Formula 1 - 2015 - Italia GP - Kisaennakot, liveseuranta ja jälkihöyryt

[Cage]

– Mikä harmi, että Kimi teki virheen aluaa. Sen täytyi olla hänen virheensä, Marchionne totesi Gazzetta dell Sport -lehden mukaan

Arrivabene oli samoilla linjoilla.

– Hän teki varmaan virheen ohjauspaneelissa, tallipäällikkö totesi.

Kimin piikkiin siis. Nyt on kaksi lähtöä jo muninut itsensä viimeiseksi. Eli jälleen kerran, kun säännöt muuttuu niin tämä Iceman on ainoa joka ei taas sopeudu. Nopea kuski omalla ideaalilla toiminta-alueellaan, mutta muuten todella rajallinen. Ikävä kyllä.

Noo, kattellaan vielä hetki. Tuolla ulukomaan voorumilla oli joku sanonut, että Kimi olis radiossa kysellyt "Tiedättekö mitä tapahtui, koska ennen kuin sanotte mitään, niin valitsin (switch) oli oikeassa asennossa".

 

[Masza]

Yksi Hamiltonin rengas oli 0,02 baria väärässä paineessa. Kyllä tuohon 25 sek. riittänee ja Hamilton voittaisi 0,042 sekunnin erolla

Tässäkin saadaan taas rike näyttämään pienemmältä. FIAn paperissa oli PSI:nä arvo ja rikkeen määrä oli 0.3. Kyseisessä yksikössä mitataan ja sitä käytetään, muihin yksiköihin muuntaminen on aivan turhaa puuhaa.

 

[ProjectMaster]

Tässäkin saadaan taas rike näyttämään pienemmältä. FIAn paperissa oli PSI:nä arvo ja rikkeen määrä oli 0.3. Kyseisessä yksikössä mitataan ja sitä käytetään, muihin yksiköihin muuntaminen on aivan turhaa puuhaa.

Näköjään. Maikkari käytti mainitsemaani yksikköä.

 

[Hevimies]

Kansainvälisessä lehdistötilaisuudessa perinteinen ja sitten kommentit omalla kielellä -osuus niin Vettel laittaa italiaksi. Tuli vähän oksennusta suuhun.

 

[Rentta]

Tässäkin saadaan taas rike näyttämään pienemmältä. FIAn paperissa oli PSI:nä arvo ja rikkeen määrä oli 0.3. Kyseisessä yksikössä mitataan ja sitä käytetään, muihin yksiköihin muuntaminen on aivan turhaa puuhaa.

Gp2:sissa Canamassas ja Evans sai hylyn liian alhaisista paineista.

 

[Ananas]

Toisaalta, jos sääntöjä ei tarvitse noudattaa (ei anneta rangaistuksia) niin mikä on sääntöjen funktio?

Vähän ongelmallinen dilemma. Jos ei anneta sanktiota, niin mitä semmoista sääntöä pitämään jos sitä voi rikkoa miten haluaa. Jos annetaan, niin vedotaan pieneen eroon sallittuun verrattuna.

Niin, ehkä tässä tapauksessa parinkymmenen sekunnin aikarangaistus olisi tulevaisuuden kannalta paras ratkaisu. Rike oli sen verran pieni, että olisi aika räikeää viedä Hamiltonin ylivoimainen voitto sen takia, mutta tulevaisuuden varalle jokin rangaistus hänelle pitää kuitenkin antaa. Jos seuraavissa kisoissa tulee taas pieni alitus rengapaineissa niin siitä voidaan antaa johdonmukaisesti parinkymmenen sekunnin rangaistus.

 

[Tiedemies]

Kansainvälisessä lehdistötilaisuudessa perinteinen ja sitten kommentit omalla kielellä -osuus niin Vettel laittaa italiaksi. Tuli vähän oksennusta suuhun.

Toiset jaksaa panostaa, toiset sitten taas... ei.

 

[Krtecek]

Kansainvälisessä lehdistötilaisuudessa perinteinen ja sitten kommentit omalla kielellä -osuus niin Vettel laittaa italiaksi. Tuli vähän oksennusta suuhun.

Kannattaa tarkkailla ruokavaliota, tuo ei kuulosta kovin terveelliseltä reaktiolta moiseen asiaan.

 

[mo7ors]

Kmille

On tuo niin koomista.

 

[mo7ors]

Tuplat

 

[Jabsu]

Mahtokohan se ihan sattumalta loppua..

Eiköhän se ollut Bottaksen oma virhe. Ei ladannut akkua tarpeeksi viimeiseen iskuun. Olisi pitänyt ajaa edellinen kierros tai pari säästeliäämmillä asetuksilla.

 

[Masza]

Toto Wolff sanoi Skyn lähetyksessä äsken, ettei rangaistuksia tule.

Myös Ted Kravitzille varmistettiin asia FIAn toimesta.

 

[odetus]

Toto Wolff sanoi Skyn lähetyksessä äsken, ettei rangaistuksia tule.

Myös Ted Kravitzille varmistettiin asia FIAn toimesta.

No huhhuh! Säännöt on tehty rikottaviksi? Käsittämätön tuomio mielestäni, varsinkin kun ilmanpaine oli jo starttiin lähdettäessä liian alhainen. :thumbfh:

 

[ProjectMaster]

Hienoa! :thumbup:

 

[Hevimies]

No huhhuh! Säännöt on tehty rikottaviksi? Käsittämätön tuomio mielestäni, varsinkin kun ilmanpaine oli jo starttiin lähdettäessä liian alhainen. :thumbfh:

"The stewards have determined that the tyres were at the right pressure when they were attached to the cars," says Ted Kravitz who now has the official verdict from the FIA.

Lisää liveblogissa http://www.skysports.com/f1/grandprix/italy/live-blog

 

[Joni]

Salaliittoteorioita odotellessa...

Sinänsä harmi mm tilanteen kannalta.

 

[Rentta]

Salaliittoteorioita odotellessa...

Sinänsä harmi mm tilanteen kannalta.

Eniten ihmetyttää se että samasta asiasta gp2:sissa tuli hylky

 

[odetus]

"The stewards have determined that the tyres were at the right pressure when they were attached to the cars," says Ted Kravitz who now has the official verdict from the FIA.

Lisää liveblogissa http://www.skysports.com/f1/grandprix/italy/live-blog

No jopas menee mielenkiintoiseksi. Kukahan pääsiäiskäsi siellä on ollut mittailemassa ilmanpaineita aluksi jos kerta lukemat ovatkin yhtäkkiä olleet sääntöjen rajoissa? :doubtful:

 

[Jabsu]

Eniten ihmetyttää se että samasta asiasta gp2:sissa tuli hylky

Olikohan kyseessä suurempi ero sallittuun rengaspaineeseen josta ovat saaneet selvää hyötyä?

 

[hila]

Tuomariston päätös :

http://www.fia.com/file/33143/download?token=_Y5KdGxV

Siis johan munattomia tuomareita. En muuta sano. No tuon päätöksen alla on näiden "munattomien" nimetkin.