Formula 1 - 2020 - 9 - Toscanan GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JuuZa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Schumin ja etenkin Sennan aikaan oli vaikeampi ajaa. Sennan aikana autoissa oli manuaali H-kaavion vaihteisto. Schumacherin aikana tuli suuret muutokset, mutta ajovirheiden kostautuminen oli korkeampi, sillä radoilla ei ollut jättimäisiä asvalttiparkkiksia, kun tuolloin.
 
Mistä tulikin mieleen, että miksi eivät palauta vanhaa kunnon H-mallin vaihdekeppiä formuloihin. Olis kuskeilla vähän tekemistä taas palkkansa eteen, kun räplää vaihteita puolentoista tunnin kisan ajan :D
 
Tätä mä aattelinki et oli auto vaikeampi ajaaku nykyään!!
 
Pitääkö aina jättää viimeisen kierroksen varaan..
 
Entä jos se jonon ensimmäinen olisi ajanut ulos, niin olisivatko kaikki muut yhdeksän mokanneet, kun eivät lähteneet aiemmin ulos tai edes ohittaneet häntä ennen nopeaa kierrosta?
Bottas mokasi kun ei ajanut täysillä ensimmäistä kierrosta. Lähti radalle vain läpsyttelemään. Hamilton ajoi paalupaikkaan oikeuttaneen ajan ensimmäisellä yrittämällään. Huono onni ei pilannut Bottasin paalujahtia vaan Bottas pilasi sen itse, kun ei käyttänyt koko Q3-sessiota hyväkseen. Hän kuvitteli, että paalupaikka ratkaistaan viimeisten 30 sekunnin aikana. Session kesto on 10 minuuttia.
 
Bottas mokasi kun ei ajanut täysillä ensimmäistä kierrosta. Lähti radalle vain läpsyttelemään. Hamilton ajoi paalupaikkaan oikeuttaneen ajan ensimmäisellä yrittämällään. Huono onni ei pilannut Bottasin paalujahtia vaan Bottas pilasi sen itse, kun ei käyttänyt koko Q3-sessiota hyväkseen. Hän kuvitteli, että paalupaikka ratkaistaan viimeisten 30 sekunnin aikana. Session kesto on 10 minuuttia.
Okei. Sulla varmaan on heittää esimerkkiä kisasta ja kuskista, joka olisi käyttänyt koko 10min session hyväkseen paaluaikaa tavoitellessaan? Tämä on täysin turhaa besserwisseröintiä, koska kyseinen aika-ajo ei poikennut millään tavalla aiemmista kuskien tai tallien toimintatavoissa. Nyt vain SATTUI käymään niin, että Ocon ajoi just ratkaisevalla hetkellä ulos. Turha tätä paskaa on Valtterin niskaan kaataa, kun tallissa on muitakin henkilöitä joilla on jotain sanottavaa milloin radalle mennään.
 
Rata on aina nopein viimeiselle, mutta aina on riski että edessä joku mokaa. Valtteri otti tässä tietoisen riskin. Riski joka otetaan hyvin usein, nyt kävi näin ja riski toteutui, sellaista se on. Nyttenkin sijoitus oli toinen, eli nämä aika-ajot nyt ihan paskat olleet. Bottas on aika-ajanana ihan kärkeä, vertailukohta on vaan aika armottoman kova. Kisoissa ne isommat ongelmat ovat.
 
Tolla radalla ei taida ohi päästä. Toivottavasti olen väärässä. Toivottavasti Max kiilaa lähdössä kärkeen, saadaan jotain jännitystä.
 
Hyvä homma se, että tohon ykkösmutkaan voi ohittaa sisä- tai ulkopuolelta, pitäisi helpottaa ohittamista. Ei ole mikään Monacon shikaani jossa ulkopuolella oleva häviää aina ja sitten kitistään radioon.
 
Bottas mokasi kun ei ajanut täysillä ensimmäistä kierrosta. Lähti radalle vain läpsyttelemään. Hamilton ajoi paalupaikkaan oikeuttaneen ajan ensimmäisellä yrittämällään. Huono onni ei pilannut Bottasin paalujahtia vaan Bottas pilasi sen itse, kun ei käyttänyt koko Q3-sessiota hyväkseen. Hän kuvitteli, että paalupaikka ratkaistaan viimeisten 30 sekunnin aikana. Session kesto on 10 minuuttia.
Valtteri siis läpsytteli ekalla vedolla muutaman sadasosan päähän Hamiltonin ajasta, melkoista läpsyttelyä tosiaan. Miksi jauhat tuollaista paskaa, oletko kenties trolli?
 
Ilma 30,6 ja rata 45,6. Lämmintä pukkaa ja renkaat kovilla. Yksi vai kaksi pysähdystä?
 
Valtteri siis läpsytteli ekalla vedolla muutaman sadasosan päähän Hamiltonin ajasta, melkoista läpsyttelyä tosiaan. Miksi jauhat tuollaista paskaa, oletko kenties trolli?
Viestihistoriasi perusteella taidat nyt projisoida aika rankasti, kun noin pahasti meni tunteisiin Bottasin mokailut.
 
Ylös