Formula 1 - 2015 - Unkarin GP - Kisaennakot ja Liveseuranta

[Masza]

Tekikö se just ennen kisaa pidetty Julesin muistotilaisuus kaikkien keskittymiselle temput?
Ihan kujalla kaikki.

Itse olen sitä mieltä, ettei ennen kisaa saisi järjestää mitään kuljettajien keskittymiseen vaikuttavaa. Pitäisi miettiä ennen kisaa elossa olevia kuskeja, antaa heille keskittymisrauha ja näin pyrkiä välttämään onnettomuuksia jatkossa.

 

[mjs]

Itse olen sitä mieltä, ettei ennen kisaa saisi järjestää mitään kuljettajien keskittymiseen vaikuttavaa. Pitäisi miettiä ennen kisaa elossa olevia kuskeja, antaa heille keskittymisrauha ja näin pyrkiä välttämään onnettomuuksia jatkossa.

Eikö siellä joku vasta sanonut että kun kypärä vedetään päähän niin kuski unohtaa kaiken. Lähtien siitä että mitenkä päin auto asetellaan lähtöruutuun.

 

[Davros]

Itse olen sitä mieltä, ettei ennen kisaa saisi järjestää mitään kuljettajien keskittymiseen vaikuttavaa. Pitäisi miettiä ennen kisaa elossa olevia kuskeja, antaa heille keskittymisrauha ja näin pyrkiä välttämään onnettomuuksia jatkossa.

Ei käy mun järkeen. Kilpailun alussa mietitään kuollutta kuljettajaa, ja kuskit ajavat miten sattuu sitten kisassa. Luulisi olevan toisin päin, vaikka itse kyllä uskon ettei tuolla mitään merkitystä ole.

 

[F1-fani82]

McLarenilla lienee tavoitteena tällä kaudella sarjan 5. sija. Sen ylemmäs tuskin enää mahdollisuutta ellei yks kaks ala voittamaan.

 

[Make79]

On "hieman" eri asia. Nyky F1:n tullaan alle 20v ja pysytään kuin tauti nelikymppiseksi asti. Kaudessa on tuplasti kisojakin entiseen aikaan verrattuna.

Aina tulee kaveri joka on parempi. Schumilla se oli Nico.

Tottakai se on eri asia.. Ei sillä, kaikki nuo tilastojen kärkipää kuskit on todella kovia, keneltäkään mitään kunniaa pois ottamatta.. Niin oli, Kimille se näytti olevan näillä näkymin Alonso ja Vettel.. Schumillakaan ei vanhemmuuttaan enää samaan tapaan kulkenut ja nyt näyttää ainakin tällä hetkellä, että ikävä kyllä Kimille on käymässä samoin.

Kyllä se kengittäjä joka jätkälle löytyy, lajista riippumatta..

 

[Make79]

Ei ole edes ajanut puoliakaan niin montaa kisaa ylivoimaisella autolla kuin Vettel

No joo, osittain pitää paikkansa, mutta ei RB ollut missään vaiheessa noin ylivoimainen muihin talleihin verrattuna, kuten Mercedes nyt on ollut.

 

[choyothe]

Ei ole edes ajanut puoliakaan niin montaa kisaa ylivoimaisella autolla kuin Vettel

Mites olet tuon laskenut? Mersu 2014-tänään ylivoima on verrattavissa RB:n vastaavaan vain Spa 2013-kauden loppu. Se oli ainoa ajanjakso, jolloin RB oli jokaisella osa-alueella paras, kuten Mersu, eikä pelkästään absoluuttisessa nopeudessa puhtaalla radalla. Muistelisin, että Vettel teki kohtuullista jälkeä tuolla ajanjaksolla, suurin piirtein samankaltaisen tallikaverin kanssa. Okei, ehkä 2015 Nico on vielä pari astetta huonompi.

 

[WebSlave]

Viihdyttävä kisa. Kimihän oli ihan Vettelin vauhdissa ekaan stoppiin asti, eikä käsittääkseni se osa ollut mikään kamera mikä kimin autosta irtosi. Nojoo pitihän arvata miten siinä lopulta käy, mutta hieno startti oli ainakin.

Kyllä se oli kamera. Näkyi F1 Extran (ja aiemmin SKY:n) hidastuksessa ihan selvästi kun se irtosi.

Autosportin liveseurannassakin näkivät hidastuksen:

12:33 Raikkonen has lost a piece of his front wing over the kerbs at the chicane.
12:34 Ah - not the front wing, it's the onboard camera mounting.

-Edit- tuossa kuvassa näkyy, että Kimiltä puuttuu vasen (kuljettajasta katsoen oikea) keulakamera.

 

[Turboruuvi]

Kyllä se oli kamera. Näkyi F1 Extran (ja aiemmin SKY:n) hidastuksessa ihan selvästi kun se irtosi.

Autosportin liveseurannassakin näkivät hidastuksen:

12:33 Raikkonen has lost a piece of his front wing over the kerbs at the chicane.
12:34 Ah - not the front wing, it's the onboard camera mounting.

Näky se Maikkarillakin ihan normi hidastuksessa jo kisan aikana.

 

[WebSlave]

Näky se Maikkarillakin ihan normi hidastuksessa jo kisan aikana.

Epäilemättä, eiköhän se tullut ihan world feedissä.

