Formula 1 2012 - Yeongam Style - Ennakot ja harjoitukset

[*Alexei*]

Kuinkahan harvoin maikkari oikein päivittää noita "rataesittelyitään"? Muistelisin lukeneeni jokseenkin täysin saman esittelyn vuosi takaperin miltei jokaisen kisaennakon kohdalla.

Taitaa olla niin, että maikkarilta ei löydy toimittajaa, joka kykenisi tekemään kattavan gp-ennakon.

 

[Renngeist]

Kuinkahan harvoin maikkari oikein päivittää noita "rataesittelyitään"? Muistelisin lukeneeni jokseenkin täysin saman esittelyn vuosi takaperin miltei jokaisen kisaennakon kohdalla.

Taitaa olla niin, että maikkarilta ei löydy toimittajaa, joka kykenisi tekemään kattavan gp-ennakon.

Ja tästä yllättyneitä ovat seuraavat henkilöt:

 

[JoneZi]

Taitaa olla niin, että maikkarilta ei löydy toimittajaa, joka kykenisi tekemään kattavan gp-ennakon.

Voiko tosiaan olla niin? Nuo maikkarin f1-jutut ovat pelkkää oksettavaa pintapuolista hehkutusta.

Saapi nähdä sataako koreassa puukkoja vai mikä menee harkoissa tällä kertaa Räikkösen osalta pieleen. Kierrokset kun ovat jääneet kovin vähiin viime aikoina.

 

[Lobosaurus]

Kullan Heikillä oli taas aika kattava ennakkoreportaasi tulevasta GP:stä, mut joo millä perusteella se sanoo "kukaan ei tulis kaipaamaan koko geepeetä..." Onks se sitte nii iin huono?
En oo itse rehellisyyden nimissä nähnyt vielä ainuttakaan Korean kisaa, että ymmärtäisin mistä siinä on kyse.

 

[tmekt]

Kullan Heikillä oli taas aika kattava ennakkoreportaasi tulevasta GP:stä, mut joo millä perusteella se sanoo "kukaan ei tulis kaipaamaan koko geepeetä..." Onks se sitte nii iin huono?
En oo itse rehellisyyden nimissä nähnyt vielä ainuttakaan Korean kisaa, että ymmärtäisin mistä siinä on kyse.

Kun kuuluu näihin uusin Tilkedromeihin niin taitaa olla jotenkin muotia haukkua pystyyn aina kun mahdollista. Moni vanhempi rata kuitenkin vähintään yhtä huonoja.

 

[Lobosaurus]

Kun kuuluu näihin uusin Tilkedromeihin niin taitaa olla jotenkin muotia haukkua pystyyn aina kun mahdollista. Moni vanhempi rata kuitenkin vähintään yhtä huonoja.

No ainakin rataprofiilin mukaan eka kurvi on aika tiukka killeri. Ja jos eri autot toimii syheröllä paremmin kun toiset suorilla, niin eiköhän nähdä ihan kiihkeää DRS-avusteista menoa.

 

[nikon877]

Kun kuuluu näihin uusin Tilkedromeihin niin taitaa olla jotenkin muotia haukkua pystyyn aina kun mahdollista. Moni vanhempi rata kuitenkin vähintään yhtä huonoja.

Onhan tämä nyt surkein Tilkedromi..muutama pitkä suora ja sitten yksi nopea mutka jonka jälkeen ihme mikkihiiri-meininkiä..

 

[Renngeist]

Onhan tämä nyt surkein Tilkedromi..muutama pitkä suora ja sitten yksi nopea mutka jonka jälkeen ihme mikkihiiri-meininkiä..

Mitä ihmettä? Tällä radallahan on oikeasti niitä pitkiä nopeita mutkia, joiden perään on pitkään huudettu. Ja sitten kun niitä on, niin ei kelpaa.

Joo, on tuolla toki turhia mutkia mutta silti.

 

[nikon877]

Mitä ihmettä? Tällä radallahan on oikeasti niitä pitkiä nopeita mutkia, joiden perään on pitkään huudettu. Ja sitten kun niitä on, niin ei kelpaa.

Joo, on tuolla toki turhia mutkia mutta silti.

No riippuu ehkä siitä, mitä kukin määrittelee nopeaksi mutkaksi, mutta omasta mielestäni radan kolmossektori on ihan p*skaa. Eikä tule tätä rataa ikävä, jos ei enää ajeta tulevaisuudessa..

