Kyllä se viisi sekuntia loppuaikaan lisättynä pääsääntöisesti varmaan merkityksettömämpi on kuin vaikkapa ensimmäisen varikkopysähdyksen yhteydessä kärsittynä, jolloin voi aika montakin sijaa huonompaan paikkaan päätyä radalle palattuaan. Ja jäädä jumiin jonkun hitaamman perään. Kisan lopussa aikaerot puolestaan tuppaa oleman isompia.
Voishan tuollaisen rangaistuksen pistää vaikka muotoon "5 sekuntia lisää varikkopysähdykseen tai 20 sekuntia loppuaikaan". Siinä vois tallin taktikot sitten pelailla peliä ja spekuloida, kummasta vaihtoehdosta on vähemmän haittaa. Ja jos rangaistus tulisi viimeisen varikkokäynnin jälkeen, napsahtaisi automaattisesti se 20 sekuntia loppuaikaan.