 

[rageon]

Kyllä se oli kamera. Näkyi F1 Extran (ja aiemmin SKY:n) hidastuksessa ihan selvästi kun se irtosi.

Autosportin liveseurannassakin näkivät hidastuksen:

12:33 Raikkonen has lost a piece of his front wing over the kerbs at the chicane.
12:34 Ah - not the front wing, it's the onboard camera mounting.

-Edit- tuossa kuvassa näkyy, että Kimiltä puuttuu vasen (kuljettajasta katsoen oikea) keulakamera.

Ok. Ihmettelin vaan kun eroa alkoi tulla vasta varikkokäynnin jälkeen. Olisiko kone voinut jo pätkiä, varmisteli 2. sijaa yms.. tai sitten oli vaan hitaampi

 

[Turboruuvi]

Ei käy mun järkeen. Kilpailun alussa mietitään kuollutta kuljettajaa, ja kuskit ajavat miten sattuu sitten kisassa. Luulisi olevan toisin päin, vaikka itse kyllä uskon ettei tuolla mitään merkitystä ole.

Vettelkin sanoi kisan jälkeen pressissä että tuo oli todella vaikea käsiteltävä juuri ennen kisaa.
Tottakai keskittyminen nimenomaan herpaantuu tai ainakin vaikeutuu tuollaisessa tilanteessa - eikä niinpäin kuin luulisit.

 

[Turboruuvi]

Kisan top4 oli muuten pelkkiä Red Bull kuljettajakoulun kuskeja. Hyvä Helmut!

 

[Krtecek]

Ok. Ihmettelin vaan kun eroa alkoi tulla vasta varikkokäynnin jälkeen. Olisiko kone voinut jo pätkiä, varmisteli 2. sijaa yms.. tai sitten oli vaan hitaampi

Voi olla että huomasi, että Vetteliä ei saa kiinni ilman kohtuuttoman suuria riskejä ja kokeneena kettuna ajatteli kakkostilan olevan tiimille parempi kuin viiva. Eihän Kimillä Rosbergiin nähden ollut mitään huolta ennen moottoriongelmia.

 

[F1-fani82]

Ferrari muni varikkohommissaan jälleen. Miksei Kimin autoa resetoitu turva-auton aikana tehdyllä varikkopysähdyksellä? Jos se olisi sillä selvinnyt, olisi tänään päässyt jopa pisteille silloin tehdyllä resetoinnilla. Tuolla tämänpäiväisellä ajoituksella tuskin mitään mahdollisuuksia. No se ei resetoinilla selvinnyt, joten jää vain jossitteluksi.

 

[WebSlave]

Ferrari muni varikkohommissaan jälleen. Miksei Kimin autoa resetoitu turva-auton aikana tehdyllä varikkopysähdyksellä? Jos se olisi sillä selvinnyt, olisi tänään päässyt jopa pisteille silloin tehdyllä resetoinnilla. Tuolla tämänpäiväisellä ajoituksella tuskin mitään mahdollisuuksia. No se ei resetoinilla selvinnyt, joten jää vain jossitteluksi.

En tiedä mitä tekivät, mutta selvästikään se ei auttanut, kun kisa päätyi keskeytykseen. Eli ilmeisesti ei ollut hoidettavissa millään "resetoinnilla". Joten ajoituksen suhteen se ja sama.

 

[jupla]

Ok. Ihmettelin vaan kun eroa alkoi tulla vasta varikkokäynnin jälkeen. Olisiko kone voinut jo pätkiä, varmisteli 2. sijaa yms.. tai sitten oli vaan hitaampi

Omien sanojensa mukaan säästeli bensaa.

-edit: väärä quote

 

[Jabsu]

Ok. Ihmettelin vaan kun eroa alkoi tulla vasta varikkokäynnin jälkeen. Olisiko kone voinut jo pätkiä, varmisteli 2. sijaa yms.. tai sitten oli vaan hitaampi

Ennen ensimmäisiä varikkokäyntejä Räikkönen oli Vetteliä perässä noin 3 sekuntia. Pysähdyksein jälkeen ero oli noin 6 sekunttia, Vettel siis hyötyi aiemmasta pysähdyksestä Räikköseen nähden noin 3 sekuntia. Ennen Räikkösen ongelmia ero oli 9 sekunnin paikkeilla. Eli kyllä Räikkönen jäi molemmilla stinteillä tasaisesti Vettelistä. Molemmissa stinteissä ajettiin suunnilleen saman verran kierroksia.

Olisi ollut kiva nähdä millainen tilanne olisi ollut medium seoksilla.

 

[F1-fani82]

En tiedä mitä tekivät, mutta selvästikään se ei auttanut, kun kisa päätyi keskeytykseen. Eli ilmeisesti ei ollut hoidettavissa millään "resetoinnilla". Joten ajoituksen suhteen se ja sama.

Sitähän viestissäkin sanoin, että loppuen lopuksi sama.

 

[Q]

No eihän se loppujen lopuksi ole ihan sama, mikäli talli tulee tekemään vastaavanlaisia ajoituksia vielä jatkossakin. Nämä on niitä asioita mistä Kimin pitäisi voimakkaasti antaa palautetta. Mutta onneksi ei lähtenyt auto toimimaan tuon buuttauksen jälkeen, niin ei kaikki lähtenyt jossittelemaan, että olisi pitänyt virtuaalisen turva-auton takana buutata.