Tämä on siis vain oma mielipiteeni ja toistaseksi ainoa Tilke-inhokkini..

 

[Renngeist]

No riippuu ehkä siitä, mitä kukin määrittelee nopeaksi mutkaksi, mutta omasta mielestäni radan kolmossektori on ihan p*skaa. Eikä tule tätä rataa ikävä, jos ei enää ajeta tulevaisuudessa.. 1

Kakkossektoria minä kyllä nopeaksi alueeksi tarkoitin.

 

[Alzon]

Syheröksi haukuttu osiokin on mielestäni aika jouhevaa. Onboardista autot näyttää oikeasti nopeilta ja vaikeilta, mikä ei ole itsestään selvää moderneilla baanoilla.
Hyvä rata, mutta talous ei taida olla parhaalla tolalla. Ei sinne varmaan vieläkään mitään kaupunkia ole rakennettu?

 

[SergioCresto]

• DRS-alue: 1 kpl, sijainti toisella suoralla (se pisin), pituutta kasvatettu 80 m viime vuodesta - nyt n. 750 m, DRS-mittauspiste lähtösuoran loppupäässä.
• Renkaat: soft ja super soft
• Muutoksia: Ajanoton kakkossektori alkaa ennen kolmannen suoran jarrutusta ja viimeisen mutkan kanttikiviä madallettu

 

[Koiruus]

Pari minsaa ja harjotukset lähtee käyntiin. Toivottavasti Kimi saa ajettua aikasempaa enemmän kierroksia.

 

[amiraali]

Kimi tarvitsee muutaman kierroksen totutellessa radan mutkiin. Molemmat lotuskuskit ensimmäistä kertaa Koreassa kisaamassa.
Toivotaan Lotuksen uusien osien toimivan ja antavan lisäpotkua kierrosaikaan.

Aikaista huomenta vaan forumilaisille.

 

[Koiruus]

Toi on kyllä joo huonompi homma, kun Räikkösellä ei olis varaa harjotuksia hukata opettamalla rataa. Pitäs päästä mahdollisimman nopeesti ajaan kierroksia.

 

[amiraali]

Lainaus Turunsanomista-
Teknisen johtajan James Allisonin työryhmä on paiskinut Enstonen hurjasti töitä, jotta Coanda-efektiin perustuva uusi pakoputkisto palauttaisi vihdoin E20-auton kilpailukyvyn heinäkuun lopun tasolle, jolloin se oli aivan nopeimpien joukossa.

Tiimilähteiden mukaan uuden pakoputkiston odotetaan parantavan auton vauhtia puolella sekunnilla kierroksella. Edellytys on kuitenkin, että Lotus saa sen toimimaan välittömästi, sillä Yeongamin rata on alkuun niin likainen ja liukas, ettei siellä pysty aloittamaan minkäänlaista kehitystyötä, jos kaikki ei olisi aika lailla kohdallaan.

Aika hyvin, jos puolisekuntia kierroksella kohenisi kierrosaika. Toki kaikki pitää mennä putkeen uusien osien säätöjen kanssa, ennen kuin voidaan aloittaa aikuistenoikeasti keskustelut pulensekunnin parannuksista.

 

[burb]

Ykkösmutkaa/varikon ulostuloa ei sitten näköjään ole muutettu vaikka asiasta oli puhetta jo ekan kisan aikaan. Sitä suurta kolaria odotellessa...

Lisäksi olin havaitsevinani että eturenkaiden camber-kulma olisi tällä radalla normaalia jyrkempi. Tai sitten silmät harittaa tähän aikaan "päivästä". Tai sitten mulla oli pää vinossa.

 

[amiraali]

Mielenkiintoista olisi saada valokuva Lotuksen uudesta pakoputkiratkaisusta. Oliko niin, että tänä viikonloppuna vain Kimin autossa on uudet osat?

 

[amiraali]

Kimi ollut varikolla turhan pitkään. Takakatteet ovat irti ja mekaanikot töissä. Voi vi..u!

 

[amiraali]

Persiilleen menee jälleen kerran Kimin harkat. Saattaa olla, että Kimin kierrokset jäävät yhteen ekoissa harjoituksissa. Mitä tähän enää voi sanoa? :wall: