Formula 1 - 2015 - Australia - Kisan jälkipyykki

[Make79]

Onko tämä joku etsi viisi virhettä tehtävä?

- pulttipyssymies ei ikinä nosta kättään onnistuneella stopilla
- ei ole tikkarimiestä
- olematon mies ei päästä ketään liikkeelle

Mitkä ne kaksi muuta on? :dunno:

Pulttipyssyissä on painike jolla ilmoitetaan varikoltalähtövalolle että rengas on kiinni. Kun kaikilta neljätä tulee signaali niin valo muuttuu vihreäksi. Siinä rengasmiehellä tuli virhe, että painoi tuota painiketta, mutta nosti käden heti ylös merkiksi että rengas ei ole kunnolla kiinni.

Se oli vaan pikkuisen liian myöhäistä kun auto oli laskettu alas ja lähtövalo näytti vihreää.

 

[hila]

Onko tämä joku etsi viisi virhettä tehtävä?

- pulttipyssymies ei ikinä nosta kättään onnistuneella stopilla
- ei ole tikkarimiestä
- olematon mies ei päästä ketään liikkeelle

Mitkä ne kaksi muuta on? :dunno:

No yksi lisää on heti alussa (Ei muuten kuitannut.) Pulttimieshän nimenomaan kuittasi pulttipyssyn nappulasta.
Kuka löytää viimeisen eli 5:nen virheen ?

 

[Tume9000]

Kuka löytää viimeisen eli 5:nen virheen ?

Sanat tikkarimies ja huidottiin kirjoitettu väärin.

 

[Make79]

Sellaista se on. Ammattilaisurheilu ylipäänsä ja moottoriurheilu erityisesti. Jos haluaa pärjätä, on pakko olla röyhkeä. On nimittäin 120% varmaa, että Alonso/Schumi/Senna-tyyppiset miehet olisivat vetäneet ihan samantien tien poikki tallikaveriltaan tuollaisessa tilanteessa. "Parempi antaa mennä"... Voi hyvää päivää sentään. Suoraan luuseripehmon oppikirjasta. Tuollaisilta miehiltä noi häikäilemättömät kuskit juuri helpoiten keräävät sijoituksia.

Takerrun tähän siksi paljon enemmän kuin mitä tämä yksittäisenä tapauksena antaisi syytä koska tämä on Kimille suorastaan tavaramerkki nykyään. Sijoittaa autonsa lähes aina väärään paikkaan ekoissa mutkissa, siten että onnistuu pussittamaan itsensä ja antaa muille helpon tien napsia sijoituksia.

Heittäkää mulle yksikin klippi Kimin comebackin jälkeen, jossa se ajaa ekat mutkat aggressiivisesti ja poimii sijoituksia, niin mä heitän jokaista sellaista kohtaan kolme sellaista, jossa mies on aivan yössä ja kaupan päälle viisi sellaista, jossa Alonso näyttää mitä tarkoittaa hallittu aggressio ja pistämätön tilannesilmä.

Ja Toxicity voi olla uskomatta, mutta myös siksi takerrun tähän asiaan, että edelleenkin Kimi-fanina mua ottaa niin rankasti päähän miehen löysät nykyotteet, erityisesti aika-ajot ja starttitilanteet. Fanitus minulle tarkoittaa sitä, että toivon miehelle maksimaalista menestystä, en sitä, että sulkisin silmät tosiasioilta.

Siinäpä Kimi "fanille"

SPA 2012
https://www.youtube.com/watch?v=6EEkMBROgCY

Monaco 2014
https://www.youtube.com/watch?v=9Gr6Zvn9O80

Abu Dhabi 2012
https://www.youtube.com/watch?v=VS_dw8SHDKg

Onpahan Kimi "fanillakin" jotain hommaa kun kaivelet yhdeksän videota, jossa "fanitettava" on aivan yössä ja viisitoista videota jossa Samurai raastaa ja repii riekaleiksi vastustajansa kuin katanalla siivuttaisi sushia..

Tuossa vielä pari videota Kimin otteista..

Reaktiot, pidetään vehkeet ehjänä, niin pääsee maaliin..
https://www.youtube.com/watch?v=JxQc59MX15M

Tällaista toimintaa odotellessa
https://www.youtube.com/watch?v=3VX6Mk-PodY

 

[Tallipäällikkö]

Elikkä Kimi on ekalla stopilla möhlänny kytkimen kanssa ja on kierteet hajonnu ja toisella varikkomies on jo saanut renkaan kiinni ja kuitannu ja vasta sitten huomannu renkaan olevan huonosti kiinni.

 

[Make79]

Kyllä näin. Veikkaan että ens kisan FP:ssä nähdään Ferkulta extra pit stop reeniä tiimihengessä, ei kukaan tuosta kenkää saa.

Kyllä siltä vaikuttaa, hyvä ettei tarvi porukan olla paskanpää jäykkänä koko ajan niin kuin aikaisemmin.

