Formula 1 - 2015 - Australia - Kisan jälkipyykki

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Suurin vitutus laskenut päivän mittaan.

Jooh, tärkeintä että Kimille ei nyt tullut seuraavaan kisaan penaltya joten tässä nyt meni maksimissaan vain kolmossijoitus tästä kisasta. Sekä se että viitteet on siihen suuntaan että Bottas palaisi seuraavaan kisaan, tosin siitä on tiedotus vielä sen verran epämääräistä että ei voi vielä laskea sen varaan.
 
Ei juuri tuossa tilanteessa ollut vaaraksi, se vain ilmensi vaaran olemassaolon. Vaara tulee silloin kun vauhtiero on suurempi. Edellä olevan auto kulkee nokkaa pitkin kohti kuskin päätä.

Ja eikös FIA ole vähän jokaisen onnettomuuden jälkeen muuttaneet nokan sääntöjä suuntaan jos toiseen? :o
 
Ja eikös FIA ole vähän jokaisen onnettomuuden jälkeen muuttaneet nokan sääntöjä suuntaan jos toiseen? :o

En tiedä. Ajattelin tossa, että syy olisi nokassa, mutta oikeastaan se on ihan hyvä noin. Sen sijaan diffuusorin muoto palvelee täydellisesti nokan syöksymistä sen alle, ehkä sen alatakakulmaan pitäisi lisätä sopiva poikittainen elementti joka poistaisi vaaran.
 
Oiskohan ajattelutavoissa eroja.

NzccMN4.jpg



tai


FwRmXlK.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Pakko sanoa että Kimillä oli taas kisavauhtia, niin kuin aina.

Paljon on kyllä heikkouksiakin, kuten startit ja aika-ajo.

Ensi kisassa nähdään tuleeko tästä kaudesta mitään suomalaisittain.
 
Ensi kisassa nähdään tuleeko tästä kaudesta mitään suomalaisittain.

En nyt alkais kauheita johtopäätöksiä tekemään vielä Malesiankaan jälkeen, sitten kun mennään Eurooppaan niin sitten alkaa näkemään, miten suomalaisten kausi menee.
 
Suurin vitutus laskenut päivän mittaan.

Hyvä Kimi! Vauhti oli kohdillaan ja Kimi tuntuu itse olevan sitä mieltä, että kisavauhdissa mersu ei ole niin kaukana.

Kimi voi olla vaikka mitä mieltä, mutta kyllä Mercu on muista valitettavasti kaukana edellä.

Ja mitä tuohon ekan mutkan osumaan tulee, niin ihan puhdas kilpailutilanne.

Renkaanvaihto meni sit miten meni, mutta ei se nyt kai päivää pilaa.
 
Pakko sanoa että Kimillä oli taas kisavauhtia, niin kuin aina.

Paljon on kyllä heikkouksiakin, kuten startit ja aika-ajo.

Ensi kisassa nähdään tuleeko tästä kaudesta mitään suomalaisittain.

Startissa tais painaa Vettelin ohi. Se siitä heikkoudesta.
 
Pakko sanoa että Kimillä oli taas kisavauhtia, niin kuin aina.

Paljon on kyllä heikkouksiakin, kuten startit ja aika-ajo.

Ensi kisassa nähdään tuleeko tästä kaudesta mitään suomalaisittain.

Räikkösellä oli itse startti koko joukon paras, mikä oli itsellekkin aika suuri yllätys ottaen huomioon vielä että harjoituksissakin oli ongelmia varikonportilta harjoiteltaessa. Ykkösmutkan tapahtumat taas olisi ehkä voinut välttää olemalla röyhkeämpi. Mutta Sebu syöksyi ekaan kurviin sen verran suoraan, että jos Kimi olisi siihen koittanut tunkea niin olisivat kummatkin Ferrarit olleet vähintäänkin varikkostopin tarpeessa, todennäköisesti keskeyttäneet. Ainut mikä vieläkin mättää on tosiaan tuo aika-ajo, mutta se ei ole koskaan Räikkösen vahvuus ollutkaan.

Saas nähdä miten käy Williamsille kun Ferrari tuo "täysitehoiset" moottorit Malesiaan. Etu ainakin näennäisesti oli vielä Williamsin puolella ottaen huomioon sen että Massa pysyi ihan hyvin Vettelin kyydissä, ja Valtterin ollessa ratissa lähtee siitä vielä se 0.2-0.3s kierrosajasta. Ja olisi kyllä oikein kunnon sadekelin kisa paikallaan, sen verran puuduttavaa oli tuota mersujen menoa katsella. Ainut ajamalla saavutettu sijoitus tuossa kisassa oli Nasrin 5. sija. Lisäksi Räikkösen tosiaan tuo Räikkösen hyvä kisavauhti oli toinen juttu, mutta eipähän siitäkään saatu edes onboard kuvaa lähetykseen...
 
Ja mitä tuohon ekan mutkan osumaan tulee, niin ihan puhdas kilpailutilanne.

Renkaanvaihto meni sit miten meni, mutta ei se nyt kai päivää pilaa.
Ekassa mutkassa tallikaveri ajaa linjalle, 2 rookieta osuu päin, molemmat varikkokäynnit menee vihkoon ja keskeytys irtoamassa olevan renkaan takia. Muuten meni ihan hyvin. :rolleyes::rolleyes:
 
Noo, kyllä Kimi mclarenilla veti myös kovia aika-ajoja silloin kun renkaat vielä oli räätälöidyt ja oli aika-ajosetupit.
 
Ymmärtänet ihan hyvin, että startilla tarkoitetaan usein myös ensimmäisiä mutkia. Mutta saivarteluhan on kivaa.

Ihan oikeesti. Meinaat että olis pitäny vetää tohon Vettelin eteen? Ehkä olis jarrutuksen voinu jättää myöhemmäksi, mutta vasemmalla oli myös auto rinnalla/edellä ja lähti ottamaan linjaa oikealle. Täysin oikea ratkaisu ottaen huomioon kauden ekan kisan ja oikealla olevan tiimikaverin. Enemmän olis ollu hävittävää kuin voitettavaa.
 

Miksi näitä ei enää näytetä telkkarissa? Niin paljon viihdyttävämpää kamaa kuin poliittisesti korrektit podium haastattelut.
 
Ymmärtänet ihan hyvin, että startilla tarkoitetaan usein myös ensimmäisiä mutkia. Mutta saivarteluhan on kivaa.

Ymmärtänet ihan hyvin, että ekan kierroksen sijoituslista on voimassa vain yhden kierroksen ajan, mutta lopputulokset jäävät ns. "ikuisesti" voimaan. No ei Kimi ollut lopputuloksissa korkealla, mutta syynä ei ollut se hänen eka mutka. Jos et voi lainkaan sietää Kimiä, niin miksi sitten kirjoitat hänestä koko ajan joka paikkaan ?
 
No ei Kimi ollut lopputuloksissa korkealla, mutta syynä ei ollut se hänen eka mutka. Jos et voi lainkaan sietää Kimiä, niin miksi sitten kirjoitat hänestä koko ajan joka paikkaan ?

Itseasiassa olisi saattanut ollut kolmas tai neljäs. Se ensimmäinen osuma mikä nosti autoa ilmaan, oli sen verran voimakas että saattoi aiheuttaa nämä vasemman renkaan ongelmat. Olisi vain näyttänyt Vettelille kaapin paikan, nyt kävin toisinpäin.
 
Ylös