Siis Räikkönenhän on ottanut sen "ekan vasemman renkaan" reilusti piikkinsä. Lipsautti kytkintä renkaidenvaihdossa. Ferrarin mekaanikoille meni haukut siitä turhaan. Toinen "vasen rengas" juonsi ilmeisesti ensimmäisestä.
Lähde?
Voi herran lettu, mikä teitä ihmisiä oikein vaivaa. Täällä on tuosta tilanteesta lyöty faktoja pöytään vaikka millä mitalla. Se miten Kimi toimi ykkösmutkassa oli varmasti oikea ratkaisu. Sainzi sen mutkan hölmöili ja ajoi perseeseen, on ottanut siitä jo syyt niskoilleen ja ihan syystäkin. Kimi olisi voinut koittaa ajaa Vettelin eteen, poimia ehkä yhden sijan, ehkä törmätä Vetteliin taikka sitten ajaa pitkäksi Massan kylkeen. Ja se aika minkä tuossa kerkeää ratkaisua miettiä on helvetin lyhyt, ja Räikkösen ratkaisu oli pitää kummatkin autot radalla ja jäädä peesaamaan Vetteliä jonka tiesi muutenkin pysyvän Williamsin kyydissä (sitten Sainz kusi tuon homman). Australiassa muutenkin kolisee ekaan mutkaan lähes aina, joten minkä takia olisi koko tallin kisa pitänyt riskeerata tuossa kohtaa.
Nii missäs tuollanen "uutinen" löytyy?
No tämä taisi aiheuttaa sen keskeytyksen myös, koska eikös samassa pyörän kiinnityksessä ollut se ongelma, mikä johti keskeytykseen.
Oli tuo linkki tullut sillä välin kun oli viestin kirjoitusikkuna auki, editoin kyllä tuohon tekstiin, että olihan siihen näköjään linkki. Jos et sattumoisin huomannut.
Ainakin voisi kuvitella, että mutteri sai siipeensä tuossa ja aiheutti sitten toisen sählingin. Eli ei ollut pulttimiehen vika.
Kylläpä tuon voi ajatella, että oli aivan Kimin moka ja juurikin noin, että tuosta ensimmäisellä varikkokäynnillä kierteet vaurioitui.. Hyvä kun tunnusti tuon, ei pistetä syyllisen viittaa ja turhia paineita pulttimiehelle.
Oli Kimin vika tai ei niin Ferrarin tuntien ei taida enää olla pyssy kädessä loppu kautena.
Saapa nähdä, uusi tallipäällikkö melko erillainen johtaja kuin aiemmat, vaikuttaa paljon inhimillisemmältä.
Kyllä näin. Veikkaan että ens kisan FP:ssä nähdään Ferkulta extra pit stop reeniä tiimihengessä, ei kukaan tuosta kenkää saa.
Keskeytys oli mutterimiehen vika, kun kuittasi renkaan kiinnityksen olevan ok ja päästi Räikkösen menemään. Kierteen rikkoontuminen pyörän navasta oli Räikkösen syytä, silti pyörän kunnollinen kiinnittäminen olisi ollut mahdollista ilman mutterimiehen hätäilyjä.
Ei muuten kuitannut. Missään vaiheessa ei käsi noussut, paitsi vasta kun tikkarimiesi oli jo päästänyt auton lähtemään, sitten huidotiin.
Onko tämä joku etsi viisi virhettä tehtävä?
Ei ole tikkarimiestä vaan "liikennevalot". Vihreä valo ei syty ennen kuin mutterimies on kuitannut napistaan pyörän olevan kiinni.
