristo puutu ellei joku valita. Ferrari ja Alonso on ymmärtänyt pelinhengen. Vähän kuin ne kompuroivat pallonpotkiskelijat.