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/ferrari-pomo-piti-huolta-kimista-ja-lohdutti-mekaanikkoa/4909828

 

[Nurtsi]

Kyllä siltä vaikuttaa, hyvä ettei tarvi porukan olla paskanpää jäykkänä koko ajan niin kuin aikaisemmin.

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/ferrari-pomo-piti-huolta-kimista-ja-lohdutti-mekaanikkoa/4909828

Näyttäisi, että Ferrarilla on nyt vihdoin siirrytty syvältäjohtamisesta syväjohtamiseen.:thumbup:

 

[skvi]

Onkohan Williamsin mekaanikot hypänny viime kauden jälkeen Ferrarille?

Ja sitä ennen Lotarilta Williamsille

 

[ProjectMaster]

Mitäs olette mieltä noista uusista grafiikoista. Pitikö ne edelliset hienot vaihtaa tuollaisiin suorakulmaisiin hirvityksiin :wall:

 

[Turboruuvi]

Mitäs olette mieltä noista uusista grafiikoista. Pitikö ne edelliset hienot vaihtaa tuollaisiin suorakulmaisiin hirvityksiin :wall:

Sit yks asia minkä ois voinu vaihtaa (pilkunnussija-alert) on Verstappenin nimen lyhenne.

Eikös se viime kauden joissain harkoissa missä jannu oli mukana ollut 'VES' vain ja ainoastaan siksi kun 'VER'gne oli vielä mukana ja siksi Verstappenille laitettiin R:stä seuraava kirjain S lyhenteeseen näiden kahden toisistaan erottamisen vuoksi.

Ois voinu mun mielestä nyt täks kaudeks laittaa sit VER Verstappenille niinku kuuluu. UGH. Tärkeitä asioita.

 

[Scalarik]

Sit yks asia minkä ois voinu vaihtaa (pilkunnussija-alert) on Verstappenin nimen lyhenne.

Eikös se viime kauden joissain harkoissa missä jannu oli mukana ollut 'VES' vain ja ainoastaan siksi kun 'VER'gne oli vielä mukana ja siksi Verstappenille laitettiin R:stä seuraava kirjain S lyhenteeseen näiden kahden toisistaan erottamisen vuoksi.

Ois voinu mun mielestä nyt täks kaudeks laittaa sit VER Verstappenille niinku kuuluu. UGH. Tärkeitä asioita.

Saattaa olla mahdollista, että noissa on joku kuljettajanumeroiden kaltainen kahden vuoden tms. rajoitus. Ettei mene sekaisin. En ihmettelisi jos Bernie olisi tällaisen junaillut.

Tästä päästäänkin näihin numeroihin. Mielestäni missään grafiikoissa ei näkynyt kuskien numeroita, vai olinko sokea? Väen vängällä pysyvät numerot, mutta sitten niihin ei viitata...

 

[Revolt]

Sit yks asia minkä ois voinu vaihtaa (pilkunnussija-alert) on Verstappenin nimen lyhenne.

Eikös se viime kauden joissain harkoissa missä jannu oli mukana ollut 'VES' vain ja ainoastaan siksi kun 'VER'gne oli vielä mukana ja siksi Verstappenille laitettiin R:stä seuraava kirjain S lyhenteeseen näiden kahden toisistaan erottamisen vuoksi.

Ois voinu mun mielestä nyt täks kaudeks laittaa sit VER Verstappenille niinku kuuluu. UGH. Tärkeitä asioita.

Noi on varmaankin ns. pysyviä ainakin siltä osin kun kuskit ovat vielä ns. aktiivisia.

 

[Skenejeesus]

Noi on varmaankin ns. pysyviä ainakin siltä osin kun kuskit ovat vielä ns. aktiivisia.

Mites se aktiivisuus määritellään? Korvaisivat koko nimilyhenteet kilpailunumeroilla ja kypärän kuvalla kun niistä piti osa kuskin identiteettiä tehdä.

 

[spotter90]

Saattaa olla mahdollista, että noissa on joku kuljettajanumeroiden kaltainen kahden vuoden tms. rajoitus. Ettei mene sekaisin. En ihmettelisi jos Bernie olisi tällaisen junaillut.

Tästä päästäänkin näihin numeroihin. Mielestäni missään grafiikoissa ei näkynyt kuskien numeroita, vai olinko sokea? Väen vängällä pysyvät numerot, mutta sitten niihin ei viitata...

Numeroiden puute on ainoa, mikä grafiikoissa vaivaa. Toivottavasti asia korjaantuu, Hienotunteisuudella luodut grafiikat kelpaavat. Se oli ajatuksena, kun FOM teki ensimmäisen uudistuksen 2004.

