Formula 1 - 2013 - Australia - Kisa - Jälkilöylyt

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FinnishTifoso
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
On muuten ihan melkein justiinsa tasan kymmenen vuotta ens sunnuntaina Kimin avausvoitosta ja vieläpä samalla radalla :alppu: :thumbup:
 
Ei sovi unohtaa, että Loistava auto ja kuski mahdollisti taktiikan.

Ennen kaikkea se ettei juuttunut kenenkään taakse, niinkuin viime vuonna useasti. Aika-ajo ei vielä oikeita nopeussuhteita näyttänyt kun kaikki eivät saaneet puhdasta kierrosta aikaiseksi.
 
+ Kimi ja Lotus, parhain mahdollinen suoritus
+ Ferrari, Lotuksen tasoinen auto ja molemmat kuskit suorittivat erittäin hyvin
+ Force India, suoravauhti erittäin hyvää joten Sepangissa voivat olla vahvoja myös. Harmi että Sutililta suli renkaat alle.
+ Hamilton, tallivaihto ei tuntunut missään vauhtia riitti ihan hyvin ekaksi kisaksi.

- Mercedes, Rosberg keskeytti tekniiseen vikaan joten herää huoli tulleeko noita enemmänkin vielä kauden kuluessa. Syö tärkeitä pisteitä tallilta.
- Red Bull, pettymys ehkä vauhdin suhteen joskin kun saa rengasasiat kuntoon voittoja alkaa tippua.
- Webber, surkeat startit jatkuvat -> kisa pilalla jo lähdöstä.
- McLaren, vauhti huonoa ja Buttonin kommentit kisan jälkeen huokuivat huimaa pettymystä
- Grosjean, 10 sija voittaja-autolla, täysi statisti joka ei pysty tuomaan tiimille edes kunnon pisteitä.

Bottasta en nähnyt kuvissa kuin mielestäni kerran kun ajoi varikolta ulos. Ei pysty oikeen kommentoimaan, toki suoritti paremmin kuin Maldo joka amatöörimäisesti hörppäsi itsensä hiekalle.
 
Voitto huuma haihtunut. Jäi vähän sellainen olo, että taktiikalla voittoon. Pitäisi päästä aikaajoissa 4 joukkoon jotta hyvää biisiä saa lisää kuunnella. Ferrari vaikuttaa kyllä jäätävän hyvältä.
Eikä RB varmaan kisa tasoitusta kauan anna.
No eikös voittoon yleensä tarvita hyvä auto ja onnistunut taktiikka? Kuinkas usein sitä voitetaan huonolla autolla ja epäonnistuneella taktiikalla?
 
- Grosjean, 10 sija voittaja-autolla, täysi statisti joka ei pysty tuomaan tiimille edes kunnon pisteitä.

Sinällään aika epäreilua kiihkoilua. Skylla juuri kerrottiin Grosjeanin saaneen autoonsa uudet osat (uusi etusiipi ja pohja ainakin) vasta lauantain harjoituksiin, kun ne oli Kimillä ollut perjantaista alkaen.

Romainilla siis ollut huikeasti aikaa säätää autoa jopa kourallisen kierroksia kuivalla ennen kuin sade iski radalle.
 
No eikös voittoon yleensä tarvita hyvä auto ja onnistunut taktiikka? Kuinkas usein sitä voitetaan huonolla autolla ja epäonnistuneella taktiikalla?

Lähinnä tarkoitin, että jos ei aikaajot ala sujumaan. Niin ei tuolta 7 ruudusta kovin monta voittoa oteta. Niinkuin viime kaudella nähtiin.
 
Sinällään aika epäreilua kiihkoilua. Skylla juuri kerrottiin Grosjeanin saaneen autoonsa uudet osat (uusi etusiipi ja pohja ainakin) vasta lauantain harjoituksiin, kun ne oli Kimillä ollut perjantaista alkaen.

Romainilla siis ollut huikeasti aikaa säätää autoa jopa kourallisen kierroksia kuivalla ennen kuin sade iski radalle.

Ei tuo ole kiihkoilua. Vaikka katsottaisiin tuloksen taakse kuinka niin tallikaveri voitti. Ei hyvältä näytä.
 