 

[JohtajaRinne]

Grafiikat ovat kyllä nätimmät kuin viime vuosina. Sitten kun saataisiin vielä MTV:n selostamoon oikeat kuljettajien välillä olevat erot niin olisi ihan jees.
Sama juttu ollut joka vuosi, eli ruudussa näkyy vaikka Räikkösen ero Vetteliin +4.5s mikä on reaaliaikainen, niin samaan aikaan jupistaan siellä selostamossa kuinka Kimi on kutistanut eron jo 5.3 sekuntiin.
Tämä nyt oli pelkkä esimerkki, en tiedä onko muut kiinnittäneet huomiota. Itseäni ainakin häiritsee kun silmä näkee jotakin ja korva kuulee muuta.
Nopeimmat kierrokset yms sektoriajat tulevat kyllä sinne selostamoon välittömästi, mutta nämä kuskien erot otetaan vieläkin siitä lähtöviivalta selostukseen, eikä voida käyttää niitä väliaikapisteitä yms joista myöskin sitä infoa saa. Ja kyllä se vertailu pyörii kokoajan siinä lähetyksen alanurkassakin.

 

[Loko]

Nopeimmat kierrokset yms sektoriajat tulevat kyllä sinne selostamoon välittömästi, mutta nämä kuskien erot otetaan vieläkin siitä lähtöviivalta selostukseen, eikä voida käyttää niitä väliaikapisteitä yms joista myöskin sitä infoa saa. Ja kyllä se vertailu pyörii kokoajan siinä lähetyksen alanurkassakin.

Tulosmonitorissa näkyy ero vain viivalta. Sektoreista näkyy aika, ei eroja.

 

[SJ]

Tulosmonitorissa näkyy ero vain viivalta. Sektoreista näkyy aika, ei eroja.

Ei pitäisi olla hirveän vaikeaa summata sektoreiden eroja viivalta otettuun eroon ja katsoa siitä. Ainakin itse teen tätä jatkuvasti live timingia käyttäessä. Kyse lienee enemmän siitä, ymmärtääkö mitä tietoa järjestelmä tarjoaa ja osaako järjestelmiä käyttää.

Numeroiden puute on ainoa, mikä grafiikoissa vaivaa. Toivottavasti asia korjaantuu, Hienotunteisuudella luodut grafiikat kelpaavat. Se oli ajatuksena, kun FOM teki ensimmäisen uudistuksen 2004.

Mitä niillä numeroilla tekee? Tää on eka kerta, kun kuulen / näen numeroiden puutteesta mitenkään; en ollut kaivannut niitä lähetyksiä katsellessani.

 

[JTH]

....Ois voinu mun mielestä nyt täks kaudeks laittaa sit VER Verstappenille niinku kuuluu. UGH. Tärkeitä asioita.

Vergne on yksi Ferrarin testikuskeista, joten on olemassa ihan pieni mahdollisuus että VER ajaa vielä tällä kaudella. Vaikka ilmeisesti hän ei kyllä ole se ns. varakuski kisoissa. Ja KOV ajaa vielä Manorilla...

 

[Turboruuvi]

Vergne on yksi Ferrarin testikuskeista, joten on olemassa ihan pieni mahdollisuus että VER ajaa vielä tällä kaudella.

No joo niinhän se onkin. Ehkä just siks.

 

[Formunaattor]

Paljon on täällä väitelty tuosta Kimin ja Vettelin välisestä väännöstä lähdöstä. Itse olen siinä mielessä Revoltin kanssa samoilla linjoilla, että ehkä Kimin olisi pitänyt hieman sulkea ovi enemmän Vetteliltä, kun oli kuitenkin vielä kokonaan hänen edelläänkin, ollen näin täysin oikeutettu siihen. Tämä on kuitenkin hieman jossittelua. Toisaalta voisi sanoa, että pysyessään enemmän vasemmalla, haki Kimi parempaa ja nopeampaa linjaa tuohon ensimmäiseen mutkaan, ja olisi voinut lähteä Massaa metsästämään kolmanteen mutkaan. Kimi ei ehkä odottanut että Vettel hyökkää takaisin sieltä sisältä. Täytyy kuitenkin muistaa että noissa lähtötilanteissa on vain muutamia sekunteja aikaa tehdä ne päätökset, ja tällä kertaa, näin jälkeenpäin ajateltuna, Kimi teki väärän valinnan. Se sitten onko Kimi yleensä liian pehmeä vai ei, on vähän toinen kysymys. Minusta Kimi ei hirveästi ole ainakaan sijoja hävinnyt lähdöissä viime vuosinakaan. Ehkä ne tärkeät sijoitusten parannukset ovat jääneet tekemättä sitten.

Suomalaisittain kisan tulos oli pettymys, mutta antaa odottaa paljon parempaa tältä kaudelta. Ferrarin kisavauhti oli loistava, ja ottaen huomioon että Bottas on nopeampi kisoissa kuin Massa, ei hänenkään tilanne huonolta näytä.

Malesiaa odotellen...