Ei tälläisiä kisoja :thumbfh: Kun kieroksia oli ajettu 40, piti lähteä ulos pulssia tasaamaan. Tiesin Kimin voittavan jos en katso. Perkele, tulin viimeisellä kieroksella katsomaa kisaa.. saataanaaa Kimiiii. Kyllä pääsi kunnon huuto :D
 
Kuuluuko tallille nyt iso kiitos onnistuneesta varikkotaktiikasta? Jos varikotaktiikka olisi epäonnistunut, niin ainakin silloin talli saisi huutia.
 
Suoritus oli musertava ja pisteissä ollaan edellä. Niistä lähtökohdista mennään Sepangiin. Ei ainakaan mulla ole mitään syytä olettaa, että viikossa tapahtuisi Kaakkois-Aasiassa siirtyessä mullistavia muutoksia. Kimi voittaa myös viikon päästä. Tylyä shittiä, mutta ylivoimaisuus usein on.

Kyl vaan ja Kimihän kertoi kontroilloineensa ja säästelleensä renkaita, niin hyvää vauhti oli. Todennäköisesti Kimi olisi voittanut VAIKKA olisi tehnyt yhden pysähdyksen vielä enemmän: tuoreemmat renkaat, ei olisi ollut säästelyynkään tarvetta.

Käsittämättömän hyvältä näyttää ja toivottavasti Lotus pystyy jatkamaan auton kehitystä myös kunhan tämä alkukisojen lurjanssi on ohitettu.
 
Kuuluuko tallille nyt iso kiitos onnistuneesta varikkotaktiikasta? Jos varikotaktiikka olisi epäonnistunut, niin ainakin silloin talli saisi huutia.

Salo kehui Lotuksen riskinottoa, että ainut oikea ratkaisu, jos se olisi kosahtanut niin Salo olisi tokaissut, että "kuka idiootti edes harkitsee tollaista kun oli faktat tiedossa jo etukäteen" :D
 
No viime kaudella voitettiin taaempaakin.
Totta, mutta enimmäkseen kuitenkin eturivistä.

Sinällään aika epäreilua kiihkoilua. Skylla juuri kerrottiin Grosjeanin saaneen autoonsa uudet osat (uusi etusiipi ja pohja ainakin) vasta lauantain harjoituksiin, kun ne oli Kimillä ollut perjantaista alkaen.

Romainilla siis ollut huikeasti aikaa säätää autoa jopa kourallisen kierroksia kuivalla ennen kuin sade iski radalle.
Hyvin mahdollista kieltämättä, että ero johtui pääosin tuosta. Juuri tämmöiset asiat ratkaisevat tolkuttoman paljon tallikaverien keskinäisissä F1:ssä. Mutta sinänsä hyvä, jos nyt on Lotus alkanut panostaa Kimiin enemmän. Sinänsä en kannata ykköskuskiasetelmaa ja olen aina vihannut esim. Ferrarin naurettavuuten asti meneviä ykköskuskiasetelmia Schumin ja Alonson kanssa, mutta Lotus on sen verran pieni tiimi, että varaa ei ole kohdella kuskeja 100% tasapuolisesti kuten viime kaudella, jolloin paljolti juuri tämänkaltaisten asioiden johdosta välillä Kimi ja välillä Romain oli niskan päällä. Ja jos munia laitetaan enemmän toisen koriin, niin kyllähän Kimi on tietysti parempi valinta.

EDIT: jokohan muuten nyt saadaan Lotukselle pääsponssi? :D
 
Massallehan tulvahti eetteristä korviin tuttuakin tutumpi lause jo lämmittelykierroksella...
"Feliiipe, remember that Fjerrrrnandooo is (always) fasterrrr than you. I repeat, Huge Eyebrow is fasterrrr than you."

Jäätävä suoritus Räikköseltä. Todellakin taisi taas kisan lopussa tietää mitä teki, ei hädänpäivääkään ja Nolonsolla ei ollut mitään saumaa ajaa kiinni.
 
Viimeksi muokattu:
Sinällään aika epäreilua kiihkoilua. Skylla juuri kerrottiin Grosjeanin saaneen autoonsa uudet osat (uusi etusiipi ja pohja ainakin) vasta lauantain harjoituksiin, kun ne oli Kimillä ollut perjantaista alkaen.

Romainilla siis ollut huikeasti aikaa säätää autoa jopa kourallisen kierroksia kuivalla ennen kuin sade iski radalle.

Mies itse kehuskeli säätöjä FP3:sen jälkeen, niin ei nyt oikein uppoa tää selitys.
 
Ylös